முதன்மையான வருடாந்திர ஆசியான் சுற்றுலா நிகழ்வு 1980கள் மற்றும் 1990களில் அதன் முந்தைய சுயத்தின் நிழலாகும்.
சிங்கப்பூர், புருனே ஆகிய நாடுகள் பங்கேற்கவில்லை. 2024 இல் லாவோஸில் நடந்த நிகழ்விலும் அவர்கள் வரவில்லை. புரவலன் நாடான மலேசியா இதுவரை கண்காட்சியாளர்களின் குறிப்பிடத்தக்க இருப்பைக் கொண்டுள்ளது.
அதன் வருகை மலேசியா 2026 களியாட்டத்தை விளம்பரப்படுத்த ATF ஐப் பயன்படுத்தும். தாய்லாந்தில் டோக்கன் இருப்பு இல்லை.
மியான்மர் அகர வரிசைப்படி 2026 இல் அதை நடத்தும் வரிசையில் இருந்தது. அது 2015 க்குப் பிறகு இரண்டாவது முறையாக இருந்திருக்கும், அதன் முதல் ATF.
வெளிப்படையான காரணங்களுக்காக, அது நடக்காது. ATF 2026 பிலிப்பைன்ஸின் செபுவில் நடத்தப்படும்.
2027 ஆம் ஆண்டில், சிங்கப்பூரின் முறை இதுவாக இருந்திருக்கும், அதன் பொது மற்றும் தனியார் சுற்றுலாத் துறைகள் ஆசியான் சுற்றுலாவில் ஒரு காலத்தில் முக்கிய பங்கு வகித்தன. ஆனால் ATF இல் சிங்கப்பூரின் ஆர்வம் தெளிவாக குறைந்து வருகிறது.
மிகப் பெரிய சுற்றுலா நிகழ்வின் ஃபிக்சர் ஹோஸ்ட் என்ற முறையில், ITB ஆசியா, ATF ஐ ஹோஸ்ட் செய்வதற்கான நேரம், முயற்சி மற்றும் செலவு ஆகியவை வணிகரீதியான அர்த்தத்தை ஏற்படுத்தாது.
எனவே, ஆசியான் நிறுவப்பட்ட 2027வது ஆண்டு நிறைவைக் குறிக்கும் வகையில் 60 நிகழ்வை நடத்துமா?
அல்லது அடுத்த வரிசையில் ஹோஸ்ட் செய்யும் தாய்லாந்திற்கு இது ஒரு சிறந்த வேலையைச் செய்யும் என்று நான் உறுதியாக நம்புகிறேனா? ஒரு காலத்தில் ஆதிக்கம் செலுத்திய இந்த பிராந்திய வர்த்தக கண்காட்சியின் எதிர்காலத்தை தீர்மானிக்கும் பல முடிவுகள் வருகின்றன.
அது கடந்த காலத்தை எவ்வளவு நன்றாக பிரதிபலிக்கிறது மற்றும் அதன் உயர் மற்றும் தாழ்வுகளிலிருந்து கற்றுக்கொள்கிறது என்பதைப் பொறுத்தது.
1985 இல் தாய்லாந்தில் எனது முதல் நிகழ்வில் கலந்து கொண்டதில் இருந்து ATF களைப் பின்தொடர்ந்து, அவர்களின் ஏற்ற இறக்கமான அதிர்ஷ்டத்தைப் பற்றி நான் சிறப்பு விரிவுரைகளை வழங்குகிறேன்.
ஆசியான் சுற்றுலா வரலாற்றில் இன்னும் ஒரு மைல்கல்லாக என்ன இருக்கும் என்பதை விவரிக்க ஆவலுடன் காத்திருக்கிறேன்.
கீழே உள்ள படம் எனது ஒப்பிடமுடியாத வரலாற்றுக் காப்பகங்களிலிருந்து எடுக்கப்பட்டது. 1989 ஜனவரியில் TTG Asia ATF நாளிதழின் முதல் பக்கம், சிங்கப்பூர் ATF இல் பெரும் மதிப்பைக் கண்டது.
