பிரெஞ்சு உற்பத்தியாளர் Alstom தயாரித்த ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் இயக்கி கொண்ட புதிய ரயில்கள் ஜெர்மன் கூட்டாட்சி மாநிலமான லோயர் சாக்சோனியில் டீசல் ரயில்களுக்குப் பதிலாக உள்ளூர் போக்குவரத்து ஆணையம் அறிவித்தது.
ஏறக்குறைய நான்கு வருட சோதனைகளுக்குப் பிறகு, ஹைட்ரஜனால் இயங்கும் உலகின் முதல் பயணிகள் ரயில் நெட்வொர்க் லோயர் சாக்சோனியில் தொடங்கப்பட்டது, இதில் ஐந்து புதிய உமிழ்வு இல்லாத ஹைட்ரஜன் இயங்கும் ரயில்கள் ஏற்கனவே இயக்கத்தில் உள்ளன, மேலும் ஒன்பது 2022 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் தொடரும்.
Coradia iLint உமிழ்வு இல்லாத ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் ரயில்கள் 1,000 கிலோமீட்டர் வரம்பைக் கொண்டுள்ளன, அவை "ஒரு நாள் முழுவதும் ஹைட்ரஜனின் ஒரு தொட்டியில் இயங்குவதற்கு" உதவுகின்றன, உற்பத்தியாளர் Alstom ஒரு அறிக்கையில் கூறினார்.
"எமிஷன் இல்லாத இயக்கம் ஒரு நிலையான எதிர்காலத்தை உறுதி செய்வதற்கான மிக முக்கியமான இலக்குகளில் ஒன்றாகும்" என்று Alstom இன் தலைமை செயல் அதிகாரியும் (CEO) மற்றும் வாரியத் தலைவருமான Henri Poupart-Lafarge கூறினார்.
"உலகின் முதல் ஹைட்ரஜன் ரயில், Coradia iLint, அதிநவீன தொழில்நுட்பத்துடன் இணைந்து பசுமை இயக்கத்திற்கான எங்கள் தெளிவான அர்ப்பணிப்பை நிரூபிக்கிறது."
சோதனை நடவடிக்கைகளின் ஆண்டுகளில், இரண்டு ப்ரீ-சீரிஸ் ரயில்கள் "எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் ஓடின" என்று லோயர் சாக்சனியின் (LNVG) போக்குவரத்து ஆணையம் தெரிவித்துள்ளது.
ஜெர்மனியில் தொடங்கப்பட்ட உமிழ்வு இல்லாத ஹைட்ரஜன் பயணிகள் ரயில்கள் 1.6 மில்லியன் லிட்டர் டீசல் எரிபொருளைச் சேமிக்கும், இதனால் CO2 உமிழ்வை ஆண்டுக்கு 4,400 டன்கள் குறைக்கும் என்று LNVG தெரிவித்துள்ளது.
இந்த ரயில் அதிகபட்சமாக மணிக்கு 140 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் செல்லும்.
திட்டத்தின் மொத்த செலவு சுமார் 93 மில்லியன் யூரோக்கள் ($92.4 மில்லியன்).
"இந்த திட்டம் உலகளவில் ஒரு முன்மாதிரியாக உள்ளது," லோயர் சாக்சனியின் அமைச்சர் தலைவர் ஸ்டீபன் வெயில் கூறினார்.
"புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல்களின் மாநிலமாக, நாங்கள் போக்குவரத்துத் துறையில் காலநிலை நடுநிலைமைக்கான பாதையில் ஒரு மைல்கல்லை அமைக்கிறோம்."
"எதிர்காலத்தில் டீசல் ரயில்களை நாங்கள் வாங்க மாட்டோம்" என்று LNVG செய்தித் தொடர்பாளர் கூறினார். தற்போது பயன்பாட்டில் உள்ள மற்ற பழைய டீசல் ரயில்கள் அடுத்ததாக மாற்றப்பட வேண்டும்.
65க்குள் கிரீன்ஹவுஸ் வாயு உமிழ்வை 2030% குறைக்க ஜெர்மனி திட்டமிட்டுள்ளது. காலநிலை நடுநிலையானது முதலில் திட்டமிட்டதை விட ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு முன்னதாக 2045 க்குள் எட்டப்பட வேண்டும்.
இந்த கட்டுரையில் இருந்து என்ன எடுக்க வேண்டும்:
- ஏறக்குறைய நான்கு வருட சோதனைகளுக்குப் பிறகு, ஹைட்ரஜனால் இயங்கும் உலகின் முதல் பயணிகள் ரயில் நெட்வொர்க் லோயர் சாக்சோனியில் தொடங்கப்பட்டது, இதில் ஐந்து புதிய உமிழ்வு இல்லாத ஹைட்ரஜன் இயங்கும் ரயில்கள் ஏற்கனவே இயக்கத்தில் உள்ளன, மேலும் ஒன்பது 2022 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் தொடரும்.
- “As a state of renewable energies, we are thus setting a milestone on the path to climate neutrality in the transport sector.
- The Coradia iLint emission-free hydrogen fuel cell trains have a range of 1,000 kilometers, enabling them to “run all day long on just one tank of hydrogen,”.
