ஐரோப்பிய தொழில்துறை தலைவர்கள் ஏர்பஸ், ஏர் பிரான்ஸ்-கே.எல்.எம், ATR, Dassault Aviation, Groupe ADP, Safran மற்றும் Thales துலூஸில் ஐரோப்பிய ஆணையம் மற்றும் பிரெஞ்சு EU பிரசிடென்சியின் கீழ் உள்ள உறுப்பு நாடுகளால் செய்யப்பட்ட பிரகடனத்தை வரவேற்கிறது.
ஒன்றாக:
- இலக்கு 2050 சாலை வரைபடத்துடன் 2050 ஆம் ஆண்டிற்குள் இத்துறையின் கார்பனேற்றத்தை அடைய ஐரோப்பிய விமானப் போக்குவரத்துத் துறையுடன் இணைந்து பணியாற்றுவதற்கான ஐரோப்பிய ஆணையம் மற்றும் உறுப்பு நாடுகளின் உறுதிமொழிகளை நாங்கள் வரவேற்கிறோம்.
டிகார்பனைசேஷன் தொழில்நுட்பங்களின் முதிர்ச்சி, மேம்பாடு மற்றும் செயல்படுத்துவதில் நாங்கள் தொடர்ந்து முதலீடு செய்வோம் - குறிப்பாக செயல்பாடுகள், அடுத்த தலைமுறை விமானங்கள் மற்றும் இயந்திரங்கள், நிலையான விமான எரிபொருள்கள் (SAF) மற்றும் செயற்கை எரிபொருள்கள் - மற்றும் கண்டுபிடிப்புகளின் வளர்ச்சி மற்றும் வரிசைப்படுத்தலுக்கு ஆதரவளிக்கும் நிறுவனங்களைப் பார்க்கிறோம். குறிப்பாக நிரூபிக்கப்பட்ட பொது-தனியார் ஆராய்ச்சி கூட்டாண்மை கருவிகள் (தூய்மையான விமான போக்குவரத்து, SESAR மற்றும் CORAC போன்றவை), அத்துடன் அனைத்து பங்குதாரர்களுக்கும் சாத்தியமான பொருளாதார நிலைமைகளின் கீழ் கடற்படை புதுப்பித்தல் மற்றும் SAF ஒருங்கிணைப்பை விரைவுபடுத்துவதற்கான பொருத்தமான ஆதரவு கொள்கைகள் மூலம்.
- நாங்கள் வலியுறுத்துகிறோம் ஐரோப்பிய ஆணைக்குழு இந்த கூட்டு லட்சியத்தைச் சுற்றி முழு சுற்றுச்சூழல் அமைப்பையும், குறிப்பாக புதுப்பிக்கத்தக்க மற்றும் குறைந்த கார்பன் எரிபொருள் மதிப்பு சங்கிலி தொழில்துறை கூட்டணி, ஜீரோ எமிஷன் ஏவியேஷன் மற்றும் ஐரோப்பிய மூலப்பொருட்கள் கூட்டணி ஆகியவற்றுடன் சீரமைக்க முக்கியமான தொழில்துறை கூட்டணிகளின் துவக்கத்தை செயல்படுத்த வேண்டும்.
- சர்வதேச விமானப் போக்குவரத்துக்கான லட்சியமான நீண்டகால அபிலாஷை இலக்கை (LTAG) 41வது ICAO சட்டமன்றத்தில் ஏற்றுக்கொள்வதற்கு உலகெங்கிலும் உள்ள அனைத்து கூட்டாளர்களும் ஒன்றிணைந்து செயல்படுவதற்கான அழைப்பையும் நாங்கள் வரவேற்கிறோம்.
- எடுத்த உறுதிமொழிகளுக்கு நாங்கள் அழைப்பு விடுக்கிறோம் ஐரோப்பிய ஒன்றியம் நமது தொழில்துறையின் கார்பனேற்றத்தை விரைவுபடுத்த உலகளவில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட வேண்டும். இதற்கிடையில், உலகளாவிய விமானச் சுற்றுச்சூழலில் பங்குதாரர்களிடையே போட்டியின் சிதைவுடன் இணைக்கப்பட்ட கார்பன் கசிவைத் தவிர்ப்பதற்கும், சமநிலையை உறுதி செய்வதற்கான வழிமுறைகளை செயல்படுத்துமாறு ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தை நாங்கள் வலியுறுத்துகிறோம்.
இந்த பொதுவான அறிக்கையானது, SAF உற்பத்திக்கு கிடைக்கும் உயிரி வைப்புத்தொகையின் அளவையும், செயற்கை எரிபொருளின் உற்பத்தித் திறனையும் வரையறுக்கும் ஒரு ஐரோப்பிய வரைபடத்தை நிறுவுவதற்கான விருப்பத்தை எடுத்துக்காட்டுகிறது. சீர்குலைக்கும் ஏரோநாட்டிக்கல் தொழில்நுட்பங்கள் (விமானம், என்ஜின்கள்) பற்றிய சிறந்த ஆராய்ச்சிக்கு, விமானங்களை மாற்றுவதற்கு வசதியாக ஒழுங்குமுறை வழிமுறைகளை அமைக்கவும், பாதைகள் மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு ஆகியவற்றை மேம்படுத்துவதற்கான முயற்சிகளைத் தொடரவும் இது அழைப்பு விடுக்கிறது.
இந்த கட்டுரையில் இருந்து என்ன எடுக்க வேண்டும்:
- In the meantime, we urge the European Union to implement mechanisms to ensure a level playing field and to avoid any carbon leakage linked to distortion of competition among stakeholders within the global aviation ecosystem.
- We welcome the commitments of the European Commission and Member States to work with the European aviation industry to achieve the decarbonization of the sector by 2050 in alignment with the Destination 2050 roadmap.
- We urge the European Commission to implement the launch of industrial alliances that will be critical to align the entire ecosystem around this joint ambition, particularly the Renewable and Low-Carbon Fuels Value Chain Industrial Alliance, the Alliance for Zero Emission Aviation and the European Raw Materials Alliance.
