கத்தார் ஏர்வேஸ் நிறுவனத்திற்கு பெரும் பின்னடைவாக, லண்டன் உயர் நீதிமன்ற நீதிபதி, வளைகுடா விமான சேவைக்காக ஏ321நியோ விமானங்களை தயாரிக்க ஐரோப்பிய விமான தயாரிப்பு நிறுவனமான ஏர்பஸ் நிறுவனத்தை கட்டாயப்படுத்த வேண்டும் என்ற விமான நிறுவனத்தின் கோரிக்கையை நிராகரித்தார்.
பிரிட்டிஷ் நீதிபதியின் முடிவு, உலகின் மிகப் பெரிய விமான உற்பத்தியாளர் பிரபலமான விமானங்களை மற்ற விமான கேரியர்களுக்கு சந்தைப்படுத்த இலவசம் என்று அர்த்தம், அதே நேரத்தில் பெரிய A350 ஜெட் விமானங்களின் பாதுகாப்பு குறித்து கத்தார் ஏர்வேஸுடன் ஒரு தனி சர்ச்சையைத் தொடர்கிறது.
ஜெட் விமானங்களின் வர்ணம் பூசப்பட்ட பாதுகாப்பு அடுக்குக்கு சேதம் ஏற்பட்டதால், கத்தார் ஏர்வேஸ் A350 களை எடுக்க மறுத்த பிறகு, ஏர்பஸ் ஜனவரி 321 இல் கேரியரின் A2022neo ஒப்பந்தத்தை ரத்து செய்தது.
ஏர்பஸின் கூற்றுப்படி, இரண்டு ஒப்பந்தங்களும் "குறுக்கு-இயல்புநிலை" விதியால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இது ஒரு விமான நிறுவனம் மற்றொன்றை மதிக்க மறுக்கும் போது அதை ஒரு ஒப்பந்தத்தில் செருக அனுமதிக்கிறது.
ஏர்பஸ் குற்றம் சாட்டியுள்ளார் கத்தார் ஏர்வேஸ், அதன் A350 விமானத்தின் மிகப்பெரிய வாங்குபவர், பலவீனமான தேவையின் போது ஜெட் விமானங்களை எடுத்துக்கொள்வதைத் தவிர்க்கவும், $1 பில்லியன் இழப்பீடு கோரிக்கையை செயல்படுத்தவும் தவறான பாதுகாப்புக் கவலைகளை ஒளிபரப்புகிறது.
கத்தார் ஏர்வேஸின் கூற்றுப்படி, 350 க்கும் மேற்பட்ட தரையிறக்கப்பட்ட A20 விமானங்களில் கிரேட்டட் பெயிண்ட் மூலம் வெளிப்படும் மின்னல் பாதுகாப்பின் துணை அடுக்குகளில் உள்ள இடைவெளிகள் அல்லது அரிப்பு தொடர்பாக தோஹாவின் ரெகுலேட்டரின் உண்மையான பாதுகாப்பு கவலைகள் என விவரிக்கும் A350 டெலிவரிகளை நிறுத்துவது சரியானது. கிராஸ்-டிஃபால்ட் பிரிவு எந்த வகையிலும் பொருந்தாது என்று விமான நிறுவனம் கூறுகிறது.
A321neo சப்ளையில் உள்ள பற்றாக்குறையை ஈடுகட்ட இதே போன்ற விமானங்களை பெற முடியாது என்ற வளைகுடா விமான நிறுவனத்தின் வாதம் நீதிபதியால் நிராகரிக்கப்பட்டது.
இந்த வழக்கின் A321neo பகுதியில் ஏர்பஸ்ஸின் பெரும்பாலான செலவுகளை விமான நிறுவனம் செலுத்தவும் உத்தரவிடப்பட்டது.
நீதிமன்றத்தின் முடிவு, கத்தார் ஏர்வேஸ் ஒப்பந்தத்தை ஒரு முழுமையான சோதனையில் மீண்டும் நிலைநிறுத்துவது சாத்தியமில்லை என்று அர்த்தமல்ல, ஆனால் இப்போது மற்றும் அதற்கு இடையே உள்ள இடைவெளியை நிரப்புவதற்கான செலவை ஏர்பஸ் அதன் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட ஜெட் விமானங்களை உருவாக்க கட்டாயப்படுத்துவதற்குப் பதிலாக நிதிச் சேதங்களால் மட்டுமே தீர்க்கப்பட முடியும் என்று விதிக்கிறது.
ஏ321நியோ ஒப்பந்தத்தை ரத்து செய்ய ஏர்பஸ் எடுத்த முடிவு சில விமான நிறுவனங்களை எச்சரித்தது, சர்வதேச விமானப் போக்குவரத்துக் கழகத்தின் தலைவர், சந்தையின் ஒரு மூலையில் ஏர்பஸ் புதிய ஆர்டர்களில் பெரும்பகுதியை அனுபவிக்கும் ஒரு "கவலைக்குரிய" வளர்ச்சி என்று விவரித்தார்.
A321neo கேஸ் ஒரு முன்மாதிரியாக ஒரு ஒப்பந்தத்தில் இருந்து மற்றொரு ஒப்பந்தத்திற்கு மாறுவதற்கு அனுமதிக்கும், விமான நிறுவனங்களான ஏர்பஸ் மற்றும் போயிங்கின் பிடியை இறுக்கமாக்குவதற்கு ஏர்லைன்ஸ் அதிகாரிகள் கவலைப்படுகிறார்கள்.