நிலையான விமானப் பயணத்தில் ஸ்வீடன் முன்னணியில் உள்ளது

நிலையான விமானப் பயணத்தில் ஸ்வீடன் முன்னணியில் உள்ளது
நிலையான விமானப் பயணத்தில் ஸ்வீடன் முன்னணியில் உள்ளது
ஹாரி ஜான்சனின் அவதாரம்
ஆல் எழுதப்பட்டது ஹாரி ஜான்சன்

2045 ஆம் ஆண்டளவில் சுவீடன் புதைபடிவமற்றதாக இருக்க வேண்டும் என்ற லட்சிய இலக்கைக் கொண்டுள்ளது. இந்த முயற்சியின் ஒரு பகுதியாக, 11 செப்டம்பர் 2020 அன்று ஸ்வீடன் அரசாங்கம் 2021 ஆம் ஆண்டில் ஸ்வீடனில் விற்கப்படும் விமான எரிபொருளுக்கான பசுமை இல்ல வாயு குறைப்பு ஆணையை அறிமுகப்படுத்த அறிவித்தது. குறைப்பு நிலை இருக்கும் 0.8 இல் 2021%, படிப்படியாக 27 இல் 2030% ஆக அதிகரிக்கும். இது சுவீடனை நிலையான விமானப் பயணத்தில் மறுக்கமுடியாத தலைவராக ஆக்குகிறது.

"நிலையான விமானப் பயணத்தில் வழிநடத்த எங்களுக்கு முன்-ரன்னர்கள் தேவை. இப்போது ஸ்வீடிஷ் அரசாங்கத்தால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட லட்சிய இலக்கு, விமானத் தொழில்துறையின் உமிழ்வு குறைப்பு இலக்குகளை அடைவதற்கு ஆதரவளிக்க மற்றவர்கள் பின்பற்ற வேண்டிய ஒரு எடுத்துக்காட்டு. நிலையான விமான எரிபொருள் உற்பத்தியாளர்கள் உற்பத்தியை அதிகரிப்பதில் முதலீடு செய்வதற்கு இது தேவையான உறுதியையும் உருவாக்குகிறது ”என்கிறார் துணைத் தலைவர் ஜொனாதன் உட் நெஸ்டில் புதுப்பிக்கத்தக்க விமான ஐரோப்பா.

இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில், நோர்வே 0.5% உயிரி எரிபொருள் கலக்கும் ஆணையை அறிமுகப்படுத்தியது. சுவீடன் மற்றும் நோர்வேக்கு நிலையான விமான எரிபொருளின் எதிர்பார்க்கப்படும் அளவை வழங்க சந்தையில் போதுமான திறன் இருக்கும். புதுப்பிக்கத்தக்க கழிவு மற்றும் எச்ச மூலப்பொருட்களிலிருந்து சுத்திகரிக்கப்பட்ட நெஸ்டே என் என் சஸ்டைனபிள் ஏவியேஷன் ஃபியூயல்எம்எம் வணிக அளவிலான தொகுதிகளை நெஸ்டே ஏற்கனவே தயாரித்து வருகிறது. புதைபடிவ ஜெட் எரிபொருளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​அதன் சுத்தமாகவும், வாழ்க்கைச் சுழற்சியிலும், எரிபொருள் 80% கிரீன்ஹவுஸ் வாயு வெளியேற்றத்தைக் குறைக்கலாம்.

நெஸ்டேவின் நிலையான விமான எரிபொருள் ஆண்டு திறன் தற்போது 100,000 டன். நெஸ்டேவின் சிங்கப்பூர் சுத்திகரிப்பு நிலையம் விரிவாக்கப்படுவதோடு, ரோட்டர்டாம் சுத்திகரிப்பு நிலையத்தில் கூடுதல் முதலீட்டையும் கொண்டு, 1.5 ஆம் ஆண்டளவில் ஆண்டுதோறும் சுமார் 2023 மில்லியன் டன் நிலையான விமான எரிபொருளை உற்பத்தி செய்யும் திறன் நெஸ்டேவுக்கு இருக்கும்.

2020 மற்றும் அதற்கு அப்பால் கார்பன்-நடுநிலை வளர்ச்சி மற்றும் 50 ஆம் ஆண்டளவில் நிகர விமான கார்பன் உமிழ்வை 2050% குறைத்தல் உள்ளிட்ட விமானப் போக்குவரத்திலிருந்து கிரீன்ஹவுஸ் வாயு வெளியேற்றத்தைத் தணிக்க உலகளாவிய விமானத் தொழில் லட்சிய இலக்குகளை நிர்ணயித்துள்ளது. கிரீன்ஹவுஸ் வாயு உமிழ்வைக் குறைக்க விமானப் போக்குவரத்துக்கு பல தீர்வுகள் தேவை. தற்போது, ​​நிலையான விமான எரிபொருள்கள் விமானங்களை இயக்குவதற்கான புதைபடிவ எரிபொருட்களுக்கு ஒரே சாத்தியமான மாற்றீட்டை வழங்குகின்றன.

ஆசிரியர் பற்றி

ஹாரி ஜான்சனின் அவதாரம்

ஹாரி ஜான்சன்

ஹாரி ஜான்சன் பணி நியமன ஆசிரியராக இருந்தார் eTurboNews 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக. ஹவாய், ஹொனலுலுவில் வசிக்கும் அவர், முதலில் ஐரோப்பாவைச் சேர்ந்தவர். செய்திகளை எழுதுவதையும் மறைப்பதையும் ரசிக்கிறார்.

பகிரவும்...