நூற்றுக்கணக்கான குடும்பங்கள் அழிக்கப்பட்ட பிறகு, 346 பேர் இறந்தனர், மற்றும் எத்தியோப்பியா மற்றும் இந்தோனேசியாவில் இரண்டு போயிங் மேக்ஸ் விபத்துக்கள் ஏற்பட்ட பிறகு, போயிங் $200 மில்லியன் செலுத்த ஒப்புக்கொண்டது.
கண்டனம் செய்யப்பட்ட இரண்டு விமானங்களும் இயக்கப்பட்டன லயன் ஏர் மற்றும் எத்தியோப்பியன் ஏர்லைன்ஸ். B737 Max சேவைகளுக்குத் திரும்பியது aகொடிய பாதுகாப்பு குறைபாடுகள் தீர்க்கப்பட்டது.
விமான நிறுவனமான போயிங் இன்று (செப். 22, 2022) தனது 200 MAX விமானத்தின் பாதுகாப்பு குறித்து பொதுமக்களை தவறாக வழிநடத்தியதற்காக அபராதமாக $737 மில்லியன் செலுத்த ஒப்புக்கொண்டது, இரண்டு முறை விபத்துக்குள்ளானது, 346 மற்றும் 2018 இல் 2019 பேர் இறந்தனர்.
கார்ப்பரேஷனின் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்ட CEO, டென்னிஸ் முய்லன்பர்க், செக்யூரிட்டிஸ் அண்ட் எக்ஸ்சேஞ்ச் கமிஷன் (SEC) நிர்ணயித்த அபராதத்தை செலுத்த ஒப்புக்கொண்டார், அது போயிங் மற்றும் முய்லன்பர்க் விமானத்தின் விமானக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் ஒரு பகுதி குறைபாடுடையது என்பதை அறிந்ததாகவும், தொடர்ந்து பாதுகாப்பு கவலையை முன்வைத்ததாகவும் கூறினார். 737 மேக்ஸ் பறப்பதற்கு பாதுகாப்பாக இருந்தது. இந்த விபத்துகள் சுமார் 20 மாதங்களுக்கு உலகளவில் விமானம் தரையிறங்குவதற்கு வழிவகுத்தது, இது விமான வரலாற்றில் மிக நீண்ட தரையிறக்கங்களில் ஒன்றாகும்.
Robert A. Clifford, Clifford Law Offices இன் நிறுவனர் மற்றும் மூத்த பங்குதாரரும், 157 உயிர்களைப் பலிகொண்ட இரண்டாவது விபத்தில் போயிங்கிற்கு எதிராக சிகாகோவில் உள்ள ஃபெடரல் மாவட்ட நீதிமன்றத்தில் நிலுவையில் உள்ள வழக்குகளில் முன்னணி ஆலோசகராகவும் பணியாற்றுகிறார், இன்றைய செய்திக்கு எதிர்வினையாக, “Muilenburg MAX 737 போயிங் விமானத்தை பறக்க வைக்க அரசாங்கத்தை வற்புறுத்திய வேறு யாரேனும் குற்றவியல் தன்மை கொண்ட நடத்தைக்காக முழுமையாக விசாரிக்கப்பட வேண்டும். கிளிஃபோர்ட் மேலும் கூறினார், "நிறுவனத்தில் உள்ள கட்சிகள் அல்லது போயிங்கிற்கு வெளியே உள்ள எவருக்கும் இடையிலான அனைத்து தகவல்தொடர்புகளையும் அரசாங்கம் ஆய்வு செய்வதையும் உள்ளடக்கியது."
அமெரிக்கப் பாதுகாப்புச் சட்டங்களின் மோசடி எதிர்ப்பு விதிகளை மீறிய குற்றச்சாட்டைத் தீர்க்க போயிங் மற்றும் முய்லன்பர்க் ஒப்புக்கொண்டதாகத் தெரிவிக்கப்படுகிறது, ஆனால் அவர்கள் SEC இன் குற்றச்சாட்டுகளை ஒப்புக்கொள்ளவில்லை அல்லது மறுக்கவில்லை. போயிங் $200 மில்லியன் செட்டில்மென்ட் கொடுக்க ஒப்புக்கொண்டது, Muilenburg $1 மில்லியன் கொடுக்க ஒப்புக்கொண்டது. "Muilenburg இன் $1 மில்லியன் கொடுப்பனவு குடும்பங்களுக்கு ஒரு அவமானம், மேலும் இந்த டோக்கனிசம் கண்டிக்கத்தக்கது, குறிப்பாக நிறுவனத்தின் நடவடிக்கைகளைத் தொடர்ந்து அவர் நீக்கப்பட்டதாகக் கூறப்படும் $62 மில்லியன் கோல்டன் பாராசூட் வெளிச்சத்தில்" என்று கிளிஃபோர்ட் கூறினார்.
SEC தலைவர் கேரி ஜென்ஸ்லர் கூறுகையில், "நெருக்கடி மற்றும் சோகத்தின் போது, பொது நிறுவனங்கள் மற்றும் நிர்வாகிகள் சந்தைகளுக்கு முழுமையான, நியாயமான மற்றும் உண்மையுள்ள வெளிப்பாடுகளை வழங்குவது மிகவும் முக்கியம். போயிங் நிறுவனமும் அதன் முன்னாள் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி டென்னிஸ் முய்லன்பர்க் இந்த அடிப்படைக் கடமையில் தோல்வியடைந்தனர். தீவிரமான பாதுகாப்புக் கவலைகள் பற்றி அறிந்திருந்தும், 737 MAX இன் பாதுகாப்பு குறித்த உத்தரவாதங்களை வழங்குவதன் மூலம் முதலீட்டாளர்களைத் தவறாக வழிநடத்தினர்.
Clifford Law Offices ஆனது எத்தியோப்பியாவில் புறப்பட்ட சிறிது நேரத்தில் மார்ச் 70 விபத்தில் 2019 பேரை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறது.
போயிங் நிறுவனம் பாதுகாப்பை விட லாபத்தை ஈட்டுகிறது என்றும், விரைவான விமானச் சான்றிதழைக் கோரும்போது பொதுமக்களையும் அரசாங்கத்தையும் ஏமாற்றியதாகவும் வழக்குகள் கூறுகின்றன.
இந்த கட்டுரையில் இருந்து என்ன எடுக்க வேண்டும்:
- Clifford, founder and senior partner of Clifford Law Offices who also serves as Lead Counsel in the pending litigation in federal district court in Chicago against Boeing in the second crash that took 157 lives, said in reaction to today's news, “Muilenburg or anyone else who persuaded the government to keep the MAX 737 Boeing flying should be fully investigated for conduct that could be criminal in nature.
- The corporation's fired CEO, Dennis Muilenburg, also agreed to pay fines set by the Securities and Exchange Commission (SEC) that stated Boeing and Muilenburg knew that part of the plane’s flight control system was flawed and posed an ongoing safety concern yet told the public that the 737 MAX was safe to fly.
- 22, 2022) to pay a hefty $200 million in fines for misleading the public about the safety of its 737 MAX aircraft that crashed twice, leaving 346 people dead in 2018 and 2019.
