ரஷ்யாவின் தொழில்துறை மற்றும் வர்த்தக அமைச்சர் டெனிஸ் மந்துரோவ் சனிக்கிழமை அறிவித்தார், ரஷ்யா தனது விற்பனையை நோர்வேவுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்துகிறது சுகோய் சூப்பர்ஜெட் எஸ்.எஸ்.ஜே -100 விமானங்கள்.
“உண்மையில், [எஸ்எஸ்ஜே -100 விமானங்களை வழங்குவது பற்றி] பேச்சுக்கள் நடந்து வருகின்றன. நிச்சயமாக, இதுவரை எந்த முடிவுகளும் எடுக்கப்படவில்லை, ”என்று அவர் கூறினார்.
இதுவரை, சுகோய் சூப்பர்ஜெட் 100 ஐ தனது கடற்படையில் வைத்திருந்த கடைசி ஐரோப்பிய ஆபரேட்டரான சிட்டிஜெட், விமானத்தை உரிமையாளரிடம் திருப்பி அனுப்பியுள்ளதாக ரஷ்யாவின் வேடோமோஸ்டி செய்தித்தாள் 18 பிப்ரவரி 2019 அன்று செய்தி வெளியிட்டுள்ளது.
சுகோய் சூப்பர்ஜெட் 100 அல்லது எஸ்.எஸ்.ஜே 100 என்பது யுனைடெட் விமானக் கழகத்தின் ஒரு பிரிவான சுகோய் வடிவமைத்த பிராந்திய ஜெட் ஆகும். 2000 ஆம் ஆண்டில் வளர்ச்சி தொடங்கியவுடன், இது 19 மே 2008 அன்று தனது முதல் விமானத்தையும், 21 ஏப்ரல் 2011 அன்று அர்மேவியாவுடன் அதன் முதல் வணிக விமானத்தையும் உருவாக்கியது.
ஜூன் 100 நிலவரப்படி மூன்று எஸ்.எஸ்.ஜே -86 ஹல் இழப்பு விபத்துக்களும் 2019 இறப்புகளும் ஏற்பட்டுள்ளன.
9 மே 2012 அன்று, இந்தோனேசியாவில் சலாக் மலையை ஒரு ஆர்ப்பாட்ட விமானம் நேரடியாக தாக்கியது, விமானத்தில் இருந்த 45 பேரும் கொல்லப்பட்டனர் (சுகோய் பணியாளர்கள் மற்றும் பல்வேறு உள்ளூர் விமானங்களின் பிரதிநிதிகள்). TAWS விமானியால் புறக்கணிக்கப்பட்டது, சாத்தியமான வாடிக்கையாளருடனான உரையாடலால் திசைதிருப்பப்பட்டது.
21 ஜூலை 2013 அன்று, ஐஸ்லாந்தில் உள்ள கெஃப்லாவிக் விமான நிலையத்தில் ஒரு கிராஸ்விண்டில் ஒரு இயந்திரத்துடன் ஒரு விமானத்தின் ஆட்டோலேண்ட் மதிப்பீட்டின் போது, உருகி கியர் அப் மூலம் ஓடுபாதையில் கீழே விழுந்தது. ஒரு பயணத்தின் போது, சோர்வுற்ற விமானி தவறான இயந்திரத்தை வீழ்த்தினார், இதனால் விமானம் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட விமானத்திற்கு போதுமான உந்துதலை இழந்தது. விமானம் தனது தவறை உணர்ந்து இயந்திரத்தை தூக்கி எறிந்தபோதும் விமானம் தொடர்ந்து உயரத்தை இழந்து ஓடுபாதையில் மோதியது. வெளியேற்றப்பட்டபோது ஐந்து ஊழியர்களில் ஒருவர் காயமடைந்தார், ஐஸ்லாந்து விமான விபத்து விசாரணை வாரியம் இந்த நிகழ்வை விசாரித்து ஒன்பது பரிந்துரைகளை வெளியிட்டது.
10 அக்டோபர் 2018 அன்று, யாகுடியா ஏர்லைன்ஸ் எஸ்.எஸ்.ஜே 100 யாகுட்ஸ்க் விமான நிலையத்தில் ஓடுபாதையில் இருந்து சறுக்கியதால் பிரதான தரையிறங்கும் கியர் சரிந்தது. அனைத்து 87 பயணிகளும் ஐந்து ஊழியர்களும் பாதுகாப்பாக வெளியேற்றப்பட்டனர் மற்றும் யாரும் பலத்த காயமடையவில்லை. [136] ஓடுபாதையில் பனி அல்லது வான்வழிப் பாதையின் பழுது காரணமாக இந்த உல்லாசப் பயணம் ஏற்பட்டிருக்கலாம். பழுதுபார்க்க முடியாத அளவுக்கு விமானம் சேதமடைந்தது, மேலும் அது எழுதப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது.
5 மே 2019 அன்று, ஏரோஃப்ளோட் விமானம் 1492 மாஸ்கோ ஷெரெமெட்டிவோவிலிருந்து புறப்பட்ட பின்னர் ஏறிக்கொண்டிருந்தபோது, 6,900 அடி (2,100 மீ) மின்னல் 6,000 அடி (1,800 மீ) தளத்துடன் அருகிலுள்ள குமுலோனிம்பஸ் மேகத்திலிருந்து விமானத்திற்கு அருகில் வெளியேற்றப்பட்டது. வானொலி மற்றும் பிற உபகரணங்கள் தோல்வியடைந்தன, விமானக் குழுவினர் ஷெர்மெட்டியோவில் அவசர அவசரமாக தரையிறங்கத் தேர்வு செய்தனர். ஆரம்ப டச் டவுனுக்குப் பிறகு விமானம் துள்ளியது, நான்காவது கடின டச் டவுனுக்குப் பிறகு ஒரு தீ வெடித்து விமானத்தின் பின்புறத்தை மூழ்கடித்தது. பின்னர் அவசரகால வெளியேற்றம் மேற்கொள்ளப்பட்டது, ஆனால் 41 குடியிருப்பாளர்களில் 78 பேர் இறந்தனர்.