விமான நிறுவனங்கள் புதுமைப்படுத்த வேண்டும்

கேசி 1
கேசி 1
Juergen T Steinmetz இன் அவதாரம்
ஆல் எழுதப்பட்டது ஜூர்கன் டி ஸ்டெய்ன்மெட்ஸ்

பிக் டேட்டாவின் வருகை வரும் ஆண்டுகளில் விமானத் துறையை மேலும் சீர்குலைக்கும் என்று உலக வழிகள் 2017 இல் உள்ள பிரதிநிதிகள் தெரிவித்தனர்.

ஐஸ்லாந்திய கேரியர் வாவ் ஏர் நிறுவனத்தின் தலைமை நிர்வாகி ஸ்காலி மொகென்சன், தொழில்நுட்பத்தின் மூலம் புதுமைகளை உருவாக்க தனது குழுவுக்கு சவால் விடுகிறார்: “நாங்கள் ஒரு தொழில்நுட்ப நிறுவனம் அல்லது விமான நிறுவனம் என்று நான் அவர்களிடம் கேட்கிறேன்.

"வாடிக்கையாளர் உறவு நிர்வாகத்தின் அடிப்படையில் சிறந்த கண்டுபிடிப்புகள் நடைபெறுவதை நீங்கள் காண்பீர்கள். ஏ முதல் பி வரை பறப்பதை விட விமான நிறுவனம் ஒரு சிறந்த நிலையில் உள்ளது என்று நான் நினைக்கிறேன். ”

விவா ஏரோபஸின் தலைமை நிர்வாகி ஜுவான் கார்லோஸ் ஜுவாசுவா, வாடிக்கையாளரைப் புரிந்துகொள்ள கேரியர்கள் தொழில்நுட்பத்தை திறம்பட பயன்படுத்த வேண்டும்: “லாபகரமான குறைந்த கட்டண கேரியர்களில் பெரிய தரவு பெரிய பங்கு வகிக்கிறது. கட்டணங்களை விற்பதன் மூலம் குறைந்த விலை துறையில் நீங்கள் வெற்றிபெற முடியாது.

“எனது கருத்துப்படி, தொழில்நுட்பம் மட்டுமல்ல, வணிக மாதிரியும் முக்கியமானது. பல முழு சேவை கேரியர்கள் எல்.சி.சி.களை தொடங்க முயற்சித்தன, 90 சதவீதம் தோல்வியுற்றன. இது மிகவும் வித்தியாசமான வணிக மாதிரி - நீங்கள் அவற்றை இயக்கும் விதம் மற்றும் நிர்வாகம் நினைக்கும் விதம். நீங்கள் செயல்படும் முறை உங்கள் டி.என்.ஏவின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். ”

மொகென்சன் அனைத்து விமான நிறுவனங்களும் மிகவும் திறமையாகவும் தொழில்நுட்பத்தின் பயனுள்ள பயன்பாடாகவும் மாற வேண்டும் என்றார். "போட்டியைக் கருத்தில் கொண்டு அதைச் சுற்றி எந்த வேலையும் இல்லை," என்று அவர் பார்வையாளர்களிடம் கூறினார். "உண்மையான உயிர் பிழைத்தவர்கள் தொழில்நுட்பத்தைப் பின்பற்றுபவர்களாக இருப்பார்கள் - வாடிக்கையாளர்களைப் புரிந்துகொண்டு அதன் விளைவாக கட்டணங்களைக் குறைக்க முடியும். அவர்கள் தான் உண்மையான இடையூறு செய்பவர்கள். ”

கட்டணங்களை விற்பனை செய்வதன் மூலம் குறைந்த கட்டண சந்தையில் விமான நிறுவனங்கள் வெற்றிபெற முடியாது என்று ஜுவாசுவா கூறினார். ஆனால் அவர் கூறினார்: “எனது கருத்துப்படி, இது தொழில்நுட்பம் மட்டுமல்ல, வணிக மாதிரியும் கூட.

"பல எஃப்.எஸ்.சி எல்.சி.சி.களை தொடங்க முயற்சித்தது, 90 சதவீதம் தோல்வியுற்றது. இது மிகவும் வித்தியாசமான வணிக மாதிரி - நீங்கள் அவற்றை இயக்கும் விதம் மற்றும் நிர்வாக விஷயம். நீங்கள் செயல்படும் முறை உங்கள் டி.என்.ஏவின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். ”

இந்த கட்டுரையில் இருந்து என்ன எடுக்க வேண்டும்:

  • I think the airline is in a great position to become a lot more than flying from A to B.
  • “The true survivors will be the adopters of technology – those that understand the customers and can bring the fares down as a result.
  • It's a very different business model – the way you run them and the way the management think.

ஆசிரியர் பற்றி

Juergen T Steinmetz இன் அவதாரம்

ஜூர்கன் டி ஸ்டெய்ன்மெட்ஸ்

ஜூர்கன் தாமஸ் ஸ்டெய்ன்மெட்ஸ் ஜெர்மனியில் (1977) பதின்வயதினராக இருந்ததால் தொடர்ந்து பயண மற்றும் சுற்றுலாத் துறையில் பணியாற்றினார்.
அவர் நிறுவினார் eTurboNews 1999 இல் உலகளாவிய பயண சுற்றுலாத் துறையின் முதல் ஆன்லைன் செய்திமடலாக.

பகிரவும்...