புதன்கிழமை சுருக்கமான தீர்ப்பு தாக்கல் செய்வதற்கான ஒரு பிரேரணையில், ஃபிளையர்கள் உரிமைகள் சவால் எப்அஅபோயிங் 737 MAX க்கு போயிங் முன்மொழியப்பட்ட திருத்தங்கள் தொடர்பான அனைத்து கோரப்பட்ட ஆவணங்களின் மொத்த மறுசீரமைப்பு.
ஃபிளையர்கள் உரிமைகள் இந்த ஆவணங்களை நவம்பர் 2019 தகவல் சுதந்திரச் சட்டம் (FOIA) கோரிக்கையில் கோரியுள்ளன. புதன்கிழமை, ஃபிளையர்கள் உரிமைகள் இந்த ஆவணங்களில் உள்ள தகவல்களை, கூட்டாட்சி விதிமுறைகளுக்கு இணங்குவதற்கான வழிமுறைகள் போன்றவற்றை தனியுரிமையாகக் கருத முடியாது என்று வாதிட்டனர்.
இந்த ஆவணங்கள் இரகசியமாகவும் பொது வெளிச்சத்திற்கு வெளியேயும் வைக்கப்படும் என்று போயிங் எதிர்பார்க்கிறது என்று FAA வாதிட்டது. இதற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, ஃபிளையர்கள் உரிமைகள் முன்னாள் FAA செயல் நிர்வாகி டேனியல் எல்வெல், தற்போதைய FAA நிர்வாகி ஸ்டீபன் டிக்சன் மற்றும் போயிங் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி டேவிட் கால்ஹவுன் ஆகியோர் போயிங் 737 MAX இன் கட்டுப்பாடற்ற செயல்முறை முழுவதும் முழுமையான வெளிப்படைத்தன்மையை உறுதிப்படுத்துவதாக பல அறிக்கைகளை எடுத்துரைத்தனர்.
இரண்டு போயிங் 737 மேக்ஸ் விமானங்கள் 2018-2019 ஆம் ஆண்டில் ஒருவருக்கொருவர் ஐந்து மாதங்களுக்குள் விபத்துக்குள்ளாகி 346 பயணிகள் மற்றும் குழு உறுப்பினர்களின் உயிரைப் பறித்தன. இரண்டு விபத்துகளும் MAX க்கான வணிக சேவையின் முதல் இரண்டு ஆண்டுகளில் நிகழ்ந்தன.
இந்த கட்டுரையில் இருந்து என்ன எடுக்க வேண்டும்:
- In response, Flyers Rights highlighted the numerous statements by former FAA Acting Administrator Daniel Elwell, current FAA Administrator Stephen Dickson, and Boeing CEO David Calhoun promising complete transparency throughout the ungrounding process of the Boeing 737 MAX.
- In a Motion for Summary Judgment filing on Wednesday, Flyers Rights challenged FAA's near-total redaction of all requested documents pertaining to Boeing's proposed fixes to the Boeing 737 MAX.
- The FAA has argued that Boeing expected that these documents would be kept confidential and out of the public light.
