Copa Holdings, SA, 2018 இன் முதல் காலாண்டிற்கான (1Q18) நிதி முடிவுகளை இன்று அறிவித்துள்ளது. "கோபா ஹோல்டிங்ஸ்" மற்றும் "கம்பெனி" என்ற சொற்கள் ஒருங்கிணைந்த நிறுவனத்தைக் குறிக்கின்றன. பின்வரும் நிதித் தகவல்கள், வேறுவிதமாகக் குறிப்பிடப்படாவிட்டால், சர்வதேச நிதி அறிக்கை தரநிலைகளுக்கு (IFRS) இணங்க வழங்கப்படுகின்றன.
செயல்பாட்டு மற்றும் நிதி சிறப்பம்சங்கள்
Q கோபா ஹோல்டிங்ஸ் 136.5Q1 க்கு 18 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர் நிகர வருமானம் அல்லது ஒரு பங்குக்கான வருவாய் (இபிஎஸ்) 3.22 அமெரிக்க டாலர் என அறிவித்தது, நிகர வருமானம் 101.0 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் அல்லது 2.38Q1 இல் 17 அமெரிக்க டாலர் பங்கின் வருவாய்.
Q 1Q18 க்கான இயக்க வருமானம் 143.4 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களாக வந்துள்ளது, இது 23.4Q116.2 இல் 1 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர் இயக்க வருமானத்தை விட 17% அதிகரிப்பைக் குறிக்கிறது, இதன் விளைவாக யூனிட் வருவாயில் 7.2% அதிகரிப்பு (RASM), இது 5.6% எண்ணெயை விட அதிகமாக இருந்தது அலகு செலவுகளில் அதிகரிப்பு (CASM). 1Q18 இன் இயக்க விளிம்பு 20.1Q18.9 இல் 1% இயக்க விளிம்புடன் ஒப்பிடும்போது, 17% வலுவானதாக இருந்தது.
Q 1Q18 க்கு, ஒருங்கிணைந்த பயணிகள் போக்குவரத்து 10.4% வளர்ச்சியடைந்தது, ஒருங்கிணைந்த திறன் 8.4% அதிகரித்துள்ளது. இதன் விளைவாக, காலாண்டில் ஒருங்கிணைந்த சுமை காரணி 1.5 சதவீத புள்ளிகள் அதிகரித்து 83.0% ஆக இருந்தது.
Q 1Q18 க்கான மொத்த வருவாய் 16.2% அதிகரித்து 715.0 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களாக உள்ளது. ஒரு பயணிகள் மைலுக்கு மகசூல் 5.3% அதிகரித்து 13.3 காசுகளாகவும், RASM 11.4 காசுகளாகவும் அல்லது 7.2Q1 ஐ விட 17% ஆகவும் வந்தது.
Available கிடைக்கக்கூடிய இருக்கை மைலுக்கு (சிஏஎஸ்எம்) இயக்க செலவு 5.6% அதிகரித்துள்ளது, 8.6Q1 இல் 17 காசுகளிலிருந்து 9.1Q1 இல் 18 காசுகளாக அதிகரித்துள்ளது. எரிபொருள் செலவுகளைத் தவிர்த்து CASM 1.1Q6.2 இல் 1 காசுகளிலிருந்து 17Q6.3 இல் 1 காசுகளாக 18% அதிகரித்துள்ளது, முக்கியமாக விமான குத்தகை வருமானம் தொடர்பான பராமரிப்பு நிகழ்வுகளின் விளைவாக.
, பண, குறுகிய கால மற்றும் நீண்ட கால முதலீடுகள் காலாண்டில் 1.0 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களை விட சற்று முடிந்தது, இது கடந்த பன்னிரண்டு மாத வருவாயில் 38% ஐ குறிக்கிறது.
• கோபா ஹோல்டிங்ஸ் காலாண்டில் 100 விமானங்களைக் கொண்டது - 67 போயிங் 737-800 கள், 14 போயிங் 737-700 கள், மற்றும் 19 எம்ப்ரேயர் -190 கள்.
Q 1Q18 ஐப் பொறுத்தவரை, கோபா ஏர்லைன்ஸ் சரியான நேரத்தில் 91.3% செயல்திறனையும், விமானத்தை நிறைவு செய்யும் காரணி 99.8% ஆகவும் இருந்தது, இது தொழில்துறையில் மிகச் சிறந்த இடத்தைப் பிடித்தது.
அடுத்தடுத்த நிகழ்வுகள்
April ஏப்ரல் 2018 இல், நிறுவனம் ஒரு போயிங் 737-800 ஐ வழங்கியது, ஒருங்கிணைந்த கடற்படையை 101 விமானங்களாக அதிகரித்தது.
• கோபா ஹோல்டிங்ஸ் அதன் இரண்டாவது காலாண்டு ஈவுத்தொகையை ஜூன் 0.87 அன்று ஒரு பங்குக்கு 15 31, அனைத்து வகுப்பு ஏ மற்றும் வகுப்பு பி பங்குதாரர்களுக்கு மே 2018, XNUMX நிலவரப்படி பதிவு செய்யும்.
ஒருங்கிணைந்த நிதி
& இயக்க சிறப்பம்சங்கள் 1Q18 1Q17 * மாறுபாடு எதிராக 1Q17 4Q17 * மாறுபாடு எதிராக 4Q17
வருவாய் பயணிகள் ('000) 2,465 2,264 8.9% 2,460 0.2%
RPMs (mm) 5,223 4,732 10.4% 5,086 2.7%
ASMs (mm) 6,297 5,808 8.4% 6,111 3.0%
சுமை காரணி 83.0% 81.5% 1.5 pp 83.2% -0.3 pp
Yield 13.3 12.6 5.3% 12.7 4.5%
PRASM (US$ சென்ட்) 11.0 10.3 7.2% 10.6 4.1%
RASM (US$ சென்ட்) 11.4 10.6 7.2% 11.0 3.7%
CASM (US$ சென்ட்) 9.1 8.6 5.6% 9.1 -0.1%
CASM Excl. எரிபொருள் (US$ சென்ட்) 6.3 6.2 1.1% 6.5 -2.4%
பயன்படுத்திய எரிபொருள் கேலன்கள் (மில்லியன்கள்) 80.1 74.2 8.0% 78.7 1.8%
சராசரி. எரிபொருள் கேலன் விலை (அமெரிக்க டாலர்) 2.16 1.84 17.6% 2.03 6.7%
ஹவுலின் சராசரி நீளம் (மைல்கள்) 2,119 2,090 1.4% 2,067 2.5%
சராசரி நிலை நீளம் (மைல்கள்) 1,322 1,275 3.7% 1,292 2.3%
Departures 32,339 31,095 4.0% 32,183 0.5%
Block Hours 108,635 101,495 7.0% 106,750 1.8%
சராசரி விமான பயன்பாடு (மணி) 12.0 11.3 6.1% 11.6 3.3%
செயல்பாட்டு வருவாய் (US$ மிமீ) 715.0 615.3 16.2% 669.3 6.8%
இயக்க வருமானம் (அமெரிக்க $ மிமீ) 143.4 116.2 23.4% 114.1 25.7%
இயக்க விளிம்பு 20.1% 18.9% 1.2 pp 17.1% 3.0 pp
நிகர வருமானம் (அமெரிக்க $ மிமீ) 136.5 101.0 35.1% 94.6 44.3%
சரிசெய்யப்பட்ட நிகர வருமானம் (அமெரிக்க $ மிமீ) (1) 136.5 101.9 34.0% 94.0 45.1%
இபிஎஸ் - அடிப்படை மற்றும் நீர்த்த (அமெரிக்க $) 3.22 2.38 35.0% 2.23 44.3%
சரிசெய்யப்பட்ட இபிஎஸ் - அடிப்படை மற்றும் நீர்த்த (அமெரிக்க $) (1) 3.22 2.40 33.8% 2.22 45.1%
# பங்குகள் - அடிப்படை மற்றும் நீர்த்த ('000) 42,439 42,396 0.1% 42,430 0.0%
(1) சரிசெய்யப்பட்ட நிகர வருமானம் மற்றும் 1Q17 க்கான சரிசெய்யப்பட்ட இபிஎஸ், மற்றும் 4Q17 ஆகியவை எரிபொருள் ஹெட்ஜ்களின் சந்தைக்கு சந்தைக்கு தொடர்புடைய பணமல்லாத கட்டணங்கள் / ஆதாயங்களை விலக்குகின்றன.
* ஐ.எஃப்.ஆர்.எஸ் 15 ஐ மறுபரிசீலனை செய்வதற்கு மீண்டும் வழங்கப்பட்டது.
இந்த கட்டுரையில் இருந்து என்ன எடுக்க வேண்டும்:
- As a result, consolidated load factor for the quarter increased 1.
- OPERATING AND FINANCIAL HIGHLIGHTS .
- Consolidated Financial .