IATA: சர்வதேச விமான இணைப்பு நெருக்கடி உலகளாவிய பொருளாதார மீட்சியை அச்சுறுத்துகிறது

IATA: சர்வதேச விமான இணைப்பு நெருக்கடி உலகளாவிய பொருளாதார மீட்சியை அச்சுறுத்துகிறது
IATA: சர்வதேச விமான இணைப்பு நெருக்கடி உலகளாவிய பொருளாதார மீட்சியை அச்சுறுத்துகிறது
ஹாரி ஜான்சனின் அவதாரம்
ஆல் எழுதப்பட்டது ஹாரி ஜான்சன்

தி சர்வதேச விமான போக்குவரத்து சங்கம் (IATA) COVID-19 நெருக்கடி சர்வதேச இணைப்பில் பேரழிவு தரக்கூடிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது, இது உலகின் மிகவும் இணைக்கப்பட்ட நகரங்களின் தரவரிசைகளை உலுக்கியது. 
 

  • செப்டம்பர் 2019 இல் உலகின் நம்பர் ஒன் நகரமான லண்டன் 67% இணைப்பில் சரிவைக் கண்டது. செப்டம்பர் 2020 க்குள் அது எட்டாவது இடத்திற்கு சரிந்தது. 
     
  • ஷாங்காய் இப்போது சீனாவில் அதிகம் இணைக்கப்பட்ட முதல் நான்கு நகரங்களான ஷாங்காய், பெய்ஜிங், குவாங்சோ மற்றும் செங்டு ஆகியவற்றுடன் இணைப்பதற்கான முதல் தரவரிசை நகரமாக உள்ளது. 
     
  • நியூயார்க் (-66% இணைப்பில் வீழ்ச்சி), டோக்கியோ (-65%), பாங்காக் (-81%), ஹாங்காங் (-81%) மற்றும் சியோல் (-69%) அனைத்தும் முதல் பத்து இடங்களிலிருந்து வெளியேறியுள்ளன. 
     

அதிக எண்ணிக்கையிலான உள்நாட்டு இணைப்புகளைக் கொண்ட நகரங்கள் இப்போது ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன, இது சர்வதேச இணைப்பு எந்த அளவுக்கு மூடப்பட்டுள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது.

தரவரிசைசெப்-19செப்-20
1லண்டன்ஷாங்காய்
2ஷாங்காய்பெய்ஜிங்
3நியூயார்க்கங்க்ஜோ
4பெய்ஜிங்செங்டு
5டோக்கியோசிகாகோ
6லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ்ஷென்ழேன்
7பாங்காக்லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ்
8ஹாங்காங்லண்டன்
9சியோல்டல்லாஸ்
10சிகாகோஅட்லாண்டா

"இணைப்பு தரவரிசையில் வியத்தகு மாற்றம் கடந்த மாதங்களில் உலகின் இணைப்பு மீண்டும் வரிசைப்படுத்தப்பட்ட அளவை நிரூபிக்கிறது. ஆனால் முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், இணைப்பில் ஏதேனும் முன்னேற்றம் இருப்பதால் தரவரிசை மாறவில்லை. இது அனைத்து சந்தைகளிலும் ஒட்டுமொத்தமாக குறைந்தது. தரவரிசை மாற்றப்பட்டது, ஏனெனில் சில நகரங்களுக்கு சரிவின் அளவு மற்றவர்களை விட அதிகமாக இருந்தது. வெற்றியாளர்கள் யாரும் இல்லை, சில வீரர்கள் குறைவான காயங்களுக்கு ஆளானார்கள். ஒரு குறுகிய காலத்தில் மக்களை ஒன்றிணைப்பதிலும் சந்தைகளை இணைப்பதிலும் ஒரு நூற்றாண்டு முன்னேற்றத்தை நாங்கள் ரத்து செய்துள்ளோம். இந்த ஆய்வில் இருந்து நாம் எடுக்க வேண்டிய செய்தி உலகளாவிய விமான போக்குவரத்து வலையமைப்பை மீண்டும் கட்டியெழுப்ப வேண்டிய அவசரத் தேவையாகும் ”என்று IATA இன் உறுப்பினர் வெளி உறவுகளுக்கான மூத்த துணைத் தலைவர் செபாஸ்டியன் மிகோஸ் கூறினார்.

IATA இன் 76 வது வருடாந்திர பொதுக் கூட்டம் சோதனைகளைப் பயன்படுத்தி எல்லைகளை பாதுகாப்பாக மீண்டும் திறக்குமாறு அரசாங்கங்களுக்கு அழைப்பு விடுத்தது. "பயணிகளின் முறையான சோதனை என்பது நாம் இழந்த இணைப்பை மீண்டும் உருவாக்குவதற்கான உடனடி தீர்வாகும். தொழில்நுட்பம் உள்ளது. செயல்படுத்துவதற்கான வழிகாட்டுதல்கள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. உலகளாவிய விமானப் போக்குவரத்து வலையமைப்பின் சேதம் சரிசெய்யமுடியாததற்கு முன்பு இப்போது நாம் செயல்படுத்த வேண்டும், ”என்று மிகோஸ் கூறினார்.

விமானப் போக்குவரத்து என்பது உலகப் பொருளாதாரத்தின் முக்கிய இயந்திரமாகும். சாதாரண காலங்களில் சுமார் 88 மில்லியன் வேலைகளும் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் 3.5 டிரில்லியன் டாலர்களும் விமான போக்குவரத்து மூலம் ஆதரிக்கப்படுகின்றன. இந்த வேலைவாய்ப்பு மற்றும் பொருளாதார மதிப்பில் பாதிக்கும் மேற்பட்டவை உலகளாவிய விமான பயண தேவை சரிவதால் ஆபத்தில் உள்ளன. "மக்களின் வாழ்க்கை மற்றும் வாழ்வாதாரங்களுக்கு பெரும் விளைவுகள் இருப்பதை அரசாங்கங்கள் உணர வேண்டும். விமானப் போக்குவரத்தால் ஆதரிக்கப்படும் குறைந்தது 46 மில்லியன் வேலைகள் ஆபத்தில் உள்ளன. COVID-19 இலிருந்து பொருளாதார மீட்சியின் வலிமை செயல்படும் விமான போக்குவரத்து வலையமைப்பின் ஆதரவு இல்லாமல் கடுமையாக சமரசம் செய்யப்படும், ”என்று மிகோஸ் கூறினார்.

IATA இன் விமான இணைப்புக் குறியீடு ஒரு நாட்டின் நகரங்கள் உலகெங்கிலும் உள்ள மற்ற நகரங்களுடன் எவ்வளவு நன்றாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன என்பதைக் குறிக்கிறது, இது வர்த்தகம், சுற்றுலா, முதலீடு மற்றும் பிற பொருளாதார ஓட்டங்களுக்கு முக்கியமானதாகும். இது ஒரு நாட்டின் முக்கிய விமான நிலையங்களிலிருந்து சேவை செய்யப்படும் இடங்களுக்கு பறக்கும் இடங்களின் எண்ணிக்கையையும் அந்த இடங்களின் பொருளாதார முக்கியத்துவத்தையும் பிரதிபலிக்கும் ஒரு கூட்டு நடவடிக்கையாகும்.

பிராந்தியத்தின் அடிப்படையில் இணைப்பில் COVID-19 தாக்கங்கள் (ஏப்ரல் 2019-ஏப்ரல் 2020, IATA இணைப்பு குறியீட்டு நடவடிக்கை)

ஆப்பிரிக்கா இணைப்பில் 93% சரிவை சந்தித்தது. எத்தியோப்பியா இந்த போக்கைக் கட்டுப்படுத்த முடிந்தது. ஏப்ரல் 2020 இல் தொற்றுநோயின் முதல் உச்சத்தின் போது, ​​எத்தியோப்பியா 88 சர்வதேச இடங்களுடன் தொடர்புகளைப் பேணியது. எகிப்து, தென்னாப்பிரிக்கா மற்றும் மொராக்கோ போன்ற சுற்றுலாவை நம்பியுள்ள பல விமானச் சந்தைகள் குறிப்பாக கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டுள்ளன.  

ஆசிய பசிபிக் இணைப்பில் 76% சரிவு காணப்பட்டது. சீனா, ஜப்பான் மற்றும் தென் கொரியா போன்ற வலுவான உள்நாட்டு விமானச் சந்தைகள் இப்பகுதியில் மிகவும் இணைக்கப்பட்ட நாடுகளில் சிறப்பாக செயல்பட்டன. ஒப்பீட்டளவில் பெரிய உள்நாட்டு விமானச் சந்தை இருந்தபோதிலும், அந்நாடு சர்வதேச சுற்றுலாவை அதிகம் நம்பியிருப்பதால் தாய்லாந்து கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டது. 

ஐரோப்பா இணைப்பில் 93% வீழ்ச்சி ஏற்பட்டது. ஐரோப்பிய நாடுகள் பெரும்பாலான சந்தைகளில் குறிப்பிடத்தக்க சரிவைக் கண்டன, இருப்பினும் ரஷ்ய இணைப்பு மேற்கு ஐரோப்பிய நாடுகளை விட சிறப்பாக உள்ளது.

மத்திய கிழக்கு நாடுகளின் இணைப்பு 88% குறைந்துள்ளது. கத்தார் தவிர, பிராந்தியத்தில் மிகவும் இணைக்கப்பட்ட ஐந்து நாடுகளுக்கான இணைப்பு நிலைகள் 85% க்கும் அதிகமாக குறைக்கப்பட்டுள்ளன. எல்லை மூடல்கள் இருந்தபோதிலும், கத்தார் பயணிகளை விமானங்களுக்கு இடையில் செல்ல அனுமதித்தது. இது விமான சரக்குகளுக்கான ஒரு முக்கிய மையமாகவும் இருந்தது.

வட அமெரிக்கர் இணைப்பு 73% குறைந்துள்ளது. கனடாவின் இணைப்பு (-85% சரிவு) அமெரிக்காவை விட (-72%) பெரிதும் பாதிக்கப்பட்டது. ஒரு பகுதியாக, இது அமெரிக்காவின் பெரிய உள்நாட்டு விமானச் சந்தையை பிரதிபலிக்கிறது, இது குறிப்பிடத்தக்க பயணிகள் சரிவு இருந்தபோதிலும், தொடர்ந்து இணைப்பிற்கு ஆதரவளித்து வருகிறது. 

லத்தீன் அமெரிக்கா இணைப்பில் 91% சரிவை சந்தித்தது. மெக்ஸிகோவும் சிலியும் மற்ற இணைக்கப்பட்ட நாடுகளை விட ஒப்பீட்டளவில் சிறப்பாக செயல்பட்டன, ஒருவேளை இந்த நாடுகளில் உள்நாட்டு பூட்டுதல்களின் நேரம் மற்றும் அவை எவ்வளவு கண்டிப்பாக செயல்படுத்தப்பட்டன. 

தொற்றுநோய்க்கு முன்

COVID-19 தொற்றுநோய்க்கு முன்னர், விமான இணைப்பின் வளர்ச்சி உலகளாவிய வெற்றிக் கதையாக இருந்தது. கடந்த இரண்டு தசாப்தங்களாக விமானம் (நகர-ஜோடி இணைப்புகள்) மூலம் நேரடியாக இணைக்கப்பட்ட நகரங்களின் எண்ணிக்கை இருமடங்காக அதிகரித்துள்ளது, அதே காலகட்டத்தில், விமான பயண செலவுகள் பாதியாக குறைந்துவிட்டன.

உலகில் அதிகம் இணைக்கப்பட்ட முதல் பத்து நாடுகள் பெரும்பாலும் 2014-2019 காலகட்டத்தில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்புகளைக் கண்டன. 26% வளர்ச்சியுடன் அமெரிக்கா மிகவும் இணைக்கப்பட்ட நாடாக இருந்தது. இரண்டாவது இடத்தில் உள்ள சீனா, இணைப்பு 62% அதிகரித்துள்ளது. நான்காவது இடத்தில் உள்ள இந்தியா (+ 89%) மற்றும் ஒன்பதாவது இடமான தாய்லாந்து (+ 62%) ஆகியவை முதல் பத்து இடங்களில் மற்ற சிறந்த கலைஞர்களில் அடங்கும்.

IATA இன் ஆராய்ச்சி அதிகரித்த விமான இணைப்பின் நன்மைகளை ஆராய்ந்தது. தனித்துவமான முடிவுகள்:
 

  • இணைப்புக்கும் உற்பத்தித்திறனுக்கும் இடையே ஒரு நேர்மறையான இணைப்பு. ஒரு நாட்டின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​இணைப்பில் 10% அதிகரிப்பு, தொழிலாளர் உற்பத்தித்திறன் அளவை 0.07% அதிகரிக்கும்.
     
  • இதன் தாக்கம் வளரும் நாடுகளுக்கு அதிகம். தற்போது ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ள நாடுகளில் விமானப் போக்குவரத்து திறன் முதலீடுகள் ஒப்பீட்டளவில் வளர்ந்த நாட்டில் இதேபோன்ற முதலீட்டைக் காட்டிலும் அவற்றின் உற்பத்தித்திறன் மற்றும் பொருளாதார வெற்றியில் மிகப் பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.
     
  • மூலதன சொத்துக்களை உருவாக்குவதற்கு சுற்றுலா வருவாய் மறு முதலீடு செய்யப்படலாம். சுற்றுலா வினையூக்க விளைவுகள், குறிப்பாக சிறிய தீவு மாநிலங்களில் விமானப் போக்குவரத்து அதிக வேலை வாய்ப்புகள் மற்றும் பரந்த பொருளாதார நன்மைகளுக்கு பங்களித்துள்ளது. வளர்ந்து வரும் சந்தை பொருளாதாரங்களில், தேவைக்கு கட்டமைப்பு பற்றாக்குறை இருக்கலாம், எனவே சுற்றுலா செலவினங்கள் இடைவெளியை நிரப்பக்கூடும்.
     
  • மேம்பட்ட பொருளாதார நடவடிக்கைகளிலிருந்து வரி வருவாய் அதிகரிக்கிறது. ஒரு குறிப்பிட்ட நாட்டில் பொருளாதார செயல்பாடு மற்றும் வளர்ச்சியை விமான இணைப்பு எளிதாக்குகிறது, இது அரசாங்க வரி வருவாயில் சாதகமான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

ஆசிரியர் பற்றி

ஹாரி ஜான்சனின் அவதாரம்

ஹாரி ஜான்சன்

ஹாரி ஜான்சன் பணி நியமன ஆசிரியராக இருந்தார் eTurboNews 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக. ஹவாய், ஹொனலுலுவில் வசிக்கும் அவர், முதலில் ஐரோப்பாவைச் சேர்ந்தவர். செய்திகளை எழுதுவதையும் மறைப்பதையும் ரசிக்கிறார்.

பகிரவும்...