மிகவும் திறமையான மற்றும் நெகிழ்வான A321neo

A321LR- விமானத்தில்-
A321LR- விமானத்தில்-
Juergen T Steinmetz இன் அவதாரம்
ஆல் எழுதப்பட்டது ஜூர்கன் டி ஸ்டெய்ன்மெட்ஸ்

இன்றுவரை மிகவும் திறமையான மற்றும் நெகிழ்வான A321neo பதிப்பின் அறிமுக வாடிக்கையாளர்களுடன் “லாங் ரேஞ்ச்” (எல்ஆர்) செயல்பாடுகளைத் தொடங்கத் தயார் - A321LR - சமீபத்திய கூட்டு EASA மற்றும் FAA ஒப்புதலுடன் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க படி நெருக்கமாக நகர்ந்துள்ளது. ETOPS செயல்பாட்டை உள்ளடக்கிய அண்டர்ஃப்ளூர் கூடுதல் மைய டாங்கிகள் (ACT கள்).

இன்றுவரை மிகவும் திறமையான மற்றும் நெகிழ்வான A321neo பதிப்பின் அறிமுக வாடிக்கையாளர்களுடன் “லாங் ரேஞ்ச்” (எல்ஆர்) செயல்பாடுகளைத் தொடங்கத் தயார் - A321LR - சமீபத்திய கூட்டு EASA மற்றும் FAA ஒப்புதலுடன் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க படி நெருக்கமாக நகர்ந்துள்ளது. ETOPS செயல்பாட்டை உள்ளடக்கிய அண்டர்ஃப்ளூர் கூடுதல் மைய டாங்கிகள் (ACT கள்).

இந்த சமீபத்திய மைல்கல் பல்வேறு A321neo திறன் விருப்பங்களில் ஒன்றாகும், இது A321LR பதிப்பை 4,000nm வரை பறக்க அனுமதிக்கிறது, 206 பயணிகளுடன் ETOPS வழித்தடங்கள் உட்பட மூன்று ACT களில் கூடுதல் எரிபொருள் சேமிக்கப்படுகிறது. மேலும், ETOPS அங்கீகாரம் 180 நிமிடங்கள் வரை ஒற்றை-இயந்திர திசைதிருப்பல் நேரத்தை செயல்படுத்துகிறது, இது எந்த அட்லாண்டிக் பாதையையும் செய்ய போதுமானது.

A321LR இன் சான்றிதழில் பின்வருவன அடங்கும்: (அ) A321neo இல் மூன்று விருப்பமான ACT களை நிறுவ “பெரிய மாற்றத்திற்கு” ஒப்புதல் - அவற்றுடன் தொடர்புடைய புதிய எரிபொருள் மேலாண்மை அமைப்புகள் மற்றும் குறைந்த-உருகி கட்டமைப்பு வலுவூட்டல்கள்; மற்றும் (ஆ) A321neo இன் “ஏர்பஸ் கேபின் ஃப்ளெக்ஸ்” (ஏசிஎஃப்) விருப்பத்தின் ஒப்புதல், இது புதிய கதவு ஏற்பாடுகளுடன் மாற்றியமைக்கப்பட்ட உருகி கட்டமைப்பை உள்ளடக்கியது மற்றும் 97 மெட்ரிக் டன் வரை அதிக அதிகபட்ச டேக்-ஆஃப் எடை (MTOW) திறன் கொண்டது. புதிய ACF கட்டமைப்பைக் கொண்ட A321neos மட்டுமே 97t MTOW மற்றும் மூன்று ACT களை நிறுவும் திறனை வழங்க முடியும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். முன்னதாக, A321 குடும்பம் இரண்டு ACT களுக்கு இடமளிக்கும்.

ஏ.சி.எஃப் உள்ளமைவு 321 ஆம் ஆண்டிலிருந்து புதிதாக வழங்கப்பட்ட அனைத்து A2020neos க்கும் தரமாக மாறும், 97t MTOW திறன் மற்றும் மூன்று ACT களைக் கொண்டு செல்லும் திறன் ஆகியவை விருப்பங்களாக இருக்கும். ACT களைப் பொறுத்தவரை, விமானம் விரிவாக்கப்பட்ட எரிபொருள் மேலாண்மை அமைப்பு மற்றும் அண்டர்ஃப்ளூர் ACT களைப் பாதுகாக்க தேவையான கட்டமைப்பு வலுவூட்டல்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்க வேண்டுமா என்பதை வாடிக்கையாளர்கள் விமான உற்பத்திக்கு முன்னர் குறிப்பிடுவார்கள்.

ஏர்பஸ் கேபின் ஃப்ளெக்ஸ், 97t MTOW திறன் மற்றும் ETOPS உடன் ACT களைப் பயன்படுத்த EASA / FAA ஒப்புதல் ஆகியவற்றுடன் இணைந்து ACT களைச் சேர்க்க அல்லது அகற்றும் திறன், ஒன்றாக கேபின் தளவமைப்புகள், இருக்கை அடர்த்தி, சரக்கு பேலோட், எரிபொருள் திறன் ஆகியவற்றுக்கு முன்னோடியில்லாத வகையில் விமான நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்குகிறது. மற்றும் மிஷன் ரூட்டிங்.

ஆசிரியர் பற்றி

Juergen T Steinmetz இன் அவதாரம்

ஜூர்கன் டி ஸ்டெய்ன்மெட்ஸ்

ஜூர்கன் தாமஸ் ஸ்டெய்ன்மெட்ஸ் ஜெர்மனியில் (1977) பதின்வயதினராக இருந்ததால் தொடர்ந்து பயண மற்றும் சுற்றுலாத் துறையில் பணியாற்றினார்.
அவர் நிறுவினார் eTurboNews 1999 இல் உலகளாவிய பயண சுற்றுலாத் துறையின் முதல் ஆன்லைன் செய்திமடலாக.

பகிரவும்...