பின்லாந்து மற்றும் எஸ்டோனியா இடையே உலகின் மிக நீளமான கடலுக்கடியில் உள்ள ரயில் சுரங்கப்பாதையில் சீனா 15 பில்லியன் டாலர் முதலீடு செய்கிறது

பின்லாந்து மற்றும் எஸ்டோனிய தலைநகரங்களை பின்லாந்து வளைகுடாவின் அடிவாரத்தில் இணைக்க வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு லட்சிய ரயில் ரயில் இணைப்பு, சீனாவிற்கு சொந்தமான டச்ஸ்டோன் மூலதன பங்குதாரர்களிடமிருந்து 15 பில்லியன் டாலர் (17 பில்லியன் டாலர்) ஈர்த்துள்ளது.

ஹெல்சின்கி-தாலின் சுரங்கப்பாதைக்கு நிதியுதவி வழங்குவதற்காக பெய்ஜிங்கின் பெல்ட் மற்றும் சாலை முயற்சிகளுக்கு நிதியுதவி செய்யும் சீன நிதியத்துடன் மிகச்சிறந்த பே ஏரியா டெவலப்மென்ட் ஓய் புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தை மேற்கொண்டதாக நிறுவனம் வெள்ளிக்கிழமை அறிவித்தது. 15 பில்லியன் டாலர் நிதியில் மூன்றில் ஒரு பங்கு தனியார் பங்கு முதலீடாக வரும், டச்ஸ்டோன் இந்த திட்டத்தில் சிறுபான்மை பங்கையும், மீதமுள்ள மூன்றில் இரண்டு பங்கு கடன் நிதியுதவியையும் பெறும்.

திட்டம் முன்னேறும்போது சீன நிதியுதவி மிகச்சிறந்த விரிகுடா பகுதி மேம்பாட்டுக்கு கிடைக்கும். பங்காளிகள் அடுத்த ஆறு மாதங்களில் ஒப்பந்தத்தின் நிதி விவரங்களை மேலும் ஒப்புக் கொள்ள உள்ளனர்.

ஹெல்சின்கி-வான்டா விமான நிலையத்தையும், தாலின் விமான நிலையத்தையும் இடையில் இரண்டு நிலையங்களுடன் இணைக்க வடிவமைக்கப்பட்ட 103-கியோல்மீட்டர் சுரங்கப்பாதை ஐரோப்பாவின் மிகப்பெரிய உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களில் ஒன்றாகும் என்று திட்டத் தலைவர் பீட்டர் வெஸ்டர்பாக்கா தெரிவித்துள்ளார்.

"இதேபோன்ற பெரிய தனியார் உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களுக்கு நிதியளிப்பதில் டச்ஸ்டோனுக்கு விரிவான அனுபவம் உள்ளது" என்று ஃபைனஸ்ட் பே ஏரியாவின் இணை நிறுவனர் குஸ்டா வால்டோனென் கூறினார். நிறுவனம் "முழு சீரான நிதி தீர்வை" எதிர்பார்க்கிறது என்றும் ஐரோப்பிய, நோர்டிக் மற்றும் பின்னிஷ் மூலதன முதலீடுகளைப் பாதுகாப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது என்றும் அவர் கூறினார்.

முன்னதாக, சுரங்கப்பாதைக்கு சுமார் 15 பில்லியன் டாலர் செலவாகும் என்றும், டச்ஸ்டோனின் உதவி செலவுகளை முழுமையாக ஈடுகட்ட முடியும் என்றும் நிறுவனம் கூறியது. கடந்த ஆண்டு, துபாயை தளமாகக் கொண்ட கட்டுமான நிறுவனமான ஏ.ஆர்.ஜே ஹோல்டிங், ரயில் இணைப்பிற்கு 100 மில்லியன் டாலர் நிதியுதவி வழங்க ஒப்புக் கொண்டது, இது பல்லாயிரக்கணக்கான பயணிகள் பயன்படுத்தும் இரண்டு மணி நேர படகு சவாரிக்கு பயண நேரத்தை சுமார் 20 நிமிடங்களாக குறைக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

கடலுக்கடியில் சுரங்கப்பாதை அமைத்தல் இன்னும் தொடங்கப்படவில்லை மற்றும் 2024 ஆம் ஆண்டு வரை செயல்பட திட்டமிடப்படவில்லை என்றாலும், டிசம்பர் முதல் சவாரிக்கான டிக்கெட்டுகள் கிடைக்கின்றன. ஒரு வழி சவாரிக்கு பயணிகளுக்கு € 50 செலவாகும், வரம்பற்ற வருடாந்திர சந்தா வவுச்சர் € 1,000 க்கு விற்கப்படுகிறது.

பெய்ஜிங் அதன் பல டிரில்லியன் டாலர் பெல்ட் மற்றும் சாலை முன்முயற்சி (ஒன் பெல்ட் மற்றும் ஒன் ரோட் முன்முயற்சி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) வழியாக உலகம் முழுவதும் பல திட்டங்களில் முதலீடு செய்து வருகிறது. கிழக்கு ஆசியா, ஐரோப்பா மற்றும் கிழக்கு ஆபிரிக்கா இடையேயான இணைப்பு மற்றும் ஒத்துழைப்பை அதிகரிப்பதை இந்த திட்டம் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.