விமானத்தில் உமிழ்வைக் குறைப்பதில் பின்லாந்து நோர்டிக் முன்னணியில் இணைகிறது

0 அ 1 அ -11
0 அ 1 அ -11
தலைமைப் பணி ஆசிரியரின் அவதாரம்
ஆல் எழுதப்பட்டது தலைமை பணி ஆசிரியர்

பின்லாந்தின் உள்வரும் அரசாங்கம் இன்று தனது அரசாங்க திட்டத்தை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது, இதில் 2035 ஆம் ஆண்டில் லட்சிய காலநிலை இலக்குகள் மற்றும் கார்பன் நடுநிலை பின்லாந்துக்கான குறிக்கோள் ஆகியவை அடங்கும். போக்குவரத்து தொடர்பான உமிழ்வைக் குறைப்பதன் ஒரு பகுதியாக, விமானத்தில் உயிரி எரிபொருட்களின் பங்கு ஒரு கலப்புக் கடமையின் மூலம் 30% இலக்காக உள்ளது.

"இது ஒரு குறிப்பிடத்தக்க குறிக்கோள், பின்லாந்து விமானத்தில் உமிழ்வைக் குறைப்பதில் முன்னோடிகளில் சேர உதவுகிறது. அடுத்த 15 ஆண்டுகளில் விமான போக்குவரத்து இரட்டிப்பாகும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது. 2020 ஆம் ஆண்டளவில் நிகர கார்பன் உமிழ்வை 50% குறைக்கும் அதே வேளையில் 2050 முதல் கார்பன் நடுநிலை வளர்ச்சிக்கு விமானத் தொழில் உறுதிபூண்டுள்ளது. தற்போது, ​​புதுப்பிக்கத்தக்க ஜெட் எரிபொருள் விமானங்களை இயக்குவதற்கான புதைபடிவ திரவ எரிபொருட்களுக்கு ஒரே சாத்தியமான மாற்றீட்டை வழங்குகிறது ”என்று பொது இயக்குனர் இல்கா ரோசனென் கூறுகிறார் நெஸ்டேயில் விவகாரங்கள்.

நார்வே அரசாங்கத்தின் இலக்கு 30 ஆம் ஆண்டுக்குள் விமானப் போக்குவரத்தில் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிபொருளின் பங்கை 2030% ஆக அதிகரிப்பதே ஆகும். முதல் கட்டமாக, 0.5 ஆம் ஆண்டு முதல் தங்கள் தயாரிப்புகளில் குறைந்தபட்சம் 2020% உயிரி எரிபொருளைக் கலக்க விமான எரிபொருள் சப்ளையர்கள் கட்டாயப்படுத்தும் சட்டம் இந்த வசந்த காலத்தில் நிறைவேற்றப்பட்டது.

இதேபோல் ஸ்வீடனிலும், இந்த ஆண்டு மார்ச் மாத தொடக்கத்தில் ஒரு அறிக்கை வெளியிடப்பட்டது. விமானத்தில் உயிரி எரிபொருட்களின் பங்கை அதிகரிப்பதற்கான அரசாங்க ஒப்பந்தத்தில் இலக்கை உறுதிப்படுத்துவதை இது நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. பசுமை இல்ல வாயு உமிழ்வைக் குறைப்பதற்கான கடமையை அறிக்கை முன்மொழிகிறது. குறைப்பு நிலை 0.8 இல் 2021% ஆகவும், படிப்படியாக 27 இல் 2030% ஆகவும் அதிகரிக்கும்.

"பின்லாந்தின் பார்வையில், நமது அண்டை நாடுகள் ஏற்கனவே விமானத்தில் உமிழ்வைக் குறைப்பதற்கான உறுதியான வழிகளைக் கருத்தில் கொண்டுள்ளன. அனைத்து தரப்பினரும் மாற்றங்களுக்குத் தயாராவதற்கு போதுமான நேரம் இருக்க வேண்டும் என்பதற்காக, இலக்கை எவ்வாறு அடைய முடியும் என்பது குறித்து விரைவில் விவாதங்களைத் தொடங்குவது முக்கியம் ”, என்று ரோசனென் கூறுகிறார்.
நெஸ்டே கழிவு மற்றும் எச்சங்களிலிருந்து நெஸ்டே என்ஒய் புதுப்பிக்கத்தக்க ஜெட் எரிபொருளை உற்பத்தி செய்கிறது, மேலும் அடுத்த ஆண்டுகளில் அதன் உற்பத்தி திறனை வளர்ப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

கார்பன் டை ஆக்சைடு வெளியேற்றத்தைக் குறைப்பதற்கான பல்வேறு வழிகளையும் அரசுத் திட்டம் உள்ளடக்கியுள்ளது. நெஸ்டே லட்சிய நிலை மற்றும் உமிழ்வைக் குறைப்பதற்கான விருப்பங்களின் பன்முகத்தன்மை ஆகியவற்றில் திருப்தி அடைகிறார். இலக்கு 50 க்குள் போக்குவரத்து உமிழ்வில் 2030% குறைப்பு ஆகும். இந்த இலக்குகளை அடைவதில் நிலையான உற்பத்தி செய்யக்கூடிய புதுப்பிக்கத்தக்க எரிபொருள்கள் முக்கிய பங்கு வகிக்கும்.

ஆசிரியர் பற்றி

தலைமைப் பணி ஆசிரியரின் அவதாரம்

தலைமை பணி ஆசிரியர்

தலைமைப் பணி ஆசிரியர் ஒலெக் சிசியாகோவ் ஆவார்

பகிரவும்...