- ஐரோப்பாவின் சுற்றுச்சூழல் அபிலாஷைகள் ஐரோப்பிய ஒன்றிய பசுமை ஒப்பந்தத்தின் கீழ் ஒரு உறுதியான வடிவத்தை எடுத்துள்ளன
- ஐரோப்பிய ஒன்றிய பசுமை ஒப்பந்தத்தின் கீழ், ஐரோப்பா 2050 க்குள் நிகர பூஜ்ஜிய-கார்பன் பொருளாதாரத்தை அடைவதாக உறுதியளித்தது
- ஐரோப்பிய ஆணையம் 'ReFuelEU Aviation' திட்டத்தை அழைப்பதை ஏற்றுக் கொள்ளும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது
ஐரோப்பாவின் பைலட் சமூகம் விமான மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளின் கூட்டணியில் இணைகிறது, டி-கார்பனைஸ் விமானப் போக்குவரத்துக்கு அளவிடக்கூடிய, நீண்டகால தீர்வாக நிலையான விமான எரிபொருட்களை (எஸ்.ஏ.எஃப்) அதிகரிக்க வேண்டும் என்று அழைப்பு விடுத்துள்ளது. ஐரோப்பாவின் சுற்றுச்சூழல் அபிலாஷைகள் ஐரோப்பிய ஒன்றிய பசுமை ஒப்பந்தத்தின் கீழ் ஒரு உறுதியான வடிவத்தை எடுத்துள்ளன, ஆனால் பசுமை இல்ல வாயு வெளியேற்றத்தை குறைப்பது ஒரு பெரிய சவாலாக உள்ளது. ஆயினும்கூட, ஐரோப்பிய ஒன்றியம் உண்மையிலேயே நிலையான SAF களை உருவாக்குவதற்கும் அவர்களின் முழு திறனையும் பயன்படுத்துவதற்கும் ஒரு ஆரம்ப தலைவராக இருப்பதற்கான வாய்ப்பை விமானிகள் காண்கின்றனர்.
"விமானத் தொழில் சுற்றுச்சூழலில் அதன் தாக்கத்தைப் பற்றி அறிந்திருக்கிறது, விமானிகள் என்ற வகையில், காலநிலை அச்சுறுத்தலைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான எங்கள் பொறுப்பை நாங்கள் ஏற்றுக்கொள்கிறோம்" என்று ஈ.சி.ஏ தலைவர் ஓட்ஜான் டி ப்ரூய்ன் கூறுகிறார். "நாங்கள் ஐரோப்பிய ஒன்றிய பசுமை ஒப்பந்தத்தை ஆதரிக்கிறோம், பாரிஸ் ஒப்பந்த இலக்குகளை அடைவதற்கு SAF கள் எங்களுக்கு ஒரு பாதையை தருவதாக நாங்கள் நம்புகிறோம்."
ஐரோப்பிய ஒன்றிய பசுமை ஒப்பந்தத்தின் கீழ், ஐரோப்பா 2050 ஆம் ஆண்டளவில் நிகர-பூஜ்ஜிய-கார்பன் பொருளாதாரத்தை அடைவதாக உறுதியளித்தது, இது போக்குவரத்துக்கு 90% உமிழ்வைக் குறைக்கும். பாரம்பரிய ஜெட் எரிபொருளுடன் ஒப்பிடும்போது விமானங்களின் கார்பன் உமிழ்வை 80% குறைத்து, SAF க்கள் இந்த இலக்கிற்கு கணிசமாக பங்களிக்கும் ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளன.
"கேள்வி என்னவென்றால்: சுற்றுச்சூழலில் எதிர்மறையான தாக்கமின்றி நாங்கள் எவ்வாறு SAF இன் உற்பத்தியையும் பயன்பாட்டையும் மேம்படுத்துகிறோம்" என்று நோர்வேயின் காக்பிட் சங்கத்தின் தலைவரும் ECA இன் சுற்றுச்சூழல் பணிக்குழுவின் தலைவருமான யங்வே கார்ல்சன் கூறுகிறார். "உற்பத்தி திறனை அதிகரிக்க வெவ்வேறு அணுகுமுறைகள் உள்ளன - சிலவற்றை மற்றவர்களை விட நம்பிக்கைக்குரியவை, மேலும் சில உமிழ்வு குறைப்புகளை வழங்கத் தவறிவிடலாம் அல்லது திட்டமிடப்படாத எதிர்மறையான சுற்றுச்சூழல் தாக்கங்களை ஏற்படுத்தக்கூடும். ஆரம்பத்திலிருந்தே அதைப் பெறுவோம்! ”
இதனால்தான் ஒரு ஐரோப்பிய SAF தொழிற்துறையின் வளர்ச்சிக்கு வழிகாட்ட வேண்டிய முக்கிய கொள்கைகளுக்கு விமான நிறுவனங்கள், தொழிலாளர்கள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் குழுக்கள் உடன்பட்டன. ஒருமித்த அறிக்கையில் கூட்டணி முடிவெடுப்பவர்களை SAF க்காக ஒரு நிலையான, எதிர்கால-ஆதார கட்டமைப்பிற்கு செல்லுமாறு வலியுறுத்தியது.
"SAF களின் திறனை யாரும் கேள்விக்குட்படுத்தவில்லை, ஆனால் முடிவெடுப்பவர்கள் பயிர் அடிப்படையிலான உயிரி எரிபொருட்களை அதிக கவனம் செலுத்துவதன் மூலம் 'விரைவான-வெற்றி' அணுகுமுறையைத் தேர்ந்தெடுக்கும் ஆபத்து உள்ளது. சாலைத் துறையில் இதுவே இருந்தது, இது நீடித்த, உணவு அடிப்படையிலான உயிரி எரிபொருட்களை பெரிதும் நம்பியிருந்தது. நாம் சிறப்பாக செய்ய வேண்டும். கழிவுகள், எச்சங்கள் மற்றும் இன்னும் முக்கியமாக - மின் எரிபொருட்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படும் மேம்பட்ட எரிபொருட்களை ஆதரிப்பதில் விமானப் போக்குவரத்து ஈடுபட வேண்டும் ”என்று ஈ.சி.ஏ இன் சுற்றுச்சூழல் பணிக்குழு தலைவர் கூறுகிறது.
தி ஐரோப்பிய ஆணைக்குழு ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் SAF களுக்கான வழங்கல் மற்றும் தேவையை அதிகரிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்ட 'ReFuelEU Aviation' திட்டத்தை ஏற்றுக்கொள்வார்கள் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 2021 ஆம் ஆண்டில் அதே திசையில் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி இயக்கம் (RED) திருத்தத்துடன் இந்த முன்மொழிவு ஒரு முக்கியமான முதல் படியாகும். அதிக நிலைத்தன்மை அபாயங்களைக் கொண்ட உயிரி எரிபொருள்கள் (எ.கா. அர்ப்பணிப்பு பயிர்நிலங்களிலிருந்து உயிரி எரிபொருள்கள்) உத்தரவிலிருந்து விலக்கப்பட வேண்டும் என்று கூட்டணி வலியுறுத்துகிறது.
"விமானிகளின் காலநிலை சவால்களை விமானிகளால் தாங்களே சரிசெய்ய முடியாது, ஆனால் இது மற்ற பங்குதாரர்களுடன் சேர்ந்து - விமானத்தின் சுற்றுச்சூழல் தடம் குறைப்பதற்கான சிறந்த வழியில் பங்களிப்பதை நாங்கள் தடுக்கவில்லை" என்று ஈ.சி.ஏ தலைவர் ஓட்ஜான் டி ப்ரூய்ன் கூறுகிறார். "ஆபத்தில் இருப்பது - நமது கிரகத்தைப் பாதுகாக்க - மிகவும் தீவிரமான மற்றும் கடுமையான அணுகுமுறை தேவை."
இந்த கட்டுரையில் இருந்து என்ன எடுக்க வேண்டும்:
- The European Commission is expected to adopt the so-called ‘ReFuelEU Aviation' proposal, which aims at boosting the supply and demand for SAFs in the EU.
- Europe's pilot community is joining a coalition of aviation and environmental organizations, calling for a ramp-up of Sustainable Aviation Fuels (SAFs) as a scalable, long-term solution to de-carbonise aviation.
- Europe's environmental ambitions have taken a concrete shape under the EU Green DealUnder the EU Green Deal, Europe pledged to achieve a net-zero-carbon economy by 2050The European Commission is expected to adopt the so-called ‘ReFuelEU Aviation' proposal.
