24/7 eTV பிரேக்கிங் நியூஸ்ஷோ : தொகுதி பொத்தானைக் கிளிக் செய்யவும் (வீடியோ திரையின் கீழ் இடதுபுறம்)
விமான சர்வதேச செய்திகளை உடைத்தல் அரசு செய்திகள் செய்தி போக்குவரத்து யுஎஸ்ஏ பிரேக்கிங் நியூஸ் பல்வேறு செய்திகள்

அமெரிக்க நகரங்களுக்கான விமான நிலையங்களை பில்லியன் டாலர் பண வாய்ப்புகளாக மாற்றுவது

மாஸ்கோ ஷெரெமெட்டியேவோ ஐரோப்பாவின் மிகச் சரியான நேர விமான நிலையம் என்று பெயரிடப்பட்டது
ஆல் எழுதப்பட்டது ஜூர்கன் டி ஸ்டெய்ன்மெட்ஸ்

COVID-19 தொற்றுநோய் சில மாநில மற்றும் உள்ளூர் அரசாங்கங்களுக்கு புதிய நிதி அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது. அவர்களை சமாளிக்க உதவும் ஒரு கருவி "சொத்து பணமாக்குதல்" என்று அழைக்கப்படுகிறது, சில நேரங்களில் "உள்கட்டமைப்பு சொத்து மறுசுழற்சி" என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. ஆஸ்திரேலியா மற்றும் ஒரு சில அமெரிக்க அதிகார வரம்புகளால் நடைமுறைப்படுத்தப்படுவது போல், ஒரு அரசு வருவாய் உற்பத்தி செய்யும் சொத்துக்களை விற்கவோ அல்லது குத்தகைக்கு விடவோ, அவற்றின் சொத்து மதிப்புகளை மற்ற உயர் முன்னுரிமை பொது நோக்கங்களுக்காக பயன்படுத்த வேண்டும்.

Print Friendly, PDF & மின்னஞ்சல்
  1. முந்தைய விமான நிலைய விற்பனை மற்றும் உலகெங்கிலும் உள்ள நீண்ட கால குத்தகைகளின் தரவுகளின் அடிப்படையில், ஹவாயில் உள்ள இரண்டு பெரிய விமான நிலையங்கள் தனியார் விமான நிலைய நிறுவனங்கள் மற்றும் முதலீட்டாளர்களுக்கு நீண்ட கால குத்தகை மூலம் $ 3.6 பில்லியன் வரை மதிப்புடையதாக இருக்கும் என்று ஒரு ஆய்வு காட்டுகிறது. ஃப்ராபோர்ட் எஃப்அல்லது உதாரணம்.
  2. ஹவாயில் மட்டும் ஹொனலுலுவின் டேனியல் கே.இனூயே சர்வதேச விமான நிலையம் 2.7 பில்லியன் டாலர் மற்றும் மஹாயில் உள்ள கஹுலுய் விமான நிலையம் நீண்ட கால குத்தகை மூலம் $ 935 மில்லியன் பெறலாம் என்று ஆய்வு கண்டறிந்துள்ளது.
  3. இருப்பினும், விமான நிலையங்களில் 2.5 பில்லியன் டாலர் கடன் உள்ளது. எந்தவொரு குத்தகை ஒப்பந்தத்தின் ஒரு பகுதியாக கூட்டாட்சி சட்டத்தின் படி மாநிலத்தில் இருக்கும் விமான நிலைய பத்திரங்களை செலுத்திய பிறகு, மாநிலத்தின் நிகர வருமானம் இரண்டு விமான நிலையங்களின் நீண்ட கால குத்தகைக்கு சுமார் $ 1.1 பில்லியன் ஆகும்.

அமெரிக்க மத்திய விமான நிலைய விதிமுறைகளின் கீழ், அரசு விமான நிலைய உரிமையாளர்கள் ஒரு விமான நிலையத்தின் நிகர வருவாயைப் பெற அனுமதிக்கப்படுவதில்லை; அத்தகைய வருவாய்கள் அனைத்தும் விமான நிலையத்தில் வைக்கப்பட்டு விமான நிலைய நோக்கங்களுக்காக பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். வெளிநாடுகளில், அத்தகைய கட்டுப்பாடுகள் இல்லை. கடந்த 30 ஆண்டுகளில், பல அரசாங்கங்கள் பெரிய மற்றும் நடுத்தர விமான நிலையங்களை பெருநிறுவனப்படுத்தி அல்லது தனியார்மயமாக்கியுள்ளன.

2018 இல், கூட்டாட்சி விமான நிர்வாகத்தை அங்கீகரிக்கும் சட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக, காங்கிரஸ் நீண்டகால கட்டுப்பாட்டிற்கு ஒரு முக்கியமான விதிவிலக்கை உருவாக்கியது. புதிய விமான முதலீட்டு கூட்டாண்மை திட்டம் (AIPP) அரசாங்க விமான நிலைய உரிமையாளர்களுக்கு நீண்ட கால பொது-தனியார் கூட்டாண்மை (P3) குத்தகைக்குள் நுழைய உதவுகிறது மற்றும் நிகர குத்தகை வருமானத்தை பொது அரசாங்க நோக்கங்களுக்காக பயன்படுத்துகிறது.

இந்த ஆய்வு நகரம், கவுண்டி மற்றும் மாநில அரசுகளுக்குச் சொந்தமான 31 பெரிய மற்றும் நடுத்தர மைய விமான நிலையங்களுக்கான விமான நிலைய பொது-தனியார் கூட்டாண்மை குத்தகைகளின் சாத்தியங்களை ஆராய்கிறது. முதலீட்டாளர்களுக்கு 31 விமான நிலையங்கள் ஒவ்வொன்றும் என்னவாக இருக்கும் என்பதை மதிப்பிடுவதற்காக சமீபத்திய ஆண்டுகளில் டஜன் கணக்கான வெளிநாட்டு விமான நிலைய பொது-தனியார் கூட்டாண்மை குத்தகை பரிவர்த்தனைகளின் தரவை இது பெறுகிறது.

ஒட்டுமொத்த மதிப்பீடு என்பது உலகளாவிய சந்தையில் விமான நிலையத்தின் மதிப்பு. நிகர மதிப்பீடு ஒரு அமெரிக்க வரி குறியீடு விதிமுறையை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது, இது நீண்ட கால குத்தகை போன்ற கட்டுப்பாட்டு மாற்றத்தின் போது இருக்கும் விமான நிலைய பத்திரங்களை செலுத்த வேண்டும். எனவே, நிகர மதிப்பு மதிப்பீடு நிலுவையில் உள்ள விமான நிலைய பத்திரங்களின் மதிப்பை குறைத்து மொத்த மதிப்பு ஆகும்.

விமான நிலையங்களின் P3 குத்தகைகள் அமெரிக்காவில் அசாதாரணமானது என்பதால் (தற்போதுள்ள ஒரே உதாரணம் சான் ஜுவான், புவேர்ட்டோ ரிக்கோ விமான நிலையம்), அமெரிக்க விமான நிலையங்களில் முதலீட்டாளர்களின் மூன்று வகைகளை ஆய்வு விளக்குகிறது.

முதலாவது உலகளாவிய விமான நிலைய நிறுவனங்களின் வளர்ந்து வரும் பிரபஞ்சம், உலகின் ஐந்து பெரிய விமானக் குழுக்கள் உட்பட, வருடாந்திர வருவாயின் மூலம் உலகின் மிகப்பெரிய விமான நிலையங்களின் வளர்ந்து வரும் பங்கை இயக்குகின்றன.

இரண்டாவது பல உள்கட்டமைப்பு முதலீட்டு நிதிகள், இது உலகளாவிய தனியார்மயமாக்கப்பட்ட மற்றும் P3- குத்தகை உள்கட்டமைப்பு வசதிகளில் சமபங்கு முதலீடு செய்ய நூற்றுக்கணக்கான பில்லியன் டாலர்களை திரட்டியுள்ளது.

மூன்றாவது வகை பொது ஓய்வூதிய நிதி, அவை முதலீடுகளின் ஒட்டுமொத்த வருவாய் விகிதத்தில் சரிவை மாற்றியமைக்கும் முயற்சியில் உள்கட்டமைப்பில் முதலீடுகளை படிப்படியாக விரிவுபடுத்துகின்றன.

மூன்று வகையான முதலீட்டாளர்களும் நீண்ட கால எல்லைகளைக் கொண்டுள்ளனர் மற்றும் இந்த வகையான சொத்துக்களில் முதலீடு செய்வதற்கும் மேலும் மேம்படுத்துவதற்கும் வசதியாக உள்ளனர்.

Print Friendly, PDF & மின்னஞ்சல்

ஆசிரியர் பற்றி

ஜூர்கன் டி ஸ்டெய்ன்மெட்ஸ்

ஜூர்கன் தாமஸ் ஸ்டெய்ன்மெட்ஸ் ஜெர்மனியில் (1977) பதின்வயதினராக இருந்ததால் தொடர்ந்து பயண மற்றும் சுற்றுலாத் துறையில் பணியாற்றினார்.
அவர் நிறுவினார் eTurboNews 1999 இல் உலகளாவிய பயண சுற்றுலாத் துறையின் முதல் ஆன்லைன் செய்திமடலாக.

ஒரு கருத்துரையை