- இந்திய அரசு நாட்டின் உள்நாட்டு விமான சேவைக்கான கோவிட் கால கட்டுப்பாடுகளை தளர்த்தியுள்ளது.
- இந்திய விமான நிறுவனங்கள் இப்போது தொற்றுநோய்க்கு முந்தைய திறனில் 85 சதவீதத்தில் செயல்பட அனுமதிக்கப்படும்.
- இந்திய உள்நாட்டு விமான நிறுவனங்களும் முன்பதிவு செய்த 15 நாட்களுக்கு மேல் டிக்கெட்டுகளுக்கு தங்கள் சொந்த கட்டணத்தை நிர்ணயிக்க அனுமதிக்கப்படும்.
இந்திய விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சகம் இன்று உள்நாட்டு விமானப் போக்குவரத்துத் திறனை உயர்த்தியது, இந்திய விமான நிறுவனங்கள் தற்போதைய 85% க்குப் பதிலாக கோவிட் -19 க்கு முந்தைய திறனில் 72.5% ஆக செயல்பட உதவுகிறது.
இந்திய சிவில் ஏவியேஷன் ஆணையம் விலை நிர்ணய சூத்திரத்தை மாற்றியது, உள்நாட்டு விமான நிறுவனங்கள் முன்பதிவு தேதி பதினைந்து நாட்களுக்கு அப்பால் டிக்கெட்டுகளுக்கு தங்கள் சொந்த கட்டணத்தை நிர்ணயிக்க அனுமதித்தது.
இன்றைய திருத்தங்கள் வரை, முன்பதிவு தேதி முதல் 30 நாட்கள் வரை டிக்கெட்டுகளுக்கு விலை வரம்புகள் பொருந்தும்.
அறிவித்த மாற்றங்கள் சிவில் விமான போக்குவரத்து அமைச்சு இந்திய விமான சேவைகள் அதிக விமானங்களை இயக்க அனுமதிக்கும் மற்றும் அடுத்த மாதம் தேசிய பண்டிகைக் காலம் தொடங்குவதால் பயணிகளின் சுமையை அதிகரிக்கும்.
இந்தியாவின் உள்நாட்டு விமானப் போக்குவரத்து ஆகஸ்ட் மாதத்தில் 34% அதிகரித்து 6.7 மில்லியனாக அதிகரித்துள்ளது.
அதிகரித்த தடுப்பூசி மற்றும் தளர்வான கோவிட் -19 பரிசோதனை தேவைகளும் உதவியுள்ளன. தொழிற்துறை முழுவதும் இருக்கை வசதியும் கடந்த மாதம் 70% க்கு மேல் உயர்ந்தது.
இந்திய விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சகத்திற்கும் இந்திய விமான நிறுவனங்களின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரிகளுக்கும் இடையிலான பல சுற்றுப் பேச்சுவார்த்தைகளுக்குப் பிறகு விமானத் திறன் தளர்வு மற்றும் விலைக் கட்டுப்பாடுகளை தளர்த்துவது.
இந்தியாவின் மிகப்பெரிய விமான நிறுவனத்தின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ரோனோஜோய் தத்தாவுடன் தொப்பி திறன் மற்றும் கட்டணங்களுக்கான நடவடிக்கை இத்துறையை கடுமையாகப் பிரித்தது இண்டிகோ, விலை மற்றும் திறன் மீதான அரசாங்கத்தின் குறுக்கீட்டை நீக்க அழைப்பு விடுக்கிறது, இது விமான நிறுவனங்கள் வர்த்தக அடிப்படையிலான முடிவுகளை எடுப்பதைத் தடுக்கிறது என்று கூறுகிறது.
நாட்டின் மிகப் பெரிய விமான நிலையங்கள் - டெல்லி, மும்பை, பெங்களூரு - ஆபரேட்டர்கள் திறன் மற்றும் விலை மீதான வரம்புகளை நிறுத்துமாறு அரசாங்கத்தை வலியுறுத்தியுள்ளனர், ஏனெனில் இது பயணிகள் திரும்புவதைத் தடுக்கிறது மற்றும் இந்தியாவின் பெரும்பாலும் தனியாருக்குச் சொந்தமான விமான நிலையங்களின் வருவாயை மோசமாகப் பாதிக்கிறது.