24/7 eTV பிரேக்கிங் நியூஸ்ஷோ : தொகுதி பொத்தானைக் கிளிக் செய்யவும் (வீடியோ திரையின் கீழ் இடதுபுறம்)
விமானங்கள் விமான சங்கச் செய்திகள் விமான போக்குவரத்து பிரேக்கிங் ஐரோப்பிய செய்திகள் சர்வதேச செய்திகளை உடைத்தல் சுற்றுலா செய்திகள் பிரேக்கிங் வணிக பயணம் அரசு செய்திகள் செய்தி மக்கள் மறுகட்டமைப்பு பொறுப்பான சுற்றுலா போக்குவரத்து பயண வயர் செய்திகள் இப்போது பிரபலமானவை

விமான நிலைய கட்டணங்கள் மிகைப்படுத்தப்பட்ட உயர்வு விமான பயண மீட்பு நிறுத்தப்படும்

விமான நிலைய கட்டணங்கள் மிகைப்படுத்தப்பட்ட உயர்வு விமான பயண மீட்பு நிறுத்தப்படும்
வில்லி வால்ஷ், ஐஏடிஏ இயக்குநர் ஜெனரல்
ஆல் எழுதப்பட்டது ஹாரி ஜான்சன்

ஒரு நெருக்கடியின் போது உள்கட்டமைப்பு செலவுகள் $ 2.3 பில்லியனை அதிகரிப்பது மூர்க்கத்தனமானது என்று IATA கூறுகிறது.

Print Friendly, PDF & மின்னஞ்சல்
  • விமான நிலையங்கள் மற்றும் விமான வழிசெலுத்தல் சேவை வழங்குநர்கள் (ANSP கள்) திட்டமிட்ட கட்டண அதிகரிப்பு சர்வதேச இணைப்பை சேதப்படுத்தும். 
  • உறுதிப்படுத்தப்பட்ட விமான நிலையம் மற்றும் ANSP கட்டண உயர்வு ஏற்கனவே $ 2.3 பில்லியனை எட்டியுள்ளது.
  • ஒட்டுமொத்தமாக, 29 யூரோகண்ட்ரோல் மாநிலங்களின் ஏஎன்எஸ்பிக்கள் 9.3/8 இல் அடையாத வருவாயை ஈடுகட்ட விமான நிறுவனங்களிலிருந்து கிட்டத்தட்ட $ 2020 பில்லியன் (billion 2021 பில்லியன்) திரும்பப் பெற முயல்கின்றனர்.

தி சர்வதேச விமான போக்குவரத்து சங்கம் (IATA) விமான நிலையங்கள் மற்றும் விமான வழிசெலுத்தல் சேவை வழங்குநர்கள் (ANSP கள்) திட்டமிட்ட கட்டண அதிகரிப்பு விமானப் பயணத்தில் மீட்பு மற்றும் சர்வதேச இணைப்பை சேதப்படுத்தும் என்று எச்சரித்தது. 

உறுதிப்படுத்தப்பட்ட விமான நிலையம் மற்றும் ANSP கட்டண உயர்வு ஏற்கனவே $ 2.3 பில்லியனை எட்டியுள்ளது. ஏற்கனவே விமான நிலையங்கள் மற்றும் ஏஎன்எஸ்பிக்களால் முன்மொழியப்பட்ட திட்டங்கள் வழங்கப்பட்டால், இந்த எண்ணிக்கை மேலும் பத்து மடங்கு அதிகரிக்கும். 

"இந்த நெருக்கடியின் போது $ 2.3 பில்லியன் கட்டணங்கள் அதிகரிப்பது மூர்க்கத்தனமானது. நாம் அனைவரும் கோவிட் -19 ஐ பின்னால் வைக்க விரும்புகிறோம். ஆனால் அபோகாலிப்டிக் விகிதங்களின் நெருக்கடியின் நிதிச் சுமையை உங்கள் வாடிக்கையாளர்களின் முதுகில் வைப்பது, உங்களால் முடியும் என்பதால், ஒரு ஏகபோகம் மட்டுமே கனவு காணக்கூடிய ஒரு வணிக உத்தி. குறைந்த பட்சம், செலவு குறைப்பு - கட்டணம் அதிகரிக்காது - ஒவ்வொரு விமான நிலையம் மற்றும் ANSP க்கான நிகழ்ச்சி நிரலின் மேல் இருக்க வேண்டும். இது அவர்களின் வாடிக்கையாளர் விமான நிறுவனங்களுக்கானது, ”என்றார் வில்லி வால்ஷ், IATA இன் இயக்குனர் ஜெனரல்.

ஐரோப்பிய விமான வழிசெலுத்தல் சேவை வழங்குநர்களிடையே ஒரு வழக்கு காணப்படுகிறது. ஒட்டுமொத்தமாக, 29 யூரோகண்ட்ரோல் மாநிலங்களின் ஏஎன்எஸ்பிக்கள், அரசுக்குச் சொந்தமானவை, 9.3/8 இல் அடையாத வருவாயை ஈடுகட்ட விமான நிறுவனங்களிலிருந்து கிட்டத்தட்ட $ 2020 பில்லியன் (billion 2021 பில்லியன்) திரும்பப் பெற விரும்புகிறார்கள். அவர்கள் வருவாயை மீட்டெடுக்க இதைச் செய்ய விரும்புகிறார்கள் தொற்றுநோய்களின் போது விமான நிறுவனங்கள் பறக்க முடியாதபோது அவர்கள் இழந்த லாபம். மேலும், 40 க்கு மட்டும் திட்டமிடப்பட்ட 2022% அதிகரிப்புக்கு கூடுதலாக அவர்கள் இதைச் செய்ய விரும்புகிறார்கள். 

பிற எடுத்துக்காட்டுகள் பின்வருமாறு:  

  • ஹீத்ரோ விமான நிலையம் 90 இல் கட்டணத்தை 2022% அதிகரிக்கிறது.
  • ஆம்ஸ்டர்டாம் சிஃபோல் விமான நிலையம் அடுத்த மூன்று ஆண்டுகளில் 40% க்கும் அதிகமான கட்டணங்களை அதிகரிக்கக் கோருகிறது.
  • விமான நிலையங்கள் நிறுவனம் தென்னாப்பிரிக்கா (ACSA) 38 இல் கட்டணங்களை 2022% அதிகரிக்கச் சொல்கிறது.
  • NavCanada ஐந்து ஆண்டுகளில் கட்டணத்தை 30% அதிகரிக்கிறது.
  • எத்தியோப்பியன் ஏஎன்எஸ்பி 35 இல் 2021% கட்டணத்தை உயர்த்தியது 
Print Friendly, PDF & மின்னஞ்சல்

ஆசிரியர் பற்றி

ஹாரி ஜான்சன்

ஹாரி ஜான்சன் பணி நியமன ஆசிரியராக இருந்தார் eTurboNews கிட்டத்தட்ட 20 வருடங்களுக்கு. அவர் ஹவாய் ஹொனலுலுவில் வசிக்கிறார், முதலில் ஐரோப்பாவைச் சேர்ந்தவர். அவர் செய்திகளை எழுதி மகிழ்வார்.

ஒரு கருத்துரையை