24/7 eTV பிரேக்கிங் நியூஸ்ஷோ : தொகுதி பொத்தானைக் கிளிக் செய்யவும் (வீடியோ திரையின் கீழ் இடதுபுறம்)
விமானங்கள் விமான சர்வதேச செய்திகளை உடைத்தல் சுற்றுலா செய்திகள் பிரேக்கிங் எத்தியோப்பியா பிரேக்கிங் நியூஸ் நேர்காணல்கள் செய்தி மக்கள் பாதுகாப்பு சுற்றுலா போக்குவரத்து பயண இலக்கு புதுப்பிப்பு பயண வயர் செய்திகள் யுஎஸ்ஏ பிரேக்கிங் நியூஸ் வீடியோ

புதிய போயிங் 737 மேக்ஸ் கார்ப்பரேட் ஒயிட்வாஷ்: போயிங் நிர்வாகிகள் ஒரு வீழ்ச்சிப் பையனுக்குப் பின்னால் ஒளிந்திருக்கிறார்களா?

வைட்வாஷ்
ஆல் எழுதப்பட்டது ஜூர்கன் டி ஸ்டெய்ன்மெட்ஸ்

போயிங் 737 மேக்ஸுக்கு சான்றிதழ் வழங்குவதில் போயிங் எஃப்ஏஏவை ஏமாற்றியது, இதனால் 157 பேர் எத்தியோப்பியன் ஏர்லைன்ஸில் கொல்லப்பட்டனர். பாதிக்கப்பட்டவர்களில் பாதி பேரை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் தலைமை வழக்கறிஞர் ஒரு மொழியில் பேசுகிறார் eTurboNews இன்று கேள்வி பதில்

Print Friendly, PDF & மின்னஞ்சல்
  • 737 ஆம் ஆண்டில் போயிங் 201,9 மேக்ஸ் ஜெட் விமான விபத்தில் அன்பானவர்களை இழந்த குடும்பங்கள் 157 பேரையும் கொன்றதாக போயிங்கிற்கு கடுமையான வார்த்தைகள் இருந்தன.
  • வழக்கறிஞர் மார்க் ஃபோர்க்னர் வியாழக்கிழமை (அக்டோபர் 14, 2021) குற்றப்பத்திரிகையில் அமெரிக்க அரசாங்கம் போதுமான அளவு செல்லவில்லை என்று கூறினார். 
  • புதிய விமானத்தின் முன்னாள் தலைமை விமானி மீது நேற்று குற்றம் சாட்டப்பட்டது புதிய விமானத்தின் சான்றிதழ் செயல்பாட்டின் போது பொய் சொல்வது உட்பட அவரது செயல்களுக்காக அமெரிக்க நீதித்துறையால் ஆறு பிரிவுகளில். 

eTurboNews அமெரிக்காவின் சிகாகோவில் உள்ள கிளிஃபோர்ட் சட்ட நிறுவனத்தின் கெவின் பி. துர்கின், இன்று போட்காஸ்ட்டின் போது பேச அழைத்தார். போயிங் 70 மேக்ஸ் விபத்தில் எத்தியோப்பியன் ஏர்லைன்ஸில் இறந்த 737 க்கும் மேற்பட்ட பாதிக்கப்பட்டவர்களை அவர் பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறார்.

"ஃபோர்க்னர் ஒரு வீழ்ச்சி பையன். MAX விபத்தில் இறந்த அனைவரின் இறப்பிற்கும் அவரும் போயிங்கும் பொறுப்பு "என்று 2019 ஆம் ஆண்டு மார்ச் மாதம் நடந்த இரண்டாவது அபாயகரமான விபத்தில் கொல்லப்பட்ட சம்யா ரோஸ் ஸ்டூமோவின் தாய் நாடியா மில்லரோன் கூறினார்." போயிங்கிற்குள் உள்ள அமைப்பு குறுகிய காலத்திற்கு வெகுமதி அளித்தது பாதுகாப்பு மீது நிதி ஆதாயம், மற்றும் மார்க் ஃபோர்க்னர் அந்த அமைப்பிற்குள் செயல்பட்டு வந்தார். வழக்கறிஞர்கள் விபத்துக்கு காரணமான வேறு சில நபர்களைக் கண்டுபிடிக்க முடியும். MAX விபத்தில் ஒருவரை இழந்த ஒவ்வொரு குடும்பமும் ஒரே மாதிரியாக உணர்கிறது: போயிங் நிர்வாகிகள் மற்றும் இயக்குநர்கள் குழு சிறைக்கு செல்ல வேண்டும்.

எத்தியோப்பியன் விமானம் 302 இன் விபத்து மார்ச் 2019 இல் புறப்பட்ட பின்னர் 157 பேரையும் கொன்றது. ஐந்து மாதங்களுக்கு முன்பு, அக்டோபர் 2018 இல், முதல் போயிங் 727 மேக்ஸ் ஜெட் விமானம் இந்தோனேசியாவில் இருந்து புறப்பட்ட பிறகு ஜாவா கடலில் விழுந்து 189 பேரையும் கொன்றது.  

"ஒத்திவைக்கப்பட்ட வழக்கு ஒப்பந்தம் உண்மையில் ஒரு DOJ போயிங் 'ஒப்பந்தத்தை தொடர வேண்டாம்.' இலாபங்களுக்கான இந்த சிக்கலான அழுத்தம் மற்றும் FAA ஐ ஏமாற்றும் திட்டத்தில் ஃபோர்க்னர் மட்டுமே மோசமான நடிகர் என்று யாரும் உண்மையில் நம்பவில்லை, ”என்று சம்யா ரோஸ் ஸ்டூமோவின் தந்தை மைக்கேல் ஸ்டூமோ கூறினார். "போயிங் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி டேவிட் கால்ஹவுன் மற்றும் முன்னாள் குழு உறுப்பினர்கள் சி-சூட்டைப் பாதுகாக்க யாரையும் பேருந்தின் கீழ் தூக்கி எறிவார்கள்."

இரண்டு விபத்துகளில் 346 பேரை கொன்றதற்காக போயிங் மீது DOJ ஒரு கிரிமினல் வழக்கைக் கொண்டு வந்தது, ஆனால் இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ஒத்திவைக்கப்பட்ட வழக்கு ஒப்பந்தம் என்று குறிப்பிடப்பட்டது. அந்த நேரத்தில் கொலம்பியா சட்டப் பேராசிரியர் ஜான் காஃபி அதை "நான் பார்த்த மோசமான ஒத்திவைக்கப்பட்ட வழக்கு ஒப்பந்தங்களில் ஒன்று" என்று அழைத்தார். போயிங் எந்தவொரு குற்றச்சாட்டிற்கும் குற்றத்தை ஒப்புக்கொள்ள வேண்டியதில்லை, மேலும் போயிங் நிர்வாகி மீது குற்றம் சாட்டப்படவில்லை. போயிங்கின் முன்னணி கார்ப்பரேட் குற்றவியல் பாதுகாப்பு சட்ட நிறுவனம் கிர்க்லாண்ட் & எல்லிஸ் ஆகும். போயிங் வழக்கின் முதன்மை வழக்கறிஞரான எரின் நீலி காக்ஸ் இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் நீதித்துறையை விட்டு வெளியேறினார், அதன்பிறகு கிர்க்லாண்ட் & எல்லிஸ் அதன் டல்லாஸ் அலுவலகத்தில் பங்குதாரராக சேர்ந்தார்.

ET302 விபத்தில் தனது முழு குடும்பத்தையும் இழந்த கனடாவின் டொராண்டோவின் பால் என்ஜோரோஜ் கூறினார்: “மார்க் ஃபோர்க்னர் மற்றும் போயிங் 737 மேக்ஸ் சான்றிதழ், உற்பத்தி மற்றும் சந்தையில் வெளியீடு தொடர்பாக 346 பேர் இறந்தனர்: அவர்களில் என் மனைவி, அவளுடைய அம்மா மற்றும் எங்கள் மூன்று குழந்தைகள். கார்ப்பரேட்டுகளின் பழக்கவழக்கங்கள் மற்றும் நடைமுறைகளால், மார்க் ஃபோர்க்னர் தனியாக செயல்படவில்லை. போயிங் அதிபர்கள் 737 மேக்ஸை தயாரித்து, அதை சந்தைக்குத் தள்ள, அதிக வருவாய் மற்றும் வருவாயைத் திட்டமிட, வோல் ஸ்ட்ரீட்டை உற்சாகப்படுத்தவும், அவ்வாறு செய்யும்போது, ​​போயிங் பங்குகளை அதிகரிக்கவும் வேண்டும். அக்டோபர் 610, 29 அன்று லயன் ஏர் ஃப்ளைட் JT2018 விபத்துக்குள்ளானபோது, ​​மார்க் ஃபோர்க்னர் மற்றும் போயிங்கின் அதிபர்கள் மூன்றாம் பட்டத்தில் 189 கொலைகளைச் செய்தனர். ஆனால் அந்த விபத்துக்குப் பிறகு 737 மேக்ஸை தரையிறக்கத் தவறிய பிறகு, அந்த விபத்துக்கு 'வெளிநாட்டு' விமானிகள் என்று அழைக்கப்படுபவர்களைக் குற்றம் சாட்டி நிறுவனத்திலிருந்து பொதுமக்களின் கவனத்தை மாற்றியமைத்த பிறகு, அவர்கள் நிச்சயமாக இரண்டாவது பட்டத்தில் 157 கொலைகளைச் செய்தனர், எத்தியோப்பியன் ஏர்லைன்ஸ் விமானம் 302 விபத்துக்குள்ளானது மார்ச் 10, 2019 அன்று. 

"கூட்டாட்சி பெரும் நடுவர் ஒரு முழுமையான உண்மையைக் கண்டறியும் செயல்முறையைப் பின்பற்ற வேண்டும், மற்றவர்களைக் குற்றம் சாட்ட வேண்டும், குறிப்பாக போயிங்கில் உள்ள உயர் மட்ட நிர்வாகத்தை, பின்னர் என் மனைவி, எங்கள் மூன்று குழந்தைகள், என் மாமியார் ஆகியோரின் மரணத்திற்கு அவர்கள் குற்றவாளிகளாக இருப்பார்கள். மற்றும் 341 மற்றவர்கள். எங்களிடம் காங்கிரஸ் மற்றும் செனட்டோரியல் விசாரணைகள் உள்ளன, அங்கு போயிங்கின் முன்னாள் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி, டென்னிஸ் முய்லன்பெர்க் மற்றும் தலைமை பொறியாளர் ஜான் ஹாமில்டன் அடிப்படை கேள்விகளுக்கு பதிலளிக்க மறுத்துவிட்டனர். மார்க் ஃபோர்க்னரின் குற்றச்சாட்டு, இரண்டு விபத்துகளுக்கு வழிவகுத்த போயிங்கிற்குள் அலட்சியம், தகவல்களை மறைத்தல் மற்றும் குழப்பத்தின் அளவை வெளிச்சத்திற்கு கொண்டு வரும் என்று நம்புகிறேன். பொதுமக்கள் தெரிந்து கொள்ள தகுதியானவர்கள். என் குடும்பத்தின் மரணத்திற்கு எனக்கு ஒருபோதும் நீதி கிடைக்காது, ஆனால் போயிங்கில் மார்க் ஃபோர்க்னரும் மற்றவர்களும் அதிகபட்ச சிறை தண்டனையை எதிர்கொண்டால் பொதுமக்களுக்கு நீதி கிடைக்கும், ”என்ஜோரோஜ் கூறினார்.

"737 MAX பற்றி கூட்டாட்சி அதிகாரிகளை ஏமாற்றியதற்காக போயிங்கின் முன்னாள் தலைமை விமானியின் குற்றச்சாட்டு நேற்று ஒரு பெருநிறுவன ஒயிட்வாஷ்" என்று சிகாகோவில் உள்ள கிளிஃபோர்ட் சட்ட அலுவலகங்களின் நிறுவனர் மற்றும் மூத்த பங்குதாரர் ராபர்ட் ஏ. கிளிஃபோர்ட் கூறினார். 737 இல் எத்தியோப்பியாவில் 2019 மேக்ஸ் விபத்துக்குள்ளானது. "மார்க் ஃபோர்க்னர் பேசியிருந்தால் 157 உயிர்களின் சோக இழப்பைத் தடுக்க முடியும் ஆனால் அவர் நிச்சயமாக தனியாக செயல்படவில்லை."

சேவையில் விரைவான வளர்ச்சியின் போது 737 மேக்ஸ் விமான தொழில்நுட்பக் குழுவை வழிநடத்திய ஃபோர்க்னர், மாநிலங்களுக்கு இடையேயான வர்த்தகத்தில் விமான பாகங்கள் மற்றும் நான்கு கம்பி மோசடிகளை உள்ளடக்கிய இரண்டு மோசடி குற்றச்சாட்டுகள் சுமத்தப்பட்டன. அவர் டெக்சாஸின் ஃபோர்ட் வொர்தில் உள்ள கூட்டாட்சி நீதிமன்றத்தில் வெள்ளிக்கிழமை ஆஜராக உள்ளார். மிகக் கடுமையான குற்றச்சாட்டுக்கு அதிகபட்சம் 20 ஆண்டுகள் சிறை தண்டனை விதிக்கப்படும்.

"இந்த மன்னிக்க முடியாத வகை பெருநிறுவன பேராசை லாபத்தை அதிகரிக்கும் முயற்சியாக இந்த விமானங்களை தற்செயலாக உருவாக்கிய நிறுவனத்தின் தலைமை விமானியை விட அதிகமாக உள்ளது" என்று கிளிஃபோர்ட் கூறினார். "போயிங்கிற்கு எதிரான வழக்கின் தலைமை வழக்கறிஞராக மற்றும் ஒரே மாதிரியாக இருக்காத பல குடும்பங்களின் சார்பாக பேசுவதால், ஏமாற்றுதல் எவ்வளவு தூரம் சென்றது மற்றும் யார் என்று தீர்மானிக்க குற்றவியல் விசாரணை மற்றும் குற்றப்பத்திரிகையில் மேலும் செல்ல DOJ ஐ நான் கெஞ்சுகிறேன். எல்லாவற்றிற்கும் கீழே. சான்றளிக்கும் நிறுவனத்திடமிருந்து முக்கியமான தகவல்களைத் தடுத்து நிறுத்துவதில் பல கார்ப்பரேட் அதிகாரிகள் பங்கேற்பதை அவர்கள் கண்டுபிடிப்பார்கள் என்று நினைக்கிறேன். இறுதி தியாகம் செய்த இந்த குடும்பங்களுக்கும், மேக்ஸ் விமானத்தில் தொடர்ந்து டிக்கெட் வாங்கும் பறக்கும் பொதுமக்களுக்கும் ஆழ்ந்த குற்றவியல் விசாரணை கடமைப்பட்டுள்ளது.

"அதிகபட்ச சிறைத்தண்டனை வழங்கப்பட்டாலும், தங்கள் அன்புக்குரியவர்களை மீண்டும் பார்க்காத குடும்பங்களுடன் ஒப்பிடும்போது அது ஒன்றும் இல்லை. அவர்கள் போய்விட்டார்கள்; ஃபோர்க்னர் இந்த விமானங்களை பாதுகாப்பாக வைக்கும் திறன் கொண்டவர்களிடமிருந்து உண்மையை மறைக்கும் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்ததால் போய்விட்டது, "கிளிஃபோர்ட் கூறினார். "இந்த விபத்துக்கள் மூலைகளை வெட்டியதை அறிந்திருந்தாலும் போயிங்கின் ஆரம்ப எதிர்வினை என்ன? போயிங் நிர்வாகிகள் அப்பாவி விமானிகளை குற்றம் சாட்டத் தேர்ந்தெடுத்தனர், அவர்கள் விமானத்தின் நடத்தையை முற்றிலும் மாற்றிய புதிய மென்பொருள் அமைப்பு பற்றி எதுவும் சொல்லவில்லை, அல்லது பைலட் பயிற்சி கையேடுகள் புதிய மென்பொருள் அமைப்பைக் கூட குறிப்பிடவில்லை.

கிளிஃபோர்ட் என்பது சூழ்ச்சி பண்புகளை அதிகரிக்கும் அமைப்பைக் குறிக்கிறது (MCAS) ஃபோர்க்னர் FAA அதிகாரிகளுடன் விமானம் பறப்பதற்கு பாதுகாப்பானது என்று அங்கீகரிப்பதற்கு முன்பு அவர்களுடன் பகிர்ந்து கொள்ளவில்லை.  

"விமானம் மற்றும் எதிர்கால விமானம் பறக்க அனுமதிப்பதில் போயிங் அதன் வழிகளை மாற்றி முழு வெளிப்படைத்தன்மையுடன் செயல்படுகிறதா என்று பறக்கும் பொதுமக்கள் இன்னும் உறுதியாக தெரியவில்லை" என்று கிளிஃபோர்ட் கூறினார்.

Print Friendly, PDF & மின்னஞ்சல்

ஆசிரியர் பற்றி

ஜூர்கன் டி ஸ்டெய்ன்மெட்ஸ்

ஜூர்கன் தாமஸ் ஸ்டெய்ன்மெட்ஸ் ஜெர்மனியில் (1977) பதின்வயதினராக இருந்ததால் தொடர்ந்து பயண மற்றும் சுற்றுலாத் துறையில் பணியாற்றினார்.
அவர் நிறுவினார் eTurboNews 1999 இல் உலகளாவிய பயண சுற்றுலாத் துறையின் முதல் ஆன்லைன் செய்திமடலாக.

ஒரு கருத்துரையை