முதல் ஏர்பஸ் ஏ380 100% நிலையான விமான எரிபொருளால் இயக்கப்படுகிறது

முதல் ஏர்பஸ் ஏ380 100% நிலையான விமான எரிபொருளால் இயக்கப்படுகிறது
முதல் ஏர்பஸ் ஏ380 100% நிலையான விமான எரிபொருளால் இயக்கப்படுகிறது
ஹாரி ஜான்சனின் அவதாரம்
ஆல் எழுதப்பட்டது ஹாரி ஜான்சன்

ஏர்பஸ் முதல் A380 விமானத்தை 100% நிலையான விமான எரிபொருளால் (SAF) இயக்கியது.

ஏர்பஸின் A380 சோதனை விமானம் MSN 1 மார்ச் 08 வெள்ளிக்கிழமை 43h25 மணிக்கு பிரான்சின் துலூஸில் உள்ள பிளாக்னாக் விமான நிலையத்திலிருந்து புறப்பட்டது. விமானம் சுமார் மூன்று மணி நேரம் நீடித்தது, ஒரு ரோல்ஸ் ராய்ஸ் ட்ரெண்ட் 900 இன்ஜினை 100% SAF இல் இயக்கியது.

27 டன் கலக்கப்படாதது நிலையான விமான எரிபொருள் இந்த விமானத்திற்கு டோட்டல் எனர்ஜிஸ் மூலம் வழங்கப்பட்டது. நார்மண்டி மற்றும் சல்ஃபர் இல்லாத ஹைட்ரோபிராசஸ்டு எஸ்டர்கள் மற்றும் கொழுப்பு அமிலங்கள் (HEFA), ஃபிரான்ஸ், லு ஹவ்ரேக்கு அருகில் உள்ள நார்மண்டியில் தயாரிக்கப்பட்ட SAF ஆனது, முதன்மையாக பயன்படுத்தப்பட்ட சமையல் எண்ணெய் மற்றும் பிற கழிவு கொழுப்புகளைக் கொண்டது. அதே விமானத்துடன் இரண்டாவது விமானம் மார்ச் 29 அன்று துலூஸிலிருந்து நைஸ் விமான நிலையத்திற்கு புறப்படும் மற்றும் தரையிறங்கும் போது SAF இன் பயன்பாட்டை சோதிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

இது மூன்றாவது ஏர்பஸ் 100 மாதங்களில் 12% SAF இல் பறக்கும் வகை விமானம்; முதலாவது மார்ச் 350 இல் ஏர்பஸ் A2021 ஆனது, அதைத் தொடர்ந்து அக்டோபர் 319 இல் A2021neo ஒற்றை இடைகழி விமானம். 

SAF இன் பயன்பாட்டை அதிகரிப்பது 2050 ஆம் ஆண்டளவில் தொழில்துறையின் நிகர-பூஜ்ஜிய கார்பன் உமிழ்வை அடைவதற்கான முக்கிய பாதையாக உள்ளது. வேபாயிண்ட் 2050 அறிக்கையில் கோடிட்டுக் காட்டப்பட்டுள்ள முக்கிய புள்ளி விவரங்கள், தேவையான கார்பன் குறைப்புகளில் 53% முதல் 71% வரை SAF பங்களிக்கக்கூடும் என்பதைக் குறிக்கிறது.

அனைத்து ஏர்பஸ் விமானங்களும் தற்போது மண்ணெண்ணெய் கலந்த SAF கலவையுடன் 50% வரை பறப்பதற்கு சான்றிதழ் பெற்றுள்ளன. இந்த தசாப்தத்தின் இறுதிக்குள் 100% SAF சான்றிதழை அடைவதே நோக்கம்.

சோதனையின் போது பயன்படுத்தப்பட்ட A380 விமானம், ஏர்பஸின் ZERO Demonstrator என சமீபத்தில் வெளிப்படுத்தப்பட்ட அதே விமானமாகும் - இது 2035 ஆம் ஆண்டுக்குள் உலகின் முதல் பூஜ்ஜிய-எமிஷன் விமானத்தை சந்தைக்குக் கொண்டுவருவதற்கு கருவியாக இருக்கும் எதிர்கால தொழில்நுட்பங்களுக்கான பறக்கும் சோதனைப் பாதையாகும்.

இந்த கட்டுரையில் இருந்து என்ன எடுக்க வேண்டும்:

  • A second flight, with the same aircraft, is scheduled to take place from Toulouse to Nice Airport, on the 29 March to test the use of SAF during take-off and landing.
  • The SAF produced in Normandy, close to Le Havre, France, was made from Hydroprocessed Esters and Fatty Acids (HEFA), free of aromatics and Sulphur, and primarily consisting of used cooking oil, as well as other waste fats.
  • The aim is to achieve certification of 100% SAF by the end of this decade.

ஆசிரியர் பற்றி

ஹாரி ஜான்சனின் அவதாரம்

ஹாரி ஜான்சன்

ஹாரி ஜான்சன் பணி நியமன ஆசிரியராக இருந்தார் eTurboNews 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக. ஹவாய், ஹொனலுலுவில் வசிக்கும் அவர், முதலில் ஐரோப்பாவைச் சேர்ந்தவர். செய்திகளை எழுதுவதையும் மறைப்பதையும் ரசிக்கிறார்.

பதிவு
அறிவிக்க
விருந்தினர்
0 கருத்துரைகள்
இன்லைன் பின்னூட்டங்கள்
எல்லா கருத்துகளையும் காண்க
0
உங்கள் எண்ணங்களை விரும்புகிறேன், தயவுசெய்து கருத்து தெரிவிக்கவும்.x
பகிரவும்...