கொரோனா வைரஸ் ஜனவரி விமான பயணிகள் கோரிக்கையை பாதித்தது

கொரோனா வைரஸ் ஜனவரி விமான பயணிகள் கோரிக்கையை பாதித்தது
கொரோனா வைரஸ் ஜனவரி விமான பயணிகள் கோரிக்கையை பாதிக்கிறது
லிண்டா ஹோன்ஹோல்ஸின் அவதாரம்
ஆல் எழுதப்பட்டது லிண்டா ஹோன்ஹோல்ஸ்

"கொரோனா வைரஸ் காரணமாக நாம் காணும் போக்குவரத்து பாதிப்புகளின் அடிப்படையில் ஜனவரி பனிப்பாறையின் முனை மட்டுமே COVID-19 வெடிப்பு, சீனாவில் பெரிய பயணக் கட்டுப்பாடுகள் ஜனவரி 23 வரை தொடங்கவில்லை. ஆயினும்கூட, கிட்டத்தட்ட ஒரு தசாப்தத்தில் எங்கள் மெதுவான போக்குவரத்து வளர்ச்சியை ஏற்படுத்த இது இன்னும் போதுமானதாக இருந்தது, ”என்று IATA இன் இயக்குநர் ஜெனரலும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியுமான அலெக்ஸாண்ட்ரே டி ஜூனியாக் ஜனவரி மாத பயணிகள் புள்ளிவிவரங்கள் குறித்து கருத்து தெரிவித்தார்.

சர்வதேச விமானப் போக்குவரத்துக் கழகம் (ஐஏடிஏ) ஜனவரி 2020 க்கான உலகளாவிய பயணிகள் போக்குவரத்து தரவை அறிவித்தது (ஜனவரி 2.4 உடன் ஒப்பிடும்போது தேவை (மொத்த வருவாய் பயணிகள் கிலோமீட்டர் அல்லது ஆர்.பி.கே.களில் அளவிடப்படுகிறது) 2019% உயர்ந்துள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது. இது ஆண்டுக்கு 4.6% வளர்ச்சியிலிருந்து குறைந்துள்ளது முந்தைய மாதம் மற்றும் ஐரோப்பாவில் எரிமலை சாம்பல் மேக நெருக்கடியின் போது, ​​ஏப்ரல் 2010 முதல் மிகக் குறைந்த மாத அதிகரிப்பு ஆகும், இது பாரிய வான்வெளி மூடல் மற்றும் விமான ரத்துக்கு வழிவகுத்தது. ஜனவரி திறன் (கிடைக்கக்கூடிய இருக்கை கிலோமீட்டர்கள் அல்லது ASK கள்) 1.7% அதிகரித்துள்ளது. சுமை காரணி 0.6 சதவீதம் புள்ளி 80.3% ஆக உயர்ந்தது.

கொரோனா வைரஸ் ஜனவரி பயணிகள் கோரிக்கையை பாதித்தது

சர்வதேச பயணிகள் சந்தைகள்

ஜனவரி மாதத்துடன் ஒப்பிடும்போது ஜனவரி சர்வதேச பயணிகளின் தேவை 2.5% உயர்ந்துள்ளது, இது முந்தைய மாதத்தில் 2019% வளர்ச்சியிலிருந்து குறைந்துள்ளது. லத்தீன் அமெரிக்காவைத் தவிர, அனைத்து பிராந்தியங்களும் ஆபிரிக்காவிலும் மத்திய கிழக்கிலும் உள்ள விமான நிறுவனங்களின் தலைமையில் அதிகரிப்பு பதிவு செய்தன coronavirus ஜனவரி மாதம் COVID-19 வெடித்தது. திறன் 0.9%, சுமை காரணி 1.2 சதவீதம் புள்ளிகள் உயர்ந்து 81.1% ஆக உயர்ந்தது.

• ஆசியா-பசிபிக் விமான நிறுவனங்களின் ஜனவரி போக்குவரத்து முந்தைய ஆண்டுடன் ஒப்பிடும்போது 2.5% உயர்ந்தது, இது 2013 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து மிக மெதுவான விளைவு மற்றும் டிசம்பரில் 3.9% அதிகரிப்பிலிருந்து சரிவு. பிராந்தியத்தின் பல முக்கிய பொருளாதாரங்களில் மென்மையான மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியின் வளர்ச்சி சர்வதேச சீன சந்தையில் COVID-19 தாக்கங்களால் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது. திறன் 3.0% மற்றும் சுமை காரணி 0.4 சதவீத புள்ளி 81.6% ஆக சரிந்தது.

• ஐரோப்பிய கேரியர்கள் ஜனவரி தேவை ஆண்டுக்கு ஆண்டுக்கு 1.6% மட்டுமே உயர்ந்தன, இது டிசம்பரில் 2.7% ஆக இருந்தது. 2019 நான்காம் காலாண்டில் முன்னணி பொருளாதாரங்களில் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியின் வளர்ச்சியைக் குறைப்பதன் மூலமும், ஜனவரி பிற்பகுதியில் COVID-19 தொடர்பான விமான ரத்துசெய்தல்களாலும் முடிவுகள் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன. திறன் 1.0% சரிந்தது, மற்றும் சுமை காரணி 2.1 சதவீத புள்ளிகளை 82.7% ஆக உயர்த்தியது.

East மத்திய கிழக்கு விமான நிறுவனங்கள் ஜனவரி மாதத்தில் 5.4% போக்குவரத்து அதிகரிப்பு பதிவு செய்தன, இது தொடர்ச்சியான நான்காவது மாத திட தேவை வளர்ச்சியாகும், இது பெரிய ஐரோப்பா-மத்திய கிழக்கு மற்றும் மத்திய கிழக்கு-ஆசியா வழித்தடங்களில் இருந்து வலுவான செயல்திறனை பிரதிபலிக்கிறது, அவை கொரோனா வைரஸ் கோவிட் தொடர்பான பாதை ரத்துசெய்தல்களால் கணிசமாக பாதிக்கப்படவில்லை. -19 அப்போது. திறன் வெறும் 0.5% அதிகரித்துள்ளது, சுமை காரணி 3.6 சதவீத புள்ளிகள் 78.3% ஆக உயர்ந்தது. 

American வட அமெரிக்க கேரியர்களின் சர்வதேச தேவை ஒரு வருடம் முன்பு ஜனவரி மாதத்துடன் ஒப்பிடும்போது 2.9% உயர்ந்தது, இது டிசம்பரில் பதிவு செய்யப்பட்ட 5.2% வளர்ச்சியிலிருந்து மந்தநிலையைக் குறிக்கிறது, இருப்பினும் ஜனவரி மாதத்தில் ஆசியாவிற்கு குறிப்பிடத்தக்க விமான ரத்து எதுவும் இல்லை. திறன் 1.6% உயர்ந்தது, மற்றும் சுமை காரணி 1.0 சதவீதம் அதிகரித்து 81.7% ஆக உயர்ந்தது.

Year லத்தீன் அமெரிக்க விமான நிறுவனங்கள் கடந்த ஆண்டு இதே மாதத்துடன் ஒப்பிடும்போது ஜனவரி மாதத்தில் 3.7% தேவை வீழ்ச்சியை சந்தித்தன, இது டிசம்பரில் 1.3% சரிவுடன் ஒப்பிடும்போது மேலும் மோசமடைந்தது. லத்தீன் அமெரிக்க கேரியர்களுக்கான போக்குவரத்து இப்போது தொடர்ச்சியாக நான்கு மாதங்களாக பலவீனமாக உள்ளது, இது COVID-19 உடன் தொடர்பில்லாத பிராந்தியத்தில் உள்ள பல நாடுகளில் தொடர்ந்து சமூக அமைதியின்மை மற்றும் பொருளாதார சிக்கல்களை பிரதிபலிக்கிறது. திறன் 4.0% வீழ்ச்சியடைந்தது மற்றும் சுமை காரணி 0.2 சதவீத புள்ளி உயர்ந்து 82.7% ஆக இருந்தது.

• ஆப்பிரிக்க விமான நிறுவனங்களின் போக்குவரத்து ஜனவரி மாதத்தில் 5.3% ஆக உயர்ந்தது, இது டிசம்பரில் 5.1% வளர்ச்சியிலிருந்து சற்று அதிகரித்தது. இருப்பினும், திறன் 5.7% உயர்ந்தது, மற்றும் சுமை காரணி 0.3 சதவீத புள்ளி குறைந்து 70.5% ஆக இருந்தது.

உள்நாட்டு பயணிகள் சந்தைகள்

அமெரிக்காவின் வலுவான வளர்ச்சி சீனாவின் உள்நாட்டு போக்குவரத்தில் செங்குத்தான வீழ்ச்சியிலிருந்து தாக்கத்தை குறைக்க உதவியதால், உள்நாட்டு பயணத்திற்கான தேவை ஜனவரி 2.3 உடன் ஒப்பிடும்போது ஜனவரி மாதத்தில் 2019% உயர்ந்தது. திறன் 3.0% மற்றும் சுமை காரணி 0.5 சதவீதம் குறைந்து 78.9% ஆக உயர்ந்தது.

கொரோனா வைரஸ் ஜனவரி பயணிகள் கோரிக்கையை பாதித்தது

Air சீன விமான நிறுவனங்களின் உள்நாட்டு போக்குவரத்து ஜனவரி மாதத்தில் 6.8% சரிந்தது, இது விமான ரத்து மற்றும் கொரோனா வைரஸ் COVID-19 தொடர்பான பயணக் கட்டுப்பாடுகளின் தாக்கத்தை பிரதிபலிக்கிறது. சீனாவின் போக்குவரத்து அமைச்சகம் ஜனவரி பிற்பகுதியிலும் பிப்ரவரி மாத தொடக்கத்திலும் 80% வருடாந்திர வீழ்ச்சியை அறிவித்தது. திறன் 0.2% மற்றும் பயணிகள் சுமை காரணி 5.4 சதவீத புள்ளிகள் சரிந்து 76.7% ஆக குறைந்தது.

Air அமெரிக்க விமான நிறுவனங்கள் ஜனவரி மாதத்தில் உள்நாட்டு போக்குவரத்து 7.5% உயர்ந்தன. இது டிசம்பரில் 10.1% வளர்ச்சியிலிருந்து குறைந்துவிட்ட போதிலும், இது ஆதரவான வணிக நம்பிக்கை மற்றும் அந்த நேரத்தில் உள்நாட்டு பொருளாதார விளைவுகளை பிரதிபலிக்கும் கோரிக்கை வளர்ச்சியின் மற்றொரு வலுவான மாதத்தைக் குறிக்கிறது. திறன் 4.9% மற்றும் சுமை காரணி 1.9 சதவீத புள்ளிகள் உயர்ந்து 81.1% ஆக உயர்ந்தது.

அடிக்கோடு

"COVID-19 வெடிப்பு என்பது உலகளாவிய நெருக்கடியாகும், இது விமானத் துறையின் மட்டுமல்ல, உலகப் பொருளாதாரத்தின் பின்னடைவையும் சோதிக்கிறது. விமான நிறுவனங்கள் தேவைக்கு இரட்டை இலக்க சரிவை சந்தித்து வருகின்றன, மேலும் பல வழிகளில் போக்குவரத்து சரிந்துள்ளது. விமானம் நிறுத்தப்பட்டு, ஊழியர்கள் ஊதியம் பெறாத விடுப்பு எடுக்குமாறு கேட்டுக் கொள்ளப்படுகிறார்கள். இந்த அவசரகாலத்தில், அரசாங்கங்கள் அவற்றின் பதிலில் விமானப் போக்குவரத்து இணைப்புகளைப் பராமரிப்பது குறித்து பரிசீலிக்க வேண்டும். 80/20 ஸ்லாட் பயன்பாட்டு விதியை இடைநிறுத்துவதும், தேவை காணாமல் போயுள்ள விமான நிலையங்களில் விமான நிலைய கட்டணங்களுக்கு நிவாரணம் அளிப்பதும் இரண்டு முக்கியமான படிகள் ஆகும், இது நெருக்கடியின் போது மற்றும் இறுதியில் மீட்புக்கு விமான சேவையை நிலைநிறுத்துகிறது என்பதை உறுதிப்படுத்த உதவும், ”என்று டி ஜூனியாக் கூறினார்.

ஆசிரியர் பற்றி

லிண்டா ஹோன்ஹோல்ஸின் அவதாரம்

லிண்டா ஹோன்ஹோல்ஸ்

க்கான தலைமை ஆசிரியர் eTurboNews eTN தலைமையகத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது.

பகிரவும்...