அமெரிக்கா, கனடா, அர்ஜென்டினா, ஜப்பான் மற்றும் இங்கிலாந்து ஆகிய நாடுகளுக்கு ஏர் நியூசிலாந்து வெட்டு சேவை

newzenw
newzenw
Juergen T Steinmetz இன் அவதாரம்
ஆல் எழுதப்பட்டது ஜூர்கன் டி ஸ்டெய்ன்மெட்ஸ்

ஏர் நியூசிலாந்து, பயணக் கோரிக்கையில் கோவிட் -19 இன் தாக்கத்தின் விளைவாக ஸ்டார் அலையன்ஸ் உறுப்பினர் அதன் நெட்வொர்க் முழுவதும் திறனை மேலும் குறைத்து வருகிறார்.

அதன் நீண்ட தூர நெட்வொர்க்கில் ஏர் நியூசிலாந்து வரவிருக்கும் மாதங்களில் அதன் திறனை 85 சதவிகிதம் குறைக்கும், மேலும் கிவிஸ் நாடு திரும்பவும், ஆசியா மற்றும் வட அமெரிக்காவுடனான வர்த்தக தாழ்வாரங்களை திறந்த நிலையில் வைத்திருக்கவும் குறைந்தபட்ச அட்டவணையை இயக்கும். இந்த அட்டவணையின் முழு விவரங்களும் வரும் நாட்களில் அறிவுறுத்தப்படும்.

நீண்ட தூர நெட்வொர்க் திறன் குறைப்புகளில், ஆக்லாந்து மற்றும் சிகாகோ, சான் பிரான்சிஸ்கோ, ஹூஸ்டன், புவெனஸ் எயர்ஸ், வான்கூவர், டோக்கியோ நரிட்டா, ஹொனலுலு, டென்பசார் மற்றும் தைபே ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான விமானங்களை மார்ச் 30 முதல் ஜூன் 30 வரை நிறுத்தி வைப்பதாக விமான நிறுவனம் அறிவுறுத்தலாம். அதன் லண்டன்-லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் சேவையை மார்ச் 20 முதல் (முன்னாள் லாக்ஸ்) மற்றும் மார்ச் 21 முதல் (முன்னாள் எல்.எச்.ஆர்) ஜூன் 30 வரை நிறுத்தி வைக்கிறது.

டாஸ்மன் மற்றும் பசிபிக் தீவு நெட்வொர்க் திறன் ஏப்ரல் மற்றும் ஜூன் மாதங்களுக்கு இடையில் கணிசமாகக் குறையும். இந்த அட்டவணை மாற்றங்களின் விவரங்கள் இந்த வார இறுதியில் அறிவிக்கப்படும்.

உள்நாட்டு வலையமைப்பில், ஏப்ரல் மற்றும் மே மாதங்களில் திறன் சுமார் 30 சதவீதம் குறைக்கப்படும், ஆனால் எந்த வழித்தடங்களும் நிறுத்தப்படாது.

முன்னோடியில்லாத அளவிலான அட்டவணை மாற்றங்கள் காரணமாக அவர்கள் அடுத்த 48 மணி நேரத்திற்குள் பறக்கவிருந்தாலோ அல்லது நியூசிலாந்து அல்லது அவர்களது சொந்த நாட்டிற்கு உடனடியாக திருப்பி அனுப்பப்படுவதாலோ தவிர விமானத்தை தொடர்பு கொள்ளக்கூடாது என்று வாடிக்கையாளர்களுக்கு அறிவுறுத்தப்படுகிறது.

தலைமை நிர்வாக அதிகாரி கிரெக் ஃபோரன் கூறுகையில், விமான நிறுவனங்கள் முன்னோடியில்லாத வகையில் சவாலை எதிர்கொண்டாலும், ஏர் நியூசிலாந்து அதன் வழியே செல்ல பெரும்பாலானவற்றை விட சிறந்தது.

"எங்கள் மக்களின் பின்னடைவு விதிவிலக்கானது, எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கான அர்ப்பணிப்பு மற்றும் ஆர்வத்தால் நான் தொடர்ந்து வியப்படைகிறேன்" என்று திரு ஃபோரன் கூறுகிறார்.

"நாங்கள் ஒரு மெலிந்த செலவுத் தளம், வலுவான இருப்புநிலை, நல்ல பண இருப்பு, ஒரு சிறந்த பிராண்ட் மற்றும் ஒவ்வொரு நாளும் மேலேயும் அதற்கு அப்பாலும் செல்லும் ஒரு வேகமான விமான நிறுவனம். எங்களுக்கு ஆதரவான கூட்டாளர்களும் உள்ளனர். இந்த நேரத்தில் நாங்கள் அரசாங்கத்துடன் கலந்துரையாடி வருகிறோம். "

பயணத்தின் வீழ்ச்சியின் விளைவாக, ஏர் நியூசிலாந்து அதன் செலவுத் தளத்தை தொடர்ந்து மதிப்பாய்வு செய்து வருகிறது, மேலும் இந்த செயல்பாட்டில் தொழிற்சங்கங்களுடன் கூட்டு சேர்ந்துள்ள முக்கிய பங்கை ஒப்புக் கொண்ட நிரந்தர பதவிகளுக்கான பணிநீக்க செயல்முறையைத் தொடங்க வேண்டும்.

"வரவிருக்கும் மாதங்களுக்கு குறைந்தபட்சம் ஏர் நியூசிலாந்து ஒரு சிறிய விமான நிறுவனமாக இருக்கும் என்பதை நாங்கள் இப்போது ஏற்றுக்கொள்கிறோம். ஊதியமின்றி விடுப்பு மற்றும் அதிக விடுப்பு உள்ளவர்களை அதை எடுக்கச் சொல்வது போன்ற பல நடவடிக்கைகளை நாங்கள் பயன்படுத்தியுள்ளோம், ஆனால் இவை இதுவரை மட்டுமே செல்கின்றன. விமானத்தில் உள்ள எங்கள் ஊழியர்களில் சிலருக்கு மறு வேலைவாய்ப்பு வாய்ப்புகள் மற்றும் பிற அமைப்புகளுக்கு ஆதரவளிப்பதற்காக நாங்கள் பணியாற்றி வருகிறோம் ”.

அனைத்து ஊழியர்களுக்கும் சரியான முடிவை உறுதி செய்வதற்காக விமான நிறுவனம் தனது 8,000 க்கும் மேற்பட்ட பணியாளர்களை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் நான்கு முக்கிய தொழிற்சங்கங்களின் தலைவர்களுடன் ஆக்கபூர்வமாக செயல்பட்டு வருவதாக திரு ஃபோரன் கூறுகிறார்.

"E tū, AMEA, NZALPA மற்றும் ஏர் நியூசிலாந்து விமானிகளின் கூட்டமைப்பு ஆகியவற்றில் உள்ள தலைமைக் குழுக்களுக்கு அவர்கள் விமான நிறுவனத்துடன் ஈடுபடுவதற்கும் அவர்களின் உறுப்பினர்களின் நலன்களை சாதகமாக பிரதிநிதித்துவப்படுத்துவதற்கும் நான் நன்றி கூற விரும்புகிறேன். இது நாம் அனைவரும் செல்ல வேண்டிய முன்னோடியில்லாத நேரங்கள். செலவுகளைக் குறைப்பதற்கும் வருவாயை ஈட்டுவதற்கும் பொருத்தமான அனைத்து நடவடிக்கைகளையும் நாங்கள் எடுக்காவிட்டால், கோவிட் -19 இன் தாக்கத்தின் மோசமான நிலைக்கு நாம் வந்தவுடன் எங்கள் விமானம் முன்னோக்கி விரைவுபடுத்த சிறந்த நிலையில் இருக்காது என்பது தெளிவு. ”

ஏர் நியூசிலாந்தின் செலவு சேமிப்பு முயற்சிகளின் ஒரு பகுதியாக, இந்த காலண்டர் ஆண்டின் இறுதி வரை இயக்குநர்கள் குழு 15 சதவீத ஊதியக் குறைப்பை எடுக்கும்

ஆசிரியர் பற்றி

Juergen T Steinmetz இன் அவதாரம்

ஜூர்கன் டி ஸ்டெய்ன்மெட்ஸ்

ஜூர்கன் தாமஸ் ஸ்டெய்ன்மெட்ஸ் ஜெர்மனியில் (1977) பதின்வயதினராக இருந்ததால் தொடர்ந்து பயண மற்றும் சுற்றுலாத் துறையில் பணியாற்றினார்.
அவர் நிறுவினார் eTurboNews 1999 இல் உலகளாவிய பயண சுற்றுலாத் துறையின் முதல் ஆன்லைன் செய்திமடலாக.

பகிரவும்...