எமிரேட்ஸ் தனது நிறுத்தப்பட்ட கடற்படையை மீண்டும் வானத்திற்கு அழைத்துச் செல்ல பாதுகாத்து தயார் செய்கிறது

எமிரேட்ஸ் தனது நிறுத்தப்பட்ட கடற்படையை மீண்டும் வானத்திற்கு அழைத்துச் செல்ல பாதுகாத்து தயார் செய்கிறது
எமிரேட்ஸ் தனது நிறுத்தப்பட்ட கடற்படையை மீண்டும் வானத்திற்கு அழைத்துச் செல்ல பாதுகாத்து தயார் செய்கிறது
தலைமைப் பணி ஆசிரியரின் அவதாரம்
ஆல் எழுதப்பட்டது தலைமை பணி ஆசிரியர்

உலகம் மீண்டும் பயணிக்கவும், அன்புக்குரியவர்களைச் சந்திக்கவும் கட்டிப்பிடிக்கவும், புதிய சாகசங்களைத் தேடவும், அந்த வணிக ஒப்பந்தங்களை மூடவும் ஏங்குகிறது, எமிரேட்ஸ் உலகின் மிகப் பெரிய அகலமான உடல் கடற்படையை வானத்தில் கொண்டு செல்வதற்கும் பாதுகாப்பதற்கும் மும்முரமாக உள்ளது. இது அச்சுறுத்தலாக நிரூபிக்கப்பட்டிருக்கலாம், ஆனால் விமானத்தின் ஒரு பிரிவும், உலகின் தொழில்நுட்ப ரீதியாக மேம்பட்ட விமான பராமரிப்பு வசதிகளில் ஒன்றுமான எமிரேட்ஸ் இன்ஜினியரிங், இவை அனைத்தையும் உள்ளடக்கியது - அதாவது!

 

எமிரேட்ஸ் பிரிவு மூத்த துணைத் தலைவர் பொறியியல் அகமது சஃபா கூறினார்: “எமிரேட்ஸ் வேறுபட்ட டிரம் பீட்டிற்கு நகர்கிறது - எங்களுடைய முழு நிறுவன தாளத்திற்கும் மிக உயர்ந்த தரங்கள் முற்றிலும் அடிப்படை. எங்களுடன் பறக்கும் போது சிறந்த வாடிக்கையாளர் அனுபவத்தையும், மக்கள் பாதுகாப்பாகவும், உறுதியுடனும் இருப்பதை உறுதிசெய்ய நாங்கள் ஏணி செய்கிறோம்.

 

"அந்த தத்துவம் எங்கள் பொறியியல் குழுவிற்கும் விரிவுபடுத்துகிறது, மேலும் உலகின் மிகப் பெரிய எண்ணிக்கையிலான ஏர்பஸ் ஏ 380 கள் மற்றும் போயிங் 777 விமானங்களுடன் எங்கள் பல பில்லியன் டாலர் கடற்படையை எவ்வாறு பராமரிக்கிறோம் மற்றும் பாதுகாக்கிறோம். நாங்கள் எங்கள் என்ஜின்களை மட்டும் மறைக்கவில்லை, ஆனால் உற்பத்தியாளர்களின் வழிகாட்டுதல்கள் மற்றும் பராமரிப்பு கையேடுகளை தெளிவாகப் பின்பற்றும் ஒரு விரிவான விமான நிறுத்தம் மற்றும் மீண்டும் செயல்படுத்தும் திட்டம் உள்ளது, மேலும் எங்களுடைய சொந்த தரங்களையும் நெறிமுறைகளையும் மேம்படுத்தியுள்ளோம்.

 

115 A380 கள் மற்றும் 155 B777 கள் - மற்றும் ஒரு பரந்த பரந்த-உடல் கடற்படையின் பொறாமைமிக்க சவாலும் எங்களிடம் உள்ளது, மேலும் தொழில்துறையில் மிகவும் அதிநவீன அமைப்புகள் மற்றும் ஏவியோனிக்ஸ். ஒரு குறுகிய உடல் விமானத்திற்கு சுமார் 3-4 ஊழியர்கள் எட்டு மணி நேரம் அல்லது அதற்கு மேல் வேலை செய்ய மட்டுமே தேவைப்பட்டாலும், எங்கள் விமானத்திற்கு 4 மணி நேர ஊழியர்கள் 6 மணி நேர ஷிப்டில் பணிபுரிய வேண்டும். சமூக தூரத்தை பராமரிக்கும் போது கூடுதல் முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்வது நடவடிக்கைகளுக்கு அதன் சொந்த சுவாரஸ்யமான திருப்பத்தை சேர்க்கிறது. ”

 

நிறுத்தப்பட்ட கடற்படை

 

அதன் கடற்படையில் உள்ள 270 விமானங்களில், எமிரேட்ஸ் ஆரம்பத்தில் 218 விமானங்களை நிறுத்தியது மற்றும் துபாய் வேர்ல்ட் சென்ட்ரலில் 117 மற்றும் துபாய் சர்வதேச விமான நிலையத்தில் 101 - 15,500 க்கும் மேற்பட்ட மனித நேர வேலைகளை உள்ளடக்கியது.

 

இப்போது சுமார் 75 எமிரேட்ஸ் விமானங்கள், பயணிகள் மற்றும் சரக்குக் கப்பல்கள், மக்களை திருப்பி அனுப்புதல் மற்றும் சரக்குகளை அத்தியாவசிய பணிகளில் ஏற்றிச் செல்லும் கிரகத்தை கடக்கின்றன. நிலையான இயக்க நடைமுறைகளின் படி இவை தொடர்ந்து பராமரிக்கப்படுகின்றன. சில விமானங்கள் எமிரேட்ஸ் இன்ஜினியரிங் ஹேங்கர்களில் திட்டமிடப்பட்ட கனரக பராமரிப்புக்கு உட்பட்டுள்ளன.

 

இது முன்பே செய்யப்பட்டுள்ளது

 

வழக்கமாக, எமிரேட்ஸ் 48 மணி நேரத்திற்கும் மேலாக நடவடிக்கைகளில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட அனைத்து விமானங்களையும் உள்ளடக்கியது. தொற்றுநோய்க்கு முன்பே, துபாய் சர்வதேச விமான நிலையத்தில் ஓடுபாதை மூடப்பட்டபோது எமிரேட்ஸ் தனது கடற்படையின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதியை மறைக்க வேண்டியிருந்தது, மேலும் 2010 எரிமலை சாம்பல் மேக பேரழிவின் போது கூட கடற்படையை ஓரளவு தரையிறக்கியது.

 

கடற்படை மற்றும் தீவிர உணர்திறன் கொண்ட ஏவியோனிக்ஸ் அமைப்புகளைப் பாதுகாத்தல்

 

சுற்றுச்சூழல் காரணிகளான மணல், அழுக்கு, நீர், பறவைகள் மற்றும் பூச்சிகள் - ஒரு விமானத்தின் உள்ளே செல்லும் வழியைக் கண்டுபிடிக்கும் அனைத்து துளைகளும் திறப்புகளும் மூடப்பட்டிருக்கும் மற்றும் நீர்ப்பாசனம் செய்யப்படுகின்றன. பிட்டோட், நிலையான, வெப்பநிலை, தாக்குதல் சென்சார்களின் கோணம் - எஞ்சின் உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்றங்கள் மற்றும் APU உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்றங்கள் போன்ற இயந்திரங்கள் மற்றும் காற்று தரவு ஆய்வுகள் இதில் அடங்கும்.

 

உட்புறங்கள் - கேபின் நினைவுச்சின்னங்கள், இருக்கைகள் அல்லது பொழுதுபோக்கு உபகரணங்கள் போன்றவை - உறுப்புகளிலிருந்து பாதுகாக்கப்படுகின்றன. குடிநீர் அமைப்புகள் மற்றும் விமான எரிபொருள் தொட்டிகள் பாதுகாக்கப்படுகின்றன, மேலும் இயந்திரம் மற்றும் APU அமைப்புகள் பாதுகாக்கப்படுகின்றன. இந்த செயல்முறையானது தரையிறங்கும் கியர் மற்றும் விமான கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளின் தடவல், சுத்தம் செய்தல் மற்றும் பாதுகாத்தல் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. குழு அனைத்து காக்பிட் சுவிட்சுகளையும் அணைக்கிறது, பேட்டரிகளை துண்டிக்கிறது மற்றும் கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோல் பூட்டுகள் மற்றும் சாளர மறைப்புகளை நிறுவுகிறது.

 

வழக்கமான காசோலைகள்

 

பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு பணிகளை முடித்த பின்னர், குழு 7-, 15- மற்றும் 30-நாள் இடைவெளியில் கடற்படை முழுவதும் அவ்வப்போது சோதனைகளை முடிக்கிறது. எல்லா அட்டைகளும் உள்ளன என்பதை உறுதிப்படுத்த எளிய நடைப்பயண சோதனைகள் இதில் அடங்கும், மேலும் புலப்படும் சேதங்கள் அல்லது வெளிப்புற கசிவுகள் எதுவும் இல்லை. சிக்கலான சோதனைகளில் அட்டைகளை அகற்றுதல் மற்றும் விமான அமைப்புகளை மீண்டும் செயல்படுத்துதல், செயலற்ற இயந்திரங்கள் மற்றும் சோதனை இயந்திரம் இரத்தக் காற்று மற்றும் விமான கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் ஆகியவை அடங்கும்.

 

கடற்படையை மீண்டும் செயல்படுத்துகிறது

 

அஹ்மத் சஃபா கூறினார்: "எங்கள் விமானங்களில் ஒன்றை மீண்டும் சேவையில் சேர்ப்பதற்கு எங்களுக்கு 4-5 அர்ப்பணிப்பு ஊழியர்கள் மற்றும் குறைந்தது 18-24 மணிநேரம் தேவை. எங்கள் வாடிக்கையாளர்களும் எங்கள் ஊழியர்களும் எங்கள் கம்பீரமான A380 களைக் காண காத்திருக்க முடியாது, மேலும் எங்கள் சக்திவாய்ந்த 777 கள் மீண்டும் வானத்தை அருளுகின்றன, எங்கள் சாதாரண அட்டவணைகளை இயக்குகின்றன மற்றும் உலகளவில் பயணிகளை மகிழ்விக்கின்றன. ”

#புனரமைப்பு பயணம்

ஆசிரியர் பற்றி

தலைமைப் பணி ஆசிரியரின் அவதாரம்

தலைமை பணி ஆசிரியர்

தலைமைப் பணி ஆசிரியர் ஒலெக் சிசியாகோவ் ஆவார்

பகிரவும்...