இந்தியா பயணம் மற்றும் விருந்தோம்பல்: COVID-19 இன் தாக்கம்

இந்தியா பயணம் மற்றும் விருந்தோம்பல்: COVID-19 இன் தாக்கம்
இந்தியா பயணம் மற்றும் விருந்தோம்பல்: COVID-19 இன் தாக்கம்

FICCI, இந்தியாவின் உச்ச வர்த்தக அமைப்பு, இந்தியாவின் பயண மற்றும் விருந்தோம்பல் தொழிலுக்கு பல பரிந்துரைகளை கொண்டு வந்துள்ளது. COVID-19 கொரோனா வைரஸ். இந்த பரிந்துரைகள் நெருக்கடியின் அளவின் தீவிரத்தன்மையைக் காட்டுகின்றன, இது தொழில்துறைப் பிரிவுகளுக்கு நிவாரணம் மற்றும் ஊக்கத்தொகைகள் வழங்கப்பட்டால், நாட்டிற்குள் கூட்டங்களை நடத்துவதற்கான தள்ளுபடி போன்றது.

இந்த மெலிந்த காலகட்டத்தில் தங்கள் கோரிக்கைகளை ஒளிபரப்பும் அளவுக்கு செய்திகளில் தங்குவதற்காக பல உடல்களால் வெபினார்கள் - இந்த வார்த்தைக்கு திடீரென புதிய மரியாதை மற்றும் அர்த்தம் கிடைத்துள்ளது.

FICCI இன் உயிர்வாழ்வு மற்றும் புத்துயிர் பெறுவதற்கான திருத்தப்பட்ட பரிந்துரைகள், தொழில்துறைக்கு 3 மாதங்களுக்கு ஒரு தடை விதிக்கப்பட்டுள்ள நிலையில், அனைத்து மூலதனம், அசல், வட்டி செலுத்துதல், கடன்கள் மற்றும் ஓவர் டிராப்ட்ஸ் ஆகியவற்றில் குறைந்தபட்சம் 1 ஆண்டு தடை விதிக்கப்பட வேண்டும். மீட்டெடுப்பதற்கும் அவசியம்:

  • சுற்றுலாவில் SME க்களுக்கு 5 ஆண்டுகள் வரை இணை மற்றும் வட்டி இல்லாத கடன், அவை தக்கவைத்து மீண்டும் கட்டமைக்க உதவும்.
  • உரிம கட்டணம் சொத்து வரி மற்றும் கலால் கட்டணம் தொடர்பாக அனைத்து சட்டரீதியான நிலுவைத் தொகையும் பன்னிரண்டு மாதங்களுக்கு ஒத்திவைத்தல்.
  • சுற்றுலா மற்றும் விருந்தோம்பல் துறையில் சம்பளத்திற்கு நிதியளிப்பதற்கும் ஆதரவளிப்பதற்கும் தொகுப்புகளை பிணை.
  • நிலையான தீ மற்றும் தீக்கான சிறப்பு அபாய விகிதம், இலாப இழப்பு போன்ற 12 மாதங்களுக்கு காப்பீட்டு பிரீமியத்தை அதிகரிப்பதில் ஒத்திவைப்பு.
  • ஜி.எஸ்.டி மற்றும் அட்வான்ஸ் வரி செலுத்துதல்களை மத்திய அரசு மட்டத்தில் ஒத்திவைத்தல் மற்றும் வரவிருக்கும் உரிமங்கள், அனுமதிகள் / புதுப்பித்தல் ஆகியவற்றிற்கான கட்டணங்களை நீக்குதல்.
  • நிலைமை இயல்பானதாக இருக்கும் வரை எஸ்.ஜி.எஸ்.டி.
  • உள்வரும் சுற்றுப்பயணங்கள் மற்றும் ஹோட்டல்களுக்கான அந்நிய செலாவணி வருவாய்க்கான ஏற்றுமதி நிலை.
  • ஜி.எஸ்.டி விலைப்பட்டியலுக்கு எதிரான வரிச் செலவுகளாக 200% எடையுள்ள விலக்குகளுடன் இந்தியாவில் கூட்டங்கள் மற்றும் மாநாடுகளை நடத்துவதற்கு இந்திய நிறுவனத்தை ஊக்குவிக்கவும்.
  • இந்தியாவுக்குள் விடுமுறைக்கு வருமான வரி சலுகைகள் போன்ற எல்.டி.ஏ மூலம் இந்திய குடிமக்களை ஊக்குவிக்கவும். இவை ஜிஎஸ்டி விலைப்பட்டியலுக்கு எதிராக கழிக்கக்கூடிய செலவாக இருக்கலாம் (எ.கா. ₹ 1.5 லட்சம் வரை).
  • சுற்றுலாத்துறைக்கு கடன் வழங்குவது முன்னுரிமைத் துறை கடனாகக் கருதப்படுவது குறைந்தபட்சம் அடுத்த ஒரு வருடத்திற்கு வங்கி நிதி அணுகலை உதவும்.
  • குறுகிய முதல் நடுத்தர காலத்திற்கு வணிகத்தின் எதிர்பார்க்கப்படும் ஏற்ற இறக்கம் காரணமாக, அடுத்த 6-9 மாதங்களில் ஒதுக்கப்பட்ட மதிப்பீடுகளில் நிலைத்திருக்க கடன் மதிப்பீட்டு நிறுவனங்களுக்கு ஆலோசனை கூறுங்கள்.
  • COVID-19 ஆல் பாதிக்கப்பட்ட காலகட்டத்தில் பணப்புழக்க பொருத்தமின்மைகளைச் சந்திக்க பணி மூலதன கால கடன் வடிவில் கூடுதல் வசதிகளை அனுமதிக்க அனுமதி. அத்தகைய வசதியின் காலம் தனிப்பட்ட திட்ட பணப்புழக்கங்களின் அடிப்படையில் மதிப்பிடப்படும். இத்தகைய கூடுதல் வசதிகள் நிலையான சொத்துகளாக கருதப்பட வேண்டும்.
  • செயல்படுத்தப்படும் திட்டங்களின் விஷயத்தில், வங்கிகள் / நிறுவனங்கள் / என்.பி.எஃப்.சிக்கள் டி.சி.சி.ஓவை மறுசீரமைப்பாகக் கருதாமல் 1 வருடம் நீட்டிக்க அனுமதிக்க வேண்டும், ஏனெனில் திட்டத்தை நிறைவு செய்வதற்காக விளம்பரதாரர்கள் பிற வணிக / சேவைகளிலிருந்து நிதி திரட்டுவது கடினம்.
  • முதன்மை இயக்கத்திற்கான திருத்தம் (இயற்கை பேரழிவுகளால் பாதிக்கப்பட்ட பகுதிகளில் உள்ள வங்கிகளின் நிவாரண நடவடிக்கைகள்) திசைகள் 2018 - எஸ்சிபிக்கள்.
  • இயற்கை பேரழிவின் வரையறையில் COVID-19 ஐ சேர்ப்பது மற்றும் சுற்றுலாத் துறைக்கு இந்த சுற்றறிக்கை பயன்படுத்த அனுமதித்தல்.
  • இந்த சுற்றறிக்கையைப் பயன்படுத்த NBFC களை இயக்குவதற்கு (தற்போது வங்கிகளுக்கு மட்டுமே பொருந்தும்).
  • இந்த திட்டத்தின் கீழ் கடன்களின் மறுசீரமைக்கப்பட்ட பகுதிக்கான கூடுதல் ஒதுக்கீடு தேவையை நீக்க.
  • எண்ணெய் விலைகள் வீழ்ச்சியுடன், வெப்ப-ஒளி-சக்தி (எச்.எல்.பி) செலவினங்களுக்கான மானியங்கள் நீட்டிக்கப்பட வேண்டும், ஏனெனில் எச்.எல்.பி இந்தத் துறைக்கு மிகப்பெரிய நிலையான செலவாகும்.

டூர் ஆபரேட்டர்கள்

  • சுற்றுலாத் துறையில் 10% கடமைக்கு SEIS ஸ்கிரிப்ட்களை மீட்டெடுக்கவும்.
  • சேவைகள் ஏற்றுமதி மேம்பாட்டு கவுன்சில் (SEPC) உறுப்பினர் 31 மார்ச் 2021 வரை நீட்டிக்கப்பட வேண்டும்.
  • சம்பளங்கள் மற்றும் செலவுகளைச் செலுத்த பணப்புழக்கத்தைப் பயன்படுத்த 30 நாட்களுக்குள் பூர்த்தி செய்யப்பட்ட அனைத்து படிவங்களையும் அங்கீகரிக்க வெளிநாட்டு வர்த்தக இயக்குநரகம் (டிஜிஎஃப்டி).
  • பூட்டுதலின் போது ஆக்கிரமிப்பு நம்பமுடியாத இந்தியா சந்தைப்படுத்தல் திட்டத்தை இறுதி செய்து திறப்பதில் செயல்படுத்தவும். இது இந்தியாவுக்கு போக்குவரத்தை அதிகரிக்கும்.
  • நினைவுச்சின்னங்களுக்கு இந்தியர்களைப் போலவே வெளிநாட்டு விருந்தினரும் செலுத்த வேண்டும். சிறந்த ஒளியியல் மற்றும் நாட்டிற்கு குறைந்த செலவு தாக்கத்துடன் குறைக்கப்பட்ட சுற்றுலா விலை.
  • ஒரு வருடத்திற்கு ஜீரோ விசா கட்டணம்.
  • கோவாவுக்கு தரையிறங்கும் கட்டணம் இல்லை: சார்ட்டர்ஸ் இலவசமாக தரையிறங்குகிறது - இது விமானங்கள் திரும்பி வர ஊக்குவிக்கும் மற்றும் நிறுவனங்கள் தங்கள் சந்தைப்படுத்தல் டாலர்களை இலக்கை மேம்படுத்துவதில் செலவிடும். கோவாவுக்கு இன்று ஒரு வழக்கு உள்ளது - இந்த இலக்கு இங்கிலாந்து, ரஷ்யா மற்றும் ஸ்காண்டிநேவியாவிலிருந்து திரும்பிச் செல்லும் திறனைக் கொண்டுள்ளது.

விடுதிகள்

  • சுற்றுலா மற்றும் விருந்தோம்பல் பிரிவுகளுக்கு மின்சாரம் மற்றும் நீர் மானிய விலையில் மற்றும் நிலையான சுமைக்கு எதிரான உண்மையான நுகர்வுக்கு வசூலிக்கப்பட வேண்டும்.
  • விருந்தோம்பல் மீதான ஜிஎஸ்டி விகிதங்கள் குறைந்தது இரண்டு அல்லது மூன்று ஆண்டுகளுக்கு குறைக்கப்பட வேண்டும், ஏனெனில், தற்போது, ​​பெரிய ஹோட்டல்களில் அறை வீதத்தின் அடிப்படையில் 12 முதல் 18% வரை ஜிஎஸ்டி விகிதம் விதிக்கப்படுகிறது. இப்போது ஹோட்டல்கள் கிட்டத்தட்ட காலியாக இருப்பதால், ஜிஎஸ்டி விகிதம் 5 அல்லது 6% ஆக குறைக்கப்பட வேண்டும்.
  • எந்தவொரு அபராதத்தையும் வட்டியையும் ஈர்க்காமல், நடப்பு மற்றும் அடுத்த 6 நிதியாண்டுகளில் காலாவதியாகும் அனைத்து உரிமங்களுக்கும் 2 ஆண்டுகளுக்கு அப்பால் கூடுதல் மூன்று வருடங்களுக்கு ஏற்றுமதி கடமை பூர்த்தி காலத்தை நீட்டிப்பதை பரிசீலிக்க ஏற்றுமதி ஊக்குவிப்பு மூலதன பொருட்கள் (ஈபிசிஜி) திட்டம்.
  • இந்திய பாரம்பரிய ஹோட்டல் என்பது கிராமப்புற இந்தியாவின் தனித்துவமான தயாரிப்பு மற்றும் இது கிராமிய சுற்றுலாவின் நாணயத்தின் மற்றொரு பக்கமாகும். இந்த தனித்துவமான உற்பத்தியின் நிலைத்தன்மைக்கு, பாரம்பரிய ஹோட்டல்களின் பிழைப்புக்கு ஒரு சிறப்பு தொகுப்பு இருக்க வேண்டும்.

ஆன்லைன் பயண முகவர்கள் (OTA கள்)

- வணிகத்தை மீண்டும் கட்டியெழுப்ப குறுகிய கால வட்டி இல்லாத அல்லது குறைந்த வட்டி கடன்கள் மற்றும் அனைத்து சுயாதீன பயண முகவர்கள், டூர் ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் ஆன்லைன் வணிகங்களுக்கு கால கடன்கள் மற்றும் பணி மூலதன கடன்கள் வடிவில் உடனடியாக அனுப்புதல். தவிர, தற்போதுள்ள ஓவர் டிராஃப்ட் வரம்புகள் தொழில்துறைக்கு இரட்டிப்பாக்கப்படலாம் மற்றும் ஊழியர்களின் வெகுஜன பணிநீக்கங்களைத் தவிர்க்க உடனடி பண நிவாரணம் வழங்கப்படும்.

- ஜிஎஸ்டி விடுமுறை: சிவில் விமானப் போக்குவரத்து மற்றும் விருந்தோம்பல் துறைக்கு கோரப்பட்ட வரி விடுமுறைக்கு ஏற்ப பயண முகவர் துறையின் புத்துயிர் பெற சுற்றுலாப் பொதிகளுக்கு ஜிஎஸ்டி விடுமுறை மற்றும் பயண முகவர்களால் வழங்கப்படும் அனைத்து இட ஒதுக்கீடு சேவைகளும் தேவை.

- ஜிஎஸ்டியின் கீழ் டிசிஎஸ் விலக்கு: விமான நிறுவனங்கள் மற்றும் ஹோட்டல்களுக்கு பணம் செலுத்தும் போது ஜிஎஸ்டியின் கீழ் டிசிஎஸ் @ 1% வசூலிக்க OTA க்கள் பொறுப்பாகும். டி.டி.எஸ் இணக்கம் OTA துறையின் செயல்பாட்டு மூலதன தேவைகளுக்கு கணிசமாக பங்களிக்கிறது மற்றும் ஜிஎஸ்டியின் கீழ் வரி விடுமுறை கருதப்பட்டால் விமான மற்றும் விருந்தோம்பல் துறையையும் பாதிக்கும். எனவே, விமான மற்றும் விருந்தோம்பல் துறைக்கு வழங்கப்பட்ட ஜிஎஸ்டி விடுமுறைக்கு ஏற்ப ஓடிஏக்களுக்கு டிசிஎஸ் விலக்கு கோருகிறோம். முழு OTA துறைக்கும் மதிப்பிடப்பட்ட TCS பொறுப்பு 460 கோடி ரூபாயாக இருக்கும்.

- வருமான வரியின் கீழ் OTA களின் டி.டி.எஸ்: பட்ஜெட் 2020 ஜி.எஸ்.டி சட்டத்தின் கீழ் டி.சி.எஸ் போன்ற ஒரு புதிய டி.டி.எஸ் வரியை முன்மொழிந்தது, இதன்மூலம் ஏ.டி.ஏக்கள் 1% / 5% டி.டி.எஸ்ஸை நிறுத்தி வைக்க வேண்டும், அதே நேரத்தில் விமான நிறுவனங்கள், ஹோட்டல்கள் போன்றவற்றுக்கு பணம் செலுத்துகிறது. தொழில் ஒரு இழப்பு ஆண்டை நோக்கி செல்கிறது, முன்மொழியப்பட்ட ஏற்பாடு மீண்டும் உருட்டப்பட வேண்டும்.

- வெளிநாட்டு சுற்றுப்பயண தொகுப்புகள் விற்பனைக்கு டி.சி.எஸ்: நிதி மசோதா 2020 இல் வெளிநாட்டு தொகுப்புகளை விற்பனை செய்ய உத்தேச டி.சி.எஸ் இந்தியாவில் சுற்றுலா வணிகத்திற்கு தீங்கு விளைவிக்கும். முன்மொழியப்பட்ட டி.சி.எஸ் இந்திய டூர் ஆபரேட்டர்கள் விற்கும் தொகுப்புகளின் விலையை அதிகரிப்பது மட்டுமல்லாமல், வெளிச்செல்லும் சுற்றுலாவின் அனைத்து விற்பனையையும் வெளிநாட்டு சப்ளையர்களுக்கு மாற்றும், இது அனைத்து வருமான வரி மற்றும் ஜிஎஸ்டி வருவாயையும் அரசாங்கத்தை மறுக்கிறது. எனவே, உள்நாட்டு டூர் ஆபரேட்டர்களுக்கு ஒரு நிலை விளையாட்டு மைதானம் மற்றும் அவர்களின் வணிகத்தை புதுப்பிக்க ஒரு வாய்ப்பை அனுமதிக்க, முன்மொழியப்பட்ட டி.சி.எஸ் மீண்டும் உருட்டப்பட வேண்டும் என்று பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

- (தள்ளிவைக்கப்பட வேண்டிய டிராவல்ஸ் ஏஜென்சி துறையின் பிற சட்டரீதியான கடன்களின் கொடுப்பனவுகள் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன:

  1. சம்பள டி.டி.எஸ் உட்பட வருமான வரியின் கீழ் டி.டி.எஸ்: ரூ .1,570 கோடி
  2. ஊழியர்களின் பங்களிப்பு உட்பட பி.எஃப் மற்றும் இ.எஸ்.ஐ வைப்பு: ஐ.என்.ஆர் 446 கோடி

பொழுதுபோக்கு பூங்காக்கள்

  • உதிரி பாகங்கள் இறக்குமதி செய்வதில் விருப்ப கடமைகளைத் தள்ளுபடி செய்தல்: பழுது மற்றும் பராமரிப்பு செலவைக் குறைக்க உதிரி பாகங்கள் இறக்குமதி செய்வதற்கான தனிப்பயன் கடமைகளில் தள்ளுபடி.
  • நிதி நிறுவனங்களிடமிருந்து கடன்களுக்கான பயனுள்ள வட்டி வீதத்தைக் குறைத்தல்: பணப்பரிமாற்றத்தின் மீதான சுமையைக் குறைக்க, பண மூலதனத்திற்கான உடனடி முழு பரிமாற்றத்துடன் நிதி நிறுவனங்களால் வசூலிக்கப்படும் பயனுள்ள வட்டி விகிதத்தில் 200 அடிப்படை புள்ளிகளைக் குறைத்தல்.
  • சம்பளங்களுக்கான நிதி ஆதரவு: பாதிக்கப்பட்ட கேளிக்கைத் தொழில் ஊழியர்களுக்கு நேரடி இடமாற்றங்களுடன் அடிப்படை சம்பளத்தை ஆதரிப்பதற்காக எம்.என்.ஆர்.இ.ஜி.ஏ வின் படி 12 மாதங்களுக்கு ஆதரவு நிதி.
  • நீர் மற்றும் மின்சாரத்திற்கான சலுகை விலை நிர்ணயம்: சலுகை மற்றும் மானிய விலையில் 6 மாதங்களுக்கு கேளிக்கைத் தொழிலுக்கு நீர் மற்றும் மின்சாரம் வழங்குதல்.
  • வருமான வரியின் குறைந்த வீதம் மற்றும் வருமான வரி திருப்பிச் செலுத்துதலின் ஆரம்ப தீர்வு: பண வரவுகளை மேம்படுத்துதல் மற்றும் ஆதரவாக பணப்பரிமாற்றங்களைக் குறைத்தல்.
  • கிரெடிட் கார்டுகளில் வேலை செய்ய கிரெடிட் கார்டுகளில் அதிக வட்டி விகிதங்களையும் கட்டணக் கட்டணங்களையும் குறைக்கவும். தரவு அமைப்போடு சிறப்பாகச் செயல்பட பயண முகவர்களுக்கு தொழில் நிலை வழங்கப்பட வேண்டும்.
  • எங்கள் நாடு பூட்டப்பட்டிருக்கும் காலத்திற்கு ESI இன் கீழ் உள்ள அந்த பிரிவுகளின் ஊழியர்களின் முழு ஊதியத்தையும் செலுத்த ஊழியர் மாநில காப்பீட்டுக் கழகத்திற்கு அறிவுறுத்துங்கள். COVID-19 ஒரு மருத்துவ பேரழிவை ஏற்படுத்தியுள்ளதால், ஊழியர்களின் இந்த உறுதிப்பாட்டை பூர்த்தி செய்வதில் ESI மிகவும் நியாயமானது.
  • தயவுசெய்து எங்களை கேளிக்கை பூங்கா தொழில் என்று வகைப்படுத்த வேண்டும், ஆனால் பொழுதுபோக்கு பூங்கா அல்ல - குழந்தைகள் / இளைஞர்களை அவர்களது குடும்பத்தினருடன் வெளிப்புற / உட்புற சவாரிகளின் மூலம் உடல் செயல்பாடுகளில் ஈடுபடுத்துவதால், சிலிர்ப்புகள், வேடிக்கை மற்றும் மகிழ்ச்சி நிறைந்த விளையாட்டுகள் மற்றும் கல்விசார்ந்தவை.
  • மின்சாரத் துறையால் விதிக்கப்படும் குறைந்தபட்ச / நிலையான செலவுக் கட்டணங்கள் (மகாராஷ்டிரா, குஜராத், உத்தரபிரதேசம், பஞ்சாப் மாநிலங்களால் தொழில்களுக்கு விலக்கு)
  • 12 மாத காலத்திற்கு பிரமாண்டமான நிலப் பார்சல் முழுவதும் உருவாக்கப்பட்டுள்ளதால், சொத்து வரி / வேளாண்மை அல்லாத வரி / கேளிக்கை பூங்கா / நீர் பூங்கா / தீம் பூங்காவின் கிராம பஞ்சாயத்து வரியைத் தள்ளுபடி செய்யுங்கள்.
  • தற்போதுள்ள அனைத்து உரிமங்களையும் ஒரு வருடத்திற்கு கட்டணம் இல்லாமல் நீட்டிக்கவும்.
  • 12 மாதங்களுக்கு முழுமையான ஜிஎஸ்டி விடுமுறை: புரவலர்களை ஈர்ப்பதற்காக நுழைவு விலைகளை சிக்கனமாக்குவதற்கு, 12 மாதங்களுக்கு (மத்திய மற்றும் மாநில அளவில்) முழு விடுமுறை.

பயண முகவர்கள்

- ஆதரவு நிதி முக்கியமாக சம்பளம் மற்றும் ஸ்தாபன செலவுகளுக்கான பின்வருவனவற்றின் மூலம்:

- அரசு அனைத்து ஊழியர்களுக்கும் 33.33% சம்பளத்திற்கு பங்களிக்க

- பதிவு செய்யப்பட்ட பயண முகவர்.

- அரசு திட்டத்தின் கீழ் வரும் ஊழியர்களின் சம்பளத்தை செலுத்த ESIC இன் நிதியைப் பயன்படுத்துதல்.

- மார்ச் 21 வரை வர்த்தக ஊழியர்களுக்கான சம்பளத்தில் டி.டி.எஸ் குறைப்பு இல்லை.

- சம்பளம் / ஊதியங்களுக்கு 160% விலக்கு, வேலை தக்கவைப்பை சேமிக்க, 2019-20 நிதியாண்டில் செயல்படும் மூலதனத்தை உயர்த்தும்.

- மின்சாரத்தை 33.33% மானியமாக வழங்கவும்: இது 53000+ பயண முகவர்கள், 1.3 லட்சம் + டூர் ஆபரேட்டர்கள் (உள்நாட்டு, உள்வரும், சாகச, கப்பல், வெளிச்செல்லும்), 2700 + எலிகள் 19 லட்சம் + சுற்றுலா போக்குவரத்து போன்றவர்களுக்கு நிவாரணம் அளிக்கும்.

- அடுத்த 12 மாதங்களுக்கு அனைத்து வகை ஊழியர்களுக்கும் பி.எஃப் பங்களிப்பு தள்ளுபடி செய்யப்பட வேண்டும்.

- பணியாளர்கள் ஈபிஎஃப் கணக்குகளில் இருந்து 6 மாதங்கள் வரை திரும்பப் பெற அனுமதிக்கப்பட வேண்டும். 10,000 / -.

- இஎஸ்ஐ பங்களிப்பை 12 மாதங்களுக்கு ஒத்திவைக்க வேண்டும். ESI இன் காப்பீட்டு கார்பஸ் இப்போது பயன்படுத்தப்பட வேண்டியது, அனைத்து ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட தொழிலாளர்களுக்கும் வேலை கிடைக்காததிலிருந்து திரட்டப்பட்ட அனைத்து நாட்களுக்கும் ஊதிய ஊதிய நிவாரணத்தை வழங்குவதோடு, PF சட்டம் செய்யப்பட்டவுடன் உடனடியாக இந்த சட்டத்தில் திருத்தம் செய்யப்பட வேண்டும்.

- மார்ச் 21 வரை அனைத்து நிறுவனங்களுக்கும் ஊழியர்களுக்கும் தொழில்முறை வரி தள்ளுபடி செய்யப்பட வேண்டும்.

- ஏர்லைன்ஸ் / ஐஏடிஏவிலிருந்து பயண முகவர்கள் மற்றும் டூர் ஆபரேட்டர்கள் ரத்துசெய்தல் மற்றும் முன்கூட்டியே திருப்பிச் செலுத்துதல்: மோட் & மோகா உடனடியாக பணத்தைத் திருப்பித் தருமாறு அறிவுறுத்துகின்றன. அட்வான்ஸ் / ஃப்ளோட் கணக்குகள் டிக்கெட் வழங்கப்படாததால் மிதவை / அட்வான்ஸ் ஆகியவற்றில் பணம் இருப்பதால் உடனடியாக முழுமையாக திருப்பித் தரப்படும்.

- IATA கேரியர்களுக்கான பில்லிங் காலம் 15 நாட்களுக்கு நீட்டிக்கப்படும். பயண முகவர்கள் மற்றும் டூர் ஆபரேட்டர்களுக்கு MOCA இந்த கொடுப்பனவுகளை எழுத வேண்டும், அவை IATA மற்றும் குறைந்த கட்டண கேரியர்கள் / IATA அல்லாத விமான நிறுவனங்களிலிருந்து பெறத்தக்கவைகளுக்கு எதிராக பாதுகாக்கப்படும்.

- சுற்றுலா, பயண மற்றும் விருந்தோம்பல் தொழிலுக்கு பன்னிரண்டு மாத காலத்திற்கு ஜிஎஸ்டி மற்றும் வருமான வரி விடுமுறை:

- ஐடி விடுமுறை FY19-20 முதல்.

- ஏர்ட்ராவெல் முகவர்களுக்கான மறுவிற்பனையாளர் மாதிரி, ஜிஎஸ்டி எண்ணைக் கொண்ட கார்ப்பரேட்டுகள் / வாடிக்கையாளர்களுக்கு முகவர்களுடன் நேரடியாக கட்டணம் செலுத்துதல் அடிப்படையில் அனுமதிக்கப்பட வேண்டும், ஏனெனில் விமான நிறுவனங்கள் கட்டணம் / ரசீது அடிப்படையில் பணம் செலுத்தாது மற்றும் கிரெடிட் ஜிஎஸ்டி பறக்கும் அடிப்படையில் மட்டுமே.

- டூர் ஆபரேட்டர்களுக்கான ஐஜிஎஸ்டி, சிஜிஎஸ்டி, எஸ்ஜிஎஸ்டி முழுவதும் ஜிஎஸ்டியின் இன்டர்ஹெட் கிரெடிட்டைத் திறக்கவும். ஐ.டி.சி.க்கு உரிமை கோருவதற்கு டூர் ஆபரேட்டர்கள் ஹோட்டல் முன்பதிவு / பிற சேவைகளுக்கு இடைநிலை அடிப்படையில் ஐ.ஜி.எஸ்.டி.

#புனரமைப்பு பயணம்

ஆசிரியர் பற்றி

அனில் மாத்தூரின் அவதாரம் - eTN இந்தியா

அனில் மாத்தூர் - இ.டி.என் இந்தியா

பகிரவும்...