சீனா கட்டணங்கள் தொடர்பாக அமெரிக்க நிறுவனங்கள் டிரம்ப் நிர்வாகத்தின் மீது வழக்குத் தொடர்ந்தன

சீனா கட்டணங்கள் தொடர்பாக அமெரிக்க நிறுவனங்கள் டிரம்ப் நிர்வாகத்தின் மீது வழக்குத் தொடர்ந்தன
சீனா கட்டணங்கள் தொடர்பாக அமெரிக்க நிறுவனங்கள் டிரம்ப் நிர்வாகத்தின் மீது வழக்குத் தொடர்ந்தன
ஆல் எழுதப்பட்டது ஹாரி ஜான்சன்

போன்ற முக்கிய நிறுவனங்கள் உட்பட கிட்டத்தட்ட 3,500 அமெரிக்க நிறுவனங்கள் டெஸ்லா, ஃபோர்டு மோட்டார் நிறுவனம், இலக்கு, கடைகளிலும் மற்றும் ஹோம் டிப்போ, 300 பில்லியன் டாலருக்கும் அதிகமான மதிப்புள்ள சீனப் பொருட்களுக்கு கட்டணங்களை விதிப்பது தொடர்பாக டிரம்ப் நிர்வாகத்திற்கு எதிராக சட்ட நடவடிக்கை எடுத்துள்ளன.

கடந்த இரண்டு வாரங்களுக்குள் அமெரிக்க சர்வதேச வர்த்தக நீதிமன்றத்தில் தாக்கல் செய்யப்பட்ட வழக்குகள், வர்த்தக பிரதிநிதி ராபர்ட் லைட்ஹைசர் மற்றும் சுங்க மற்றும் எல்லை பாதுகாப்பு நிறுவனத்தை குறிவைத்து, மூன்றில் ஒரு பகுதியை திணிப்பதன் மூலம் சீனாவுடனான வாஷிங்டனின் வர்த்தகப் போரை சட்டவிரோதமாக அதிகரிப்பதாக அவர்கள் குறிப்பிடுவதை எதிர்த்துப் போட்டியிடுகின்றனர். மற்றும் நான்காவது சுற்று கட்டணங்கள்.

ஜனாதிபதி டொனால்ட் ட்ரம்பின் நிர்வாகம் தேவையான 12 மாத காலத்திற்குள் சீனாவின் கட்டணங்களை விதிக்கத் தவறிவிட்டது மற்றும் நிர்வாக நடைமுறைகளுக்கு இணங்கவில்லை என்று வாதிட்டு, பரந்த அளவிலான நிறுவனங்களிலிருந்து சட்ட புகார்கள் வந்தன.

டிரம்ப் நிர்வாகத்தின் சீனாவுக்கு எதிரான வர்த்தகப் போரின் ஒரு பகுதியாக பல பில்லியன் டாலர் கட்டணங்களை விதித்து வாஷிங்டன் உலகளாவிய வர்த்தக வழிகாட்டுதல்களை மீறியதாக செப்டம்பர் 15 அன்று உலக வர்த்தக அமைப்பு (WTO) கண்டறிந்த சிறிது நேரத்திலேயே இந்த வளர்ச்சி ஏற்பட்டது.

66 பக்க அறிக்கையில், ஜெனீவாவை தளமாகக் கொண்ட அமைப்பு, அமெரிக்க கடமைகள் வர்த்தக விதிகளை மீறியுள்ளன, ஏனெனில் அவை சீனாவுக்கு மட்டுமே பொருந்தும், வாஷிங்டன் ஒப்புக் கொண்ட அதிகபட்ச விகிதங்களுக்கு மேல் உள்ளன.

அமெரிக்காவை தளமாகக் கொண்ட நிறுவனங்கள் நிர்வாகத்தின் "எல்லையற்ற மற்றும் வரம்பற்ற வர்த்தக யுத்தத்தை அமெரிக்காவில் இறக்குமதியாளர்களால் சீன மக்கள் குடியரசிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் பில்லியன் கணக்கான டாலர்களை பாதிக்கும்" என்று மேலும் சவால் விடுகின்றன என்று வாகன உதிரிபாகங்கள் உற்பத்தியாளர் டானா கார்ப் அளித்த சட்ட புகாரில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

மற்றொரு வழக்கு, வாஷிங்டன் மற்ற சீன இறக்குமதிகளுக்கான கட்டணங்களை விரிவாக்க முடியாது என்று வாதிடுகிறது, "நியாயமற்ற அறிவுசார் சொத்து கொள்கைகள் மற்றும் அது முதலில் விசாரித்த நடைமுறைகளுக்கு பொருந்தாத காரணங்களுக்காக."

சீனா அறிவுசார் சொத்துக்களைத் திருடியதாகவும், உலகின் அதிக மக்கள் தொகை கொண்ட நாட்டில் சந்தைகளை அணுகுவதற்கான தொழில்நுட்பத்தை மாற்ற அமெரிக்க நிறுவனங்கள் தேவைப்படுவதாகவும் கூறப்படுவதால், சீனப் பொருட்களுக்கான கட்டணங்கள் நியாயப்படுத்தப்பட்டதாக டிரம்ப் நிர்வாகம் கூறியுள்ளது.

டிரம்ப் நிர்வாகத்திற்கு எதிராக சட்ட நடவடிக்கை எடுக்கும் முக்கிய நிறுவனங்களில் கனரக லாரி உற்பத்தியாளர் வோல்வோ குழும வட அமெரிக்கா, அமெரிக்க வாகன உதிரிபாகங்கள் சில்லறை விற்பனையாளர் பெப் பாய்ஸ், ஆடை நிறுவனம் ரால்ப் லாரன், சிஸ்கோ கார்ப், கிட்டார் உற்பத்தியாளர் கிப்சன் பிராண்ட்ஸ், லெனோவாவின் அமெரிக்க பிரிவு, டோல் பேக்கேஜ் செய்யப்பட்ட உணவுகள், ஒரு பிரிவு அறிக்கையின்படி, இடோச்சு மற்றும் கோல்ஃப் உபகரண உற்பத்தியாளர் கால்வே கோல்ஃப்.

டிரம்ப் ஜனவரி மாதம் சீனாவின் துணை பிரதமர் லியு ஹீவுடன் வர்த்தக ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டார். இந்த ஒப்பந்தம் உலகின் இரண்டு பெரிய பொருளாதாரங்களுக்கிடையிலான வர்த்தகப் போரை முடிவுக்குக் கொண்டுவருவதற்கான முயற்சியாகும். இரண்டு ஆண்டுகளில் கூடுதலாக 200 பில்லியன் டாலர் மதிப்புள்ள அமெரிக்க தயாரிப்புகளை இறக்குமதி செய்வதற்கான சீனாவின் உறுதிமொழிகளும் இதில் அடங்கும்.

இதையொட்டி, சுமார் 15 பில்லியன் டாலர் மதிப்புள்ள சீன நுகர்வோர் பொருட்களில் 120 சதவீதமாக அதன் சுங்கவரிகளில் பாதியைக் குறைப்பதாக அமெரிக்கா உறுதியளித்தது. இருப்பினும், சீனாவிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் 500 பில்லியன் டாலர்களில் மூன்றில் இரண்டு பங்கு கட்டணங்கள் தொடர்ந்து உள்ளன.

இந்த கட்டுரையில் இருந்து என்ன எடுக்க வேண்டும்:

  • The lawsuits, filed within the past two weeks in the US Court of International Trade, target Trade Representative Robert Lighthizer and the Customs and Border Protection agency, contesting what they refer to as unlawful escalation of Washington's trade war with China by way of imposing a third and fourth round of tariffs.
  • The US-based companies further challenge the administration's “unbounded and unlimited trade war impacting billions of dollars in goods imported from the People's Republic of China by importers in the United States,” according to a legal complaint filed by auto parts manufacturer Dana Corp.
  • ஜனாதிபதி டொனால்ட் ட்ரம்பின் நிர்வாகம் தேவையான 12 மாத காலத்திற்குள் சீனாவின் கட்டணங்களை விதிக்கத் தவறிவிட்டது மற்றும் நிர்வாக நடைமுறைகளுக்கு இணங்கவில்லை என்று வாதிட்டு, பரந்த அளவிலான நிறுவனங்களிலிருந்து சட்ட புகார்கள் வந்தன.

ஆசிரியர் பற்றி

ஹாரி ஜான்சன்

ஹாரி ஜான்சன் பணி நியமன ஆசிரியராக இருந்தார் eTurboNews 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக. ஹவாய், ஹொனலுலுவில் வசிக்கும் அவர், முதலில் ஐரோப்பாவைச் சேர்ந்தவர். செய்திகளை எழுதுவதையும் மறைப்பதையும் ரசிக்கிறார்.

பகிரவும்...