லுஃப்தான்சா குழுமம் 393 மில்லியன் யூரோக்களின் செயல்பாட்டு லாபத்தைப் பதிவுசெய்தது மற்றும் 2.1 இன் இரண்டாவது காலாண்டில் 2022 பில்லியன் யூரோக்களின் இலவச பணப்புழக்கத்தை சரிசெய்தது.

Deutsche Lufthansa AG இன் CEO கார்ஸ்டன் ஸ்போர் கூறினார்:

" லுஃப்தான்சா குழு மீண்டும் கருப்பு நிறத்தில் உள்ளது. எங்கள் விருந்தினர்களுக்கு மட்டுமல்ல, எங்கள் ஊழியர்களுக்கும் சவாலான அரை வருடத்திற்குப் பிறகு இது வலுவான முடிவு. உலகளவில், விமானத் தொழில் அதன் செயல்பாட்டு வரம்புகளை எட்டியது. இருப்பினும், எதிர்காலத்தைப் பற்றி நாங்கள் நம்பிக்கையுடன் இருக்கிறோம். ஒன்றாக, நாங்கள் எங்கள் நிறுவனத்தை தொற்றுநோய்களின் வழியாக வழிநடத்தியுள்ளோம், இதனால் எங்கள் வரலாற்றில் மிகக் கடுமையான நிதி நெருக்கடியில் இருந்தோம். இப்போது நாம் தொடர்ந்து எங்கள் விமானச் செயல்பாடுகளை உறுதிப்படுத்த வேண்டும். இதற்காக நாங்கள் பல நடவடிக்கைகளை எடுத்து வெற்றிகரமாக செயல்படுத்தி வருகிறோம். கூடுதலாக, எங்கள் விமான நிறுவனங்களின் பிரீமியம் நிலைப்படுத்தலை மீண்டும் விரிவுபடுத்தவும், எங்கள் வாடிக்கையாளர்களின் கோரிக்கைகள் மற்றும் எங்கள் சொந்த தரநிலைகளை முழுமையாக பூர்த்தி செய்யவும் நாங்கள் எங்களால் முடிந்த அனைத்தையும் செய்கிறோம். நாங்கள் ஐரோப்பாவில் நம்பர் 1 என்ற எங்கள் நிலையை தொடர்ந்து வலுப்படுத்த விரும்புகிறோம், தொடர்ந்து எங்கள் தொழில்துறையின் உலகளாவிய டாப் லீக்கில் எங்கள் இடத்தைத் தக்க வைத்துக் கொள்ள விரும்புகிறோம். லாபத்திற்கு திரும்புவதற்கு கூடுதலாக, எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கான சிறந்த தயாரிப்புகள் மற்றும் எங்கள் ஊழியர்களுக்கான வாய்ப்புகள் இப்போது மீண்டும் எங்கள் முதன்மையான முன்னுரிமையாகும்.

விளைவாக

இரண்டாவது காலாண்டில் குழுமம் 393 மில்லியன் யூரோக்களின் செயல்பாட்டு லாபத்தை ஈட்டியுள்ளது. முந்தைய ஆண்டு காலத்தில், சரிசெய்யப்பட்ட EBIT இன்னும் தெளிவாக எதிர்மறையாக இருந்தது -827 மில்லியன் யூரோக்கள். சரிசெய்யப்பட்ட EBIT மார்ஜின் 4.6 சதவீதமாக உயர்ந்தது (முந்தைய ஆண்டு: -25.8 சதவீதம்). நிகர வருமானம் கணிசமாக 259 மில்லியன் யூரோக்களாக அதிகரித்தது (முந்தைய ஆண்டு: -756 மில்லியன் யூரோக்கள்).

இரண்டாவது காலாண்டில் நிறுவனம் 8.5 பில்லியன் யூரோக்களை கடந்த ஆண்டு இதே காலத்தில் (முந்தைய ஆண்டு: 3.2 பில்லியன் யூரோக்கள்) கிட்டத்தட்ட மூன்று மடங்கு அதிகமாக மாற்றியது.

2022 ஆம் ஆண்டின் முதல் அரையாண்டில், குழு -198 மில்லியன் யூரோக்கள் (முந்தைய ஆண்டு: -1.9 பில்லியன் யூரோக்கள்) சரிசெய்யப்பட்ட EBIT ஐப் பதிவு செய்தது. சரிசெய்யப்பட்ட EBIT மார்ஜின் ஆண்டின் முதல் பாதியில் -1.4 சதவீதமாக இருந்தது (முந்தைய ஆண்டு: -32.5 சதவீதம்). 2021 இன் முதல் ஆறு மாதங்களுடன் ஒப்பிடும்போது விற்பனை கணிசமாக அதிகரித்து 13.8 பில்லியன் யூரோக்கள் (முந்தைய ஆண்டு: 5.8 பில்லியன் யூரோக்கள்).

மகசூல் அதிகரிப்பு மற்றும் பயணிகள் விமான நிறுவனங்களுக்கு அதிக சுமை காரணிகள்

கடந்த ஆண்டின் இதே காலப்பகுதியுடன் ஒப்பிடும்போது, முதல் அரையாண்டில் பயணிகள் ஏர்லைன்ஸில் பயணித்தவர்களின் எண்ணிக்கை நான்கு மடங்கு அதிகமாகும். மொத்தத்தில், லுஃப்தான்சா குழுமத்தில் உள்ள விமான நிறுவனங்கள் ஜனவரி மற்றும் ஜூன் இடையே 42 மில்லியன் பயணிகளை வரவேற்றன (முந்தைய ஆண்டு: 10 மில்லியன்). இரண்டாவது காலாண்டில் மட்டும், 29 மில்லியன் பயணிகள் குழுமத்தின் விமான நிறுவனங்களுடன் பறந்தனர் (முந்தைய ஆண்டு: 7 மில்லியன்).

ஆண்டின் முதல் பாதியில் தேவையின் நிலையான உயர்வுக்கு ஏற்ப நிறுவனம் தொடர்ந்து வழங்கப்படும் திறனை விரிவுபடுத்தியது. 2022 இன் முதல் பாதியில், வழங்கப்படும் திறன் நெருக்கடிக்கு முந்தைய நிலையில் சராசரியாக 66 சதவீதமாக இருந்தது. தனிமைப்படுத்தப்பட்ட இரண்டாவது காலாண்டைப் பார்க்கும்போது, வழங்கப்படும் திறன் நெருக்கடிக்கு முந்தைய மட்டத்தில் சுமார் 74 சதவீதமாக இருந்தது.

இரண்டாவது காலாண்டில் விளைச்சல் மற்றும் இருக்கை சுமை காரணிகளின் நேர்மறையான வளர்ச்சியை முன்னிலைப்படுத்த வேண்டும். முந்தைய ஆண்டுடன் ஒப்பிடுகையில் காலாண்டில் சராசரியாக 24 சதவீதம் மகசூல் கணிசமாக மேம்பட்டுள்ளது. நெருக்கடிக்கு முந்தைய ஆண்டான 10 உடன் ஒப்பிடும்போது அவை 2019 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளன.

அதிக விலை நிலை இருந்தபோதிலும், லுஃப்தான்சா குழுமத்தின் விமானங்கள் இரண்டாவது காலாண்டில் சராசரியாக 80 சதவீத சுமை காரணியாக இருந்தது. இந்த எண்ணிக்கை கரோனா தொற்றுநோய்க்கு முன்பு இருந்ததைப் போலவே அதிகமாக உள்ளது (2019: 83 சதவீதம்). பிரீமியம் வகுப்புகளில், இரண்டாவது காலாண்டில் 80 சதவீத சுமை காரணி 2019 (2019: 76 சதவீதம்) எண்ணிக்கையை விட அதிகமாக உள்ளது, இது தனியார் பயணிகளிடையே தொடர்ந்து அதிக பிரீமியம் தேவை மற்றும் வணிகப் பயணிகளிடையே அதிகரித்து வரும் முன்பதிவு எண்களால் இயக்கப்படுகிறது.

நடப்பு மற்றும் நிலையான செலவு மேலாண்மை மற்றும் விமான திறன் விரிவாக்கம் ஆகியவற்றின் காரணமாக, பயணிகள் விமான நிறுவனங்களின் யூனிட் செலவுகள் கடந்த ஆண்டின் இதே காலகட்டத்துடன் ஒப்பிடுகையில் இரண்டாவது காலாண்டில் 33 சதவீதம் குறைந்துள்ளது. இன்னும் கணிசமாகக் குறைக்கப்பட்ட சலுகையின் காரணமாக அவை நெருக்கடிக்கு முந்தைய நிலையை விட 8.5 சதவிகிதம் அதிகமாகவே உள்ளன.

பயணிகள் விமான நிறுவனங்களில் சரிசெய்யப்பட்ட EBIT இரண்டாவது காலாண்டில் கணிசமாக மேம்பட்டது -86 மில்லியன் யூரோக்கள் (முந்தைய ஆண்டு: -1.2 பில்லியன் யூரோக்கள்). ஏப்ரல் மற்றும் ஜூன் மாதங்களுக்கு இடையில், விமான நடவடிக்கைகளில் ஏற்பட்ட இடையூறுகள் தொடர்பாக 158 மில்லியன் யூரோக்கள் முறைகேடான செலவுகளால் சுமை ஏற்பட்டது. ஆண்டின் முதல் பாதியில், பயணிகள் ஏர்லைன்ஸ் பிரிவில் சரிசெய்யப்பட்ட EBIT ஆனது -1.2 பில்லியன் யூரோக்கள் (முந்தைய ஆண்டு: -2.6 பில்லியன் யூரோக்கள்).

SWISS இல் நேர்மறை முடிவு சிறப்பு குறிப்புக்கு தகுதியானது. சுவிட்சர்லாந்தின் மிகப்பெரிய விமான நிறுவனம் முதல் அரையாண்டில் 45 மில்லியன் யூரோக்களை இயக்க லாபம் ஈட்டியுள்ளது (முந்தைய ஆண்டு: -383 மில்லியன் யூரோக்கள்). இரண்டாவது காலாண்டில், அதன் சரிசெய்யப்பட்ட EBIT 107 மில்லியன் யூரோக்கள் (முந்தைய ஆண்டு: -172 மில்லியன் யூரோக்கள்). வெற்றிகரமான மறுசீரமைப்பின் விளைவாக இலாப ஆதாயங்களுடன் இணைந்து வலுவான முன்பதிவு தேவையிலிருந்து SWISS எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக பயனடைந்தது.

Lufthansa Cargo இன்னும் சாதனை அளவில் உள்ளது, Lufthansa Technik மற்றும் LSG நேர்மறையான முடிவுடன் உள்ளது

லாஜிஸ்டிக்ஸ் வணிகப் பிரிவில் முடிவுகள் சாதனை அளவில் உள்ளன. கடல் சரக்கு போக்குவரத்தில் ஏற்படும் இடையூறுகள் காரணமாக, சரக்கு திறன்களுக்கான தேவை இன்னும் அதிகமாக உள்ளது.

இதன் விளைவாக, விமானப் போக்குவரத்துத் துறையில் சராசரி விளைச்சல் நெருக்கடிக்கு முந்தைய நிலையை விட அதிகமாகவே உள்ளது. லுஃப்தான்சா கார்கோ இரண்டாவது காலாண்டிலும் இதன் மூலம் பயனடைந்தது. சரிசெய்யப்பட்ட EBIT கடந்த ஆண்டு இதே காலகட்டத்துடன் ஒப்பிடுகையில் 48 சதவீதம் அதிகரித்து 482 மில்லியன் யூரோக்களாக (முந்தைய ஆண்டு: 326 மில்லியன் யூரோக்கள்) உயர்ந்துள்ளது. முதல் அரையாண்டில், நிறுவனம் 977 மில்லியன் யூரோக்கள் (முந்தைய ஆண்டு: 641 மில்லியன் யூரோக்கள்) ஒரு புதிய சாதனை சரிசெய்யப்பட்ட EBIT ஐ அடைந்தது.

2022 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாவது காலாண்டில், உலகளாவிய விமானப் போக்குவரத்தில் மேலும் மீட்சி மற்றும் விமான நிறுவனங்களிடமிருந்து பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்பு சேவைகளுக்கான தேவை அதிகரித்ததன் மூலம் Lufthansa Technik பயனடைந்தது.

லுஃப்தான்சா டெக்னிக் இரண்டாவது காலாண்டில் 100 மில்லியன் யூரோக்கள் சரிசெய்யப்பட்ட EBIT ஐ உருவாக்கியது (முந்தைய ஆண்டு: 90 மில்லியன் யூரோக்கள்). முதல் அரையாண்டில், நிறுவனம் 220 மில்லியன் யூரோக்கள் (முந்தைய ஆண்டு: 135 மில்லியன் யூரோக்கள்) சரிசெய்யப்பட்ட EBIT ஐ உருவாக்கியது.

LSG குழு குறிப்பாக வடக்கு மற்றும் லத்தீன் அமெரிக்காவில் அறிக்கையிடல் காலத்தில் வருவாய் வளர்ச்சியால் பயனடைந்தது. யுஎஸ் கேர்ஸ் சட்டத்தின் கீழ் மானியங்கள் நிறுத்தப்பட்ட போதிலும், LSG குழுவானது 1 மில்லியன் யூரோக்கள் (கடந்த ஆண்டு இதே காலம்: 27 மில்லியன் யூரோக்கள்) நேர்மறை சரிசெய்யப்பட்ட EBIT ஐ உருவாக்கியது. முதல் அரையாண்டில், சரிசெய்யப்பட்ட EBIT -13 மில்லியன் யூரோக்களாக (கடந்த ஆண்டு இதே காலம்: 19 மில்லியன் யூரோக்கள்) சரிந்தது.

வலுவாக சரிசெய்யப்பட்ட இலவச பணப்புழக்கம், பணப்புழக்கம் மேலும் அதிகரித்தது

ஆண்டின் முதல் பாதியில், முன்பதிவுகளின் எண்ணிக்கை கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது. இந்த உயர் மட்ட புதிய முன்பதிவுகள் மற்றும் செயல்பாட்டு மூலதன நிர்வாகத்தில் கட்டமைப்பு மேம்பாடுகள் காரணமாக, இரண்டாவது காலாண்டில் 2.1 பில்லியன் யூரோக்கள் (முந்தைய ஆண்டு: 382 மில்லியன் யூரோக்கள்) கணிசமான அளவில் சாதகமான சரிசெய்யப்பட்ட இலவச பணப்புழக்கம் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. ஆண்டின் முதல் பாதியில், சரிசெய்யப்பட்ட இலவச பணப்புழக்கம் 2.9 பில்லியன் யூரோக்களாக இருந்தது (முந்தைய ஆண்டு: -571 மில்லியன் யூரோக்கள்).

ஜூன் 6.4, 30 (டிசம்பர் 2022, 31: 2021 பில்லியன் யூரோக்கள்) நிலவரப்படி நிகரக் கடன் 9.0 பில்லியன் யூரோக்களாக குறைந்துள்ளது.

ஜூன் 2022 இறுதியில், நிறுவனத்தின் கிடைக்கக்கூடிய பணப்புழக்கம் 11.4 பில்லியன் யூரோக்கள் (டிசம்பர் 31, 2021: 9.4 பில்லியன் யூரோக்கள்). இதன் மூலம் பணப்புழக்கம் 6 முதல் 8 பில்லியன் யூரோக்கள் இலக்கு தாழ்வாரத்தை விட அதிகமாக உள்ளது.

தள்ளுபடி விகிதத்தில் கூர்மையான அதிகரிப்பு காரணமாக, லுஃப்தான்சா குழுமத்தின் நிகர ஓய்வூதியப் பொறுப்பு கடந்த ஆண்டு இறுதியில் இருந்து சுமார் 60 சதவீதம் சரிந்து இப்போது சுமார் 2.8 பில்லியன் யூரோக்களாக உள்ளது (31 டிசம்பர் 2021: 6.5 பில்லியன் யூரோக்கள்). இது நேரடியாக இருப்புநிலை ஈக்விட்டியை அதிகரித்தது, இது முதல் அரையாண்டின் முடிவில் 7.9 பில்லியன் யூரோவாக இருந்தது (31 டிசம்பர் 2021: 4.5 பில்லியன்). பங்கு விகிதம் ஏறக்குறைய 17 சதவீதமாக உயர்ந்தது (டிசம்பர் 31, 2021: 10.6 சதவீதம்).

Remco Steenbergen, Deutsche Lufthansa AG இன் தலைமை நிதி அதிகாரி:

"அதிக புவிசார் அரசியல் நிச்சயமற்ற தன்மை மற்றும் எண்ணெய் விலை உயர்வு ஆகியவற்றால் குறிக்கப்பட்ட காலாண்டில் லாபத்திற்கு திரும்பியது ஒரு பெரிய சாதனையாகும். கொரோனா நெருக்கடியின் நிதி விளைவுகளிலிருந்து மீள்வதில் நாம் நல்ல முன்னேற்றம் அடைந்து வருகிறோம் என்பதை இது காட்டுகிறது. கடந்த ஆண்டு அரச உதவியை திருப்பிச் செலுத்திய பின்னரும், நிலையான அடிப்படையில் இருப்புநிலைக் குறிப்பை மேலும் வலுப்படுத்துவதே எங்கள் இலக்காக உள்ளது. கிட்டத்தட்ட 3 பில்லியன் யூரோக்கள் இலவச பணப்புழக்கத்துடன், ஆண்டின் முதல் பாதியில் இந்த விஷயத்தில் நாங்கள் மிகவும் வெற்றிகரமாக இருந்தோம். மேலும் 2022 ஆம் ஆண்டில், நேர்மறையான முடிவுகள், கண்டிப்பான செயல்பாட்டு மூலதன மேலாண்மை மற்றும் ஒழுக்கமான முதலீட்டு நடவடிக்கைகள் ஆகியவற்றிற்கு நன்றி, நாங்கள் தெளிவாக நேர்மறையான சரிசெய்யப்பட்ட இலவச பணப்புழக்கத்தை முன்னறிவித்துள்ளோம், இதனால் முந்தைய ஆண்டை ஒப்பிடும்போது எங்கள் நிகரக் கடன் குறையும்.

லுஃப்தான்சா குழுமம் அதிக ஊழியர்களை நியமிக்கிறது

உலகளவில் விமான போக்குவரத்து வேகமாக அதிகரித்து வரும் பின்னணியில், லுஃப்தான்சா குழுமம் மீண்டும் ஊழியர்களை ஆட்சேர்ப்பு செய்கிறது. 2022 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாம் அரையாண்டில், குழுமத்தின் ரேம்ப்-அப் திட்டத்திற்கு இணங்க, நிறுவனம் சுமார் 5,000 புதிய ஊழியர்களை பணியமர்த்துகிறது, அதே நேரத்தில் நிலையான உற்பத்தித்திறன் ஆதாயங்களை உறுதி செய்கிறது.

புதிய பணியமர்த்தப்பட்டவர்களில் பெரும்பாலோர் விமான அட்டவணையின் விரிவாக்கத்திற்கு நடவடிக்கைகளில் பணியாளர்களின் அளவை சரிசெய்வது தொடர்பானது. யூரோவிங்ஸ் மற்றும் யூரோவிங்ஸ் டிஸ்கவரின் காக்பிட் மற்றும் கேபின், விமான நிலையங்களில் தரைப் பணியாளர்கள், லுஃப்தான்சா டெக்னிக் தொழிலாளர்கள் மற்றும் எல்எஸ்ஜியில் கேட்டரிங் ஊழியர்கள் இது சம்பந்தமாக முக்கிய பகுதிகள். 2023 இல் இதேபோன்ற எண்ணிக்கையிலான புதிய பணியாளர்கள் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

லுஃப்தான்சா குழுமத்தின் காலநிலை இலக்குகளை SBTi சரிபார்க்கிறது

Lufthansa குழுமம் தன்னை லட்சியமான காலநிலை பாதுகாப்பு இலக்குகளை நிர்ணயித்துள்ளது மற்றும் 2050 ஆம் ஆண்டுக்குள் நடுநிலை CO₂ சமநிலையை அடைவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. ஏற்கனவே 2030 ஆம் ஆண்டிற்குள், 2019 உடன் ஒப்பிடும்போது விமானக் குழுமம் அதன் நிகர CO₂ உமிழ்வை பாதியாகக் குறைக்க விரும்புகிறது. வரையறுக்கப்பட்ட குறைப்பு பாதை. இது இப்போது "அறிவியல் அடிப்படையிலான இலக்கு முன்முயற்சி" (SBTi) மூலம் வெற்றிகரமாக சரிபார்க்கப்பட்டது. இது 2015 இன் பாரிஸ் காலநிலை ஒப்பந்தத்தின் இலக்குகளுக்கு ஏற்ப, அறிவியல் அடிப்படையிலான CO₂ குறைப்பு இலக்குடன் லுஃப்தான்சா குழுவை ஐரோப்பாவின் முதல் விமானக் குழுவாக ஆக்குகிறது.

ஆகஸ்ட் 2 முதல், லுஃப்தான்சா குழுமம் ஸ்காண்டிநேவியாவில் கிரீன் ஃபேர்ஸ் என்று அழைக்கப்படும் சோதனையை மேற்கொண்டது. நார்வே, ஸ்வீடன் மற்றும் டென்மார்க்கில் இருந்து வரும் விமானங்களுக்கு, வாடிக்கையாளர்கள் இப்போது விமான டிக்கெட்டுகளை ஏர்லைன்களின் முன்பதிவு பக்கங்களில் வாங்கலாம், இதில் ஏற்கனவே நிலையான விமான எரிபொருள்கள் மற்றும் சான்றளிக்கப்பட்ட காலநிலை பாதுகாப்பு திட்டங்கள் மூலம் முழு CO₂ இழப்பீடும் அடங்கும். இது CO₂-நடுநிலை பறப்பதை இன்னும் எளிதாக்குகிறது. லுஃப்தான்சா குழுமம் இந்த வகையான சலுகையுடன் உலகின் முதல் சர்வதேச விமான நிறுவனம் ஆகும்.

அவுட்லுக்

லுஃப்தான்சா குழுமம் ஆண்டின் மீதமுள்ள மாதங்களில் டிக்கெட்டுகளுக்கான தேவை அதிகமாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கிறது - மக்கள் பயணம் செய்வதற்கான விருப்பம் தடையின்றி தொடர்கிறது. 2022 ஆகஸ்ட் முதல் டிசம்பர் வரையிலான மாதங்களுக்கான முன்பதிவுகள் தற்போது நெருக்கடிக்கு முந்தைய அளவில் சராசரியாக 83 சதவீதமாக உள்ளது.

செயல்பாடுகளை உறுதிப்படுத்த சில விமானங்கள் ரத்து செய்யப்பட வேண்டிய அவசியம் இருந்தபோதிலும், நிறுவனம் தேவைக்கு ஏற்ப திறனை விரிவுபடுத்தும் மற்றும் 80 மூன்றாம் காலாண்டில் அதன் நெருக்கடிக்கு முந்தைய திறனில் 2022 சதவீதத்தை வழங்க திட்டமிட்டுள்ளது. இரண்டாம் காலாண்டுடன் ஒப்பிடும்போது மூன்றாம் காலாண்டில் சரிசெய்யப்பட்ட EBIT இல் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பு, முதன்மையாக Lufthansa Group Passenger Airlines இன் முடிவுகளின் தொடர்ச்சியான முன்னேற்றம் காரணமாக.

2022 ஆம் ஆண்டு முழுவதும், லுஃப்தான்சா குழுமம் பயணிகள் விமான நிறுவனங்களில் வழங்கப்படும் திறன் சராசரியாக 75 சதவீதமாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கிறது. உலகளாவிய பொருளாதார மற்றும் புவிசார் அரசியல் முன்னேற்றங்கள் மற்றும் கொரோனா தொற்றுநோயின் மேலும் முன்னேற்றம் தொடர்பான நிச்சயமற்ற நிலை இருந்தபோதிலும், குழு அதன் கண்ணோட்டத்தைக் குறிப்பிடுகிறது மற்றும் இப்போது 500 ஆம் ஆண்டின் முழு ஆண்டிற்கு சரிசெய்யப்பட்ட EBIT 2022 மில்லியன் யூரோக்களுக்கு மேல் இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கிறது. இந்த முன்னறிவிப்பு தற்போதைய சந்தை எதிர்பார்ப்புகளுக்கு ஏற்ப உள்ளது. . லுஃப்தான்சா குழுமம் முழு ஆண்டிற்கான தெளிவான நேர்மறை சரிசெய்யப்பட்ட இலவச பணப்புழக்கத்தையும் எதிர்பார்க்கிறது. நிகர மூலதனச் செலவு சுமார் EUR 2.5bn இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

இந்த கட்டுரையில் இருந்து என்ன எடுக்க வேண்டும்:

The company continuously expanded the capacity offered in line with the steady rise in demand over the course of the first half of the year.
Thanks to ongoing and consistent cost management and the expansion of flight capacity, unit costs at the passenger airlines fell by 33 percent in the second quarter compared with the same period last year.
In addition, we are doing everything in our power to expand the premium positioning of our airlines again and thus to fully meet the demands of our customers and also our own standards.