7 ஜனவரி 2021, இன்று டெல்லியில் நடைபெற்ற நிகழ்வில் வழங்கப்பட்ட ஆவணங்களால் தெளிவுபடுத்தப்பட்ட விமான உற்பத்தித் துறையில் இந்தியா தனது பங்கை வளர்க்கும் முயற்சியில் ஈடுபட்டுள்ளது.
செயலாளர் திரு பிரதீப் சிங் கரோலா, சிவில் விமான போக்குவரத்து அமைச்சு, விண்வெளி கூறுகள் உற்பத்தியில் மாநில அரசுகள் முக்கிய பங்கு வகிக்க வேண்டும் என்று இந்திய அரசு இன்று தெரிவித்துள்ளது. முதலீடு, வரிவிதிப்பு மற்றும் தொழிலாளர் தொடர்பான மாநிலக் கொள்கைகள் நாடு முழுவதிலுமிருந்து உற்பத்தி பிரிவுகளை ஈர்க்கின்றன.
ஏரோ இந்தியா 2021- 13 வது இருபதாண்டு சர்வதேச கண்காட்சி மற்றும் மாநாட்டில் “தயாரித்தல் இந்தியா இந்திய வர்த்தக மற்றும் கைத்தொழில் சம்மேளனம் (FICCI) மற்றும் சிவில் விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சகம் ஆகியவற்றால் ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட விண்வெளி உற்பத்தியில் சுய ரிலையண்ட், திரு. கரோலா, விண்வெளி உற்பத்தியைப் பொருத்தவரை ஜெனரிக்ஸில் இருந்து பிரத்தியேகங்களுக்கு செல்ல வேண்டிய நேரம் இது என்று கூறினார். ட்ரோன்கள் விண்வெளித் தொழிலில் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். அரசாங்கத்தால் கொண்டுவரப்படும் பல்வேறு சீர்திருத்தங்களை இளம் தொழில்முனைவோர் பயன்படுத்திக் கொள்ளலாம், என்றார்.
திரு. கரோலா கூறுகையில், விண்வெளித் தொழில் ஆர் & டி மற்றும் வடிவமைப்பு, உற்பத்தி, எம்.ஆர்.ஓ வரை உள்ளது. "எம்.ஆர்.ஓ (பராமரிப்பு, பழுதுபார்ப்பு, பழுதுபார்ப்பு) ஒரு வளர்ந்து வரும் தொழில், நாங்கள் அதை மேலும் துடிப்பானதாகவும், நிலையானதாகவும் மாற்றுவதற்கும், பிராந்தியத்தின் எம்.ஆர்.ஓ மையமாக இந்தியா வெளிப்படுவதை உறுதி செய்வதற்கும் நாங்கள் பணியாற்றி வருகிறோம்," என்று அவர் கூறினார்.
மேலும் விரிவாக, திரு. கரோலா, வேகமாக விரிவடையும் வானங்களுடன், பெரும்பாலான விமானங்களை பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்க்க வெளிநாடுகளுக்கு அனுப்ப வேண்டும் என்று கூறினார். “இது பறிக்கப்பட வேண்டிய மிகக் குறைந்த தொங்கும் பழமாகும். நாங்கள் சில சீர்திருத்தங்களைச் செய்கிறோம் - வரிக் கொள்கைகள் பகுத்தறிவு செய்யப்பட்டுள்ளன. இதன் விளைவாக, எங்கள் எம்.ஆர்.ஓக்கள் ஒரு விளையாட்டு மைதானத்தில் உள்ளனர், ”என்று அவர் கூறினார்.
திரு. கரோலா கூறுகையில், பொதுத்துறையின் பிரத்தியேக களமாக கருதப்பட்ட உற்பத்தி, இப்போது தனியார் வீரர்கள் இந்தியாவுக்குள் கூறுகள் உற்பத்தித் துறையில் நகர்கிறது. இது மேலும் பலப்படுத்தப்பட வேண்டிய ஒரு துறை, இதுதான் உண்மையான வளர்ச்சி வரும் துறை. இது நினைவுச்சின்னமாக வளரக்கூடும் என்றார்.
எங்களிடம் ஒரு பெரிய பாதுகாப்புத் தேவை உள்ளது - இந்தியாவில் முதலீடுகள் செய்ய சாதகமான சூழல் உருவாக்கப்பட்டுள்ள பாதுகாப்பு ஆஃப்செட் கொள்கை, இந்த தேவை அதிகரிக்கும். "நாங்கள் பங்குதாரர்களுடன் ஒன்றாக அமர்ந்து விண்வெளித் துறையைத் தக்கவைக்க தேவையான சினெர்ஜி பெறுவதற்கான வாய்ப்புகளை அடையாளம் காண வேண்டும்," என்று அவர் குறிப்பிட்டார்.
இந்திய விமானத் தொழில் பல ஆண்டுகளாக வலுவான வளர்ச்சியைக் கண்டுள்ளது என்று இந்திய அரசின் கைத்தொழில் மற்றும் உள்நாட்டு வர்த்தகத்தை மேம்படுத்துவதற்கான துறை கூடுதல் செயலாளர் திருமதி சுமிதா தவ்ரா தெரிவித்தார். நாட்டின் தொலைதூர மூலைகளில் உள்ள இந்தியர்களை இணைப்பதில் இது முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. "இந்திய சிவில் விமானத் தொழில் உலகின் மிகவும் இலாபகரமான விமானச் சந்தைகளில் ஒன்றாக மாறியுள்ளது. இந்திய விமானத் துறையில் முதலீடுகளுக்கு மிகப்பெரிய வாய்ப்புகள் உள்ளன. உற்பத்தியாளர்கள், சுற்றுலா வாரியங்கள், உலகளாவிய வணிகங்கள் வரை இந்திய விமான போக்குவரத்து மற்றும் வணிக வாய்ப்புகளில் உலகம் கவனம் செலுத்துகிறது, ”என்று அவர் கூறினார்.
மேலும், செல்வி தவ்ரா, முக்கியமான கூறுகளின் உற்பத்தியை அதிகரிக்க இந்தியாவுக்கு ஒரு வரைபடம் தேவைப்படும் என்று கூறினார். "மேக் இன் இந்தியா" இன் கீழ் உலக உற்பத்தியாளர்களுடன் கூட்டுசேர இந்தியா திறந்திருக்கிறது மற்றும் விண்வெளி உற்பத்தியின் விநியோகச் சங்கிலியின் முக்கிய பங்காளியாக உள்ளது. 2021 ஏப்ரல் நடுப்பகுதியில் தொடங்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படும் ஒரு தேசிய ஒற்றை சாளர அமைப்பை உருவாக்குவதற்கும் டிபிஐஐடி செயல்பட்டு வருகிறது, இது முதலீட்டாளர்களுக்கான அனுமதிகளுக்கான ஒருங்கிணைப்பு புள்ளியாக இருக்கும். நாங்கள் ஒரு ஜி.ஐ.எஸ் இயக்கப்பட்ட நில வங்கியை ஒன்றிணைத்து தொடங்கினோம், அது இப்போது பொது களத்தில் உள்ளது, ”என்று அவர் மேலும் கூறினார்.
"முதலீட்டாளர்கள் தங்கள் முதலீட்டுத் தேர்வுகளைச் செய்வதற்கு வசதியாக நாட்டின் தொழில்துறை பூங்காக்களை மதிப்பிடுவதற்கான ஒரு பயிற்சியையும் நாங்கள் மேற்கொண்டுள்ளோம்" என்று திருமதி தவ்ரா குறிப்பிட்டார்.
ஒவ்வொரு நிறுவனத்தின் உற்பத்தி ரேடார் தயாரிப்பிலும் இந்தியா இருக்க வேண்டும் என்று இந்திய அரசின் சிவில் விமான போக்குவரத்து அமைச்சின் இணைச் செயலாளர் திரு அம்பர் துபே கூறினார். "வெளிநாட்டு உற்பத்தியாளர்கள் சந்தையின் நியாயமான அளவைப் பெற்று, உற்பத்தி மற்றும் ஏற்றுமதிக்கு இந்தியாவை ஊக்கமளிக்கும் போது மட்டுமே வருவார்கள். எங்கள் கனவு இந்தியாவை உலகின் பத்தாவது பெரியதாக மாற்றக்கூடாது, ஆனால் அவர்கள் (வெளிநாட்டு உற்பத்தி செய்யும்) முதல் மூன்று தேர்வுகளில் ஒன்றாக இருக்க வேண்டும், ”என்று அவர் கூறினார்.
திரு. துபே மேலும் கூறுகையில், நாங்கள் இனி வாங்குபவர்கள் மற்றும் இறக்குமதியாளர்களாக இருக்க மாட்டோம் என்பதில் மிகுந்த நனவு உள்ளது. "எந்தவொரு தொழில்நுட்பத்தையும் உள்வாங்கும் அளவுக்கு இந்தியர்கள் கூர்மையானவர்கள், நாங்கள் வேலை நிறைந்த வளர்ச்சியைப் பார்க்கிறோம், வேலையின்மை வளர்ச்சியை அல்ல" என்று அவர் மேலும் கூறினார்.
இந்திய அரசின் சிவில் விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சின் இணைச் செயலாளர் திருமதி உஷா பதீ கூறுகையில், ஒரு துறையாக சிவில் விமானப் போக்குவரத்து வளர்ச்சிக்கான இயந்திரமாக உருவெடுத்துள்ளது. "உலகளவில், சிவில் விமானப் போக்குவரத்து மீட்புப் பாதையில் உள்ளது, தேசிய அளவில், இந்தத் துறை நாட்டின் 5 டிரில்லியன் அமெரிக்க டாலர் பொருளாதார இலக்கை அடைவதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கப் போகிறது." விமானத் துறை தனது துணிச்சலையும் பின்னடைவையும் மீள்வதில் காட்டியுள்ளது என்று அவர் கூறினார்.
மேலும், தனியார் தொழில்முனைவோர் வளரும் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பை உருவாக்குவது அரசாங்கத்தின் பொறுப்பாகும் என்று திருமதி பதீ கூறினார். "வணிகத்தை எளிதாக்குவதற்கும், சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளை உருவாக்குவதற்கும், விமான உற்பத்திக்கு ஊக்கமளிக்கும் பல்வேறு முயற்சிகளுக்கு நிதி சேவைகளைத் திறப்பதற்கும் அரசாங்கம் முன்முயற்சிகளை எடுத்து வருகிறது," என்று அவர் மேலும் கூறினார்.
FICCI - சிவில் ஏவியேஷன் கமிட்டியின் தலைவரும், ஏர்பஸ் இந்தியாவின் தலைவர் மற்றும் எம்.டி.யுமான திரு. ரெமி மெயிலார்ட், இந்தியாவை உற்பத்தி மையமாக மாற்றுவதை விரைவுபடுத்துவதும், ஒழுங்குமுறை மாற்றங்களை விரைவுபடுத்துவதும் அவசியம் என்றார்.
"விண்வெளி உற்பத்தியின் அனைத்து துறைகளிலும் இந்திய நிறுவனங்கள் பாராட்டத்தக்க திறனை அடைவதைக் காண்பது மகிழ்ச்சியளிக்கிறது. விண்வெளி உற்பத்தியில் 'இந்தியாவை உருவாக்குதல்' ஆத்மனிர்பர் என்பது வேறு எங்கும் ஏற்கனவே இருக்கும் நகல்-ஒட்டுதல் திறன்களைக் குறிக்காது. எதிர்காலத்தின் தொழில்நுட்பங்களுக்கு பாய்ச்சுவதற்கு நாட்டின் மகத்தான திறன்களையும் திறமைக் குளத்தையும் நாம் பயன்படுத்த வேண்டும். அடுத்த தலைமுறையின் வளர்ச்சியில் இந்தியா தீவிரமாக பங்கேற்க உதவும் வகையில் லட்சியம் இருக்க வேண்டும், ”என்றார்.
FICCI சிவில் ஏவியேஷன் கமிட்டியின் இணைத் தலைவர் திருமதி அஷ்மிதா சேத்தி மற்றும் பிராட் & விட்னி இந்தியாவின் தலைவர் மற்றும் நாட்டின் தலைவர், இந்தியாவில் விண்வெளி மற்றும் பாதுகாப்பு சுற்றுச்சூழல் அமைப்பின் போட்டித்திறன், தற்போதைய நிலப்பரப்பு, சவால்கள் மற்றும் முன்னோக்கி செல்லும் பாதையை மேம்படுத்துவது குறித்து விரிவாகக் கூறினார்.
திரு. பராக் வாதவன், காலின்ஸ் ஏரோஸ்பேஸ் இந்தியாவின் நிர்வாக இயக்குநர்; இந்துஸ்தான் ஏரோநாட்டிக்ஸ் லிமிடெட் விண்வெளிப் பிரிவின் பொது மேலாளர் திரு மிஹிர் காந்தி மிஸ்ரா; திரு. அங்கித் மேத்தா, இணை நிறுவனர் மற்றும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி, ஐடியா ஃபோர்ஜ்; FICCI பொது விமானப் பணிக்குழுவின் தலைவர் டாக்டர் ஆர்.கே. தியாகி மற்றும் இந்துஸ்தான் ஏரோநாட்டிக்ஸ் லிமிடெட் (எச்.ஏ.எல்) மற்றும் பவன் ஹான்ஸ் லிமிடெட் (பி.எச்.எச்.எல்) முன்னாள் தலைவர் ஆகியோர் தங்கள் கருத்துக்களை முன்வைத்தனர்.
#புனரமைப்பு பயணம்
