இது மட்டுமல்ல நல்ல செய்தி கத்தார் ஏர்வேகள், ஆனால் கத்தார் ஒரு தேசமாக.

கட்டாருக்கு எதிரான வான் முற்றுகையை நியாயப்படுத்த சவூதி அரேபியா, பஹ்ரைன், எகிப்து மற்றும் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் ஆகியவற்றின் வாதங்கள் படிப்படியாக அகற்றப்பட்டு, கட்டாரின் நிலைப்பாடு நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. கத்தார் போக்குவரத்து அமைச்சர் ஜாசிம் சைஃப் அகமது அல் சுலைதி இன்று நெதர்லாந்தில் சர்வதேச நீதிமன்றம் வழங்கிய தீர்ப்புக்கு பதிலளித்த வார்த்தைகள் இவை.

2018 ஜூன் மாதம் கத்தார் அச்சுறுத்தப்பட்டது அதன் அண்டை நாடுகளான பஹ்ரைன், எகிப்து, ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் மற்றும் சவுதி அரேபியா ஆகியவை ஒரு தீவாக மாற்றப்பட வேண்டும்.

இன்று, கட்டாருக்கு கிடைத்த ஒரு பெரிய வெற்றியில், ஹேக்கிலுள்ள சர்வதேச நீதி மன்றம் ஜூலை 14 ம் தேதி சவூதி அரேபியாவால் கத்தார் மீது சுமத்தப்பட்ட “சட்டவிரோத” முற்றுகை தொடர்பாக புகார் கேட்க ஐ.நா.வின் விமான கண்காணிப்புக் குழுவுக்கு உரிமை உண்டு என்று தீர்ப்பளித்துள்ளது. , பஹ்ரைன், எகிப்து மற்றும் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ்.

ஜூன் 2017 இல், சவூதி தலைமையிலான முகாம் கட்டாருடனான இராஜதந்திர உறவுகளை துண்டித்து, நம்பமுடியாத அளவிற்கு செல்வந்தர்கள் ஆனால் சிறிய நாடு சர்வதேச பயங்கரவாதத்திற்கு நிதியுதவி அளித்ததாகவும், ஈரானுக்கு ஆதரவாக செயல்படுவதாகவும் குற்றம் சாட்டியது - சவுதி அரேபியாவின் முக்கிய பிராந்திய எதிரி. எல்லைகள் உடனடியாக மூடப்பட்டு, கட்டாரி நாட்டவர்கள் முற்றுகையிட்ட நாடுகளில் இருந்து வெளியேற்றப்பட்டனர்.

கட்டாரில் உள்ள ஒரே வணிக விமான நிறுவனம் அரசாங்கத்திற்கு சொந்தமான கத்தார் ஏர்வேஸ் ஆகும், இது உடனடியாக தனது விமானங்களை முற்றுகையிடும் நாடுகளின் விமான இடங்களைச் சுற்றித் திருப்பத் தொடங்க வேண்டியிருந்தது. விமான நிறுவனத்தில் 4 இல்லையெனில் முதிர்ந்த சந்தைகள் உடனடியாக அழிக்கப்பட்டன.

முற்றுகை சட்டவிரோதமானது என்ற உத்தியோகபூர்வ தீர்ப்பை வென்றெடுக்கும் முயற்சியில் கத்தார் மாநிலம் ஐ.நா.வின் சர்வதேச சிவில் ஏவியேஷன் அமைப்பில் (ஐ.சி.ஏ.ஓ) ஒரு தகராறு பதிவு செய்தது, இதன் விளைவாக கத்தார் ஏர்வேஸ் சவூதி அரேபியா, பஹ்ரைன், எகிப்து மற்றும் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ்.

புகாரைக் கேட்க தனக்கு உரிமை உண்டு என்று ஐ.சி.ஏ.ஓ தீர்ப்பளித்தது, ஆனால் சவூதி தலைமையிலான முகாம் இந்த முடிவை மேல்முறையீடு செய்தது, இது இறுதியில் சர்வதேச நீதிமன்றத்திற்கு சென்றது. சவூதி தலைமையிலான முகாம் எழுப்பிய 3 முறையீடுகளையும் ஐ.சி.ஜே நிராகரித்தது, கட்டாரின் கூற்றுக்களைக் கேட்க ஐ.சி.ஏ.ஓவுக்கு அதிகாரம் உள்ளது என்பதைக் கண்டறிந்தது.

சிகாகோ மாநாடு என அழைக்கப்படும் வான்வெளியைப் பயன்படுத்துவது தொடர்பான சர்வதேச விமான விதிகள் பொருந்தாது என்று நிலைநிறுத்தப்பட்ட நாடுகள் வாதிட முயன்றன - ஏனெனில் நிலைமை மிகப் பெரியது, மற்றும் முற்றுகை கத்தார் பயங்கரவாதிகளுக்கு ஆதரவளித்து நிதியளித்ததன் நேரடி விளைவாக மட்டுமே இருந்தது.

கத்தார் போக்குவரத்து அமைச்சர் ஜாசிம் சைஃப் அகமது அல்-சுலைதி இந்த தீர்ப்பிற்கு பதிலளித்தார், சவூதி தலைமையிலான முகாம் இப்போது "சர்வதேச விமான விதிகளை மீறியதற்காக இறுதியாக நீதியை எதிர்கொள்ளக்கூடும்" என்று கூறினார்.

"படிப்படியாக அவர்களின் வாதங்கள் தகர்க்கப்பட்டு வருகின்றன, கத்தார் நிலைப்பாடு நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது," என்று அவர் தொடர்ந்தார்.

சர்வதேச சிவில் விமான போக்குவரத்து மாநாட்டின் (பஹ்ரைன், எகிப்து, சவுதி அரேபியா மற்றும் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் வி. கத்தார்) 84 வது பிரிவின் கீழ் ஐ.சி.ஏ.ஓ கவுன்சிலின் அதிகார வரம்பு தொடர்பான மேல்முறையீடு

ஐ.சி.ஏ.ஓ கவுன்சிலின் முடிவிலிருந்து பஹ்ரைன், எகிப்து, சவுதி அரபி மற்றும் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் கொண்டு வந்த மேல்முறையீட்டை நீதிமன்றம் நிராகரிக்கிறது

தி ஹாக், 14 ஜூலை 2020. ஐக்கிய நாடுகள் சபையின் முதன்மை நீதித்துறை அமைப்பான சர்வதேச நீதிமன்றம் (ஐ.சி.ஜே) இன்று சர்வதேச சிவில் தொடர்பான மாநாட்டின் 84 வது பிரிவின் கீழ் ஐ.சி.ஏ.ஓ கவுன்சிலின் அதிகார வரம்பு தொடர்பான மேல்முறையீடு தொடர்பான தீர்ப்பை வழங்கியுள்ளது. விமானப் போக்குவரத்து (பஹ்ரைன், எகிப்து, சவுதி அரேபியா மற்றும் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் வி. கத்தார்).

அதன் தீர்ப்பில், முறையீடு இல்லாமல், கட்சிகள் மீது நீதிமன்றம் பிணைக்கப்படாமல்

(1) பஹ்ரைன் இராச்சியம், எகிப்து அரபு குடியரசு, சவுதி அரேபியா மற்றும் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் ஆகிய நாடுகள் 4 ஜூலை 2018 அன்று சர்வதேச சிவில் விமான அமைப்பின் கவுன்சிலின் முடிவிலிருந்து தேதியிட்ட முறையீட்டை ஒருமனதாக நிராகரிக்கின்றன. 29 ஜூன் 2018;

(2) ஒன்றுக்கு பதினைந்து வாக்குகள் வித்தியாசத்தில், சர்வதேச சிவில் ஏவியேஷன் அமைப்பின் கவுன்சிலுக்கு கத்தார் மாநில அரசு 30 அக்டோபர் 2017 அன்று சமர்ப்பித்த விண்ணப்பத்தை மகிழ்விக்க அதிகாரம் உள்ளது என்றும், அந்த விண்ணப்பம் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது என்றும் கூறுகிறது.

நடவடிக்கைகளின் வரலாறு

4 ஜூலை 2018 அன்று நீதிமன்ற பதிவேட்டில் தாக்கல் செய்யப்பட்ட கூட்டு விண்ணப்பத்தின் மூலம், பஹ்ரைன், எகிப்து, சவுதி அரேபியா மற்றும் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் அரசாங்கங்கள் ஐ.சி.ஏ.ஓ கவுன்சில் 29 ஜூன் 2018 அன்று வழங்கிய முடிவுக்கு எதிராக மேல்முறையீட்டை முன்வைத்தன. கவுன்சில்
கத்தார் 30 அக்டோபர் 2017 அன்று, சர்வதேச சிவில் விமான போக்குவரத்து மாநாட்டின் (“சிகாகோ மாநாடு”) 84 வது பிரிவின்படி. பஹ்ரைன், எகிப்து, சவுதி அரேபியா மற்றும் கத்தார் உடனான இராஜதந்திர உறவுகள் மற்றும் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் அரசாங்கங்கள் துண்டிக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து அந்த நடவடிக்கைகள் தொடங்கப்பட்டன, 5 ஜூன் 2017 அன்று, நிலப்பரப்பு, கடல் மற்றும் வான்வழி தொடர்புகள் தொடர்பான கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கைகள் சில விமானக் கட்டுப்பாடுகளை உள்ளடக்கிய அந்த மாநிலம். பஹ்ரைன், எகிப்து, சவுதி அரேபியா மற்றும் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் ஆகியவற்றின் கூற்றுப்படி இவை
கத்தார் அதன் கடமைகளை மீறியதாகக் கூறப்படும் சில சர்வதேச ஒப்பந்தங்களின் கீழ், குறிப்பாக, 23 மற்றும் 24 நவம்பர் 2013 ரியாத் ஒப்பந்தம் மற்றும் சர்வதேச சட்டத்தின் கீழ் உள்ள பிற கடமைகள் உள்ளிட்ட கட்டுப்பாடான நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டுள்ளன.

பஹ்ரைன், எகிப்து, சவுதி அரேபியா மற்றும் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் ஆகியவை ஐ.சி.ஏ.ஓ கவுன்சில் முன் பூர்வாங்க ஆட்சேபனைகளை எழுப்பின, கத்தார் தனது விண்ணப்பத்தில் "எழுப்பிய கூற்றுக்களைத் தீர்ப்பதற்கு" அதிகார வரம்பு இல்லை என்றும், இந்த கூற்றுக்கள் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதவை என்றும் வாதிட்டனர். அதன் முடிவால்
29 ஜூன் 2018, கவுன்சில் இந்த ஆட்சேபனைகளை நிராகரித்தது. பஹ்ரைன், எகிப்து, சவுதி அரேபியா மற்றும் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் ஆகியவை சிகாகோ மாநாட்டின் 84 வது பிரிவினால் வழங்கப்பட்டபடி நீதிமன்றத்தின் முன் மேல்முறையீடு செய்ய முடிவு செய்து, அதற்காக ஒரு கூட்டு விண்ணப்பத்தை தாக்கல் செய்தன.

நீதிமன்றத்திற்கு அவர்கள் அளித்த கூட்டு விண்ணப்பத்தில், மேல்முறையீட்டாளர்கள் 29 ஜூன் 2018 அன்று ஐ.சி.ஏ.ஓ கவுன்சில் வழங்கிய முடிவுக்கு எதிராக மூன்று காரணங்களை மேல்முறையீடு செய்கிறார்கள். முதலாவதாக, கவுன்சிலின் முடிவு “ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட நடைமுறை [ பிந்தையது வெளிப்படையாக குறைபாடுடையது மற்றும் உரிய செயல்முறையின் அடிப்படைக் கோட்பாடுகளையும், கேட்கும் உரிமையையும் மீறியது ”. அவர்களின் இரண்டாவது முறையீட்டில், கவுன்சில் "முதல் பூர்வாங்க ஆட்சேபனையை நிராகரிப்பதில் உண்மையில் மற்றும் சட்டத்தில் தவறு செய்தது" என்று அவர்கள் வலியுறுத்துகின்றனர். . . ICAO கவுன்சிலின் திறனைப் பொறுத்தவரை ”.

மேல்முறையீட்டாளர்களின் கூற்றுப்படி, சர்ச்சையை உச்சரிக்க கவுன்சில் அதன் அதிகார எல்லைக்கு வெளியே வரும் கேள்விகளை, குறிப்பாக மேல்முறையீட்டாளர்களால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட “சில வான்வெளி கட்டுப்பாடுகள்” உள்ளிட்ட எதிர் நடவடிக்கைகளின் சட்டபூர்வமான தன்மை குறித்து தீர்ப்பளிக்க வேண்டும். மாற்றீட்டிலும், அதே காரணங்களுக்காகவும், கத்தார் கூற்றுக்கள் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதவை என்று அவர்கள் வாதிடுகின்றனர். அவர்களின் மூன்றாவது முறையீட்டின் கீழ், கவுன்சில் தங்களது இரண்டாவது பூர்வாங்க ஆட்சேபனையை நிராகரித்தபோது அது தவறு என்று அவர்கள் வாதிடுகின்றனர்.

ஸ்கிரீன் ஷாட் 2020 07 14 இல் 11 52 43 | eTurboNews | eTN — கத்தார் விமான முற்றுகை தீர்ப்பு: ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ், பஹ்ரைன், எகிப்து மற்றும் சவுதி அரேபியாவுக்கு எதிரான வெற்றி

அந்த ஆட்சேபனை சிகாகோ மாநாட்டின் 84 வது பிரிவில் உள்ள பேச்சுவார்த்தையின் முன் நிபந்தனையை பூர்த்தி செய்ய கத்தார் தவறிவிட்டது, இதனால் சபைக்கு அதிகார வரம்பு இல்லை என்ற கூற்றின் அடிப்படையில் அமைந்தது. அந்த ஆட்சேபனையின் ஒரு பகுதியாக, கட்டாரின் கூற்றுக்கள் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதவை என்றும் அவர்கள் வாதிட்டனர்
ஏனெனில் வேறுபாடுகளை தீர்ப்பதற்கான ஐ.சி.ஏ.ஓ விதிகளின் பிரிவு 2, துணைப்பகுதி (ஜி) இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள நடைமுறைத் தேவையுடன் கத்தார் இணங்கவில்லை.

நீதிமன்றத்தின் கலவை

நீதிமன்றம் பின்வருமாறு அமைக்கப்பட்டது: ஜனாதிபதி யூசுப்; துணைத் தலைவர் சூ; நீதிபதிகள் டொம்கா, ஆபிரகாம், கனாடோ டிரிண்டேட், டோனோகு, கஜா, செபுடிண்டே, பண்டாரி, ராபின்சன், க்ராஃபோர்ட், கெவோர்ஜியன், சலாம், இவாசாவா; நீதிபதிகள் தற்காலிக பெர்மன், டவுடெட்; பதிவாளர் க auti டியர்.

நீதிபதி CANÇADO TRINDADE நீதிமன்றத்தின் தீர்ப்புக்கு ஒரு தனி கருத்தை சேர்க்கிறார்; நீதிபதி கெவோர்ஜியன் நீதிமன்றத்தின் தீர்ப்பில் ஒரு அறிவிப்பைச் சேர்க்கிறார்; நீதிபதி தற்காலிக பெர்மன் நீதிமன்றத்தின் தீர்ப்புக்கு ஒரு தனி கருத்தை சேர்க்கிறார்.

சர்வதேச நீதிமன்றம் (ஐ.சி.ஜே) ஐக்கிய நாடுகள் சபையின் முதன்மை நீதித்துறை ஆகும்.

இது ஜூன் 1945 இல் ஐக்கிய நாடுகளின் சாசனத்தால் நிறுவப்பட்டது மற்றும் ஏப்ரல் 1946 இல் அதன் நடவடிக்கைகளைத் தொடங்கியது. பொதுச் சபை மற்றும் ஐக்கிய நாடுகள் சபையின் பாதுகாப்பு கவுன்சில் ஆகியவற்றால் ஒன்பது ஆண்டு காலத்திற்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட 15 நீதிபதிகளை நீதிமன்றம் கொண்டுள்ளது. நீதிமன்றத்தின் இருக்கை ஹேக்கில் (நெதர்லாந்து) அமைதி அரண்மனையில் உள்ளது. நீதிமன்றத்திற்கு இரு மடங்கு பங்கு உள்ளது: முதலாவதாக, சர்வதேச சட்டத்தின்படி, பிணைப்பு சக்தியைக் கொண்ட தீர்ப்புகள் மூலம், சம்பந்தப்பட்ட தரப்பினருக்கு மேல்முறையீடு இல்லாமல், மாநிலங்களால் சமர்ப்பிக்கப்பட்ட சட்ட மோதல்கள்; இரண்டாவதாக, முறையாக அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஐக்கிய நாடுகளின் உறுப்புகள் மற்றும் அமைப்பின் ஏஜென்சிகளால் குறிப்பிடப்படும் சட்ட கேள்விகளுக்கு ஆலோசனைக் கருத்துக்களை வழங்குதல்