"இத்தாலியர்கள் செலவழித்த இவ்வளவு பணம், 10 முதல் இன்றுவரை கிட்டத்தட்ட 2008 பில்லியன், அலிட்டாலியாவின் பிழைப்புக்காக, ஒரு தோல்வியை நாங்கள் ஏற்க முடியாது!"
இதைத்தான் அர்மாண்டோ சிரி (உள்கட்டமைப்பு மற்றும் போக்குவரத்துக்கான வடக்கு லீக்கின் துணைச் செயலாளர்) மெசாக்ஜெரோ ரோமானுக்கு தினசரி அறிவித்தார். மெசாக்ஜெரோவின் கூற்றுப்படி, “அலிட்டாலியாவை மீண்டும் மாநிலத்தின் கைகளில் கொண்டுவருவதற்கான புதிய வழியை அரசாங்கம் உருவாக்கியுள்ளது, மூலதனத்தின் பங்கு 50% க்கு மேல் இருக்க வேண்டும், தலையீடு இரண்டு வழிகளில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது.
900 மில்லியன் அரசு கடனுக்கான கடனுக்கான பங்குகளாக மாற்றுவது (திரும்புவதற்கான காலக்கெடு டிசம்பர் 15 க்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டது, ஆனால் அது மாறலாம்), அல்லது சி.டி.பி (கடன் வங்கி) போன்ற நிறுவனங்களின் நேரடி பங்கேற்பு மூலம் Fs. (இத்தாலிய மாநில ரயில்வே).
முன்னாள் தேசிய கேரியரை விற்பனை செய்வதற்கான நடைமுறைகளை அக்டோபர் 31 ஆம் தேதிக்கு முடிக்க இத்தாலிய பிரீமியர் கோன்டே மற்றும் அவரது கூட்டாளிகள் முடிவு செய்துள்ளனர், எனவே இப்போது முடிவின் பின்னர் சிறுபான்மையினரின் பங்கில் (எஞ்சியிருப்பது) பங்கேற்க விரும்புவோர் இத்தாலிய அரசு, ஒரு புதிய முயற்சியை சமர்ப்பிக்க வேண்டும்; புதிய தடைகள், நேரங்கள் மற்றும் நடைமுறைகளுடன்.
ரோமானிய செய்தித்தாள் படி, புதிய டெண்டர் அழைப்பு செப்டம்பர் மாதம் நடைபெறும். "அலிடாலியாவுக்கான பாதை கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளது - அர்மாண்டோ சிரி விளக்குகிறார், ஏனெனில் இப்போது நிறுவனத்தின் உடல்நிலை குறித்த எல்லா தரவையும் நாங்கள் சேகரித்துள்ளோம்."
அறியப்பட்டபடி, இப்போதைக்கு, லுஃப்தான்சா, ஏர் பிரான்ஸ்-டெல்டா மற்றும் குறைந்த விலை ஈஸிஜெட் ஆகியவை உள்ளன, லுஃப்தான்சா மட்டுமே சிறுபான்மை பங்கில் ஆர்வத்தை உறுதிப்படுத்தும் அதிகாரப்பூர்வ கடிதத்தை அனுப்பியுள்ளார்.
"இது தெளிவாக இருக்க வேண்டும் - சிரி விளக்குகிறார் - பொது அணுகுமுறை முழுமையான மாற்றங்களுக்கு உட்படும். எந்தவொரு முறுக்கு, நிறுவனத்தைப் பிளவுபடுத்துவதும் இருக்காது, ஆனால் சுற்றுலாத் துறையில் நிறுவனத்தை மேலும் மேலும் ஒருங்கிணைப்பதற்கான ஒரு மறுமலர்ச்சி. இதைச் செய்ய நாம் கடற்படையில் முதலீடு செய்ய வேண்டும், நீண்ட தூர விமானங்களை அதிகரிக்க வேண்டும், இது மிகவும் இலாபகரமான வணிகமாகும். ”
ஒரு தொழில்துறை பங்காளியாக தங்களை முன்மொழிய விரும்புவோருக்கு, ஸ்ரீ தொடர்கிறார், குறிப்பு மையம், வேலைவாய்ப்பு நிலைகள், இடஒதுக்கீடு அமைப்புகள், ஒருவர் விரும்பும் உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச நெட்வொர்க் ஆகியவற்றைக் குறிக்கும் ஒரு “வெளிப்படையான திட்டத்தை முன்வைப்பது அவசியம். வளருங்கள் ”.
பொது கூட்டாண்மை முன்னணியில், எல்லாம் இன்னும் உறுதியாகத் தோன்றும். "தேவைகளைப் பொறுத்து, நிலைமை - சிரி கூறுகிறது - போக்குவரத்து மற்றும் இயக்கம் ஆகியவற்றைக் கையாளும் நிறுவனங்களுடன். மூலதனத்தையும் பங்குதாரர்களின் நம்பகத்தன்மையையும் வலுப்படுத்துவதை நாங்கள் உறுதியாக நோக்குகிறோம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இன்றுவரை வளர்ச்சியைக் குறைத்துள்ள இடைவெளியை நாம் உறுதியாகக் கடக்க விரும்புகிறோம், அதாவது கடற்படை மிகச் சிறியதாகவும் நீண்ட தூரத்தில் பலவீனமாகவும் உள்ளது. வளர்ச்சிக்கான சாத்தியங்கள் மகத்தானவை என்றாலும் »
நிறுவனம் வாங்குவதற்கான (ஒரு பகுதி) பிணைப்பு சலுகையை சமர்ப்பிக்க டெண்டர்களுக்கான அழைப்பு அக்டோபர் 2 ஆம் தேதிக்கான காலக்கெடுவை அமைக்கிறது.
