கடந்த வாரம், eTurboNews ஒரு ம au ய் பெண் பற்றி அறிக்கை நோர்வே குரூஸ் லைனுக்கு செலுத்தப்பட்ட ஆயிரக்கணக்கான டாலர்களை இழந்தது கொரோனா வைரஸ் அவளை ரத்து செய்ய கட்டாயப்படுத்தியபோது.
ஈ.டி.என் கட்டுரை நோர்வே குரூஸ் லைன் (என்.சி.எல்) க்கு ஒரு புழுக்களைத் திறந்தது. அப்போதிருந்து, நோர்வே குரூஸ் லைன் நடைமுறையில் இருந்த கொள்கைகளுக்கு மேல் நுகர்வோர் கடினமாக சம்பாதித்த விடுமுறை பணத்தை இழந்த இதே போன்ற டஜன் கணக்கான வழக்குகள் வெளிச்சத்திற்கு வந்துள்ளன. உண்மையில், நோர்வே குரூஸ் லைன்ஸ் மீதான புகார்களின் பட்டியல் ஒவ்வொரு நாளும் அதிகரித்து வருகிறது, இது தற்போதைய மற்றும் எதிர்கால விருந்தினர்களின் பார்வையில் என்.சி.எல் உலகின் மிக வாடிக்கையாளர் எதிர்ப்பு பயண நிறுவனமாக திகழ்கிறது.
ஈ.டி.என் நோர்வே குரூஸ் லைனைத் தொடர்பு கொண்டபோது, அவர்களிடம் மேலதிக கருத்துகள் எதுவும் இல்லை.
eTN வாசகர் ஜே.சி கூறுகிறார்: “இந்த விவாதம் நோர்வே குரூஸ் லைன், வாடிக்கையாளர் சேவையின் பற்றாக்குறை மற்றும் ஒரு நிறுவனமாக மோசமான முடிவெடுப்பதைத் தவிர வேறு எதுவும் செய்யவில்லை.
"மற்ற அனைத்து முக்கிய பயணக் கப்பல்களும் ஆசியாவிற்கு வெளியே உள்ள அனைத்து பயணங்களுக்கும் பணத்தைத் திரும்பப் பெற அல்லது வரவுகளைத் தேர்வுசெய்துள்ளன. அனைத்து முக்கிய விமான நிறுவனங்களும் ஆசியாவிலும் வெளியேயும் உள்ள விமானங்களில் முன்பதிவு செய்ய முடியாத முன்பதிவுகளைத் திருப்பித் தந்தன. அனைத்து முக்கிய ஹோட்டல் சங்கிலிகளும் ஆசியாவில் முன்பதிவு செய்ய முடியாத முன்பதிவுகளைத் திருப்பித் தந்தன. அது ஏன் நோர்வே குரூஸ் கோடு மறுக்கிறது ??
“கார்ப்பரேட் பேராசை!” என்று கட்டுரை கூறுவது போல. அவர்கள் தங்கள் வாடிக்கையாளர்களை கவனித்துக்கொள்வதில் ஆர்வம் காட்டவில்லை! அவர்கள் தங்கள் கீழ் வரிசையில் ஆர்வமாக உள்ளனர்! எதிர்காலத்தில் எனது தனிப்பட்ட விருப்பம் என்னவென்றால், எனது விடுமுறையை எடுத்துச் செல்லவும், கடினமாக சம்பாதித்த பணத்தை செலவழிக்கவும் மற்றொரு நிறுவனத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதாகும். ”
ஒரு சேவை வழங்குநராக, உங்கள் வாடிக்கையாளர் ஒப்புக் கொண்ட உங்கள் விதிமுறைகளையும் நிபந்தனைகளையும் குறிக்க உங்களுக்கு விருப்பம் உள்ளது அல்லது நீங்கள் நெகிழ்வாக இருக்க முயற்சித்து வாடிக்கையாளரை மகிழ்ச்சியடையச் செய்யலாம். என்.சி.எல் வெளிப்படையாக முதல் விருப்பத்தைப் பயன்படுத்த முடிவு செய்தது.
ஒரு வாசகர் இடுகையிட்டார்: “நான் மேற்கூறியவற்றோடு உடன்படவில்லை. ஆனால் பங்குதாரர் நலன்கள் மற்றும் வாடிக்கையாளர் நலன்களுக்கு ஏற்றத்தாழ்வு இருப்பதாக நம்மில் சிலர் உணர்கிறோம் என்று நினைக்கிறேன், இது இறுதியில் என்.சி.எல். எந்தவொரு பிராண்டும் சரிவிலிருந்து விடுபடாது, எந்தவொரு நல்ல பிராண்டும் இது போன்ற சூழ்நிலையில் ஒரு தலைவராக இருக்கிறார், பின்தொடர்பவர் அல்ல. இது கொடிய மற்றும் ஆபத்தானது. நான் சீனா மற்றும் ஹாங்காங்கைப் பற்றி பேசுகிறேன்.
"இது அவர்களுக்கு இப்போது நிறைய டாலர்களை மிச்சப்படுத்தக்கூடும், ஆனால் இது அவர்களுக்கு எதிர்கால வாடிக்கையாளர்களுக்கு நிறைய செலவாகும்."
சில திகில் கதைகள் இங்கே:
- டயமண்ட் இளவரசி இப்போது 64 உறுதிப்படுத்தப்பட்ட கொரோனா வைரஸ் வழக்குகளைக் கொண்டுள்ளார். ஹாலந்து அமெரிக்காவின் எம்.எஸ். வெஸ்டர்டாம் கப்பல் கப்பல் பிலிப்பைன்ஸ் மற்றும் ஜப்பானால் துறைமுக நுழைவு மறுக்கப்பட்டது மற்றும் ஒரு துறைமுகத்தைத் தேடுவதற்காக கடலில் அலைந்து கொண்டிருக்கிறது. இருப்பினும், குவான் கப்பலை மறுத்தார், எனவே பயணிகளின் கனவு விடுமுறை ஒரு கனவாக மாறியுள்ளது
நாங்கள் 2/17 நோர்வே ஜேட் பயணத்தை பதிவு செய்தோம், எங்களுக்கு அதே மோசமான அனுபவம் உள்ளது. என்.சி.எல் எங்களுக்கு பணத்தைத் திருப்பித் தர மறுக்கிறது. தொடர்ந்தால் என்.சி.எல் மிகப்பெரிய பொறுப்பைக் கொண்டிருப்பதால் என்.சி.எல் பயணத்தை ரத்து செய்ய வேண்டும் - ஜே.சி, நாங்கள் நீங்கள் அதே படகில் இருக்கிறோம் - அதாவது. என்.சி.எல். சிங்கப்பூரின் நிலைமை மோசமடைகிறது, இதனால் ஜேட் மீதான எங்கள் பயணம் ரத்து செய்யப்படும் என்று நம்புகிறோம். கடந்த காலங்களில் என்.சி.எல் இல் எங்களுக்கு நல்ல அனுபவங்கள் இருந்தன, ஆனால் முன்பதிவு செய்த பயணங்களைத் திருப்பித் தர அவர்கள் மறுத்திருப்பது இது அவர்களுடனான எங்கள் கடைசி பயணமாக அமைந்துள்ளது. நாங்கள் 3000 XNUMX க்கு மேல் எழுத வேண்டியிருந்தாலும் நாங்கள் போக மாட்டோம்.
- எங்களுக்கு இதே போன்ற நிலைமை உள்ளது. பிப்ரவரி 17 ஆம் தேதி தொடங்கி, நோர்வே ஜேட் மீது குரூஸ் டைரக்ட் மூலம் பயணத்தை முன்பதிவு செய்தோம். 3000 XNUMX க்கு மேல், எங்கள் பயணத்திற்கான பணத்தைத் திரும்பப் பெற அவர்களுக்கு உதவ முடியவில்லை. எங்கள் விமான கட்டணத்தை ரத்து செய்ய முடிந்தது (ஃபின்னேர் வழியாக) ஆனால் என்.சி.எல் உதவியாக இல்லை. சிங்கப்பூரின் நிலைமை மோசமடைகிறது என்று நம்புகிறோம், இது மிகவும் தவறானது. ஆனால் நாங்கள் தனிமைப்படுத்தவோ அல்லது கொரோனா வைரஸுடன் தொடர்பு கொள்ளவோ எந்த வழியும் இல்லை. ஹாங்காங்கிலிருந்து சிங்கப்பூருக்கு அவர்களின் பயணத்திட்டத்தை மாற்றுவது அதைக் குறைக்காது. யாரோ ஒருவருடன் பேசுவதில் நாங்கள் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைவோம் eturbonews எங்கள் நிலைமையை மேலும் விரிவுபடுத்த. நான் பணிபுரிகிறேன், எங்கள் பயணத்தின் போது அல்லது அதற்குப் பிறகு தனிமைப்படுத்தலில் தடுக்கப்படுவதில்லை.
- சிங்கப்பூரிலிருந்து ஹாங்காங்கிற்கு பிப்ரவரி 6 ஆம் தேதி ஜேட் பயணத்தில் நாங்கள் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளோம், ஆனால் கொரோனா வைரஸ், லெவல் 4 டிராவல் அலெர்ட்ஸ், எங்கள் மருத்துவர்கள் ஆலோசனை மற்றும் ஹாங்காங்கிலிருந்து அமெரிக்காவிற்கு எங்கள் விமான வீட்டை ரத்து செய்ததன் மூலம், எங்கள் உடல்நிலையை நாங்கள் உணர்கிறோம், நாமும் நூற்றுக்கணக்கான பிற அமெரிக்க பயணிகளும் இப்போது பயணத்தில் பயணம் செய்தால் பாதுகாப்பு மற்றும் நல்வாழ்வு ஆபத்தில் உள்ளது. அடுத்த ஆண்டுக்கான பயணக் கடன் அல்லது எதிர்கால மறு முன்பதிவுக்காக நாங்கள் என்.சி.எல். ஐக் கேட்டு வருகிறோம், ஆனால் இதுவரை அவர்கள் முற்றிலும் பதிலளிக்கவில்லை நிலைமைக்கு. இப்போதே, நாங்கள் பயணம் செய்யாவிட்டால், பயணத்தின் முழு செலவும் அபராதம் விதிக்கப்படும் என்று அவர்கள் இன்னும் சொல்கிறார்கள், நாங்கள் நோய்வாய்ப்பட்டிருந்தாலும், தனிமைப்படுத்தப்பட்டாலும், துறைமுகங்களைத் தவறவிட்டாலும் அல்லது சீனாவில் வாரங்கள் அல்லது மாதங்கள் சிக்கித் தவிக்கக்கூடும்.
- ஆனால் அவர்கள் ஏன் உங்களுக்கு முழு கடன் அல்லது மறுபரிசீலனை செய்வதற்கான வாய்ப்பை வழங்கவில்லை என்பதை நிச்சயமாக நீங்கள் புரிந்துகொள்கிறீர்கள். ஒரு சாபத்தால் நோய்வாய்ப்படலாம் என்று நினைத்த எவருக்கும் அவர்கள் முழு கடன் வழங்கினால் என்ன நடக்கும் என்று உங்களால் கற்பனை செய்ய முடியுமா?
- மன்னிக்கவும் நீங்கள் என்.சி.எல் உடன் சமாளிக்க வேண்டும். வாடிக்கையாளர் சேவை அவர்களின் வலுவான புள்ளி அல்ல. கடந்த காலத்தில் அவர்கள் தங்கள் பயணிகள் ஒப்பந்தம் செய்ய வேண்டியதைச் சரியாகச் செய்திருக்கிறார்கள், அது ஒன்றும் இல்லை. அவர்கள் துறைமுகங்கள் அல்லது பாதுகாப்பு அல்லது பயணிகளின் நல்வாழ்வுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்க வேண்டியதில்லை. நீங்கள் பயணம் செய்ய விரும்பினால் கையெழுத்திட வேண்டிய ஒருதலைப்பட்ச ஒப்பந்தத்தில் இவை அனைத்தும் உள்ளன.
அது நானாக இருந்தால், என்.சி.எல் உடனான எனது இழப்புகளை நான் ரத்து செய்து குறைப்பேன். உடல்நலம் மற்றும் நல்வாழ்வைப் பற்றிய கவலைகளுக்கு விலை இல்லை. அவர்கள் துறைமுக கட்டணங்கள் மற்றும் எந்த ப்ரீபெய்ட் சேவை கட்டணங்களையும் திருப்பித் தர வேண்டும். அவர்கள் உங்களுக்காக எதையும் செய்வார்கள் என்பது சாத்தியமில்லை.
உங்கள் காலணிகளில் உள்ள மற்றவர்களைப் போலவே, சிறந்த வணிக பணியகத்துடன் ஒரு வழக்கைத் திறக்கவும், அவர்களின் வணிக நடைமுறைகளுக்கு தொடர்ந்து எதிர்மறையான கவனத்தைத் தரவும் நீங்கள் முடிவு செய்யலாம். கப்பல் பயணத்தில் இங்குள்ள பலருக்கு “என்.சி.எல் எந்தத் தீங்கு விளைவிக்கும் அணுகுமுறையையும் செய்ய முடியாது”, எனவே பச்சாத்தாபம் மற்றும் புரிதல் இல்லாத பல பதிவு செய்யப்பட்ட பதில்களை நீங்கள் பெறுவீர்கள் என்பது வெளிப்படையாக உதவாது. நீங்கள் அனைவருக்கும் நல்வாழ்த்துக்கள். - நானும் எனது கணவரும் 2/17 அன்று ஹாங்காங்கை விட்டு வெளியேறும் ஜேடில் இருக்கிறோம், அதே பிரச்சினையை சந்திக்கிறோம். பயணத்தை மாற்ற அவர்கள் எங்களை அனுமதிக்க மாட்டார்கள் (நாங்கள் பணத்தைத் திரும்பக் கேட்கவில்லை, ஒரு கடன் மட்டுமே). திரும்பப்பெறாத எங்கள் ஹோட்டல் அறை மற்றும் விமான நிறுவனத்தை ரத்து செய்ய முடிந்தது. இது என்.சி.எல் தான் நியாயமற்றது. வைரஸைப் பிடிப்பதில் நான் அவ்வளவு கவலைப்படவில்லை என்றாலும், அதனுடன் வரும் எல்லாவற்றையும் பற்றி நான் கவலைப்படுகிறேன். எச்.கே.யில் கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு ஈர்ப்பும் மூடப்பட்டுள்ளது, மருத்துவ வேலைநிறுத்த அச்சுறுத்தல்கள் உள்ளன, விமானங்கள் ரத்து செய்யப்படுகின்றன அல்லது மாற்றப்படுகின்றன, மற்ற துறைமுகங்கள் (வியட்நாம், தாய்லாந்து போன்றவை) சிக்கல்களையும் கொண்டுள்ளன. நான் வைரஸைப் பிடிக்க மாட்டேன் என்று எனக்குத் தெரிந்தாலும் அது மதிப்புக்குரியது அல்ல.
எனது பயணத்தை முன்பதிவு செய்யும் போது நான் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டேன் என்பது எனக்கு புரிகிறது; இருப்பினும், நிறுவனங்கள் பொறுப்பான காரியத்தைச் செய்யலாம் மற்றும் எனது விமான நிறுவனம் மற்றும் ஹோட்டல் திருப்பிச் செலுத்த முடியாத கட்டணத்தில் செய்ததைப் போலவே மாற்றங்களையும் / வரவுகளையும் அனுமதிக்கலாம். கேப்வியூருக்கு வாழ்த்துக்கள். என்.சி.எல்லில் இருந்து நான் கேட்டால், நிச்சயமாக உங்களுக்குத் தெரியப்படுத்துகிறேன்! - ஆம், காப்பீடு சேதமடைந்துள்ளது. இது போன்ற சந்தர்ப்பங்களில், எதிர்கால மறு முன்பதிவுக்கான குறைந்த பட்சம் உங்களுக்கு முழு கடன் வழங்குவதற்கான விருப்பத்தை பயணக் கோடுகள் வழங்க வேண்டும். துறைமுக நகரங்களுக்கு / இருந்து விமானங்கள் ரத்து செய்யப்படும்போது, மக்கள் தங்கள் பயணங்களை மேற்கொள்ள வேண்டும் என்று பயணக் கோடு இன்னும் எதிர்பார்க்கிறது என்று நினைப்பது பைத்தியம். இது மிகவும் சிறப்பு வாய்ந்த, அரிதான மற்றும் தனித்துவமான சூழ்நிலை.
- சூறாவளி, ரத்து செய்யப்பட்ட துறைமுகங்கள் மற்றும் நோய் போன்ற பல்வேறு காரணங்களுக்காக அவர்கள் தொடர்பு கொள்ளும்போது, சிசி பயணக் குழு பலகைகளில் இந்த துல்லியமான அறிக்கை வெளியிடப்படும், நான் சொல்லும் வரையில் அது அவர்களுக்குப் புண்படுத்தாது.
- ஆமாம், இன்னும் மோசமானது, சீனாவின் பிரதான நிலப்பரப்பில் உள்ள விமான நிலையங்கள் வழியாக விமானங்களை இணைக்கும் பயணிகளை தங்கள் கப்பல்களில் ஏற என்சிஎல் அனுமதிக்கிறது. அது கூட சாத்தியமா என்று எனக்குத் தெரியவில்லை, ஏனெனில் பெரும்பாலான விமான நிறுவனங்கள் பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காகவும், மிகுந்த எச்சரிக்கையுடனும் சீனாவிலிருந்து விமானங்களைத் திருப்பிவிட்டன. ஆனால் இல்லை, என்.சி.எல், எம்பர்கேஷன் நாளில் உங்களுக்கு காய்ச்சல் இல்லாத வரை, நீங்கள் செல்ல நல்லது. வைரஸ் விமான நிலையத்தைத் தவிர்க்கலாம் என்று அவர்கள் நினைக்கிறார்கள், யாருக்கு தெரியும்.
"நோர்வே குரூஸ் லைன்ஸ்" என்ற சிசி பெயரைக் கொண்ட ஒருவர் கடந்த வாரம் இந்த செய்தி பலகைகளில் ஒரு பொதுவான தகவல்தொடர்புகளை வெளியிட்டார், பின்னர் காணாமல் போனார். பிப்ரவரி 17 புறப்படும் ஜேட் மீது பயணம் செய்த விருந்தினர்களுக்கு என்.சி.எல் மின்னஞ்சல் அனுப்பியதாகவும் கூறப்படுகிறது. பிந்தைய தகவல்தொடர்புகளின் ஒரு பகுதியை நான் கீழே இடுகிறேன். கீழேயுள்ள மின்னஞ்சலில் ஒரு முக்கிய சேர்த்தல் இந்த செய்தி பலகைகளில் வெளியிடப்பட்ட பொது தகவல்தொடர்புகளிலிருந்து வசதியாக தவிர்க்கப்பட்டது… .அதன் பகுதி தைரியமாகவும் கீழே அடிக்கோடிட்டுக் காட்டப்பட்டுள்ளது. பிப்ரவரி 17 இன் ஜேட் ரோல் அழைப்பில் முழு தகவல்தொடர்புகளையும் நீங்கள் காணலாம், ஆனால் நீங்கள் இதை ஏற்கனவே பார்த்திருக்கிறீர்கள் அல்லது உங்கள் மின்னஞ்சல் வழியாகவும் பெற்றுள்ளீர்கள் என்று நான் கற்பனை செய்கிறேன். பாதுகாப்பான பயணங்கள், பாதுகாப்பாக இருங்கள் !!
“அன்புள்ள மதிப்புள்ள விருந்தினர்
சீனாவில் கொரோனா வைரஸ் தொற்று குறித்து அதிகரித்து வரும் கவலை காரணமாக, கடந்த 30 நாட்களில் சீனாவின் பிரதான நிலப்பகுதிக்கு விஜயம் செய்த எந்த விருந்தினருக்கும் நாங்கள் போர்டிங் மறுக்கிறோம். இந்த விருந்தினர்கள் தங்கள் பயணத்திற்கான பணத்தைத் திரும்பப் பெறுவார்கள், அவர்கள் பயணச் சான்றுகளை விமான டிக்கெட் வடிவில் அல்லது அதற்கு ஒத்ததாக வழங்கினால். சீனாவின் பிரதான நிலப்பகுதி ஹாங்காங், மக்காவ் அல்லது தைவான் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கவில்லை என்பதை நினைவில் கொள்க.
சீனாவில் உள்ள ஒரு விமான நிலையத்தின் வழியாக ஒரு விருந்தினர் பயணம் செய்தாலும் விமான நிலையத்தை விட்டு வெளியேறவில்லை என்றால், அவர்கள் ஏற அனுமதிக்கப்படுவார்கள். அவர்கள் இணைக்கும் விமானம் மற்றும் விமான நேரங்களைக் கொண்டிருப்பதைக் காட்டும் விமான டிக்கெட்டின் ஆதாரத்தை அவர்கள் காட்ட வேண்டும்.
தொற்றுநோய்கள் மற்றும் பிற இயற்கை பேரழிவுகளிலிருந்து நுகர்வோரைப் பாதுகாக்க கப்பல் நிறுவனங்கள் காப்பீட்டை வழங்குவதற்கான சட்டம் அறிமுகப்படுத்தப்பட வேண்டும் என்று தோன்றுகிறது.
