விமான பாதுகாப்பு எச்சரிக்கை: உங்கள் குடும்பத்தை அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸில் வைக்க வேண்டாம்

"உங்கள் குடும்பங்களின் பாதுகாப்பில் அக்கறை இருந்தால், இந்த நீதிமன்றத் தடை நீக்கப்படும் வரை அவர்களை அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் விமானங்களில் ஏற்ற வேண்டாம்."

அமெரிக்க ஃபெடரல் நீதிமன்ற நீதிபதியின் தடை உத்தரவு மூலம், அரிப்பைக் கண்டறியும் அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் மெக்கானிக் தனது வேலையை இழப்பது பற்றி மட்டும் கவலைப்படாமல், அபராதம் அல்லது சிறைத்தண்டனையை எதிர்கொள்வதைப் பற்றி கவலைப்பட வேண்டும். இது விமான இயக்கவியல் சகோதர சங்கத்தின் தேசிய இயக்குனர் பிரட் ஓஸ்ட்ரீச்சின் விளக்கம்.

அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸின் மெக்கானிக்கள் விமான நடவடிக்கைகளில் தலையிடுவதைத் தடை செய்து பெடரல் நீதிபதி வெள்ளிக்கிழமை இந்தத் தடை உத்தரவைப் பிறப்பித்தார். மே மாதம் ஏர்லைன்ஸ் அதன் இயக்கவியல் மீது வழக்குத் தொடுத்தது மற்றும் ஒப்பந்த பேச்சுவார்த்தைகள் ஸ்தம்பித்த பிறகு அவர்கள் சட்டவிரோத வேலை மந்தநிலையில் ஈடுபட்டதாக குற்றம் சாட்டியது.

இந்த அறிக்கையை அவர் வெளியிட்டுள்ளார்.

அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸின் வேண்டுகோளின் பேரில் ஜூன் 14, 2019 அன்று வெளியிடப்பட்ட தற்காலிகத் தடை உத்தரவுக்கு பதிலளித்து, விமான இயக்கவியல் சகோதர சங்கத்தின் (AMFA) தேசிய இயக்குநர் பிரட் ஓஸ்ட்ரீச், அமெரிக்கன் ஏர்லைனில் பறப்பதைத் தவிர்க்குமாறு சங்கத்தின் உறுப்பினர்களுக்கு அழைப்பு விடுத்தார்.

"எஃப்ஏஏ விசாரணைகள் மற்றும் சிபிஎஸ் செய்தி அறிக்கைகள், அமெரிக்கர்கள் பல ஆண்டுகளாக சமரசம் செய்யப்பட்ட பராமரிப்பு பாதுகாப்பு கலாச்சாரத்தின் கீழ் செயல்படுகிறார்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது, விமானம் சேதம் பற்றிய அறிக்கைகளை அடக்குவதற்கு நிர்வாகம் கட்டாய நடைமுறைகளை நாடியது. இந்தத் தடை உத்தரவின் மூலம், அரிப்பைக் கண்டறியும் ஒரு மெக்கானிக் வேலையை இழப்பதைப் பற்றி மட்டும் கவலைப்படக்கூடாது; அவர் இப்போது அபராதம் அல்லது சிறைத்தண்டனையை எதிர்கொள்வது பற்றி கவலைப்படுவார்.

சவுத்வெஸ்ட் ஏர்லைன்ஸ் மற்றும் அலாஸ்கா ஏர்லைன்ஸில் உள்ள AMFA இன் கிட்டத்தட்ட 3,500 உறுப்பினர்களை Oestreich எச்சரித்தார்: "உங்கள் குடும்பங்களின் பாதுகாப்பில் நீங்கள் அக்கறை கொண்டிருந்தால், இந்த தடை உத்தரவு நீக்கப்படும் வரை அவர்களை அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் விமானத்தில் ஏற்ற வேண்டாம்." Oestreich குறிப்பிட்ட FAA ஆவணங்களை மேற்கோள் காட்டினார், இதில் விமான சேதம் பற்றிய அறிக்கைகளை அடக்குவதற்கான அமெரிக்க முயற்சிகள்

 மார்ச் 25, 2015 தேதியிட்ட FAA இன் தணிக்கை மற்றும் மதிப்பீட்டின் இயக்குநர் H. கிளேட்டன் ஃபௌஷியின் ஒரு குறிப்பாணை, ஒரு "முன்மாதிரியான விசாரணையை" மேற்கோள் காட்டி, அமெரிக்க நிர்வாகம் "[இயக்கவியல்] முரண்பாடுகளைப் பதிவு செய்யாமல் இருக்குமாறு [இயக்கவியல்] அழுத்தம் கொடுத்தது, பராமரிப்புடன் குறுக்குவழிகளை எடுக்கிறது என்று உறுதிப்படுத்தியது. செயல்பாடுகள் அல்லது உண்மையில் முடிக்கப்படாத வேலையில் முறையற்ற முறையில் கையெழுத்திடுதல். …1

டல்லாஸ், நியூயார்க், மியாமி மற்றும் அதற்கு அப்பால் உள்ள பராமரிப்பு நடவடிக்கைகளை பாதிக்கும், புகார்தாரரின் [sic] குற்றச்சாட்டைக் காட்டிலும், அமெரிக்க நிறுவனத்தில் வற்புறுத்தும் சூழல் அதிகமாக இருக்கலாம் என்று அதே குறிப்பில் FAA கண்டறிதல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. கூடுதலாக, ஒரு நீண்ட காலத்திற்கு அமெரிக்கன் மின்னல் தாக்குதல் ஆய்வுகளை சரியாக நடத்தவில்லை என்பதற்கு கணிசமான வாய்ப்பு உள்ளது.

 பிப்ரவரி 27, 2015 தேதியிட்ட FAA விசாரணை அறிக்கை: “அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் மெக்கானிக்ஸ் அவர்கள் மீது சமூக அல்லது பொருளாதாரத் திணிப்பின் சுமையால் மன உளைச்சலின் சுமையால் அழுத்தம் கொடுக்கப்பட்டது. முறையான பராமரிப்பு நடைமுறைகளில் இருந்து விலகவும் மற்றும்/அல்லது அடையாளம் காணப்பட்ட முரண்பாடுகள்/குறைபாடுகளை எழுதாமல் இருக்கவும் மெக்கானிக்களுக்கு அழுத்தம் கொடுக்கப்பட்டது.

காற்றில் உள்ள பாதுகாப்பு தரையில் தரமான பராமரிப்புடன் தொடங்குகிறது, அழுத்தங்களின் விளைவு பாதுகாப்பில் நேரடி விளைவை ஏற்படுத்துகிறது ... விமானம் NAS இல் காற்றிற்கு தகுதியற்ற நிலையில் வெளியிடப்பட்டது அல்லது அதன் வகை வடிவமைப்பை சந்திக்கவில்லை.

2  அதே FAA விசாரணை அறிக்கை, பிராந்திய பராமரிப்பு இயக்குனர் எவிடா ரோட்ரிக்ஸ் அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் விமான பராமரிப்பு தொழில்நுட்ப வல்லுனர்களுக்கு அறிவுறுத்தியதாக குற்றச்சாட்டுகளை உறுதிப்படுத்தியது: "நீங்கள் பாதுகாப்பு மற்றும் உற்பத்தித்திறன் இடையே சமநிலையை ஏற்படுத்த வேண்டும். நான் ஜே.எஃப்.கே-யில் இருந்தபோது, ​​ஏர்பஸ் சம்ப்பிங் செய்வதற்காக கையெழுத்திட்டேன், ஆனால் நான் ஒருபோதும் செய்யவில்லை. நான் அந்த சமநிலையைத் தேடுகிறேன். இந்த மேலாளரை ஒழுங்குபடுத்துவதற்குப் பதிலாக, அமெரிக்கர் அவளை - இப்போது எவிடா கார்சஸ் - முழு விமான நிறுவனத்திற்கும் பராமரிப்பு இயக்குநராக பதவி உயர்வு அளித்தார்.

3  ஜூன் 1, 2015 தேதியிட்ட ஒரு சுயாதீனமான FAA விசாரணை, பராமரிப்பு பணியாளர்கள் "அடையாளம் காணப்பட்ட முரண்பாடுகளை எழுத வேண்டாம் என்று அழுத்தம் கொடுக்கப்பட்டனர் ... விமானம் B காசோலைகளின் போது எழுதப்பட்ட முரண்பாடுகளின் அளவு மற்றும் வகை குறித்து மேற்பார்வை பணியாளர்களிடம் இருந்து இயக்கவியல் அழுத்தம் பெற்றுள்ளது" என்று நிரூபிக்கப்பட்ட குற்றச்சாட்டுகள். மேலும் இது: "பராமரிப்பு நடைமுறைகளில் இருந்து விலகுமாறு பராமரிப்பு பணியாளர்கள் அழுத்தம் கொடுக்கப்பட்டனர் ... இயக்கவியல் வல்லுநர்கள் மேற்பார்வை பணியாளர்களிடமிருந்து 'குறுக்குவழி' பராமரிப்பு நடைமுறைகளுக்கு அழுத்தம் பெற்றுள்ளனர்."

4  மிக சமீபத்தில், அமெரிக்கன் மியாமி நிலையம் தொடர்பான 2017 FAA விசாரணை அறிக்கை, ஒரு விமானப் பராமரிப்பு தொழில்நுட்ப வல்லுநர் பழிவாங்கலுக்கு உள்ளாகியதாக முடிவு செய்தது, ஏனெனில் அந்த மெக்கானிக் "பல … கண்டுபிடிப்புகளை உருவாக்கியுள்ளார் [அது] மியாமி தளம் சேவையிலிருந்து ஒரு விமானத்தை எடுத்துச் சென்றது. கையிருப்பில் மாற்று பாகங்கள் இல்லை அல்லது சேதத்தை சரிசெய்யும் திறன் ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

5  அதே அறிக்கை FAA புலனாய்வுக் குழுவால் நேர்காணல் செய்யப்பட்ட அனைத்து மியாமியை தளமாகக் கொண்ட தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களும், "[விமானச் சேதம்] கண்டறிதல்கள் ஆவணப்படுத்தப்பட்டால், ஏல முறையின் மூலம் அவர்களுக்கு வழங்கப்பட்ட குழுவில் இருந்து அவர்களும் நீக்கப்படலாம் என்று அவர்கள் நம்பினர்."

6 “இந்த வாரம்தான், சிகாகோ தொலைக்காட்சி நிலையம் ஒரு அமெரிக்க மேலாளர் ஒரு மெக்கானிக்கை அவதூறாகப் பேசும் வீடியோ டேப்பை ஒளிபரப்பியது. இதுபோன்ற மோதல்கள் எப்போதாவது நடந்தவை என்று நான் கூற விரும்புகிறேன், ஆனால் விமானங்களை மீண்டும் சேவைக்கு தள்ளுவதற்கான அழுத்தம் மிகப்பெரியதாக இருக்கும். அமெரிக்கரின் உத்தரவு அதை மிகவும் மோசமாக்கியது.