An Etihad Airways 787-10 Dreamliner decked out with special equipment that can enhance safety and reduce CO2 emissions and noise has commenced flight testing this week for போயிங்சுற்றுச்சூழல் டெமான்ஸ்ட்ரேட்டர் திட்டம்.
1,200 க்கு வெளியே இணைக்கப்பட்ட மற்றும் தரையில் நிலைநிறுத்தப்பட்ட சுமார் 787 மைக்ரோஃபோன்களிலிருந்து விமான ஒலியியல் பற்றிய தொடர்ச்சியான விமானங்கள் தொடர்ச்சியான விமானங்களை சேகரிக்கும். நாசா மற்றும் போயிங்கிற்கு இடையிலான ஒத்துழைப்பு ஏஜென்சியின் விமான இரைச்சல் முன்கணிப்பு திறன்களை மேம்படுத்துகிறது, விமானிகளுக்கு சத்தத்தை குறைக்க முன்கூட்டியே வழிகள் மற்றும் எதிர்கால அமைதியான விமான வடிவமைப்புகளை தெரிவிக்கும்.
"நாசாவில், நாங்கள் தனிப்பட்ட விமான சத்தம் மூலங்கள், ஏர்ஃப்ரேமுடன் அவற்றின் தொடர்புகள் மற்றும் அவை மொத்த விமான சத்தத்துடன் எவ்வாறு இணைகின்றன என்பதை ஆராய்ச்சி செய்து வருகிறோம்" என்று நாசாவின் தொழில்நுட்ப முன்னணி டாக்டர் ரஸ்ஸல் தாமஸ் கூறினார். "இந்த தனித்துவமான, கவனமாக வடிவமைக்கப்பட்ட விமான சோதனை, இந்த விளைவுகள் அனைத்தும் அளவிடப்படும் சூழலை வழங்குகிறது, இது குறைந்த இரைச்சல் விமானங்களை வடிவமைப்பதற்கான நமது திறனை மேம்படுத்துவதற்கு முக்கியமாக இருக்கும்."
எட்டிஹாட் ஏவியேஷன் குழுமத்தின் தலைமை இயக்க அதிகாரி முகமது அல் புலுக்கி கூறினார்: “இந்த ஆண்டு சுற்றுச்சூழல் டெமான்ஸ்ட்ரேட்டர் திட்டத்தில் பங்கேற்கும் எட்டிஹாட் எங்கள் முக்கிய கண்டுபிடிப்பு மற்றும் நிலைத்தன்மையின் கொள்கைகளை உருவாக்குகிறது, அதே நேரத்தில் ஆய்வகத்திலிருந்து புதுமைகளை ஒரு நிஜ உலக சோதனைக்கு கொண்டு வருவதற்கு எங்கள் கூட்டாளர்களின் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுக்கு துணைபுரிகிறது. சூழல்.
"இந்த திட்டத்தில் பங்கேற்கத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம், போயிங், நாசா மற்றும் சஃப்ரான் போன்ற நிறுவனங்களுடன் இணைந்து அதிநவீன தொழில்நுட்பங்களைச் சோதிக்கவும், வான்வெளி செயல்திறனை மேம்படுத்தவும், எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைக்கவும், குறைந்த சத்தம் சமூகம் மற்றும் CO2 உமிழ்வைக் குறைத்தல்.
"தற்போதைய கோவிட் 19 நெருக்கடி இருந்தபோதிலும், எட்டிஹாடிற்கு நிலைத்தன்மை ஒரு முன்னுரிமையாக உள்ளது, மேலும் இது தொற்றுநோய்களின் தொடக்கத்திலிருந்து நிலையான விமானப் போக்குவரத்துக்கான எங்கள் உந்துதலைத் தொடர நாங்கள் எடுத்துள்ள ஒரு முயற்சி மட்டுமே. எட்டிஹாத்தைப் பொருத்தவரை, சுற்றுச்சூழல் நிலைத்தன்மை என்பது மற்ற சவால்களுக்கு எதிராக வசதியாக இல்லாதபோது அதை நிறுத்த ஒரு விருப்பமாக அல்லது நியாயமான வானிலை திட்டமாக இருக்கக்கூடாது. ”
தொழில்துறை புள்ளிவிவரங்களின்படி, விமான நிலையங்களை நெருங்கும் விமானங்களிலிருந்து விமான சத்தம் குறித்த பெரும்பாலான சமூக புகார்கள் உருவாகின்றன. சத்தத்தின் கால் பகுதியும் இறங்கும் கியரால் உருவாக்கப்படுகிறது. மற்றொரு திட்டம் சஃப்ரான் லேண்டிங் சிஸ்டம்ஸ் அமைதியாக இருக்கும் வகையில் மாற்றியமைக்கப்பட்ட லேண்டிங் கியரை சோதிக்கும்.
"நாசா மற்றும் சஃப்ரானுடனான எங்கள் ஒத்துழைப்பு புதுமைகளை விரைவுபடுத்துவதற்கும் விமான பயணத்தின் நீடித்த தன்மையை மேம்படுத்துவதற்கான சுற்றுச்சூழல் டெமான்ஸ்ட்ரேட்டரின் பணியை மேலும் மேம்படுத்துவதற்கும் முக்கியமானது" என்று ஈகோ டெமான்ஸ்ட்ரேட்டர் திட்டத்தின் தலைமை பொறியாளர் ரே லட்டர்ஸ் கூறினார். "நாங்கள் சோதனையைத் தொடங்கும்போது ஒரு வருட மதிப்புள்ள திட்டமிடல் உயிர்ப்பிக்கப்படுவதைக் காண நாங்கள் ஆர்வமாக உள்ளோம்."
இரண்டு விமானங்கள் நடத்தப்படுகின்றன, இதன் போது விமானிகள், விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டாளர்கள் மற்றும் ஒரு விமானத்தின் செயல்பாட்டு மையம் ஆகியவை ஒரே நேரத்தில் டிஜிட்டல் தகவல்களைப் பகிர்ந்துகொள்கின்றன மற்றும் நாசா அமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த கருவிகள் பணிச்சுமை மற்றும் ரேடியோ அதிர்வெண் நெரிசலைக் குறைப்பதன் மூலம் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகின்றன, எரிபொருள் பயன்பாடு, உமிழ்வு மற்றும் இரைச்சலைக் குறைக்க ரூட்டிங் செயல்திறனை மேம்படுத்துகின்றன, மேலும் FAA இன் அடுத்த தலைமுறை விமான போக்குவரத்து அமைப்பை ஆதரிக்கின்றன.
COVID-19 ஐ நிவர்த்தி செய்வதற்கான போயிங்கின் நம்பிக்கையான பயண முன்முயற்சியின் ஒரு பகுதியாக, விமான தளங்கள் மற்றும் அறைகளை கிருமி நீக்கம் செய்வதில் அதன் செயல்திறனை தீர்மானிக்க ஒரு கையடக்க புற ஊதா ஒளி மந்திரக்கோல் சோதிக்கப்படும்.
அனைத்து திட்டமிடப்பட்ட சோதனை விமானங்களும் 50% வரை நிலையான எரிபொருளின் கலவையில் பறக்கப்படுகின்றன, இதில் வணிக ரீதியாக உற்பத்தி செய்யப்படும் 50% கலப்பு உயிரி எரிபொருளின் மிகப்பெரிய தொகுதிகள் அடங்கும். கிளாஸ்கோ, மாண்டில் உள்ள போயிங்கின் வசதியில் விமான சோதனை செப்டம்பர் பிற்பகுதியில் எட்டிஹாடிற்கு விமானம் வழங்கப்படுவதற்கு சுமார் 10 நாட்களுக்கு முன்பு நீடிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
விமானத் தொழில் எதிர்கொள்ளும் முக்கிய நிலைத்தன்மை சவால்களுக்கு நிஜ உலக தீர்வுகளை கண்டுபிடிப்பதில் கவனம் செலுத்தி, போயிங்குடனான எட்டிஹாட்டின் தொழில்துறை-முன்னணி மூலோபாய கூட்டாட்சியின் கீழ் இது சமீபத்திய திட்டமாகும்.
787 இல் விமான சோதனை தொடங்கியதில் இருந்து சுற்றுச்சூழல் டெமான்ஸ்ட்ரேட்டர் திட்டம் போயிங் 10-2012 ஐப் பயன்படுத்துவது இதுவே முதல் முறை.
