தொற்றுநோய் இருந்தபோதிலும் துபாய், எகிப்து, லெபனான், கத்தார், துனிசியா ஆகிய நாடுகளுக்கான பயணத்தை மீண்டும் திறக்க பொருளாதார விதி?

ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸை உருவாக்கும் ஏழு எமிரேட்ஸில் அதிக மக்கள் தொகை கொண்ட துபாய், ஜூலை 7 அன்று பார்வையாளர்களுக்கான கதவுகளை மீண்டும் திறந்தது. ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் அதன் குடியிருப்பாளர்கள் வெளிநாடுகளுக்கு செல்வதைத் தடுக்கவும், வெளிநாட்டவர்கள் சுதந்திரமாக அதன் எல்லைகளுக்குள் நுழைவதைத் தடுக்கவும் முடிவெடுத்த போதிலும் மீண்டும் திறக்கப்பட்டது.

துபாய் என்பது வீட்டுத் தளமாகும் எமிரேட்ஸ், மத்திய கிழக்கில் மிகப் பெரிய விமான நிறுவனம், மற்றும் பயணிகள்-மைல்கள் திட்டமிடப்பட்ட உலகின் நான்காவது பெரிய விமானம். திட்டமிடப்பட்ட விமானங்களை மீண்டும் தொடங்க எமிரேட்ஸ் பல சுகாதார மற்றும் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை வகுத்துள்ளது.

துபாய் சர்வதேச விமான நிலையத்தில் சோதனை மற்றும் துபாய் செல்லும் விமானங்களில் ஒவ்வொரு பயணிகளுக்கும் பாராட்டு சுகாதார கருவிகள் வழங்கப்படும். கருவிகளில் முகமூடிகள், கையுறைகள், பாக்டீரியா எதிர்ப்பு துடைப்பான்கள் மற்றும் கை சுத்திகரிப்பு ஆகியவை உள்ளன.

துபாயில் உள்ள விமான நிலையத்தில் அனைத்து வாடிக்கையாளர்களுக்கும் பணியாளர்களுக்கும் இப்போது கையுறைகள் மற்றும் முகமூடிகள் கட்டாயமாக உள்ளன, அதே நேரத்தில் எமிரேட்ஸ் விமானங்களில் முகமூடிகள் மட்டுமே கட்டாயப்படுத்தப்பட்டுள்ளன.

விமான நிலையத்திற்கு வந்ததும், பல்வேறு பகுதிகளில் வெப்ப ஸ்கேனர்கள் அனைத்து பயணிகள் மற்றும் பணியாளர்களின் வெப்பநிலையை கண்காணிக்கின்றன. கூடுதலாக, செக்-இன், குடிவரவு, போர்டிங் மற்றும் பரிமாற்ற பகுதிகளில் பயணிகளுக்கு தேவையான தூரத்தை பராமரிக்க உதவும் தரையில் மற்றும் காத்திருக்கும் பகுதிகளில் உடல்-தூர குறிகாட்டிகள் வைக்கப்பட்டுள்ளன.

சுற்றுலா மற்றும் விருந்தோம்பல் துறைகள் மீண்டும் திறக்கப்படுவதற்கான அழுத்தம் இருப்பதாக அல் தாபி மூலதனத்தின் தலைமை மூலோபாய அதிகாரி முகமது யாசின் தி மீடியா லைனிடம் தெரிவித்தார்.

இது, "துபாயின் பொருளாதாரத்தின் மிக முக்கியமான அம்சங்களான ஹோட்டல்கள், விமான நிலையம் மற்றும் வணிக வளாகங்களின் [நடவடிக்கைகள்] மறுதொடக்கம் செய்ய வழிவகுக்கும்" என்று அவர் கூறுகிறார்.

தொற்றுநோய்க்கு முன்னர், சுற்றுலா மற்றும் தொடர்புடைய துறைகள் அமீரகத்தின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் “சுமார் 40%” என்று யாசின் கூறுகிறார்.

துபாயில் கொரோனா வைரஸ் நெருக்கடி கட்டுப்பாட்டில் உள்ளது, அதன் சுகாதாரத் துறை நோயாளிகளுக்கு சிகிச்சையளிக்கும் திறனைக் கொண்டுள்ளது என்று அவர் வலியுறுத்துகிறார்.

"சுகாதார அமைப்பின் திறனை அதிகரிக்க கள மருத்துவமனைகள் திறக்கப்பட்டன, மேலும் வழக்குகளின் எண்ணிக்கை குறையத் தொடங்கியபோது, ​​இந்த மருத்துவமனைகளில் சில மூடப்பட்டன. எனவே, சுற்றுலாத் துறையை மீண்டும் திறப்பது முக்கியமானது, ”என்று அவர் விளக்குகிறார்.

இந்த முடிவு ஆபத்துக்கும் நன்மைகளுக்கும் இடையிலான சமநிலை குறித்த ஆராய்ச்சி தொடர்பானது.

"இப்போது நன்மையின் எடை ஆபத்தை விட அதிகமாகிவிட்டது," என்று அவர் கூறுகிறார்.

ஜூலை 1 ஆம் தேதி, எகிப்து தனது விமான நிலையங்களை மார்ச் மாதத்திலிருந்து முதல் முறையாக மீண்டும் திறந்தது. முந்தைய நான்கு மாதங்களை விட ஜூன் மாதத்தில் புதிய வழக்குகள் மற்றும் இறப்புகள் காணப்பட்டாலும், பொருளாதாரத்தை காப்பாற்றுவதற்காக வைரஸைக் கட்டுப்படுத்த எடுக்கப்பட்ட பல நடவடிக்கைகளை நிறுத்த அரசாங்கம் முடிவு செய்தது.

விமான நிலையத்திற்குள் நுழைந்தவுடன் பயணிகள் எல்லா நேரங்களிலும் ஃபேஸ்மாஸ்க் அணிய வேண்டும் என்று எகிப்து ஏர் அறிவித்துள்ளது, அதே நேரத்தில் அனைத்து ஊழியர்களும் முகக் கவசங்கள் உட்பட தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணங்களை (பிபிஇ) அணிவார்கள், மேலும் வெப்பநிலைக்கு தொடர்ந்து திரையிடப்படுவார்கள்.

பயணிகளின் வெப்பநிலையும் அளவிடப்படும். பயணிகள் ஒருவருக்கொருவர் பாதுகாப்பான தூரத்தை பராமரிக்க உதவும் வகையில் தரையில் இடைவெளி ஸ்டிக்கர்கள் உள்ளன.

எகிப்து ஏர் சமீபத்தில் 5,000 க்கும் மேற்பட்ட எகிப்தியர்களை வெளிநாட்டிலிருந்து திருப்பி அனுப்பியது, சுற்றுலா அமைச்சகம் நினைவுச்சின்னங்களை மீண்டும் திறந்தது, அவற்றில் கிசாவின் பிரமிடுகள் மற்றும் கெய்ரோவிலுள்ள எகிப்திய அருங்காட்சியகம் ஆகியவை அடங்கும்.

மூலோபாய ஆய்வுகளுக்கான அல்-அஹ்ரம் மையத்தின் ஆய்வாளர் முகமது ஃபர்ஹாத் தி மீடியா லைனிடம், மூடுவதற்கான முடமான செலவுகளைக் கருத்தில் கொண்டு அரசாங்கத்தின் முடிவு நன்கு கருதப்படுகிறது என்று கூறினார்.

"பல அரபு மற்றும் சர்வதேச நாடுகள் இதேபோன்ற முடிவுகளை எடுத்துள்ளன, ஏனென்றால் நாங்கள் மூடிய நிலையில் இருக்க முடியாது - இது விதிவிலக்கான சூழ்நிலைகள் காரணமாக ஒரு விதிவிலக்கான நிலைமை" என்று அவர் கூறுகிறார்.

எகிப்திய முடிவு பொருளாதாரங்களை திறந்த நிலையில் வைத்திருப்பதற்கான உலகளாவிய போக்கின் ஒரு பகுதியாகும், இதனால் மக்கள் தொடர்ந்து தங்கள் குடும்பங்களுக்கு ஆதரவளிக்க முடியும், அவர் மேலும் கூறுகிறார்.

"விதிவிலக்கான சூழ்நிலைகளுக்கான உலகளாவிய [நிதி] இருப்புக்கள் குறைவாகவே உள்ளன," என்று அவர் குறிப்பிடுகிறார். "ஒவ்வொரு நாட்டிலும் விதிவிலக்கான சூழ்நிலைகளில் மாத வருமானம் மற்றும் உள்நாட்டு செலவினங்களை ஈடுகட்ட இருப்புக்கள் உள்ளன, ஆனால் இவை ஒரு நெருக்கடிக்கு தீர்ந்துவிட முடியாது."

எதிர்கால நெருக்கடிகளுக்கு சர்வதேச இருப்புக்களைப் பாதுகாப்பது மிகவும் முக்கியம், அவர் தொடர்கிறார்.

"பெரிய இருப்புக்களைக் கொண்ட நாடுகள் கூட அவற்றை அபாயப்படுத்தவில்லை, ஏனெனில் இந்த உலகளாவிய இருப்புக்களை ஒரு மூடுதலுக்காக எங்களால் வெளியேற்ற முடியாது, ஏனெனில் கொரோனா வைரஸ். பிற அவசர நெருக்கடிகளுக்கு நாடுகளில் இருப்பு இருக்க வேண்டும், ”என்று அவர் கூறுகிறார்.

பெய்ரூட்டின் ரபிக் ஹரிரி சர்வதேச விமான நிலையம் ஜூலை 10 ம் தேதி 1% திறன் கொண்ட விமானங்களுக்கு மீண்டும் திறக்கப்பட்டது, கடுமையான பாதுகாப்பு மற்றும் சுகாதார நடவடிக்கைகள் உள்ளன.

முனையத்தின் உள்ளேயும் விமானங்களிலும் பயணிகளுக்கும் விமானக் குழுவினருக்கும் ஃபேஸ்மாஸ்க்கள் கட்டாயமாகும். அனைத்து பயணிகளும் போதுமான எண்ணிக்கையிலான முகமூடிகளை கொண்டு வர வேண்டும் மற்றும் ஒவ்வொரு நான்கு மணி நேரத்திற்கும் ஒரு முறை அவற்றை மாற்ற வேண்டும். அவர்கள் தங்கள் கை சுத்திகரிப்பாளரையும் கொண்டு வர வேண்டும்.

லெபனான் பல்கலைக்கழகத்தின் பொருளியல் பேராசிரியரான ஜாஸ்ஸெம் அஜாகா, விமான நிலையத்தை மீண்டும் திறக்கும் முடிவு குறிப்பிடத்தக்கதாக கருதுகிறது, ஏனெனில் இது சுற்றுலாத் துறைக்கு உதவும் என்பதால் அல்ல, ஆனால் அதிகமான வெளிநாட்டு நாணயங்கள் நாட்டிற்குள் நுழையும் என்பதால்.

COVID-19 நோயால் பாதிக்கப்பட்ட ஏராளமான மக்கள் விமான நிலையத்தின் வழியாக லெபனானுக்குள் நுழைகிறார்கள். எனவே, விமான நிலையத்தை மூடி வைத்திருப்பது பாதுகாப்பான காரியமாக இருக்கும், ஆனால் தினசரி சுமார் 30 மில்லியன் டாலர் இழப்பு [சுற்றுலா வருவாயில்] இருக்கும்போது, ​​ஒரு பெரிய சிக்கல் உள்ளது, ”என்று அவர் தி மீடியா லைனிடம் கூறினார்.

லெபனான் மூச்சுத் திணறல் டாலர் பணப்புழக்க நெருக்கடியால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது, இது நாட்டின் தொடர்ச்சியான தெரு ஆர்ப்பாட்டங்களுக்குப் பின்னால் உள்ள காரணிகளில் ஒன்றாகும். மீண்டும் திறக்கப்படுவதற்கு முன்னர், லெபனான் பவுண்டை ஆதரிப்பதற்கும் உணவு இறக்குமதிக்கு பணம் செலுத்துவதற்கும் தேவையான டாலர்களைக் கொண்டுவந்த வெளிநாட்டவர்களுக்கு விமான நிலையம் திறந்திருந்தது.

"லெபனான் இனி வெளிநாட்டு நாணயமின்றி செல்ல முடியாது," என்று அவர் கூறுகிறார். "கொரோனா வைரஸ் வழக்குகள் அதிகரித்த போதிலும், நாணயம் நாட்டிற்கு அவசியம்."

ஜோர்டானில், நான்கு மாதங்கள் மூடப்பட்ட பின்னர் ஆகஸ்ட் மாதத்தில் நாடு தனது எல்லைகளையும் விமான நிலையங்களையும் சர்வதேச பயணிகளுக்கு மீண்டும் திறக்கத் தொடங்குவதாக அரசாங்கம் இந்த வாரம் அறிவித்தது.

ஆபத்தை குறைக்கும் முயற்சியில், அங்கீகரிக்கப்பட்ட நாடுகளின் பட்டியல் இருக்கும். கூடுதலாக, உள்வரும் பயணிகள் புறப்படுவதற்கு குறைந்தபட்சம் 72 மணி நேரத்திற்கு முன்பு ஒரு கொரோனா வைரஸ் தேர்வில் தேர்ச்சி பெற வேண்டும், வந்தவுடன் இரண்டாவது சோதனை எடுக்க வேண்டும்.

வைரஸ் பரவுவதைக் கட்டுப்படுத்துவதில் அரசாங்கத்தின் வெற்றியைக் கருத்தில் கொண்டு, இராச்சியம் ஒரு பாதுகாப்பான பகுதியாகக் கருதப்படுகிறது.

பல அரபு ஊடகங்களுக்கு எழுதுகின்ற அம்மானை தளமாகக் கொண்ட நிதி நிபுணர் மஸென் இர்ஷைட், தொற்றுநோய்க்கு முன்னர் ஜோர்டானின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் 10% பங்கைக் கொண்டிருந்ததால் சுற்றுலா முக்கியமானது என்று கூறுகிறார்.

"சுற்றுலாத் துறை புத்துயிர் பெறும்போது, ​​போக்குவரத்து, விருந்தோம்பல், கேட்டரிங் மற்றும் பிற வருமானம் ஈட்டும் துறைகள் போன்றவற்றுடன் நேரடியாக இணைக்கப்படாத பிற துறைகளையும் இது சாதகமாக பிரதிபலிக்கும்" என்று அவர் தி மீடியா லைன் பத்திரிகைக்கு தெரிவித்தார்.

கடந்த ஆண்டு ஒரு மில்லியனுக்கும் அதிகமான சுற்றுலாப் பயணிகள் ஜோர்டானுக்கு விஜயம் செய்ததாக அவர் குறிப்பிடுகிறார்.

"அதிகாரிகளின் சமீபத்திய அறிக்கைகளின் அடிப்படையில், மீண்டும் திறப்பது படிப்படியாகவும், குறைந்த ஆபத்துள்ள சில நாடுகளிலிருந்தும் இருக்கும், மேலும் அரசு தீர்மானிக்கும் அளவுகோல்களின்படி" என்று இர்ஷைட் கூறுகிறார்.

சுற்றுலாத்துறை சமீபத்திய ஆண்டுகளில் குறிப்பிடத்தக்க வளர்ச்சியைக் கண்டது, குறிப்பாக அண்டை நாடான சிரியா மற்றும் ஈராக்கிற்கு ஒப்பான ஸ்திரத்தன்மை அடைந்த பின்னர், அவர் கூறுகிறார்.

"கொரோனா வைரஸ் தொற்றுநோய் எங்களை சதுர ஒன்றிற்குத் திருப்பியது," என்று அவர் மேலும் கூறுகிறார். "இது சுற்றுலா மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய காரணிகளை மட்டுமல்ல, பொதுவாக பொருளாதாரத்தையும் பாதித்தது."

இஸ்ரேலில் உள்ள நெகேவின் பென்-குரியன் பல்கலைக்கழகத்தின் ஹோட்டல் மற்றும் சுற்றுலா மேலாண்மைத் துறையின் தலைவர் பேராசிரியர் யானிவ் போரியா கூறினார் மீடியா லைன் பிராந்தியத்தில் பல பயண நிறுவனங்கள் வருவாயை மூழ்கடிப்பதில் பெரும் சிக்கல்களைக் கொண்டுள்ளன, எனவே விலைகளை கணிசமாக உயர்த்த வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருக்கும்.

"பயண நிறுவனங்கள் உண்மையில் டிக்கெட்டுகளை விற்பதில் இருந்து பணம் சம்பாதிப்பதில்லை என்பதை நீங்கள் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், ஆனால் ஒரு ஒப்பந்தத்தின் ஒரு பகுதியாக விடுமுறை தொகுப்புகள் மற்றும் ஹோட்டல்களை விற்பனை செய்வதிலிருந்து" என்று அவர் கூறினார். "கொரோனா வைரஸ் முடிந்தபின், விலைகள் கூட அதிகமாக இருக்கும் என்று நான் நம்புகிறேன்."

வணிக நிறுவனங்கள் வணிகத்தில் தங்குவதற்கான வழிகளைக் கண்டுபிடிக்க பெட்டியின் வெளியே சிந்திக்கத் தொடங்க வேண்டும், போரியா கூறுகிறார்.

“ஒருவேளை அவர்கள் சரக்கு மற்றும் பயணிகள் ஒரே விமானத்தில் பயணிக்க திட்டமிட வேண்டும். பொதுவாக எங்களிடம் சரக்குகளுக்கான விமானங்களும் பயணிகளுக்கான விமானங்களும் உள்ளன. சரக்குகளுக்கான பிரிவுகளையும், அதே விமானத்தின் பிற பிரிவுகளையும் பயணிகளுக்காக அர்ப்பணிக்க வேண்டும், ”என்றார்.

"அவர்கள் அதை லாபகரமானதாக மாற்றுவதற்கு ஆக்கப்பூர்வமாக இருக்க வேண்டும்," என்று அவர் கூறினார்.

சேவையின் தரத்தை பராமரிக்க விமான நிறுவனங்கள் தரநிலைகள் மற்றும் நடைமுறைகளை கடைபிடிக்க வேண்டும் என்று போரியா குறிப்பிடுகிறார்.

"கடந்த காலத்தில், பயணம் என்பது ஒரு அனுபவமாகவும், சாகசமாகவும் இருந்தது, மக்கள் எதிர்பார்ப்புடன் எதிர்பார்த்திருந்தனர்," என்று அவர் விளக்கினார். "இப்போது அது குறைவாகவும் குறைவாகவும் இருக்கும். சேவை ஒரே மாதிரியாக இருக்காது. பயணிகள் சேவையின் தரம் குறித்து மட்டுமல்லாமல், விமானம் எவ்வளவு சுத்தமாக இருக்கும் என்பது குறித்தும், மற்ற பயணிகள் குறித்தும் மிகுந்த சந்தேகம் கொண்டுள்ளனர். ”

பறக்க வேண்டுமா, எந்த விமானத்துடன் செல்ல வேண்டும் என்பதை தீர்மானிக்கும் போது காப்பீடு மற்றொரு முக்கிய காரணியாக இருக்கும், குறிப்பாக இப்போதெல்லாம் பல விமானங்கள் ரத்து செய்யப்படுவதால், பல வாடிக்கையாளர்கள் தங்கள் பணத்தை திரும்பப் பெறுவதில் சிக்கல் உள்ளது.

"நிதி ரீதியாக வலுவான மற்றும் திறன் கொண்ட நிறுவனங்கள் ... ஒரு விமானம் ரத்து செய்யப்பட்டால் பயணிகளுக்கு இழப்பீடு வழங்க முடியும், அவை வெற்றிபெறும் நிறுவனங்கள்" என்று அவர் கூறினார். "முன்னோக்கிச் செல்லும்போது, ​​விமான காப்பீடு மற்றும் இழப்பீடு வழங்குவது கணிசமான பங்கைக் கொண்டிருக்கும்."

சுற்றுலாவின் எதிர்காலத்திற்கும் நம்பிக்கை மிக முக்கியமாக இருக்கும், ஏனெனில் மக்கள் பாதுகாப்பு நடைமுறைகளைப் பின்பற்றுகிறார்கள் என்று அவர்கள் கருதுவதன் அடிப்படையில் ஒரு விமான சேவையைத் தேர்வு செய்யத் தொடங்குவார்கள்.

"பலர் தங்கள் குழுக்கள் மற்றும் பயணிகளின் உடல்நலம் மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதில் கடுமையானவர்கள் என்று தீர்ப்பளிக்கும் விமானங்களுடன் மட்டுமே பறக்க விரும்புவார்கள்," என்று அவர் கூறினார்.

போதுமான எண்ணிக்கையிலான பயணிகள் இருந்தால் மட்டுமே விமானங்கள் புறப்படும் நிகழ்வுகளும் இருக்கலாம்.

"கடந்த காலத்தில், பலர் ஒன்று அல்லது இரண்டு நாட்களுக்கு முன்பே பயணம் செய்வதற்கான முடிவை எடுத்தார்கள், ஆனால் இது இனி இருக்காது" என்று போரியா கூறினார்.

"மக்கள் நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே திட்டமிட வேண்டும், அது எளிதாக இருக்காது" என்று அவர் தொடர்ந்தார். "இது மிகவும் சிக்கலானதாக இருக்கும். மக்கள் தங்களுக்கு வைரஸ் இல்லை என்று சான்றிதழ்களை வழங்க வேண்டும். அவர்கள் பயணம் செய்வதற்கு முன்பு பல படிவங்களை நிரப்ப வேண்டும், எனவே இது எளிதான முடிவாக இருக்காது. ”

சில பயணிகள், அவர்கள் செல்ல வேண்டியிருக்கும் போது மட்டுமே பறப்பார்கள் என்று அவர் நம்புகிறார்.

“பெரிதாக்க நாங்கள் முன்பு நினைக்காத விஷயங்களைச் செய்ய அனுமதிக்கிறது. கல்வி உலகில் கூட, நீங்கள் ஜூம் வழியாக ஒரு மாநாட்டை நடத்த முடிந்தால், நாங்கள் பயணத்திற்குப் பதிலாக ஜூம் வழியாக அதை நடத்துகிறோம், ”என்று அவர் கூறினார். "திருமணங்கள், வருகைகள் அல்லது பிற சமூக நிகழ்வுகளுக்காக பயணிக்கும் நண்பர்கள் மற்றும் உறவினர்கள் கடந்த காலங்களை விட ஒரு விஷயத்தில் மிகக் குறைவாகவே இருப்பார்கள்."

கத்தார் அஆகஸ்ட் 21 முதல் குடிமக்கள் மற்றும் நிரந்தர குடியிருப்பாளர்கள் நாட்டிற்கு வெளியே பயணிக்கவும், அவர்கள் விரும்பும் போதெல்லாம் திரும்பவும் அனுமதிக்கப்படுவார்கள் என்று ஜூலை 1 அன்று அறிவிக்கப்பட்டது.

40 "குறைந்த ஆபத்துள்ள நாடுகளில்" இருந்து வருபவர்கள் விமான நிலையத்திற்கு வந்தவுடன் COVID-19 சோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் ஒரு வாரத்திற்கு சுய தனிமைப்படுத்தலுக்கான உறுதிப்பாட்டில் கையெழுத்திட வேண்டும்.

ஏழு நாட்களுக்குப் பிறகு, அவர்கள் இரண்டாவது சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படுவார்கள். எதிர்மறையாக இருந்தால், அவர்கள் தனிமைப்படுத்தலில் இருந்து வெளியேறலாம்; நேர்மறையானதாக இருந்தால், அவர்கள் தனிமைப்படுத்தப்படுவதற்கான அரசாங்க வசதிக்கு மாற்றப்படுவார்கள்.

பாதுகாப்பான பட்டியலில் இல்லாத நாடுகளில் இருந்து வரும் பயணிகள், அங்கீகாரம் பெற்ற COVID-19 சோதனை நிலையத்திலிருந்து “வைரஸ் இல்லாத சான்றிதழை” பெற வேண்டும், அவர்கள் விமானத்திற்கு 48 மணி நேரத்திற்கு முன்பே இருக்கக்கூடாது, வந்தபின் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட கொள்கைக்குக் கீழ்ப்படிய வேண்டும்.

ஜூன் நடுப்பகுதியில், தி உலக சுற்றுலா அமைப்பு அறிவித்தார் துனிசியா ஒரு பாதுகாப்பான சுற்றுலாத் தலமாகும், ஜூன் 27 அன்று, வட ஆபிரிக்க நாடு அதன் எல்லைகளை சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு மீண்டும் திறந்தது.

இஸ்ரேல் விமான நிலையங்கள் ஆணையம் ஜூலை 20 ம் தேதி வெளிநாட்டு பார்வையாளர்கள், மிகக் குறைந்த விதிவிலக்குகளுடன், குறைந்தது செப்டம்பர் 1 வரை நாட்டிற்குள் நுழைவதற்கு தடை விதிக்கப்படும் என்று அறிவித்தது. நவம்பர் வரை நாடு வெளிநாட்டினருக்குள் நுழைவதைத் தடுக்கும் என்று தகவல்கள் உள்ளன.