மார்ச் 28 அன்று, அல் விமான நிறுவனம் தனது சொந்த இஸ்ரேல் அரசாங்கத்திற்கு எதிராக வழக்குத் தொடர்ந்தது, மேலும் டெல் அவிவ் - டெல்லி வழித்தடத்தில் சமீபத்திய நடவடிக்கைகளைத் தொடங்க ஏர் இந்தியாவை ஈர்ப்பதற்காக அரசாங்கம் தனது கொள்கைகளை மாற்றியமைக்கும் விதத்தில் அதன் உற்சாகத்தைப் பகிர்ந்து கொள்ளவில்லை.
ஒரு வரலாற்று மற்றும் முன்னோடியில்லாத நடவடிக்கையில், மார்ச் 22, 2018 அன்று, ஏர் இந்தியாவின் விமானம் AI 139 தனது தொடக்க விமானத்தை இந்த வழியில் பறந்து, டெல் அவிவ், இஸ்ரேல், புது தில்லி, இந்தியாவுக்கு புறப்பட்டு, மதியம் 2:30 மணிக்கு, சவுதி அரேபியா மற்றும் ஓமானுக்கு மேலே பறந்தது . இரு மாநிலங்களுக்கும் இஸ்ரேலுடன் இராஜதந்திர உறவுகள் இல்லை. சவூதி அரேபியா வான்வெளியில் பறக்க விமானம் தனிப்பட்ட அனுமதி பெற்றது.
கடந்த 70 ஆண்டுகளாக, சவூதி அரேபியா இஸ்ரேலுடன் இராஜதந்திர உறவுகளைக் கொண்டிருக்கவில்லை, இஸ்ரேலுக்குச் செல்லும் அனைத்து விமானங்களுக்கும் அதன் விமான இடத்தைப் பயன்படுத்துவதைத் தடை செய்துள்ளது, அதாவது விமானப் பாதைகள் மாற்று பாதையில் செல்ல வேண்டியிருந்தது. இது பறக்கும் நேரத்தை இரண்டு மணி நேரம் அதிகரித்தது, இதன் விளைவாக அதிக எரிபொருள் செலவும் டிக்கெட் விலையும் கிடைத்தது.
ஒரு ஆச்சரியமான நடவடிக்கையில், எல் ஏருக்கு இதே போன்ற வசதிகள் கிடைக்கவில்லை என்றாலும், சவூதி அரேபியா அரசாங்கம் இந்த ஏர் இந்தியா விமானத்திற்கான தனது ஆட்சேபனைகளை கைவிட்டது. இது ஒரு காலத்தில் பாரம்பரிய எதிரிகளான இஸ்ரேலுக்கும் சவுதி அரேபியாவிற்கும் இடையிலான சமன்பாடுகளை மாற்றுவதற்கான அறிகுறியாகும், இது ஈரானின் வளர்ந்து வரும் ஆதிக்கத்தின் புவிசார் அரசியல் தோற்றத்தை எதிர்க்கக்கூடும்.
ஏர் இந்தியாவுக்கு நியாயமற்ற போட்டி சந்தைப்படுத்தல் நன்மையை அளிப்பதால் இது மிகவும் பாதிப்பை ஏற்படுத்துவதாக எல் அல் கூறுகிறது, எனவே, அதே நிபந்தனைகள் அதன் விமான நிறுவனத்திற்கும் கிடைக்க வேண்டும் என்று அது விரும்புகிறது. இந்த வழித்தடத்தில் வாரத்திற்கு மூன்று முறை இயங்குவதற்காக ஏர் இந்தியாவுக்கு இஸ்ரேலிய அரசாங்கம் 750,000 யூரோக்களை ஒரு முறை நிதி மானியமாக வழங்கியது.
எல் அல் நிறுவனத்தின் தலைவரும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியுமான கோனன் உசிஷ்கின், தலைவர் எலி டெஃப்ஸுடன் ஒரு செய்தியாளர் கூட்டத்தில், எல் அல் ஏர்லைன்ஸுக்கு அதே உரிமைகளை வழங்காத சவூதி விமான இடத்தை கடந்து செல்ல இந்த வழியை அனுமதிப்பது இஸ்ரேலின் தேசிய விமானம் மீதான அதன் உறுதிப்பாட்டை மீறுவதாக கூறினார். சவூதி அரேபியா இந்த பாதைக்கு அனுமதி வழங்கிய போதிலும், இஸ்ரேலிய கேரியர் இதேபோன்ற அனுமதியைப் பெறாவிட்டால் ஏர் இந்தியா குறுகிய பாதையில் செல்வதைத் தடுக்க எல் அல் இஸ்ரேலிய நீதிமன்றத்தை கோருகிறது.
