என்ற அறிவிப்புடன் விமான ரத்து நவம்பர் 20 ஆம் தேதி திட்டமிடப்பட்ட பிரெஞ்சு விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டு தொழிற்சங்கங்களின் வேலைநிறுத்தம் காரணமாக, பிரான்சின் அசெம்பிளி நாட்டவர் அத்தகைய வேலைநிறுத்தங்களைக் குறைக்க புதிய சட்டத்திற்கு ஒப்புதல் அளித்துள்ளார்.
பல பிரெஞ்சு விமான நிலையங்கள் நவம்பர் 20 அன்று பிரெஞ்சு விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டு தொழிற்சங்கங்கள் திட்டமிட்ட வேலைநிறுத்தம் காரணமாக திங்களன்று விமானங்கள் ரத்துசெய்யப்படும்.
அசெம்ப்ளே நேஷனலில் சமீபத்தில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட சட்டம் விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டாளர்கள் வேலைநிறுத்தம் செய்வதைத் தடை செய்யவில்லை.
இருப்பினும், SNCF இரயில்வே ஊழியர்கள் மற்றும் பாரிஸ் பொதுப் போக்குவரத்து ஆபரேட்டரான RATP ஆகியவற்றிற்கு தற்போதுள்ள விதிக்கு இணங்க, வேலைநிறுத்தத்தில் பங்கேற்கத் திட்டமிட்டால், தனிப்பட்ட ஊழியர்கள் தங்கள் முதலாளிகளுக்கு குறைந்தபட்சம் 48 மணிநேர அறிவிப்பை வழங்க வேண்டும் என்று அது கட்டளையிடுகிறது.
48 மணிநேர அறிவிப்புக்கான புதிய தேவை, கிடைக்கக்கூடிய ஊழியர்களின் எண்ணிக்கையின் அடிப்படையில் குறிப்பிட்ட வேலைநிறுத்த அட்டவணையை உருவாக்க முதலாளிகளுக்கு உதவுகிறது. தற்போது, தனிப்பட்ட விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டாளர்கள் இந்த அறிவிப்பை வழங்க வேண்டிய கட்டாயம் இல்லை, அதே நேரத்தில் தொழிற்சங்கங்கள் வேலைநிறுத்த அறிவிப்புகளை முன்கூட்டியே தாக்கல் செய்ய வேண்டும்.
பிரெஞ்சு சிவில் ஏவியேஷன் அத்தாரிட்டி, டிஜிஏசி, வேலைநிறுத்த நாட்களில் ஒரு குறிப்பிட்ட சதவீத விமானங்களை ரத்து செய்யுமாறு விமான நிறுவனங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறது, இது சாத்தியமான ஊழியர்களின் வருகையை மதிப்பிடுகிறது - சார்லஸ் டி கோல் விமான நிலையத்தில் விமானங்களை 30% குறைப்பது போன்றது. எந்த விமானங்களை ரத்து செய்ய வேண்டும் என்பதைத் தேர்ந்தெடுக்கும் உரிமையை விமான நிறுவனங்கள் கொண்டுள்ளன, பெரும்பாலும் நீண்ட தூர வழித்தடங்களுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கின்றன. 48 மணிநேர அறிவிப்பு காலத்தை அமல்படுத்துவது DGAC அவர்களின் வேலைநிறுத்தத் திட்டங்களைச் செம்மைப்படுத்த உதவும், தற்போதைய கட்டணங்கள் எச்சரிக்கையாக இருப்பதால் குறைவான விமான ரத்துகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
சட்டத்தின் "பாதுகாப்பு மற்றும் சீரான" இயல்பு "சமச்சீரற்ற அமைப்பை" "பொது சேவை ஒழுங்கின்மைக்கு" தீர்வு காண்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது என்று போக்குவரத்து அமைச்சர் கிளெமென்ட் பியூன் கூறினார்.
ஜனாதிபதி மக்ரோனின் மையவாதக் கட்சியைச் சேர்ந்த டேமியன் ஆடம் அறிமுகப்படுத்திய மசோதாவுக்கு ஆதரவாக 85 வாக்குகளும், எதிராக 30 வாக்குகளும் கிடைத்தன. பசுமைக் கட்சி எம்பி லிசா பெல்லுகோ கூறியது போல், இந்த மசோதாவை "வேலைநிறுத்த உரிமைக்கு எதிரான அச்சுறுத்தலாக" கருதி, இடதுசாரி எம்.பி.க்களிடமிருந்து எதிர்ப்பு முதன்மையாக வந்தது. முக்கியமாக, புதிய சட்டம் விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டாளர்களின் வேலைநிறுத்த உரிமைகளைக் கட்டுப்படுத்தாது அல்லது குறைந்தபட்ச சேவை அளவை உறுதிப்படுத்தாது.
வேலைநிறுத்தத்தின் தாக்கம் தொழிற்சங்க பங்கேற்பைப் பொறுத்தது. மிகப் பெரிய விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டாளர்கள் சங்கமான SNCTA, பாரிஸ் விளையாட்டுப் போட்டிகள் முடியும் வரை வேலைநிறுத்தம் செய்யப் போவதில்லை என்றும், புதிய சட்டத்தை ஆதரிப்பதாகவும் உறுதியளித்து "ஒலிம்பிக் போர் நிறுத்தத்தை" அறிவித்தது. மாறாக, சிறிய தொழிற்சங்கங்கள் கடும் கோபமடைந்து, நவம்பர் 20, திங்கட்கிழமை வேலைநிறுத்தம் செய்ய திட்டமிட்டுள்ளன.
2005 முதல் 2016 வரையிலான செனட் ஆய்வின்படி, பிரெஞ்சு விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டாளர்கள் ஐரோப்பாவில் வேலைநிறுத்தத்தில் சாதனை படைத்துள்ளனர், பிரான்சில் 249 வேலைநிறுத்த நாட்கள் இத்தாலியில் 34, கிரேக்கத்தில் 44 மற்றும் பிற ஐரோப்பிய ஒன்றிய நாடுகளில் பத்துக்கும் குறைவான வேலைநிறுத்த நாட்களைக் குறிப்பிடுகின்றன. பிரான்சின் மூலோபாய நிலையின் காரணமாக, அவர்களின் வேலைநிறுத்தங்கள் பிரெஞ்சு வான்வெளியைக் கடந்து செல்லும் ஐரோப்பிய விமானங்களை கணிசமாக பாதிக்கின்றன, ஆண்டுதோறும் மொத்தம் 3 மில்லியன் விமானங்கள்.
பட்ஜெட் விமான நிறுவனம் ரைனர் பிரான்சின் மீது வேலைநிறுத்தக் கட்டுப்பாடுகளை விதிக்க ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் தலையீட்டைக் கோரி, இந்த நடவடிக்கைகளை கடுமையாக எதிர்த்துள்ளது. பிரான்ஸ் விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டு வேலைநிறுத்தங்களால் ஏற்பட்ட விரிவான தாமதங்கள், நூறாயிரக்கணக்கான பயணிகளை பாதித்துள்ளது என்று Ryanair புலம்பியுள்ளது.
