2020 முதல் ஒன்பது மாதங்களில், ஃப்ராபோர்ட் ஏ.ஜி.கோவிட் -19 உலகளாவிய தொற்றுநோயால் நிதி செயல்திறன் கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டது. குழுவின் வருவாய் அறிக்கை காலத்தில் ஒரு பாதிக்கும் மேலாக குறைந்துள்ளது. விரிவான செலவு சேமிப்பு நடவடிக்கைகள் இருந்தபோதிலும், ஃப்ராபோர்ட் குழுமம் 537.2 மில்லியன் டாலர் நிகர இழப்பை பதிவு செய்தது - இதில் பணியாளர்களின் செலவுகளைக் குறைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்ட நடவடிக்கைகளுக்காக ஒதுக்கப்பட்ட 280 மில்லியன் டாலர் செலவுகள் அடங்கும். பிராங்பேர்ட் விமான நிலையத்தில் (எஃப்ஆர்ஏ) பயணிகளின் போக்குவரத்து ஆண்டுக்கு ஆண்டு 70.2 சதவீதம் குறைந்துள்ளது, 16.2 ஜனவரி முதல் செப்டம்பர் வரை 2020 மில்லியன் பயணிகள் பணியாற்றினர்.
ஃபிராபோர்ட் ஏ.ஜியின் நிர்வாகக் குழுத் தலைவர் டாக்டர் ஸ்டீபன் ஷுல்ட் கூறினார்: “எங்கள் தொழில் மிகவும் கடினமான சூழ்நிலையில் தொடர்ந்து செல்கிறது. கடந்த சில வாரங்களில் ஐரோப்பா முழுவதும் தொற்று விகிதங்கள் மீண்டும் அதிகரித்து வருவதால், அரசாங்கங்கள் பெரும்பாலும் பயணக் கட்டுப்பாடுகளை மீண்டும் அறிமுகப்படுத்தியுள்ளன அல்லது விரிவாக்கியுள்ளன. விமான நிறுவனங்கள் தங்கள் விமான அட்டவணையை இன்னும் குறைத்து வருகின்றன. தற்போது, குறைந்தது 2021 கோடை காலம் வரை நாங்கள் மீட்கப்படுவதை எதிர்பார்க்கவில்லை. இதற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, எங்கள் நிறுவனத்தை கணிசமாக மெலிந்ததாகவும், சுறுசுறுப்பாகவும் மாற்றுவதை நாங்கள் தொடர்ந்து செய்து வருகிறோம் - எங்கள் செலவுத் தளத்தின் நிலையான குறைப்பை அடைய. இந்த இலக்கை அடைவதற்கான பாதையில் நாங்கள் இருக்கிறோம். எங்கள் பிராங்பேர்ட் வீட்டுத் தளத்தில் செயல்படுத்தப்படும் நடவடிக்கைகள் நடுத்தர காலப்பகுதியில் பணியாளர்கள் மற்றும் பொருள் செலவுகளை ஆண்டுக்கு 400 மில்லியன் டாலர் வரை குறைக்க உதவும். இது 25 வணிக ஆண்டில் பிராங்பேர்ட் இடத்தில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ள எங்கள் மொத்த இயக்க செலவினங்களில் சுமார் 2019 சதவீதத்திற்கு ஒத்திருக்கிறது. ”
எதிர் நடவடிக்கைகள் இருந்தபோதிலும் குழு முடிவு (நிகர லாபம்) எதிர்மறை பிரதேசத்தில் தெளிவாக நழுவுகிறது
2020 முதல் ஒன்பது மாதங்களில், குழு வருவாய் ஆண்டுக்கு 53.8 சதவீதம் குறைந்து 1.32 பில்லியன் டாலராக உள்ளது. உலகெங்கிலும் உள்ள ஃபிராபோர்ட்டின் துணை நிறுவனங்களில் (IFRIC 12 ஐ அடிப்படையாகக் கொண்ட) கொள்ளளவு மூலதனச் செலவு தொடர்பான கட்டுமானத்திலிருந்து வருவாயை சரிசெய்தல், குழு வருவாய் 53.9 சதவீதம் குறைந்து 1.15 பில்லியன் டாலராக இருந்தது.
பணியாளர்-குறைப்பு நடவடிக்கைகளுக்கான செலவினங்களை சரிசெய்த பிறகு, அறிக்கையிடல் காலகட்டத்தில் நிறுவனம் இயக்கச் செலவுகளை (பொருட்களின் விலை, பணியாளர்களின் செலவுகள் மற்றும் பிற இயக்க செலவுகளை உள்ளடக்கியது) மூன்றில் ஒரு பங்காகக் குறைத்தது. ஆயினும்கூட, இயக்க முடிவு அல்லது குழு ஈபிஐடிடிஏ (சிறப்பு பொருட்களுக்கு முன்) 94.5 சதவீதம் குறைந்து 51.8 மில்லியன் டாலராக இருந்தது. மொத்தம் 280 மில்லியன் டாலர் பணியாளர்களைக் குறைக்கும் நடவடிக்கைகளுக்கான செலவினங்களால் குழு ஈபிஐடிடிஏ பாதிக்கப்பட்டது. இந்த கூடுதல் பணியாளர்களின் செலவுகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டால், 2020 முதல் ஒன்பது மாதங்களுக்கான குழு ஈபிஐடிடிஏ மைனஸ் 227.7 9 மில்லியனாக (2019 எம் 948.2: 571.0 9 மில்லியன்) குறைந்தது, அதே நேரத்தில் குழு ஈபிஐடி கழித்தல் 2019 மில்லியன் டாலராக (595.3 எம் 537.2: 9 2019 மில்லியன்) குறைந்தது. குழு முடிவு (நிகர லாபம்) கழித்தல் 413.5 XNUMX மில்லியன் (XNUMXM XNUMX: XNUMX XNUMX மில்லியன்).
மூன்றாம் காலாண்டு (ஜூலை முதல் செப்டம்பர் 2020 காலம்) புள்ளிவிவரங்கள் ஏற்கனவே எடுத்த செலவுக் குறைப்பு நடவடிக்கைகள் பயனுள்ளதாக நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளன என்பதை தெளிவாகக் காட்டுகின்றன. குழு ஈபிஐடிடிஏ இரண்டாவது காலாண்டில் (மைனஸ் 107 29.2 மில்லியன்) எதிர்மறையாக இருந்தபோதிலும், மூன்றாம் காலாண்டில் 305.8 மில்லியன் டாலர் (சிறப்பு பொருட்களுக்கு முன்) நேர்மறையான குழு ஈபிஐடிடிஏ அடையப்பட்டது. பயணிகள் தொகுதிகளின் இடைக்கால மீட்பும் இந்த வளர்ச்சிக்கு பங்களித்தது. பணியாளர்களின் செலவுகளைக் குறைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்ட நடவடிக்கைகளுக்காக ஒதுக்கப்பட்ட செலவுகளை எடுத்துக் கொண்டு, ஃப்ராபோர்ட் 2020 ஆம் ஆண்டின் மூன்றாம் காலாண்டில் கழித்தல் XNUMX மில்லியன் டாலர் குழு முடிவை (அல்லது நிகர லாபம்) வெளியிட்டது.
முதலீடுகள் மற்றும் ஊழியர்கள் அல்லாத செலவுகள் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் குறைக்கப்பட்டுள்ளன
நடவடிக்கைகளுக்கு அவசியமில்லாத முதலீடுகளை ரத்துசெய்வதன் மூலம் அல்லது ஒத்திவைப்பதன் மூலம், நடுத்தர மற்றும் நீண்ட காலத்திற்கு மேல் தொடர்புடைய மூலதன செலவினங்களை 1 பில்லியன் டாலர்களாக ஃப்ராபோர்ட் குறைக்க முடியும். குறிப்பாக, இது பிராங்பேர்ட் விமான நிலையத்தில் இருக்கும் முனைய கட்டிடங்கள் மற்றும் கவசப் பகுதிக்கான முதலீடுகளைக் குறிக்கிறது. புதிய டெர்மினல் 3 இன் கட்டுமானத்தைப் பொறுத்தவரை, தற்போதைய கோரிக்கை நிலைமை குறிப்பிட்ட கட்டிட நடவடிக்கைகளுக்குத் தேவையான கால அளவை நீட்டிக்க அல்லது கட்டுமான ஒப்பந்தங்களை வழங்குவதற்கான வாய்ப்பையும் வழங்குகிறது. 3 கோடைகால அட்டவணைக்கு பியர்ஸ் எச் மற்றும் ஜே, மற்றும் பியர் ஜி ஆகியவற்றுடன் பிரதான முனைய கட்டடத்தை உள்ளடக்கிய டெர்மினல் 2025 ஐ திறக்க ஃப்ராபோர்ட் தற்போது திட்டமிட்டுள்ளது. இருப்பினும், புதிய முனையத்திற்கான உண்மையான தேதி மற்றும் தொடக்க தேதி இறுதியில் தேவை எவ்வாறு உருவாகிறது என்பதைப் பொறுத்தது.
அதேபோல், மற்ற அனைத்து ஊழியர்கள் அல்லாத செலவுகளும் (பொருட்கள் மற்றும் சேவைகளுக்கு) கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகின்றன - அதே நேரத்தில் அத்தியாவசியமற்ற செயல்பாட்டு செலவுகள் அகற்றப்பட்டுள்ளன. இது ஆண்டுக்கு million 150 மில்லியன் வரை உடனடி செலவு சேமிப்பாக மொழிபெயர்க்கப்படுகிறது.
தொழிலாளர் குறைப்பு திட்டம் சிறப்பாக நடந்து வருகிறது
4,000 ஆம் ஆண்டின் இறுதி வரை பெரும்பாலும் 2021 வேலைகளை குறைப்பதன் மூலம், பிராங்பேர்ட் இடத்தில் ஃப்ராபோர்ட்டின் பணியாளர்களின் செலவுகள் ஆண்டுக்கு 250 மில்லியன் டாலர் குறைக்கப்படும். இந்த தொழிலாளர் குறைப்பு முடிந்தவரை சமூக பொறுப்புணர்வுடன் உணரப்படும்: சுமார் 1,600 ஊழியர்கள் நிறுவனத்தை விட்டு வெளியேற ஒப்புக் கொண்டுள்ளனர், அவை தன்னார்வ பணிநீக்க திட்டத்தின் கீழ், துண்டிப்பு தொகுப்புகள், ஆரம்பகால ஓய்வூதிய திட்டங்கள் மற்றும் பிற நடவடிக்கைகளை உள்ளடக்கியது. கூடுதலாக, வழக்கமான ஓய்வூதியம் மற்றும் மேலும் பணிநீக்க ஒப்பந்தங்கள் மூலம், குழு முழுவதும் சுமார் 800 ஊழியர்களால் பணியாளர்களின் எண்ணிக்கை குறைக்கப்படும். நடப்பு ஆண்டில், ஊழியர்களின் ஏற்ற இறக்கத்தினால் அல்லது தற்காலிக வேலை ஒப்பந்தங்களின் காலாவதியால் சுமார் 1,300 வேலைகள் ஏற்கனவே குறைக்கப்பட்டுள்ளன.
அதேசமயம், ஃபிராபோர்ட் ஒரு குறுகிய கால வேலை திட்டத்தை தொடர்ந்து இயக்கும். 2020 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாவது காலாண்டில் இருந்து, பிராங்பேர்ட்டில் உள்ள அனைத்து குழு நிறுவனங்களிலும் பணிபுரியும் ஏறத்தாழ 18,000 பேரில் 22,000 பேர் வரை குறுகிய கால அடிப்படையில் பணியாற்றி வருகின்றனர், இது தேவையைப் பொறுத்து சராசரியாக 50 சதவீத வேலை நேரத்தைக் குறைக்கிறது. குறுகிய கால ஒதுக்கீடு கோடை பயண காலத்தில் ஓரளவு குறைந்துவிட்டது, ஆனால் போக்குவரத்து தேவை குறைவதற்கு ஏற்ப ஒதுக்கீடு மீண்டும் உயர்கிறது.
ஃப்ராபோர்ட்டின் பணப்புழக்க இருப்பு அதிகரித்தது
நடப்பு வணிக ஆண்டில் ஃப்ராபோர்ட் சுமார் 2.7 800 பில்லியன் கூடுதல் நிதி திரட்டியது. இதை அடைவதற்கான நடவடிக்கைகளில் ஜூலை 2020 இல் வழங்கப்பட்ட million 250 மில்லியனுக்கும் அதிகமான கார்ப்பரேட் பத்திரமும், 2020 அக்டோபரில் மொத்தம் 3 மில்லியன் டாலர்களைக் கொண்ட ஒரு உறுதிமொழிக் குறிப்பை சமீபத்தில் வைத்ததும் அடங்கும். இதனால், XNUMX பில்லியன் டாலருக்கும் அதிகமான பணம் மற்றும் உறுதியான கடன் வரிகள், தற்போதைய நெருக்கடியைச் சந்திக்க நிறுவனம் நன்கு நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது - குறைக்கப்பட்ட அளவில் இருந்தாலும் - எதிர்காலத்திற்கு தேவையான அனைத்து முதலீடுகளையும் செய்யுங்கள்.
அவுட்லுக்
நடப்பு வணிக ஆண்டில், பிராங்பேர்ட் விமான நிலையத்தில் பயணிகளின் போக்குவரத்து ஆண்டுக்கு ஆண்டுக்கு 70 சதவீதத்திற்கும் அதிகமாக குறைந்து சுமார் 18 முதல் 19 மில்லியன் பயணிகள் வரை குறையும் என்று ஃபிராபோர்ட் நிர்வாக குழு எதிர்பார்க்கிறது. குழு வருவாய் (IFRIC 12 க்கு சரிசெய்யப்பட்டது) 60 வணிக ஆண்டுடன் ஒப்பிடும்போது 2019 சதவீதம் வரை குறையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. குழு ஈபிஐடிடிஏ (சிறப்பு உருப்படிகளுக்கு முன்) கூர்மையாக குறையும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது - ஆனால் ஏற்கனவே செயல்படுத்தப்பட்ட அல்லது திட்டமிட்ட செலவு சேமிப்பு நடவடிக்கைகளின் ஆதரவுடன் இன்னும் சற்று சாதகமாகவே உள்ளது. பணியாளர்களின் செலவுகளைக் குறைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்ட நடவடிக்கைகளுக்காக ஒதுக்கப்பட்ட கணக்கு செலவுகளை எடுத்துக் கொண்டால், ஃப்ராபோர்டின் குழு ஈபிஐடிடிஏ 2020 ஆம் ஆண்டிற்கான எதிர்மறை புள்ளிவிவரங்களை தெளிவாக எட்டும். அதேபோல், குழு ஈபிஐடி மற்றும் குழு முடிவு (நிகர லாபம்) இரண்டுமே கணிசமாக எதிர்மறையாக இருக்கும் என்று நிர்வாக குழு எதிர்பார்க்கிறது.
தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஷுல்ட்: “2021 ஆம் ஆண்டில் பிராங்பேர்ட் விமான நிலையத்தின் பயணிகள் போக்குவரத்து 35 மட்டத்தில் 45 முதல் 2019 சதவிகிதத்தை மட்டுமே எட்டும் என்று நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம், குறிப்பாக 2021 முதல் பலவீனமான முதல் காலாண்டு காரணமாக. 2023/24 இல் கூட, பயணிகள் புள்ளிவிவரங்கள் இன்னும் எட்டக்கூடும் நெருக்கடிக்கு முந்தைய நிலைகளில் 80 முதல் 90 சதவீதம் வரை. இதன் பொருள் நமக்கு முன்னால் மிக நீண்ட பயணம் உள்ளது. எவ்வாறாயினும், சமீபத்தில் தொடங்கப்பட்ட எதிர் நடவடிக்கைகள், ஃபிராபோர்ட்டை அதன் நிலையான வளர்ச்சியின் நீண்டகால பாதையில் வெற்றிகரமாக மீண்டும் வடிவமைக்க உதவும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம். ”
