IATA: மேலும் அரசாங்கங்கள் விமான நிறுவனங்களுக்கான ஆதரவை அதிகரிக்க வேண்டும்

சர்வதேச விமான போக்குவரத்து சங்கம் (ஐஏடிஏ) விமான நிறுவனங்களுக்கு நிதி நிவாரணம் வழங்கிய உலகெங்கிலும் உள்ள அரசாங்கங்களின் ஆதரவை வரவேற்றதுடன், மேலும் சேதம் ஏற்படுவதற்கு முன்பு பிற அரசாங்கங்களும் இதைப் பின்பற்றுமாறு வலியுறுத்தியது.

“உலகின் ஒவ்வொரு மூலையிலும் பிழைப்புக்காக விமான நிறுவனங்கள் போராடுகின்றன. பயணக் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் ஆவியாதல் தேவை என்பதன் பொருள், சரக்குகளைத் தவிர, கிட்டத்தட்ட பயணிகள் வர்த்தகம் இல்லை. விமான நிறுவனங்களைப் பொறுத்தவரை, இது இப்போது வெளிப்படுத்தல் ஆகும். தொழில்துறையை மூடுவதிலிருந்து ஒரு பணப்புழக்க நெருக்கடியைத் தடுக்க அரசாங்கங்கள் நிதி உதவியை வழங்குவதற்கான ஒரு சிறிய மற்றும் சுருங்கும் சாளரம் உள்ளது, ”என்று IATA இன் இயக்குநர் ஜெனரலும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியுமான அலெக்ஸாண்ட்ரே டி ஜூனியாக் கூறினார்.

இன்று வெளியிடப்பட்ட IATA இன் சமீபத்திய பகுப்பாய்வின்படி, மூன்று மாதங்களுக்கு கடுமையான பயணக் கட்டுப்பாடுகள் இருந்தால் ஆண்டு பயணிகளின் வருவாய் 252 பில்லியன் டாலர் குறையும். இது 44 உடன் ஒப்பிடும்போது 2019% சரிவைக் குறிக்கிறது. இது உலகெங்கிலும் உள்ள நாடுகள் பெரும் பயணக் கட்டுப்பாடுகளை அறிமுகப்படுத்துவதற்கு முன்னர் செய்யப்பட்ட 113 பில்லியன் டாலர் வருவாய் வெற்றியைப் பற்றிய ஐஏடிஏவின் முந்தைய பகுப்பாய்வு ஆகும்.

"இது சாத்தியமாகத் தெரியவில்லை, ஆனால் சில நாட்களில், விமான நிறுவனங்கள் எதிர்கொள்ளும் நெருக்கடி வியத்தகு முறையில் மோசமடைந்தது. பரவுவதை மெதுவாக்குவதற்கான நடவடிக்கைகளை ஆதரிப்பதில் நாங்கள் அரசாங்கங்களுக்கு 100% பின்னால் இருக்கிறோம் Covid 19. ஆனால் அவசர நிவாரணம் இல்லாமல், பல விமான நிறுவனங்கள் மீட்பு நிலைக்கு இட்டுச் செல்லாது என்பதை அவர்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். இப்போது செயல்படத் தவறினால் இந்த நெருக்கடி நீண்ட காலமாகவும் வேதனையாகவும் இருக்கும். சுமார் 2.7 மில்லியன் விமான வேலைகள் ஆபத்தில் உள்ளன. அந்த வேலைகள் ஒவ்வொன்றும் பயண மற்றும் சுற்றுலா மதிப்பு சங்கிலியில் மேலும் 24 ஐ ஆதரிக்கின்றன. சில அரசாங்கங்கள் ஏற்கனவே எங்கள் அவசர அழைப்புகளுக்கு பதிலளித்து வருகின்றன, ஆனால் 200 பில்லியன் டாலர் தேவைக்கு போதுமானதாக இல்லை, ”என்று டி ஜூனியாக் கூறினார்.

மேலும் அரசாங்க நடவடிக்கைகளை வலியுறுத்துவதில், டி ஜூனியாக் அரசு ஆதரவின் உதாரணங்களை மேற்கோள் காட்டினார்:

• ஆஸ்திரேலியா எரிபொருள் வரி மீதான பணத்தைத் திருப்பிச் செலுத்துதல் மற்றும் முன்னோக்கி தள்ளுபடி செய்தல் மற்றும் உள்நாட்டு விமான வழிசெலுத்தல் மற்றும் பிராந்திய விமானப் பாதுகாப்பு கட்டணங்கள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய 715 மில்லியன் டாலர் (430 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்) உதவித் தொகுப்பை அறிவித்துள்ளது.
• பிரேசில் விமான வழிசெலுத்தல் மற்றும் விமான கட்டணங்களை செலுத்துவதை தள்ளிவைக்க விமான நிறுவனங்களை அனுமதிக்கிறது.
• சீனா தரையிறக்கம், பார்க்கிங் மற்றும் விமான வழிசெலுத்தல் கட்டணங்கள் குறைப்பு மற்றும் நாட்டிற்கான விமானங்களை தொடர்ந்து ஏற்ற விமான நிறுவனங்களுக்கு மானியங்கள் உள்ளிட்ட பல நடவடிக்கைகளை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது.
• ஹாங்காங் விமான நிலைய ஆணையம் (HKAA), அரசாங்க ஆதரவுடன், விமான நிலைய சமூகத்தில் விமான நிலைய மற்றும் விமான வழிசெலுத்தல் கட்டணம் மற்றும் கட்டணங்கள் மற்றும் சில உரிமக் கட்டணங்கள், விமான சேவை வழங்குநர்களுக்கான வாடகை குறைப்பு மற்றும் பிற நடவடிக்கைகள் உள்ளிட்ட விமான நிலைய சமூகத்திற்கு எச்.கே $ 1.6 பில்லியன் (அமெரிக்க $ 206 மில்லியன்) மதிப்புள்ள மொத்த நிவாரணப் பொதியை வழங்குகிறது. .
• நியூசிலாந்தின் தேசிய கேரியருக்கு 900 மில்லியன் டாலர் (580 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்) கடன் வசதியையும், விமானத் துறைக்கு கூடுதல் NZ $ 600 மில்லியன் நிவாரணப் பொதியையும் அரசாங்கம் திறக்கும்.
• நோர்வேயின் அதன் விமானத் தொழிலுக்கு மொத்தம் NKr6 பில்லியன் (அமெரிக்க $ 533 மில்லியன்) நிபந்தனைக்குட்பட்ட மாநில கடன்-உத்தரவாதத்தை அரசாங்கம் வழங்குகிறது.
• கத்தார் தேசிய கேரியருக்கு ஆதரவு அறிக்கை ஒன்றை நிதி அமைச்சர் வெளியிட்டுள்ளார்.
• சிங்கப்பூர் விமான நிலைய கட்டணம் மீதான தள்ளுபடிகள், தரை கையாளுதல் முகவர்களுக்கு உதவி, மற்றும் சாங்கி விமான நிலையத்தில் வாடகை தள்ளுபடிகள் உள்ளிட்ட 112 மில்லியன் டாலர் (82 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்) மதிப்புள்ள நிவாரண நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டுள்ளது.
• சுவீடன் மற்றும் டென்மார்க் தேசிய கேரியருக்கு 300 மில்லியன் டாலர் மாநில கடன் உத்தரவாதங்களை அறிவித்தது.

இந்த ஆதரவுக்கு மேலதிகமாக, ஐரோப்பிய மத்திய வங்கி மற்றும் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் காங்கிரஸ் ஆகியவை பரந்த பொருளாதார நடவடிக்கைகளின் பெரிய தொகுப்புகளின் ஒரு பகுதியாக அந்தந்த அதிகார வரம்புகளில் விமானத் தொழிலுக்கு உதவ குறிப்பிடத்தக்க நடவடிக்கைகளைச் செய்யும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

"இது உலகெங்கிலும் உள்ள மாநிலங்கள், நவீன உலகில் விமானம் வகிக்கும் முக்கிய பங்கை அங்கீகரிக்கிறது என்பதை இது காட்டுகிறது. ஆனால் இந்த துறையின் முக்கிய பங்கைப் பாதுகாக்க இன்னும் பலர் செயல்பட வேண்டும். விமான நிறுவனங்கள் ஒரு பொருளாதார மற்றும் வேலைவாய்ப்பு இயந்திரம். பயணிகளின் செயல்பாடுகள் சுருங்கும்போது கூட இது நிரூபிக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் விமான நிறுவனங்கள் தொடர்ந்து சரக்குகளை வழங்குகின்றன, அவை பொருளாதாரத்தை தொடர்ந்து வைத்திருக்கின்றன, மேலும் அவை மிகவும் தேவைப்படும் இடங்களில் நிவாரணப் பொருட்களைப் பெறுகின்றன. COVID-19 இப்போது ஏற்படுத்தும் பொருளாதார மற்றும் சமூக சேதங்களை சரிசெய்வதில் விமான நிறுவனங்கள் பொருளாதார நடவடிக்கைகளுக்கு ஒரு ஊக்கியாக இருக்கும் திறன் மிக முக்கியமானதாக இருக்கும் ”என்று டி ஜூனியாக் கூறினார்.

IATA அழைக்கிறது:

1. நேரடி நிதி உதவி COVID-19 இன் விளைவாக விதிக்கப்பட்ட பயணக் கட்டுப்பாடுகளுக்குக் காரணமான குறைக்கப்பட்ட வருவாய் மற்றும் பணப்புழக்கத்தை ஈடுசெய்ய பயணிகள் மற்றும் சரக்கு கேரியர்களுக்கு;
2. கார்ப்பரேட் பத்திர சந்தைக்கான கடன்கள், கடன் உத்தரவாதங்கள் மற்றும் அரசு அல்லது மத்திய வங்கிகளின் ஆதரவு. கார்ப்பரேட் பத்திரச் சந்தை நிதிக்கான ஒரு முக்கிய ஆதாரமாகும், ஆனால் மத்திய வங்கி ஆதரவுக்கான கார்ப்பரேட் பத்திரங்களின் தகுதி ஒரு பரந்த அளவிலான நிறுவனங்களுக்கு அணுகலை வழங்க அரசாங்கங்களால் நீட்டிக்கப்பட்டு உத்தரவாதம் அளிக்கப்பட வேண்டும்.
3. வரி நிவாரணம்: 2020 ஆம் ஆண்டில் இன்றுவரை செலுத்தப்பட்ட ஊதிய வரிகள் மீதான தள்ளுபடிகள் மற்றும் / அல்லது 2020 ஆம் ஆண்டிற்கான கட்டண விதிமுறைகளின் நீட்டிப்புடன், டிக்கெட் வரிகளை தற்காலிகமாக தள்ளுபடி செய்தல் மற்றும் அரசாங்கத்தால் விதிக்கப்பட்ட பிற வரிகள்.