வலுவான தேவை சர்வதேச விமான பயணத்தை மீட்டெடுக்கிறது

சர்வதேச விமான போக்குவரத்து சங்கத்தின் (IATA) கூற்றுப்படி, உக்ரைனில் ரஷ்யாவின் முழு அளவிலான படையெடுப்பு மற்றும் சீனாவில் குறிப்பிடத்தக்க பயணக் கட்டுப்பாடுகள் இருந்தபோதிலும், சர்வதேச விமானப் பயணம் ஏப்ரல் 2022 இல் அதன் வலுவான மீட்சியைத் தொடர்ந்தது.

ஏப்ரல் 78.7 உடன் ஒப்பிடும்போது உலகளாவிய தேவையின் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பு 2021% மற்றும் மார்ச் 2022 இன் 76.0% ஆண்டு அதிகரிப்புக்கு சற்று முன்னதாகவே மீட்புப் போக்கு உந்தப்பட்டது, IATA தெரிவித்துள்ளது.

“பல எல்லைக் கட்டுப்பாடுகள் நீக்கப்பட்டதன் மூலம், தொலைந்து போன இரண்டு வருட பயண வாய்ப்புகளை மக்கள் ஈடுசெய்ய முற்படுவதால், முன்பதிவுகளில் நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட எழுச்சியை நாங்கள் காண்கிறோம். பயணத்தை கடுமையாகக் கட்டுப்படுத்தும் சீனாவைத் தவிர, ஏறக்குறைய அனைத்து சந்தைகளிலும் ஏப்ரல் தரவு நம்பிக்கைக்குக் காரணமாகும். அதிக அளவிலான மக்கள் நோய் எதிர்ப்பு சக்தி மற்றும் நோய் கண்காணிப்புக்கான இயல்பான அமைப்புகளால் அதிகரித்த பயணத்தை சமாளிக்க முடியும் என்பதை உலகின் பிற பகுதிகளின் அனுபவம் நிரூபிக்கிறது. இந்த வெற்றியை சீனா விரைவில் உணர்ந்து இயல்பு நிலையை நோக்கி தனது சொந்த நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளும் என நம்புகிறோம்,” என ஐஏடிஏவின் தலைமை இயக்குநர் வில்லி வால்ஷ் கூறினார்.

ஐஏடிஏ ஏப்ரல் உள்நாட்டு விமானப் பயணம், கடந்த ஆண்டுடன் ஒப்பிடுகையில் 1.0% குறைந்துள்ளது, இது மார்ச் மாதத்தில் 10.6% தேவை அதிகரித்ததில் இருந்து தலைகீழாக மாறியுள்ளது. சீனாவில் தொடர்ந்து கடுமையான பயணக் கட்டுப்பாடுகளால் இது முற்றிலும் இயக்கப்பட்டது, அங்கு உள்நாட்டு போக்குவரத்து ஆண்டுக்கு ஆண்டு 80.8% குறைந்துள்ளது. ஒட்டுமொத்தமாக, ஏப்ரல் உள்நாட்டு போக்குவரத்து ஏப்ரல் 25.8 ஐ விட 2019% குறைந்துள்ளது.

மறுபுறம், சர்வதேச RPKகள் ஏப்ரல் 331.9 உடன் ஒப்பிடும்போது 2021% உயர்ந்துள்ளது, இது ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு இருந்ததை விட மார்ச் 289.9 இல் 2022% அதிகரித்தது. ஐரோப்பா - மத்திய அமெரிக்கா, மத்திய கிழக்கு - வட அமெரிக்கா மற்றும் வட அமெரிக்கா - மத்திய அமெரிக்கா உட்பட பல வழிப் பகுதிகள் தற்போது தொற்றுநோய்க்கு முந்தைய நிலைகளுக்கு மேல் உள்ளன. 2022 ஆம் ஆண்டின் இதே மாதத்துடன் ஒப்பிடுகையில் ஏப்ரல் 43.4 சர்வதேச RPKகள் 2019% குறைந்துள்ளன.

சர்வதேச பயணிகள் சந்தைகள்

• ஐரோப்பிய கேரியர்கள் ' ஏப்ரல் 480.0க்கு எதிராக ஏப்ரல் சர்வதேச போக்குவரத்து 2021% அதிகரித்துள்ளது, மார்ச் 434.3 இல் 2022% அதிகரிப்பு மற்றும் 2021 இல் அதே மாதத்துடன் ஒப்பிடும்போது. கொள்ளளவு 233.5% உயர்ந்து 33.7 சதவீத புள்ளிகள் அதிகரித்து 79.4% ஆக இருந்தது.
• ஆசியா-பசிபிக் விமான நிறுவனம்ஏப்ரல் 290.8 உடன் ஒப்பிடும்போது அவர்களின் ஏப்ரல் சர்வதேச போக்குவரத்து 2021% உயர்ந்துள்ளது, இது மார்ச் 197.2 இல் பதிவுசெய்யப்பட்ட 2022% ஆதாயத்துடன் மார்ச் 2021 இல் கணிசமாக மேம்பட்டுள்ளது. கொள்ளளவு 88.6% உயர்ந்தது மற்றும் சுமை காரணி 34.6 சதவீத புள்ளிகள் அதிகரித்து 66.8% ஆக இருந்தது, இன்னும் குறைவாக உள்ளது பிராந்தியங்கள்.
• மத்திய கிழக்கு விமான நிறுவனங்கள் ஏப்ரல் 265.0 உடன் ஒப்பிடும்போது ஏப்ரல் மாதத்தில் 2021% தேவை அதிகரித்தது, மார்ச் 252.7 இல் 2022% அதிகரிப்பு, 2021 இல் அதே மாதத்துடன் ஒப்பிடும்போது. ஏப்ரல் திறன் கடந்த ஆண்டை விட 101.0% உயர்ந்தது மற்றும் சுமை காரணி 32.2 சதவீத புள்ளிகள் உயர்ந்து 71.7 ஆக இருந்தது. % 
• வட அமெரிக்க கேரியர்கள் ' 230.2 காலகட்டத்துடன் ஒப்பிடும்போது ஏப்ரல் போக்குவரத்து 2021% அதிகரித்துள்ளது, மார்ச் 227.9 உடன் ஒப்பிடும்போது மார்ச் 2022 இல் 2021% உயர்ந்ததை விட சற்று அதிகமாக உள்ளது. கொள்ளளவு 98.5% உயர்ந்துள்ளது, மற்றும் சுமை காரணி 31.6 சதவீத புள்ளிகள் அதிகரித்து 79.3% ஆக உள்ளது.
• லத்தீன் அமெரிக்க விமான நிறுவனங்கள் ஏப்ரல் ட்ராஃபிக்கில் 263.2% உயர்வைச் சந்தித்தது, 2021 ஆம் ஆண்டின் இதே மாதத்துடன் ஒப்பிடும்போது, ​​மார்ச் 241.2 ஐ விட மார்ச் 2022 இல் 2021% உயர்வைத் தாண்டியது. ஏப்ரல் திறன் 189.1% உயர்ந்தது மற்றும் சுமை காரணி 16.8 சதவீத புள்ளிகள் அதிகரித்து 82.3% ஆக இருந்தது, இது மிக எளிதாக இருந்தது. தொடர்ந்து 19வது மாதமாக பிராந்தியங்களுக்கிடையே சுமை காரணி. 
• ஆப்பிரிக்க விமான நிறுவனங்கள் ' மார்ச் 116.2 இல் பதிவுசெய்யப்பட்ட ஆண்டுக்கு முந்தைய 2022% அதிகரிப்பைக் காட்டிலும் ஏப்ரல் 93.3 இல் போக்குவரத்து 2022% அதிகரித்தது. ஏப்ரல் 2022 திறன் 65.7% அதிகரித்து, சுமை காரணி 15.7 சதவீத புள்ளிகள் அதிகரித்து 67.3% ஆக இருந்தது.

"வடக்கு கோடைகால பயணப் பருவத்தில் இப்போது இரண்டு விஷயங்கள் தெளிவாக உள்ளன: இரண்டு வருட எல்லைக் கட்டுப்பாடுகள் பயணம் செய்வதற்கான சுதந்திரத்திற்கான விருப்பத்தை பலவீனப்படுத்தவில்லை. அனுமதிக்கப்படும் இடத்தில், தேவை விரைவாக கோவிட்-க்கு முந்தைய நிலைக்குத் திரும்புகிறது. எவ்வாறாயினும், தொற்றுநோயை அரசாங்கங்கள் எவ்வாறு நிர்வகித்ததில் தோல்விகள் மீட்சியில் தொடர்கின்றன என்பதும் தெளிவாகிறது. அரசாங்கங்கள் யூ-டர்ன்கள் மற்றும் கொள்கை மாற்றங்களைச் செய்ததால், கடைசி நிமிடம் வரை நிச்சயமற்ற நிலை இருந்தது, இரண்டு ஆண்டுகளாக பெரும்பாலும் செயலற்ற நிலையில் இருந்த ஒரு தொழிலை மறுதொடக்கம் செய்ய சிறிது நேரம் இருந்தது. சில இடங்களில் செயல்பாட்டு தாமதங்களை நாம் காண்பதில் ஆச்சரியமில்லை. இந்தப் பிரச்னைகள் தொடர்ந்து வரும் சில இடங்களில், பயணிகள் நம்பிக்கையுடன் பயணிக்க, தீர்வு காணப்பட வேண்டும்.

“இரண்டு வாரங்களுக்குள், உலகளாவிய விமானப் போக்குவரத்து சமூகத்தின் தலைவர்கள் தோஹாவில் 78வது IATA ஆண்டு பொதுக் கூட்டம் (AGM) மற்றும் உலக விமான போக்குவரத்து உச்சி மாநாட்டில் கூடுவார்கள். இந்த ஆண்டு AGM 2019 க்குப் பிறகு முதன்முறையாக முழுக்க முழுக்க நேரில் நடக்கும் நிகழ்வாக நடைபெறும். மீதமுள்ள கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் தேவைகளை அரசாங்கங்கள் நீக்கி, வாக்களிக்கும் நுகர்வோரின் உற்சாகமான பதிலுக்குத் தயாராக வேண்டிய நேரம் இது என்பதற்கான வலுவான சமிக்ஞையை இது அனுப்ப வேண்டும். அவர்களின் பயண உரிமையை முழுமையாக மீட்டெடுப்பதற்காக அவர்களின் கால்களால்,” வால்ஷ் கூறினார்.