டெல்டா ஏர் லைன்ஸ் இன்க்., அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் மற்றும் பிற அமெரிக்க கேரியர்கள் கட்டணத்தை அதிகரிக்க கோடை பயண காலத்திற்குப் பிறகு 5 சதவீதம் அதிக இருக்கை திறனை குறைக்க வேண்டும்.
யுபிஎஸ் செக்யூரிட்டிஸ் எல்எல்சியின் ஆய்வாளர் கெவின் கிறிஸி கூறுகையில், விமானங்கள் காலியாக இருக்கும் வெளிநாட்டு வழிகளில் மூன்றில் இரண்டு பங்கு குறைப்புகள் வரக்கூடும். பேங்க் ஆஃப் அமெரிக்கா கார்ப்பரேஷனின் மெரில் லிஞ்ச் யூனிட் நடத்தும் நியூயார்க்கில் நடைபெறும் மாநாட்டில் நாளைக்கே கேரியர்கள் திறன் குறைப்பை அறிவிக்கலாம் என்று ஆய்வாளர்கள் தெரிவித்தனர்.
மிகப்பெரிய அமெரிக்க கேரியர்களில் 12 மாத போக்குவரத்து நெரிசல் என்பது அதிக விலைகளை ஆதரிக்க இன்னும் பல இடங்கள் உள்ளன. 10 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து 2008 விமானங்களை நிறுத்துவது உட்பட அமெரிக்க விமான நிறுவனங்களின் திறனில் 500 சதவிகிதத்தை அகற்றுவதில் ஒரு புதிய சுற்று வெட்டுக்கள் உருவாக்கப்படும்.
"3 சதவிகிதம் முதல் 5 சதவிகித வரம்பில் உள்ள ஒன்றை நாம் பார்ப்போம், மேலும் சிறந்தது" என்று நியூயார்க்கை தளமாகக் கொண்ட மற்றும் உலகின் மிகப்பெரிய விமான நிறுவனமான டெல்டாவை வாங்க பரிந்துரைக்கும் கிறிஸி கூறினார்.
உலகளாவிய விமான வருவாய் இந்த ஆண்டு 15 % குறைந்து 448 பில்லியன் டாலராக இருக்கலாம், "தொழில் எதிர்கொண்ட மிகக் கடினமான சூழ்நிலையில்", ஜெனீவாவை தளமாகக் கொண்ட சர்வதேச விமான போக்குவரத்து சங்கம் ஜூன் 8 அன்று கூறியது. வட அமெரிக்க விமான நிறுவனங்கள் சுமார் $ 1 பில்லியன் இழக்க நேரிடும், வர்த்தகம் குழு கூறியது.
டிக்கெட் விற்பனை மந்தமாக இருப்பதால் கேரியர்கள் குறைந்தது 4 சதவிகிதம் அதிக திறனைக் குறைக்கும் என்று நியூயார்க்கில் உள்ள ஜேசப் & லாமண்ட் செக்யூரிட்டீஸ் கார்ப்பரேஷனின் ஆய்வாளர் ஹெலன் பெக்கர் மதிப்பிடுகிறார். அவர் டெல்டா, அமெரிக்க பெற்றோர் ஏஎம்ஆர் கார்ப்பரேஷன், யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ் பெற்றோர் யுஏஎல் கார்ப்பரேஷன் மற்றும் கான்டினென்டல் ஏர்லைன்ஸ் இன்க் வாங்க பரிந்துரைக்கிறார்.
'எதுவும் உதவும்'
"2010 ஆம் ஆண்டின் முதல் காலாண்டு வரை எந்தவிதமான அடித்தளத்தையோ அல்லது எடுப்பதையோ நான் எதிர்பார்க்க மாட்டேன்" என்று பெக்கர் கூறினார். "பெரும்பாலான நிறுவனங்கள் பயண வரவு செலவுத் திட்டங்களைக் குறைத்துள்ளன, மேலும் முன்னேற்றத்தின் அறிகுறிகளைக் காணும் வரை அவர்கள் எந்தப் பணத்தையும் திரும்பப் பெறவில்லை."
ப்ளூம்பெர்க் மூலம் கணக்கெடுக்கப்பட்ட 9.4 பொருளாதார நிபுணர்களின் சராசரி மதிப்பீட்டின்படி, அமெரிக்க வேலையின்மை விகிதம் மே மாத நிலவரப்படி 1983 சதவிகிதமாக உள்ளது.
ப்ளூம்பெர்க் யுஎஸ் ஏர்லைன்ஸ் இன்டெக்ஸ் 13 கேரியர்கள் நேற்று முதல் இந்த ஆண்டு 41 சதவீதம் சரிந்துள்ளது.
கடந்த நான்கு மாதங்களில் மூன்றில், பயணக் குறைப்பு ஆழமடைந்ததால் போக்குவரத்து 10 சதவீதம் அல்லது அதற்கும் அதிகமாக சரிந்தது.
பால்டிமோர் ஸ்டிஃபெல் நிக்கோலஸ் அண்ட் கோ நிறுவனத்தின் ஆய்வாளர் ஹண்டர் கீ கூறுகையில், "குறைந்தபட்சம் 5 சதவிகித திறன் வெளியே வருவதை நான் பார்க்க விரும்புகிறேன். "எதுவும் உதவும்."
டெல்டா "மேலும் குறைக்க சிறந்த நிலையில்" இருக்கலாம், ஏனெனில் கடந்த ஆண்டு வடமேற்கு ஏர்லைன்ஸ் வாங்கியதில் இருந்து சில தேவையற்ற வழிகள் மற்றும் கூடுதல் விமானங்கள் உள்ளன, கீ கூறினார். அவர் டெல்டாவை வாங்கி கான்டினென்டல், யுஏஎல், ஏஎம்ஆர் மற்றும் டல்லாவை தளமாகக் கொண்ட சவுத்வெஸ்ட் ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனத்தை வைத்திருக்க பரிந்துரைக்கிறார்.
பார்க்கிங் ஜெட்ஸ்
டெல்டா ஏப்ரல் மாதம் முழு ஆண்டு சர்வதேச திறனை 7 சதவிகிதம் குறைக்கும் என்றும், உள்நாட்டு விமானப் பயணம் 8 முதல் 10 சதவிகிதம் குறையும் என்றும் கூறியது. அட்லாண்டாவை தளமாகக் கொண்ட கேரியர் ஏப்ரல் முதல் புதுப்பிக்கப்பட்ட வழிகாட்டுதலை வழங்கவில்லை என்று செய்தித் தொடர்பாளர் பெட்ஸி டால்டன் கூறினார்.
அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் லண்டன் ஹீத்ரோவிற்கு சில கூடுதல் விமானங்களை இயக்க முடியும், மேலும் சிகாகோவை தளமாகக் கொண்ட யுனைடெட் 747 ஜெட் விமானங்களை அகற்றும் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக போயிங் கோ 100 ஜெட் விமானங்களை நிறுத்தி வைக்கலாம் என்று கீ கூறினார்.
UAL செய்தித் தொடர்பாளர் ஜீன் மதீனா கருத்து தெரிவிக்க மறுத்துவிட்டார். அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஜெரார்ட் ஆர்பி ஜூன் 7 கோலாலம்பூரில், டெக்சாஸை தளமாகக் கொண்ட ஃபோர்ட் வொர்த் தேவையை உன்னிப்பாகக் கண்காணித்து வருவதாகவும் மேலும் வெட்டுக்கள் குறித்து முடிவு செய்யவில்லை என்றும் கூறினார்.
கான்டினென்டல் சில சர்வதேச விமானங்களைக் குறைப்பதற்கான அழுத்தத்தை உணரக்கூடும், ஏனெனில் அதன் வெட்டுக்கள் பெரிய கேரியர்களைப் பின்தங்கியிருப்பதாக, நியூயார்க்கில் உள்ள FTN ஈக்விட்டி கேபிடல் மார்க்கெட்ஸ் கார்ப்பரேஷனின் ஆய்வாளர் மைக்கேல் டெர்சின் கூறினார். அமெரிக்க கேரியர்களின் மொத்த திறன் இந்த ஆண்டு சுமார் 7 சதவீதம் குறைய வேண்டும் என்று அவர் மதிப்பிடுகிறார்.
'கடினமான முடிவுகள்'
கான்டினென்டலின் செய்தித் தொடர்பாளர் ஜூலி கிங் கூறுகையில், "சந்தையில் தேவைக்கு நாங்கள் எப்போதும் பதிலளிக்கிறோம். "நாங்கள் சந்தையை உன்னிப்பாகக் கண்காணித்து வருகிறோம், தேவைக்கேற்ப திறனை சரிசெய்துகொண்டே இருப்போம்."
கான்டினென்டல் ஏப்ரல் மாதம் தனது முழு ஆண்டு சர்வதேச திறன் 3 சதவிகிதம் வரை குறையும் என்றும், ஹூஸ்டனை தளமாகக் கொண்ட கேரியரின் முக்கிய ஜெட் விமானங்களில் உள்நாட்டு திறன் 7 சதவிகிதம் வரை குறையும் என்றும் கூறியது.
அரிசோனாவைச் சேர்ந்த யுஎஸ் ஏர்வேஸ் குரூப் இன்க்., கான்டினென்டல் மற்றும் டெம்பேவில் ஒரு மைல் தூரத்திற்கு பறக்கும் ஒவ்வொரு இருக்கையின் தொடர்ச்சியான ஐந்தாவது மாதாந்திர வருவாய் குறையும். குறைவான பயணிகளுக்கு கேரியர்கள் போட்டியிடுவதால், இந்த வீழ்ச்சி ஓரளவு மகசூல் அல்லது மைலுக்கு சராசரி கட்டணத்தை குறைக்கிறது.
அமெரிக்க ஏர்வேஸ் "இன்று திறனைக் குறைக்க எந்த திட்டமும் இல்லை" என்று செய்தித் தொடர்பாளர் மோர்கன் டுரண்ட் நேற்று கூறினார்.
டெல்டா, அமெரிக்கன், யுனைடெட் மற்றும் கான்டினென்டல் கூடுதல் சேமிப்பைப் பெற வாரத்தின் மெதுவான நாட்களில் செவ்வாய் அல்லது புதன்கிழமைகளில் சில வெளிநாட்டு நகரங்களுக்கு விமானங்களை கைவிடலாம் என்று நியூயார்க்கின் போர்ட் வாஷிங்டனில் விமான ஆலோசனை நிறுவனமான RW Mann & Co. ஐ நடத்தும் ராபர்ட் மான் கூறினார். .
"அதைச் செய்வதில் உள்ள சிக்கல் என்னவென்றால், வணிகப் பயணிகளுக்கு உங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு ஒரு குறைவான காரணத்தைக் கொடுக்கிறீர்கள்" என்று மான் கூறினார். "இதுபோன்ற கடினமான முடிவுகளை எடுக்க வேண்டிய நேரத்தில் நாங்கள் இருக்கிறோம்."
