சமீபத்திய அறிக்கைகளின்படி, இந்தியா தற்போது அதன் தொடக்க அதிவேக புல்லட் ரயில்களை உருவாக்கி வருகிறது, அவை மணிக்கு 250 கிலோமீட்டர் (155.3 மைல்) வேகத்தை மிஞ்சும் திறன் கொண்டவை. இந்த புதிய ரயில்கள் இந்தியாவின் உள்நாட்டில் வடிவமைக்கப்பட்ட 'வந்தே பாரத்' ரயில்களின் அதே கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்தி உருவாக்கப்படும், அவை மணிக்கு 180 கிமீ வேகத்தை எட்டும் திறன் கொண்டவை. புதிய புல்லட் ரயில் முன்முயற்சிக்கான வரைபடமானது, தமிழ்நாட்டில் சென்னையில் அமைந்துள்ள இந்திய ரயில்வேயின் ஒருங்கிணைந்த பெட்டித் தொழிற்சாலையில் (ஐசிஎஃப்) உன்னிப்பாகத் தயாரிக்கப்பட்டு வருகிறது. புல்லட் ரயில் முன்மாதிரி.
24 E5 தொடர் ஷிங்கன்சென் அதிவேக ரயில்களை கையகப்படுத்துவதற்காக ஜப்பானுடன் இந்தியா ஒப்பந்தத்தை இறுதி செய்யும் தருவாயில் இருப்பதாக உள்ளூர் ஊடகங்களின் சமீபத்திய தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. ஹிட்டாச்சி ரயில் மற்றும் கவாசாகி ஹெவி இண்டஸ்ட்ரீஸ். இந்த அதிநவீன ரயில்கள் இந்தியாவின் தொடக்க அதிவேக இரயில் பாதையில் 508 கிலோமீட்டர்கள் (315.6 மைல்கள்) பரவி குஜராத்தில் உள்ள அகமதாபாத்தை மகாராஷ்டிராவில் நாட்டின் நிதி மையமான மும்பையுடன் இணைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. புல்லட் ரயிலை அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம், இந்த இரண்டு குறிப்பிடத்தக்க பொருளாதார மையங்களுக்கு இடையேயான பயணம் வெறும் இரண்டு மணிநேரம் மட்டுமே ஆகும், இது தற்போதைய பயண நேரமான எட்டு மணி நேரத்துடன் ஒப்பிடுகையில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றம்.
இந்தியாவிற்குள் அதிவேக ரயில்களை செயல்படுத்துவதில் புது தில்லி அதிக கவனம் செலுத்தி வரும் நிலையில் புதிய திட்டம் தொடங்கியுள்ளது. இரயில்வே இந்தியாவில் ஒரு முக்கிய போக்குவரத்து சாதனமாக செயல்படுகிறது, நாடு சராசரியாக ஒரு நாளைக்கு 12,000 ரயில்களை இயக்குகிறது, இது சுமார் 24 மில்லியன் பயணிகளின் இயக்கத்தை எளிதாக்குகிறது.
ரயில்வே துறை அமைச்சர் அஸ்வினி வைஷ்ணவ் கூறுகையில், இந்த திட்டம் அடுத்த இரண்டு ஆண்டுகளில் முடிவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, குறிப்பிடத்தக்க பகுதி ஏற்கனவே முடிக்கப்பட்டுள்ளது. பிரதமர் நரேந்திர மோடியின் பாரதீய ஜனதா கட்சி, வரும் பொதுத் தேர்தலுக்கான அவர்களின் தேர்தல் அறிக்கையில், மூன்றாவது முறையாக ஆட்சி அமைத்தால், கூடுதல் புல்லட் ரயில் பாதைகளை உருவாக்குவோம் என்று உறுதியளித்துள்ளது. ஆரம்ப தாழ்வாரத்தை அமைப்பதில் இருந்து பெற்ற அறிவைப் பயன்படுத்தி, வடக்கு, தெற்கு மற்றும் கிழக்கு இந்தியாவில் கூடுதல் தாழ்வாரங்களுக்கான "சாத்தியமான ஆய்வுகளை" மேற்கொள்ள கட்சி விரும்புகிறது.
2019 இல் தொடங்கப்பட்ட அரை-அதிவேக வந்தே பாரத் எக்ஸ்பிரஸ், வேகத்தின் அடிப்படையில் இந்திய ரயில்வேக்கு குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றமாக கருதப்படுகிறது. தற்போது, இந்த ரயில்களில் தோராயமாக 100 ரயில்கள் இயக்கத்தில் உள்ளன, மேலும் மோடியின் தலைமையிலான அரசாங்கம் வரும் ஆண்டுகளில் குறைந்தபட்சம் 400 கூடுதல் வந்தே பாரத் ரயில்களை அறிமுகப்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
