அமெரிக்க விமான நிறுவனங்கள் ஏற்கனவே வீழ்ச்சியடைந்து வரும் தேவை மற்றும் வெளிநாட்டு விமானங்களின் கட்டணங்களால் பன்றிக்காய்ச்சல் பரவுவதால் அந்த மந்தநிலை ஆழமடைவதைக் காணலாம்.
டெல்டா ஏர் லைன்ஸ் இன்க். மற்றும் அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் போன்ற கேரியர்களின் கண்ணோட்டத்தை மழுங்கடிக்கும் மெக்ஸிகோ பயணத்திற்கு எதிராக அரசாங்கம் அறிவுறுத்திய ஒரு நாளுக்குப் பிறகு, உறுதிப்படுத்தப்பட்ட யு.எஸ் வழக்குகளின் எண்ணிக்கை 64 ஆக உயர்ந்தது. கனடாவின் மிகப்பெரிய டூர் ஆபரேட்டரான Transat AT Inc. இன்று மெக்ஸிகோவுக்கான விமானங்களை குறைந்தபட்சம் மே 31 வரை நிறுத்தி வைத்துள்ளது.
சான் பிரான்சிஸ்கோவை தளமாகக் கொண்ட விமான ஆலோசகரான மைக்கேல் ரோச் கூறுகையில், "விமானத் தொழில் மிகவும் பலவீனமாக உள்ளது, ஏனெனில் அவை எப்படியும் செயல்படும் மெல்லிய விளிம்புகள், ஒரு சில பயணிகளின் இழப்பு உண்மையில் பாதிக்கலாம். "இது நிச்சயமாக சர்வதேச பயணத்திற்கு இப்போது தேவையில்லாத ஒன்று, அது ஏற்கனவே கீழே இருந்தபோது."
2003 ஆம் ஆண்டில் கடுமையான கடுமையான சுவாச நோய்க்குறியின் தொற்றுநோய்க்குப் பிறகு ஹாங்காங்கின் கேத்தே பசிபிக் ஏர்வேஸ் லிமிடெட் உட்பட ஆசிய கேரியர்களுக்கான வணிகத்தில் ஏற்பட்ட வீழ்ச்சியை நினைவுகூர்ந்து உலகளாவிய விமான நிறுவனங்கள் "SARS விளைவை" எதிர்கொள்ளக்கூடும் என்று ஸ்டாண்டர்ட் & புவர்ஸ் கூறியது.
"பன்றிக் காய்ச்சல் இன்னும் இதே அளவில் உடல்நலப் பிரச்சினைகளை ஏற்படுத்தவில்லை என்றாலும், அரசாங்கத்தால் விதிக்கப்பட்ட தனிமைப்படுத்தல்கள் மற்றும் பயணிகளின் அச்சம் காரணமாக விமான நிறுவனங்கள் குறைவான போக்குவரத்தை சந்திக்கும் அபாயத்தில் இருப்பதாக நாங்கள் நம்புகிறோம்" என்று நியூயார்க்கில் உள்ள S&P கடன் ஆய்வாளர் பிலிப் பாகேலி எழுதினார்.
பார்க்கிறேன், காத்திருக்கிறேன்
யுஎஸ் ஏர்வேஸ் குரூப் இன்க் கூறியது போல், காய்ச்சல் பரவலின் மையப்பகுதியான மெக்ஸிகோவிற்கு அல்லது அங்கிருந்து எத்தனை பயணிகள் பயணத்தை மாற்றியுள்ளனர் என்பதை அமெரிக்க விமான நிறுவனங்கள் குறிப்பிடவில்லை.
"ஊழியர்கள் மற்றும் பயணிகளின் பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு எங்கள் முதன்மையான முன்னுரிமை" என்று விமான போக்குவரத்து சங்க வர்த்தக குழுவின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஜேம்ஸ் மே இன்று ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்தார். "பயணிகள் மற்றும் விமான ஊழியர்கள் நிலைமையை தீவிரமாக எடுத்துக் கொள்ள வேண்டும், ஆனால் யாரும் பீதி அடைய வேண்டாம்."
அமெரிக்க கேரியர்களில், கான்டினென்டல் ஏர்லைன்ஸ் இன்க், மத்திய அமெரிக்க வழித்தடங்களில், 7 சதவீத இருக்கை திறனில் மிகப்பெரிய பங்கைக் கொண்டுள்ளது என்று நியூயார்க்கில் உள்ள மோர்கன் ஸ்டான்லி ஆய்வாளர் வில்லியம் கிரீன் நேற்று எழுதினார். மெக்சிகோவில் உள்ள 500 நகரங்களுக்கு வாரத்திற்கு 29 விமானங்கள் இதில் அடங்கும். அலாஸ்கா ஏர் குரூப் இன்க் 6 சதவீதத்தைக் கொண்டுள்ளது, அதே சமயம் டெல்டா மற்றும் யுஎஸ் ஏர்வேஸ் சுமார் 3 சதவீதத்தில் உள்ளன.
விமானங்கள் நிறுத்தப்பட்டன
ஜூன் 1 வரை கனடாவில் இருந்து மெக்சிகோவிற்கும், மே 31 வரை பிரான்சில் இருந்து மெக்சிகோவிற்கும் ட்ரான்ஸாட் விமானங்கள் நிறுத்தப்பட்டன. மெக்சிகோவிலிருந்து திட்டமிடப்பட்ட விமானங்கள் மே 3 வரை தொடரும், மற்றவை வாடிக்கையாளர்களையும் ஊழியர்களையும் வீட்டிற்கு அழைத்து வர சேர்க்கப்படும் என்று மாண்ட்ரீலை தளமாகக் கொண்ட டிரான்சாட் ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளது.
ப்ளூம்பெர்க் யுஎஸ் ஏர்லைன்ஸ் இன்டெக்ஸ் நேற்று நியூயார்க் நேரப்படி மாலை 3.3:4 மணிக்கு 15 சதவீதம் சரிந்தது, இரண்டு மாதங்களில் இல்லாத அளவுக்கு நேற்று 11 சதவீதம் சரிந்தது. அமெரிக்காவின் மிகப்பெரிய கேரியர் நிறுவனமான டெல்டா, நியூயார்க் பங்குச் சந்தை கூட்டு வர்த்தகத்தில் 67 சென்ட் அல்லது 9.9 சதவீதம் சரிந்து $6.08 ஆக இருந்தது, அதே சமயம் அமெரிக்க தாய் நிறுவனமான AMR கார்ப்பரேஷன் 5 சென்ட் சேர்த்து $4.75 ஆக இருந்தது.
ஒவ்வொரு வாரமும் 364,000 விமானங்கள் அமெரிக்க விமான நிலையங்களுக்குச் செல்லும் மற்றும் புறப்படும் விமானங்களில், 4,000 அல்லது சுமார் 1.1 சதவீதம் மட்டுமே மெக்சிகோவை உள்ளடக்கியது என்று வாஷிங்டனை தளமாகக் கொண்ட ATA இன் செய்தித் தொடர்பாளர் டேவிட் காஸ்டெல்வெட்டர் கூறினார்.
நியூயார்க்கில் உள்ள FTN மிட்வெஸ்ட் ரிசர்ச் செக்யூரிட்டீஸ் BLP இன் ஆய்வாளர் மைக்கேல் டெர்ச்சின் கூறுகையில், "விமான நிறுவனங்களைப் பொறுத்தவரை, இது விஷயங்களின் திட்டத்தில் சிறியது. "இது ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட வகை வெடிப்பு என்று கருதி, இது பெரிய தாக்கம் என்று நான் நினைக்கவில்லை."
உலகளாவிய விமான நிறுவனங்களுக்கான வர்த்தகக் குழு, தொற்றுநோயின் நேரம் "மோசமாக இருக்க முடியாது" என்று கூறியது.
போக்குவரத்து வீழ்ச்சி
உலக விமான போக்குவரத்து மார்ச் மாதத்தில் 11 சதவீதம் சரிந்தது, இது பிப்ரவரி 10 சதவீதத்தை விட செங்குத்தான சரிவு, செப்டம்பரில் தொடங்கிய சுருக்கத்தை நீட்டிக்க, ஜெனிவாவை தளமாகக் கொண்ட சர்வதேச விமான போக்குவரத்து சங்கம் இன்று தெரிவித்துள்ளது.
லண்டனின் ஹீத்ரோ விமான நிலையத்தின் உரிமையாளரான பிஏஏ லிமிடெட், பன்றிக்காய்ச்சல் பரவுவதற்கு முன்பு கணிக்கப்பட்ட 15 சதவீத சரிவுக்குப் பதிலாக 9 சதவீத போக்குவரத்தை குறைத்தால் அதன் கடன்களின் விதிமுறைகளை மீறலாம் என்று கிரெடிட் சூயிஸ் ஒரு குறிப்பில் கூறினார். லண்டனை தளமாகக் கொண்ட BAA இந்த பரிந்துரை "கண்கவர்ச்சியான கற்பனையானது" என்று கூறியது.
சில பெரிய அமெரிக்க நிறுவனங்கள் மெக்சிகோ காய்ச்சலின் பரவலுக்குப் பதிலளிக்கத் தொடங்கின, கார்ப்பரேட் பயணத்தின் மீதான தடைகள், இந்த வணிகம் விமான நிறுவனங்களால் மிகவும் பாராட்டப்பட்டது, ஏனெனில் அந்த பயணிகள் பொதுவாக குறுகிய அறிவிப்பில் பறந்து அதிக கட்டணம் செலுத்துகிறார்கள்.
மினசோட்டாவைச் சேர்ந்த போஸ்ட்-இட் நோட்ஸ் தயாரிப்பாளரான செயின்ட் பால், 3எம் கோ., மெக்சிகோவை முக்கியமான சூழ்நிலைகளில் மட்டுமே பயணிக்க அனுமதிப்பதாக, செய்தித் தொடர்பாளர் ஜாக்குலின் பெர்ரி, மின்னஞ்சல் அறிக்கையில் தெரிவித்தார்.
ஜெனரல் எலெக்ட்ரிக் நிறுவனமும் அவ்வாறே செய்தது, மெக்சிகோ பயணங்களுக்கு இப்போது கூடுதல் ஒப்புதல்கள் தேவைப்படுகின்றன என்று கனெக்டிகட்டை தளமாகக் கொண்ட ஃபேர்ஃபீல்ட் நிறுவனத்தின் செய்தித் தொடர்பாளர் சூசன் பிஷப் கூறினார்.
"இது பீதி அடைய மிக விரைவில்," கிம் டெர்டெரியன், பயண மேலாண்மை நிறுவனமான Carlson Wagonlit Travel இன் பாரிஸை தளமாகக் கொண்ட செய்தித் தொடர்பாளர் கூறினார். "நிலைமை இன்னும் உருவாகி வருகிறது."
கார்ல்சன் வணிக வாடிக்கையாளர்களின் "சிறிய எண்ணிக்கையிலான" மெக்சிகோவிற்கு பயணம் தடை செய்யப்பட்டது, மேலும் ஒருவர் தெற்கு கலிபோர்னியாவை மெக்சிகோவிற்கு அருகாமையில் இருப்பதால் வரம்பிற்குட்பட்டார், டெர்டெரியன் கூறினார்.
ஜெட் விமானங்களை சுத்தம் செய்தல்
அபராதம் இல்லாமல் மெக்சிகோ பயணத்தை மறுபதிவு செய்ய ஃப்ளையர்களை அனுமதிப்பது போன்ற நடவடிக்கைகளில் அமெரிக்க கேரியர்கள் கவனம் செலுத்துகையில், யுஎஸ் ஏர்வேஸ் மற்றும் யுஏஎல் கார்ப்பரேஷனின் யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ் ஆகியவை மெக்ஸிகோவிலிருந்து அமெரிக்காவிற்கு திரும்பும் ஜெட் விமானங்களை சுத்தம் செய்து கிருமி நீக்கம் செய்வதை முடுக்கிவிட்டன.
யுஎஸ் ஏர்வேஸ் அதன் வழக்கமான நடைமுறையில் "மேலேயும் அதற்கு அப்பாலும் செல்கிறது" மேலும் கப்பலில் குப்பைகளை சேகரிக்கும் போது பயன்படுத்துவதற்கு ரப்பர் கையுறைகள் மற்றும் கை சுத்திகரிப்பாளரைக் கொடுத்தது என்று அரிசோனாவை தளமாகக் கொண்ட டெம்பேவின் செய்தித் தொடர்பாளர் வலேரி வுண்டர் கூறினார். சிகாகோவை தளமாகக் கொண்ட யுனைடெட் இதேபோன்ற நடவடிக்கைகளை எடுத்து வருகிறது என்று ஒரு செய்தித் தொடர்பாளர் ரஹ்சான் ஜான்சன் கூறினார்.
கடந்த வாரம் மிகப்பெரிய அமெரிக்க விமான நிறுவனங்கள் முதல் காலாண்டு முடிவுகளை வெளியிட்ட பிறகு, காய்ச்சல் வெடிப்பு காளான்களாக உருவெடுக்கத் தொடங்கியது, இதில் போக்குவரத்து சரிவுகள் ஒவ்வொன்றும் சராசரியாக 10 சதவீதம் மற்றும் சுமார் $2 பில்லியன் இழப்புகள் ஆகியவை அடங்கும். டிரான்ஸ்-அட்லாண்டிக் விமானங்களில் அதன் மகசூல் அல்லது ஒரு மைலுக்கு சராசரி கட்டணம் முந்தைய ஆண்டை விட 25 சதவீதம் குறைந்துள்ளது என்று கான்டினென்டல் கூறியது.
"முதலீட்டாளர்களும் ஆய்வாளர்களும் சேர்ந்து நம்பிக்கையின் சில அறிகுறிகளைக் கொண்டிருக்கத் தொடங்கினர், ஒருவேளை நாங்கள் அடிமட்டத்தைப் பார்க்கத் தொடங்கியிருக்கலாம், அதன் பிறகு கொஞ்சம் பிக்கப் வரும்" என்று நியூயார்க்கில் உள்ள எஸ்&பி ஈக்விட்டி ஆய்வாளர் ஜிம் காரிடோர் கூறினார். "இதுபோன்ற வேறு ஏதாவது நடந்தால், அந்த மீட்பு தாமதமாகும்."
