சிரியாவிற்கான சர்வதேச சுற்றுலா வளர்ந்து கொண்டே இருக்கலாம், ஆனால் அமெரிக்காவின் பொருளாதாரத் தடைகள் காரணமாக சிரியாவின் தேசிய விமான சேவையை அடிப்படையாகக் கொண்டிருப்பதால் அங்கு செல்வது பெருகிய முறையில் கடினமாக உள்ளது.
பயண இடமாக சிரியாவின் புகழ் படிப்படியாக அதிகரித்து வருகிறது. சமீபத்தில் நியூயார்க் டைம்ஸின் டான் டங்கன் 2010 இல் பார்வையிட ஏழாவது இடமாக பட்டியலிடப்பட்டார், சுற்றுலா நாட்டின் ஹோட்டல் மற்றும் போக்குவரத்து அமைப்பில் புதிய வருவாயை செலுத்துகிறது.
"சிரியாவில் சுற்றுலா ஒவ்வொரு ஆண்டும் அதிகரித்து வருகிறது, குறிப்பாக டமாஸ்கஸ், அலெப்போ மற்றும் பால்மிராவில் ஹோட்டல் முதலீடுகள் மிக விரைவாக அதிகரித்துள்ளன" என்று டமாஸ்கஸில் உள்ள அபினோஸ் டிராவல் அண்ட் டூரிஸம் ஏஜென்சியின் நிர்வாக இயக்குனர் இப்ராஹிம் கர்க out ட்லி தி மீடியா லைனிடம் தெரிவித்தார். "யுனெஸ்கோ [ஐக்கிய நாடுகளின் கல்வி, அறிவியல் மற்றும் கலாச்சார அமைப்பு] புள்ளிவிவரங்களின்படி, 10,000 க்கும் மேற்பட்ட தளங்களைக் கொண்ட தொல்பொருள் தளங்களுக்கு சிரியா உலகில் முதலிடத்தில் கருதப்படுகிறது, இது சிரியாவை உலகின் மிகப்பெரிய திறந்தவெளி அருங்காட்சியகமாக மாற்றுகிறது."
ஆனால் வளர்ச்சி இருந்தபோதிலும், புதிய விமானங்கள் மற்றும் உதிரி பாகங்கள் வாங்க அமெரிக்கத் தடைகள் விதித்ததால் நாட்டின் தேசிய விமான நிறுவனம் பின்வாங்கியுள்ளது என்று ஆய்வாளர்கள் கூறுகின்றனர்.
முன்னாள் அமெரிக்க ஜனாதிபதி ஜார்ஜ் டபுள்யூ புஷ் சிரியாவை ஈரான் மற்றும் வட கொரியாவுடன் இணைந்து 2002 ல் "தீய அச்சின்" உறுப்பினராக முத்திரை குத்தினார்.
"சிரியாவின் அமெரிக்க தண்டனைகள் சிரிய ஏர் புதிய விமானங்களை அல்லது உதிரி பாகங்களை வாங்குவதைத் தடுக்கிறது. எனவே விமானங்கள் எப்பொழுதும் நிரம்பியுள்ளன, அதிக முன்பதிவு செய்யப்படுகின்றன, ”என்று கர்க out ட்லி கூறினார். "சிரியாவிற்கு வரும் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு, அதன் கட்டணங்கள் மற்றும் நேரடி விமானங்களுக்கு சிரிய ஏர் மிகவும் பிடித்த [விமானம்] ஆகும். [ஆனால்] சில ஐரோப்பிய இடங்களை ரத்து செய்ய வேண்டியதன் காரணமாக சிரிய ஏர் நிறுவனத்துடன் நாங்கள் பல சிரமங்களை எதிர்கொண்டோம், ஏனெனில் கடற்படை போதுமானதாக இல்லை. ”
சிரிய தேசிய கேரியருக்கு மூன்று விமானங்கள் மட்டுமே வேலை நிலையில் உள்ளன.
சில சிரியர்கள் 'போதுமானது' என்று சொல்லத் தொடங்கியுள்ளனர், பொருளாதாரத் தடைகளை மாற்றியமைக்க ஒரு சிரிய சார்பு விமான பிரச்சாரத்தைத் தொடங்கினர்.
"குழுவின் குறிக்கோள் மற்றும் புரோ சிரியன் ஏர் வலைத்தளம் அமெரிக்காவின் பொருளாதாரத் தடைகளின் கீழ் உள்ள எங்கள் தேசிய கேரியரை ஆதரிப்பதாகும்" என்று சிரிய விமானத்தின் பிராந்திய மேலாளரும் புதிய முயற்சியின் நிறுவனர்களில் ஒருவருமான யாசின் அல் தயான் தி மீடியா லைன். "இது நியாயமற்றது என்று நாங்கள் உணர்கிறோம்; விமான பயண வணிகத்தின் பாதுகாப்பு எப்போதும் முதலிடத்தில் இருக்கும். உலகில் எந்தவொரு சிவில் விமான நிறுவனத்திலும் பொருளாதாரத் தடைகளை அமல்படுத்துவது என்பது பயணிகள் மீது மறைமுகமாக [தடைகளை] வைப்பதாகும். ”
"இந்த விஷயத்தில் ஈடுபட்டுள்ள அனைவரையும் தங்கள் கவனத்தை ஈர்க்க அழைக்கிறோம்" என்று அல் தயான் கூறினார். "இந்த பொருளாதாரத் தடைகளுக்கு நாங்கள் உடன்படவில்லை ... பொதுமக்கள் விமானங்களுக்கான உதிரி பாகங்கள் வாங்குவதை அனுமதியால் தடை செய்யக்கூடாது."
சிரிய ஏர் மற்ற சிக்கல்களை எதிர்கொண்டதாக விமான நிபுணர் கிறிஸ்டியன் லம்பெர்டஸ் கூறினார்.
"சிரிய ஏர் ஒரு அரசு கேரியர், அவை இன்னும் லாபகரமானதாக இருப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டிருக்கவில்லை," என்று அவர் தி மீடியா லைனிடம் கூறினார். "அவர்கள் அரசால் மானியம் பெறுவதில் பெரிதும் நம்பியுள்ளனர்."
"அவர்கள் என்ன செய்ய விரும்புகிறார்கள் என்பதற்கான ஒரு மூலோபாயத்தை என்னால் உண்மையில் அடையாளம் காண முடியாது - அவர்கள் மத்திய கிழக்கு சந்தைக்கு சேவை செய்ய விரும்பினால் அல்லது [உலகளவில் வளர ஏதேனும் லட்சியங்கள் உள்ளதா" என்று லம்பெர்டஸ் கூறினார், சிரிய ஏர் ஒரு உறுப்பினர் அல்ல இன்றைய சந்தையில் ஆதிக்கம் செலுத்தும் எந்தவொரு பெரிய விமான கூட்டணியின்.
