வர்த்தக பயண கூட்டணி விமானத் தொழில் தோல்வி குறித்து காங்கிரஸை எச்சரிக்கிறது

வாஷிங்டன், டிசி - வணிக பயணக் கூட்டணி (BTC) இன்று அமெரிக்க பிரதிநிதிகள் சபையில், சிறு வணிகத்திற்கான குழுவிடம், நீடித்த $130 வரம்பில் எண்ணெய் இருப்பதால், விமானத் துறை 20% சுருங்க வேண்டும் என்பது ஆய்வாளர்களிடையே ஒருமித்த மதிப்பீடு. 22% வரை. திறனில் சமீபத்திய வெட்டுக்கள், இந்த வீழ்ச்சியைச் செயல்படுத்த, வெறும் 12 முதல் 13% வரை சேர்க்கலாம், எனவே சேவைகளை மேலும் குறைப்பதற்கான முடிவுகள் தொழிலாளர் தினத்தில் எடுக்கப்பட வேண்டும். இது, விமான நிறுவனங்களின் நிதி நிலை மற்றும் விமான நிலையத்தின் குறிப்பிட்ட பண்புகள் ஆகியவற்றுடன், வணிக விமான சேவைகளை இழக்கும் அபாயத்தில் உள்ள 150 விமான நிலையங்களை அடையாளம் காண BTC வழிவகுத்தது.

அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸின் முன்னாள் தலைவர் ராபர்ட் கிராண்டால், இன்றைய கிறிஸ்டியன் சயின்ஸ் மானிட்டரில், “ஏதேனும் ஒருவிதமான தீர்வை நோக்கி நகர்த்தப்படாவிட்டால், எங்கள் முக்கிய விமான நிறுவனங்கள் ஒவ்வொன்றும் திவால்நிலையில் இருப்பதைப் பார்க்கப் போகிறோம். எல்லோரையும் எச்சரிக்க இது போதுமான நெருக்கடியாக இல்லாவிட்டால், அது என்ன எடுக்கும் என்று எனக்குத் தெரியவில்லை.

"எண்ணெய் அதன் தற்போதைய வரம்பில் இருந்தால், 2009 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் கிட்டத்தட்ட அனைத்து விமான நிறுவனங்களும் பணமில்லாமல் இருக்கும். புதிர் ஏர்லைன்ஸ் எதிர்கொள்ளும் புதிர் என்னவென்றால், கடந்த 4 ஆண்டுகளில், ஒரு குழுவாக, சராசரியாக, சராசரியாக $2.7 பில்லியன் கட்டணங்களையும் கட்டணங்களையும் அவர்களால் உயர்த்த முடிந்தது, அப்போதுதான் பொருளாதாரம் சிறப்பாக இருந்தது. BTC தலைவர் கெவின் மிட்செல். "2008 ஆம் ஆண்டில், முதல் 10 விமான நிறுவனங்கள் கடந்த ஆண்டை விட 19 பில்லியன் டாலர்களை எரிபொருள் கட்டணமாக செலுத்தும். எனவே, $6 பில்லியன் இடைவெளி உள்ளது. கேஸ்-பம்ப் விலைகள், அதிக உணவுச் செலவுகள் மற்றும் அதிக குளிர்கால வெப்பமூட்டும் பில்களின் வாய்ப்பு ஆகியவற்றால் பாதிக்கப்பட்டுள்ள நுகர்வோர், அந்த $16 பில்லியன் பற்றாக்குறையை ஈடுசெய்ய விமான நிறுவனங்களுக்குத் தேவைப்படும் அளவிற்கு அருகில் எங்கும் விலை உயர்வை ஏற்க முடியாது.

உயர் வளர்ச்சியில் முன்னணியில் இருக்கும் தென்மேற்கு ஏர்லைன்ஸ் கூட, சிறந்த எண்ணெய்-ஹெட்ஜிங் திட்டம் மற்றும் தொழில்துறையில் இருப்புநிலைக் குறிப்பைக் கொண்டுள்ளது, கடந்த வாரம் ஒரு Merrill Lynch மாநாட்டில் $135/பேரலுக்கு ஒரே நேரத்தில் நூற்றுக்கணக்கான வழிகளைக் குறைக்க வேண்டும் என்று கூறியது. கோல்ட்மேன் சாக்ஸ் மற்றும் பிறர் கணித்தபடி, ஜூலை 150க்குள் எண்ணெய் பீப்பாய்க்கு $4ஐ எட்டினால், தொழில் மேலும் சுருங்க வேண்டும். $200/பீப்பாய்க்கு, தொழில்துறைக்கு 40% குறைப்பு தேவைப்படும். $130/பீப்பாய் எண்ணெய் எனக் கருதி, ஒரே தொடர்புடைய காலக்கெடுவில் பங்குகள் அழிக்கப்படும் பல விமான நிறுவனங்களின் பன்ச்-அப் மூலம், தொழில்துறையானது சரிவு இல்லாமல் வெற்றிகரமாகக் குறைக்கப்படும் என்பதற்கு எந்த உத்தரவாதமும் இல்லை என்பது ஒரு முக்கிய கவலை.

கூட்டணியின் கூற்றுப்படி, இந்த மோசமான சூழ்நிலையை மாற்றுவதற்கு காங்கிரஸ் உதவும் படிகள் உள்ளன. காங்கிரஸும் மற்றவர்களும் நெருங்கிய காலத்தில் கவனம் செலுத்துவார்கள் என்று BTC நம்பும் மூன்று மிக முக்கியமான படிகள் (1) அதிகப்படியான ஊகங்கள் மற்றும் எண்ணெய் எதிர்காலத்தில் சாத்தியமான சந்தை கையாளுதல்களை முறியடிக்கும் கொள்கைகள், (2) வெளிநாட்டு நாணயங்களுக்கு எதிராக அமெரிக்க டாலரை வலுப்படுத்தும் நடவடிக்கைகள், மற்றும் (3) எண்ணெய் விநியோகத்தை அதிகரிக்க OPEC மீது USG அழுத்தம்.

இந்த பொதுக் கொள்கைகளுக்கு மேலதிகமாக, BTC மரியாதையுடன் காங்கிரஸிடம் ஃபெடரல் வரிகள் மற்றும் கட்டணங்களை மார்ச் 2009 வரை, எண்ணெய் விலை $100/பீப்பாய்க்கு மேல் இருக்கும் வரை, மற்றும் தனிப்பட்ட விமான நிறுவனங்கள் தொடர்ச்சியான சீர்திருத்தங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும் வரையில் உடனடியாக நிறுத்த வேண்டும் என்று கேட்டுக் கொண்டது.

BTC இன் முன்மொழிவு என்னவென்றால், தனிப்பட்ட விமான நிறுவனங்கள் பின்வரும் சீர்திருத்தங்களுக்கு உறுதியளித்தால், வரி-இடைநீக்கத் திட்டத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும் வாய்ப்பை வழங்க வேண்டும்:

1. பயணிகள் பாதுகாப்பு. பங்கேற்கும் விமான நிறுவனங்கள் கட்டுப்படுவதை ஒப்புக் கொள்ளும்
சமீபத்தில் இயற்றப்பட்ட ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் அடிப்படையில் பயணிகள் பாதுகாப்பு மூலம்
விமானப் போக்குவரத்தில் நுகர்வோர்-பாதுகாப்புச் சட்டங்கள் மிகவும் தெளிவாக உள்ளன
எழுதப்பட்ட, உலகளாவிய சிறந்த-நடைமுறையாக சேவை செய்து, தரவுகளை உருவாக்கியது
அவற்றின் செயல்திறனை அளவிடவும். அத்தகைய ஒப்பந்தம் குறியிடப்படும்
விமான நிறுவனங்களின் போக்குவரத்து ஒப்பந்தங்கள்.

2. பராமரிப்பு தரநிலைகள். பங்கேற்கும் விமான நிறுவனங்கள் வழங்க ஒப்புக் கொள்ளும்
US DOT, சட்டப்பூர்வ ஒப்பந்தங்களில், ஒரு அர்ப்பணிப்பு, கால அட்டவணை,
அறிக்கையிடல் பொறிமுறை மற்றும் ஒற்றை ஒன்றை நிறுவுவதற்கான தணிக்கை செயல்முறை
விமானம் எங்கு இருந்தாலும் விமான பராமரிப்பு மற்றும் பாதுகாப்புக்கான தரநிலை
அமெரிக்காவிலோ அல்லது உலகம் முழுவதிலோ பராமரிப்பு செய்யப்படுகிறது
உள்வாங்கப்பட்ட, அல்லது அவுட்சோர்ஸ் செய்யப்பட்ட.

3. முழு விமான கட்டண உள்ளடக்கம். பங்கேற்கும் விமான நிறுவனங்கள் வழங்க உறுதிபூண்டிருக்கும்
US DOT, சட்டப்பூர்வ ஒப்பந்தங்களில், ஒரு அர்ப்பணிப்பு, கால அட்டவணை,
ஒரு திட்டத்தை செயல்படுத்துவதற்கான அறிக்கையிடல் வழிமுறை மற்றும் தணிக்கை செயல்முறை
தேர்வுக்கான விநியோக சேனலில் முழு விமான கட்டண உள்ளடக்கத்தை வழங்குகிறது
பயண முகவர் மற்றும் கார்ப்பரேட் பயணத் துறைகளுக்கு.

"உண்மையான சீர்திருத்தங்கள் ஒப்புக் கொள்ளப்படாமல், பல நிலைகளில் உடைந்துள்ள விமானத் துறையை மீண்டும் பிணையில் விடுவிக்குமாறு அமெரிக்க வரி செலுத்துவோர் கேட்கக் கூடாது. ஆம், தேசிய விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டம், மின்சாரக் கட்டத்தைப் போலவே முக்கியமான தேசிய உள்கட்டமைப்பு ஆகும், ஆனால் கூடுதல் வரி செலுத்துவோரின் பணத்தை அவர்களின் முதலீட்டில் திரும்பப் பெறாமல் கூட கருதக்கூடாது,” என்று மிட்செல் கூறினார்.

BTC பயணிகளை இந்த நெருக்கடியைப் படிக்குமாறும், காங்கிரஸில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பிரதிநிதிகளுக்கு தங்கள் கவலைகளைத் தெரிவிக்குமாறும்: savemyairport.com இல் எழுதுமாறு கேட்டுக்கொள்கிறது.