நீண்ட கால தாமதத்திற்கு பின், இறுதிகட்ட நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டு வருகிறது ஏர் இந்தியாவில் பொருட்களை நகர்த்தவும். இந்த ஆண்டு தொடக்கத்தில் அரசாங்கத்திடம் இருந்து டாடா குடும்பத்தால் விமான நிறுவனம் கையகப்படுத்தப்பட்டது. டாடா குழுமத்திடம் இது அதிகாரப்பூர்வமாக ஒப்படைக்கப்பட்டது, கடந்த அக்டோபரில் கடனில் மூழ்கியிருந்த கேரியருக்கு $2.4 பில்லியன் மதிப்பிலான நஷ்டம் ஏற்பட்டதற்கு $9.5 பில்லியனைச் செலுத்தியது.
1932 ஆம் ஆண்டு டாடா குடும்பத்தால் நிறுவப்பட்டு 21 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு 1953 ஆம் ஆண்டு இந்திய அரசாங்கத்தின் கட்டுப்பாட்டில் எடுக்கப்பட்ட விமான சேவையை வீட்டிற்கு வரவேற்கும் தருணம் இது. இப்போது, 70 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, நடராஜன் சந்திரசேகரன், டாடா சன்ஸ் தலைவராக இருக்கும், ஏர் இந்தியாவின் தலைவராக நியமிக்கப்பட்டுள்ளார். டாடா குடும்பம் மற்றும் பாரம்பரியம் அதன் வணிக புத்திசாலித்தனம் மற்றும் பரோபகாரப் பணிகளுக்காக இந்தியாவில் மிகவும் மதிக்கப்படும் நிறுவனங்களில் ஒன்றாகும்.
ஜனவரி 27, 2022 அன்று ஏர் இந்தியா தலைவர் கூறினார், விமான நிறுவனம் மீண்டும் டாடா குடும்பத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வமாக மாற்றப்பட்டது: "அறிவிக்கப்பட்ட நாளிலிருந்து, அனைவரின் உதடுகளிலும் ஒரு வார்த்தை இருந்தது: ஹோம்கமிங்."
"இத்தனை ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு டாடா குடும்பத்திற்கு மீண்டும் ஏர் இந்தியாவை வரவேற்பதில் பெருமிதம் கொள்கிறோம்."
தலைமை நிர்வாக அதிகாரி மற்றும் நிர்வாக இயக்குனர் பணியிடங்கள் இன்னும் நிரப்பப்படவில்லை. துருக்கிய தொழிலதிபர் Mehmet ilker Aycı விமான நிறுவனத்தின் CEO பதவியை நிராகரித்தார். அய்சி துருக்கியின் தலைமைக்கு நெருக்கமானவர் என்று கூறப்படுகிறது, இது இந்தியாவுக்கு மிகவும் வசதியாக இல்லை என்று சொல்ல வேண்டும். சில பார்வையாளர்கள் ஏர் இந்தியா விமான நிறுவனத்திற்கு தலைமை தாங்க மற்றொரு வெளிநாட்டு நிபுணரைத் தேடும் என்று ஊகித்தனர். இதுவரை, 2 முன்னணி கார்ப்பரேட் உலகப் பிரமுகர்கள் இயக்குநர்களாகப் பெயரிடப்பட்டுள்ளனர் - சஜ்ஞ்சீவ் மேத்தா மற்றும் வைத்யா.
விமான நிறுவனத்தை பணக் குழியில் இருந்து பணம் சம்பாதிக்கும் தொழிலாக மாற்றும் பணி சந்திரசேகருக்கு இப்போது உள்ளது. அவர் தொழில்நுட்பம், வாடிக்கையாளர் சேவை மற்றும் நிதி ஒழுக்கம் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்தி, விமான சேவையை மீண்டும் பாதையில் கொண்டு வர, அதே நேரத்தில் ஒரு CEO-வைத் தேடி மற்றும் பணியமர்த்துகிறார்.
விற்பனை விதிமுறைகளின்படி, டாடாக்கள் குறைந்தபட்சம் ஒரு வருடத்திற்கு விமான ஊழியர்களை வைத்திருக்க வேண்டும். புதிய விமான நிறுவனங்கள் காட்சிக்கு வருவதால், இந்தியாவில் விமானப் போக்குவரத்து மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாக இருக்கும், மேலும் உற்சாகத்திற்குக் குறையாது.
