பிரிட்டிஷ் ஏர்வேஸ் பிஎல்சி, ஏர் பிரான்ஸ்-கேஎல்எம் குழுமம், இரண்டு ஏர்லைன் குழுக்கள் மற்றும் இங்கிலாந்தின் முக்கிய விமான நிலைய ஆபரேட்டருடன் இணைந்து புவி வெப்பமடைதலை எதிர்த்துப் போராட அனைத்து கேரியர்களுக்கும் உமிழ்வு வர்த்தக முறையை முன்மொழிந்தது.
ஏவியேஷன் குளோபல் டீல் குரூப் என்று அழைக்கப்படும் கூட்டணி, 192 நாடுகள் கோபன்ஹேகனில் டிசம்பரில் ஒப்புக்கொள்ளும் ஒரு காலநிலை ஒப்பந்தத்தில் தொழில்துறையை சேர்க்கும் முயற்சியில், பானில் நடந்த ஐக்கிய நாடுகளின் காலநிலை மாற்ற பேச்சுவார்த்தையில் இன்று அனைத்து விமான நிறுவனங்களுக்கும் உலகளாவிய உமிழ்வு வரம்பை முன்மொழிந்தது. .
லண்டனை தளமாகக் கொண்ட காலநிலை குழுமத்தின் கொள்கை இயக்குனர் மார்க் கென்பர், "குறைந்த கார்பன் பொருளாதாரத்திற்கு எவ்வாறு மாறுவது என்பது குறித்த ஆக்கபூர்வமான யோசனைகளுடன் முன்னணி விமானப் போக்குவரத்து வீரர்கள் பேச்சுவார்த்தை மேசைக்கு வருவது குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றமாகும்" என்று பானில் கூறினார்.
தற்போது உமிழ்வு வரம்புகளுக்கு உட்பட்டிருக்காத விமான நிறுவனங்கள், புவி வெப்பமடைதல் வாயுக்களில் சுமார் 3 சதவீதத்தைக் கொண்டுள்ளன என்று ஐ.நா மதிப்பிடுகிறது. கிரீன்பீஸ் மற்றும் பிரண்ட்ஸ் ஆஃப் தி எர்த் போன்ற சுற்றுச்சூழல் குழுக்கள், வெப்பமயமாதல் வெப்பநிலையை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கு விமானத் துறையில் உமிழ்வு வரம்புகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் என்று பிரச்சாரம் செய்கின்றன.
விமானப் போக்குவரத்தில் இருந்து வெளியேறும் மாசுவைச் சேர்ப்பதில் "அதிக முன்னேற்றம் ஏற்படவில்லை" என்று ஐ.நாவின் காலநிலை மாற்ற முகமையின் நிர்வாகச் செயலர் Yvo de Boer இன்று ஒரு பான் மாநாட்டில் தெரிவித்தார். கோபன்ஹேகனில் ஒரு இறுதி ஒப்பந்தத்தில் "விமானம் சேர்க்கப்படுமா என்று சொல்வது மிகவும் கடினம்".
EU விமான உமிழ்வுகள்
EU விமான உமிழ்வை ஒழுங்குபடுத்தும் அதே வேளையில், அமெரிக்காவும் விமான CO2 வெளியீடு குறித்த சட்டத்தை முன்மொழிந்துள்ளது, சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பைக் குறைக்க உதவுகிறது, எந்தவொரு புதிய காலநிலை ஒப்பந்தத்திலும் இந்த ஆண்டு ஒப்பந்தம் சேர்க்கப்படாவிட்டாலும் கூட, டி போயர் கூறினார்.
2012 உறுப்பினர்களைக் கொண்ட குழுவில் உள்ள 11,500 தொழிற்சாலைகள் மற்றும் சுரங்கங்களின் உமிழ்வைக் கட்டுப்படுத்தும் ஐரோப்பிய ஒன்றிய விதிமுறைகளில் 27 இல் விமான நிறுவனங்கள் சேர்க்கப்பட உள்ளன.
ஐரோப்பாவின் மூன்றாவது பெரிய விமான நிறுவனமான BA, ஏர் பிரான்ஸ்-KLM, மிகப்பெரிய விர்ஜின் அட்லாண்டிக் ஏர்வேஸ் லிமிடெட், கேத்தே பசிபிக் ஏர்வேஸ் லிமிடெட், க்ரூபோ ஃபெரோவியல் எஸ்ஏவின் பிஏஏ லிமிடெட், யுகே விமான நிலைய இயக்கப் பிரிவு மற்றும் க்ளைமேட் குரூப், ஒரு இலாப நோக்கற்ற நிறுவனத்துடன் இணைந்தது. குறைந்த கார்பன் கொள்கைகளை உருவாக்க நிறுவனங்களுடன் இணைந்து செயல்படும் குழு.
ஒவ்வொரு கேரியரின் கிரீன்ஹவுஸ்-வாயு வெளியீட்டையும் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் உலகளாவிய உமிழ்வு இலக்கை நிர்ணயிக்க வேண்டும் என்று நிறுவனங்கள் கூறியுள்ளன. உமிழ்வுகள் ஒரு நிறுவனம் ஆண்டுதோறும் எரிபொருளை வாங்கும் அடிப்படையில் கணக்கிடப்படும்.
முன்மொழிவின்படி, தங்கள் இலக்குகளை மீறும் நிறுவனங்கள், தங்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட தொகையை விட குறைவாக வெளியிடும் வணிகங்களிலிருந்து மாசுபடுத்துவதற்கான அனுமதிகளை வாங்க வேண்டும். காலநிலை மாற்றத்திற்கு ஏற்ப வளரும் நாடுகளுக்கு உதவுவதற்கும், விமானப் பயணத்திற்கான தூய்மையான தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்குவதற்கும் வருவாயுடன், அனுமதிகளின் ஒரு பகுதி ஏலம் விடப்படும்.
