விமானப் பணியாளர்கள் பெரும்பாலும் தங்கள் முதலாளிகளிடமிருந்து சலுகைகளாகப் பெறும் பாஸ்களை விற்கிறார்கள். அவற்றை வாங்குவது வேதனையாக இருக்கும்.
Rick Schroeder மற்றும் Jason Chafetz விமான நிறுவனம் "நண்பர் பாஸ்களை" விற்கும் இணைய இடுகையைக் கண்டபோது, அவர்கள் ஒரு பேரம் கிடைத்ததாக நினைத்தார்கள்.
விமான நிறுவனங்கள் பாஸ்களை ஊழியர்களுக்கு சலுகைகளாக வழங்குகின்றன, அவர்கள் அவற்றைப் பயன்படுத்துகிறார்கள் அல்லது நண்பர்கள் மற்றும் குடும்பத்தினருக்கு சாதாரண செலவில் ஒரு பகுதியைக் காத்திருப்புப் பறக்கக் கொடுக்கிறார்கள். ஷ்ரோடர் மற்றும் சாஃபெட்ஸ் ஆகியோர் தங்கள் விமானங்களுக்கு வரி மற்றும் கட்டணங்களை மட்டுமே செலுத்த வேண்டும், திட்டமிட்ட ஜூலை விடுமுறையில் ஆயிரக்கணக்கான டாலர்களை மிச்சப்படுத்துவார்கள்.
நண்பர்கள் கடந்த மாதம் பிலடெல்பியா சர்வதேச விமான நிலையத்தில் US ஏர்வேஸ் வாடிக்கையாளர் சேவை முகவரான ஹூக்அப்பை சந்தித்து தலா $200 செலுத்தியதாக நகரின் ஃபிஷ்டவுன் பிரிவின் ஷ்ரோடர் கூறினார். அவர்கள் உடனடியாக ஜேர்மனிக்கு ரவுண்ட்-டிரிப்களுக்கு பாஸ்களை கூடுதலாக $282 செலுத்தினர்.
மூன்று வாரங்களுக்குப் பிறகு, ஜோடியின் திட்டங்கள் செயல்தவிர்க்கப்பட்டது, மேலும் அவர்களது இடைத்தரகர் பணத்தைத் திரும்பப்பெற மறுத்துவிட்டார்.
"நான் இதை மீண்டும் செய்ய மாட்டேன்," ஷ்ரோடர் கடந்த வாரம் கூறினார்.
Schroeder மற்றும் Chafetz இன் துரதிர்ஷ்டம், விமான நிறுவனங்கள் தினசரி போராடுவதாகக் கூறும் ஒரு சிறிய அறியப்பட்ட சிக்கலை எடுத்துக்காட்டுகிறது: பணியாளர் கடந்து செல்லும் தேசிய நிலத்தடி சந்தை.
பல பரிவர்த்தனைகள் கண்டறியப்படாமல் போனாலும், சமீப ஆண்டுகளில் ஏராளமான விற்பனைகள் தடம் புரண்டுள்ளதாக விமான-தொழில்துறை அதிகாரிகள் கூறுகின்றனர். ஷ்ரோடர் உட்பட சில கூண்டு பயணிகள், ஒப்பந்தம் செய்யத் தயாராக இருக்கும் ஊழியர்களைத் தேடி விமான நிலையங்களுக்குச் சென்றுள்ளனர்.
சட்டவிரோதமானதாக இல்லாவிட்டாலும், பணத்திற்கான வர்த்தக பாஸ்கள் நிறுவனத்தின் கொள்கைகளை மீறுகிறது மற்றும் ஒரு ஊழியர் பணிநீக்கம் செய்யப்படலாம்.
"விமான நிறுவனங்கள் இதைப் பார்த்து முகம் சுளிக்கின்றன என்பது எனக்குத் தெரியும், ஆனால் பாஸ்களைப் பெற எனக்கு விமான மேலாளர்கள் உதவி செய்திருக்கிறார்கள்" என்று ஷ்ரோடர் தெரிவித்தார். "நான் ஒரு டஜன் முறை பாஸ்களைப் பயன்படுத்தினேன்."
இது "டிக்கெட்-ஸ்கால்பிங் போன்றது" என்று அவர் கூறினார். “வச்சோவியா முழுவதும் மக்கள், 'டிக்கெட் வேண்டுமா?' என்று அலறுவதை நீங்கள் காண்கிறீர்கள். மற்றும் போலீசார் எதுவும் செய்யாமல் அங்கேயே நிற்கிறார்கள்.
பயணிகளின் உரிமைக் குழுவான ஏர் டிராவலர்ஸ் அசோசியேஷன் தலைவர் டேவிட் ஸ்டெம்லர், இணையம் நண்பர்களின் பாஸ் விற்பனையை எளிதாக்கியுள்ளது என்றார். முன்னதாக, குறைவான பயணிகள் ஊழியர்களின் நன்மை பற்றி கேள்விப்பட்டிருந்தனர்.
ஆனால், ஸ்டெம்லர் கூறினார், "நீங்கள் சாம்பல் மண்டலங்களின் இந்த உலகத்திற்கு வரும்போது, பயணிகள் குறிப்பாக கவனமாக இருக்க வேண்டும்."
அதன் வழக்கமான இன்டர்நெட் ஸ்வீப்பில், யுஎஸ் ஏர்வேஸ் செக்யூரிட்டி அதே craigslist.org செய்தியைக் கண்டது, அது ஷ்ரோடர் மற்றும் சாஃபெட்ஸை ஈர்த்தது மற்றும் விமான நிறுவனம் யாருடைய பெயரை வெளியிடவில்லை என்பதைக் கண்டறிந்தது. இது முகவரை பணிநீக்கம் செய்து, ஆண்களுக்கான டிக்கெட்டுகளுக்கான கட்டணத்தை திருப்பிக் கொடுத்தது.
33 வயதான ஷ்ரோடர் மற்றும் சாஃபெட்ஸ் இருவரும் தொழில் முனைவோர் பணியாளருக்கு செலுத்திய தொகையையும், மியூனிக் முதல் ப்ராக் வரை திரும்பப்பெற முடியாத ரயில் முன்பதிவுகளுக்காக தலா $230ஐயும் விட்டுச்சென்றனர்.
"இதுபோன்ற மோசடி நடவடிக்கைகளைத் தவிர்ப்பதற்காக கேரியர்கள் தங்கள் ஊழியர்களை உன்னிப்பாகக் கண்காணித்து வருகின்றனர்" என்று பெரும்பாலான முக்கிய விமான நிறுவனங்களைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் ஏர் டிரான்ஸ்போர்ட் அசோசியேஷன் செய்தித் தொடர்பாளர் டேவிட் காஸ்டெல்வெட்டர் கூறினார்.
விற்பனையாளர்களும் வருங்காலப் பயணிகளும் அடிக்கடி இணைய தளங்களில் பாஸ்களை கோரி செய்திகளை இடுகிறார்கள். eBay போன்ற ஆன்லைன் ஏலங்களையும் வாங்குபவர்கள் இழுக்கிறார்கள்.
"நான் ஒரு அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் ஊழியரிடமிருந்து ஒரு நண்பரின் பாஸைத் தேடுகிறேன். . . . நான் தோராயமாக வாங்க முடியும். $250," Topix.com இல் இந்த மாதம் ஒரு பொதுவான இடுகையில் "கிறிஸ்டின்" எழுதினார்.
"சரி, நான் அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் பாதுகாப்புப் பணியாளர் அல்ல," என்று அவர் பின்னர் மேலும் கூறினார்.
விமான நிறுவன ஊழியர்களுக்கு ஒவ்வொரு ஆண்டு முடிவிலும் காலாவதியாகும் பாஸ்களின் ஒதுக்கீடு வழங்கப்படுகிறது. யுஎஸ் ஏர்வேஸ் தொழிலாளர்கள் எட்டு பெறுகிறார்கள் - அவர்கள் பயன்படுத்தக்கூடியதை விட அதிகம்.
கூடுதல் பணத்தைப் பணமாக மாற்ற இது தூண்டுதலாக இருக்கலாம், ஆனால் "ஒரு அந்நியன் என்னிடம் வந்து, நான் அவருக்கு ஒரு பாஸை விற்கலாமா என்று கேட்டால், நான் இல்லை என்று கூறுவேன்" என்று யுஎஸ் ஏர்வேஸ் செய்தித் தொடர்பாளர் பிலிப் கீ கூறினார். முறியடிக்கப்பட்டால், "என்னுடைய அனைத்து பாஸ்களையும் நான் இழுத்திருக்கலாம், அல்லது நான் நிறுத்தப்படலாம்" என்று ஜீ கூறினார்.
"ஒவ்வொரு விமான நிறுவனத்திலும் அவ்வப்போது நடக்கும் விஷயங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும், மேலும் புதிய பணியாளர்கள் இதற்கு எளிதில் பாதிக்கப்படலாம்," என்று அவர் மேலும் கூறினார்.
பயணிக்கும் ஆபத்து உள்ளது, ஜீ எச்சரித்தார்.
பாஸ்களைப் பயன்படுத்தும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு உறுதிப்படுத்தப்பட்ட இருக்கைகள் இல்லை, என்றார். ஒரு விமானம் ரத்து செய்யப்பட்டால் அவை விமானச் செலவில் வைக்கப்படாது. இழந்த பைகளுக்கு இழப்பீடும் வழங்கப்படுவதில்லை.
மேலும் முறையற்ற முறையில் பாஸ்களைப் பெறும் பயணிகளுக்கு பரிவர்த்தனை கண்டுபிடிக்கப்பட்டால் மற்றும் அவர்களின் விமான டிக்கெட்டுகள் ரத்து செய்யப்பட்டால், பாஸ்களுக்குத் திருப்பிச் செலுத்தப்படுவதில்லை.
ராட்னரைச் சேர்ந்த ஷ்ரோடர் மற்றும் சாஃபெட்ஸ், தாங்கள் டீல் செய்த US ஏர்வேஸ் ஏஜென்ட் சட்டவிரோதமாக எதுவும் செய்யவில்லை என்று நினைத்ததாகக் கூறினார்கள்.
"நாங்கள் அந்த பையனிடம் நிறைய பணம் இல்லை என்று நாங்கள் கருதினோம், மேலும் ஒவ்வொரு ஆண்டும் அவர் பெற்ற அனைத்து நண்பர் பாஸ்களையும் விற்றுவிட்டார்" என்று ஷ்ரோடர் US ஏர்வேஸ் அதிகாரிகளுக்கு எழுதினார்.
பென்சில்வேனியா ஹெல்த் சிஸ்டம் பல்கலைக்கழகத்தின் தகவல்-பாதுகாப்பு பொறியாளரான ஷ்ரோடர் மற்றும் ஒரு கட்டுமான நிறுவனத்தை வைத்திருக்கும் சாஃபெட்ஸ் ஆகியோர் தங்கள் விமானத்தின் நாளில் முதல் வகுப்பிற்கு மேம்படுத்துவார்கள் என்று நம்பினர். நண்பரின் பாஸ் இறுதியில் ஒவ்வொருவருக்கும் சுமார் $3,500 சேமித்திருக்கலாம்.
அவர்களது கிரெடிட் கார்டு பில்களில் பணம் திரும்பப் பெறப்பட்டதைக் கண்டபோது, அவர்களது டிக்கெட்டுகள் ரத்து செய்யப்பட்டதைக் கண்டுபிடித்தனர். பாஸைக் கண்டுபிடித்து விமான நிறுவனம் அவர்களின் முன்பதிவுகளைக் கண்டறிந்தது.
ஷ்ரோடர், தான் US ஏர்வேஸ் டெர்மினலுக்குத் திரும்பியதாகவும், பாஸ்களை விற்ற ஊழியர் - மற்றும் யாருடைய பெயரை அவர் இனி நினைவுபடுத்தவில்லை - பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டதை அறிந்ததாகவும் கூறினார்.
அவரும் சாஃபெட்ஸும் பாதிக்கப்பட்டவர்கள் "எங்கள் சொந்த தவறு இல்லாமல்," அவர் US ஏர்வேஸ் அதிகாரிகளுக்கு எழுதினார். "நாங்கள் கேட்பதெல்லாம், நாங்கள் செலுத்த திட்டமிட்டிருந்த விலையில் எங்கள் பயணத்தை மீட்டெடுக்க வேண்டும்.
"இந்த ஊழியரின் நேர்மையின்மைக்காக எங்களை தண்டிப்பது நியாயமானது என்று நான் நினைக்கவில்லை."
தாய்லாந்திற்கு ஒரு வணிகப் பயணத்தில் பேட்டியளித்த Chafetz, நிறுவனம் தங்கள் கோரிக்கையை நிராகரித்ததில் "மிகவும் ஏமாற்றம்" என்றார்.
"இது [US Airways'] பொறுப்பு என்று நான் நினைக்கிறேன்," என்று அவர் கூறினார். "அவர்கள் இழப்பை ஏற்க வேண்டும்."
ஆனால் ஏர்லைன்ஸ் அதிகாரிகள், வாங்கிய நண்பர் பாஸ்கள் என்பது உண்மையாக இருப்பதற்கு மிகவும் நல்லதாகத் தோன்றுவதற்கு மற்றொரு உதாரணம் என்று கூறுகிறார்கள்.
கேரியர்கள் "முற்றிலும் விழிப்புடன் உள்ளனர்" என்று விமான போக்குவரத்து சங்கத்தின் காஸ்டெல்வெட்டர் கூறினார்.
"நண்பர் பாஸ்கள் மூலதன ஆதாயங்களுக்காக வடிவமைக்கப்படவில்லை."
philly.com
