அக்டோபர் 21, 2022 அன்று, நிர்வாக சட்ட நீதிபதி ஸ்காட் ஆர். மோரிஸ் AIR 21 இன் இறுதி தீர்வை அங்கீகரிக்கும் உத்தரவை பிறப்பித்தார். விசில்ப்ளோயர் கூறுகிறார் டெல்டா ஏர் லைன்ஸ் பைலட் கார்லீன் பெட்டிட் கேரியருக்கு எதிராக கொண்டு வந்தார். ஜூன் 6, 2022 தேதியிட்ட முந்தைய உத்தரவில், நிர்வாக சட்ட நீதிபதி ஸ்காட் ஆர். மோரிஸ், டெல்டா ஏர்லைன்ஸ் தனது 13,500 விமானிகளுக்கு விமான நிறுவனம் கட்டாயமாகப் பயன்படுத்தியதைக் கண்டறிந்து சட்டப்பூர்வ முடிவை வெளியிடுமாறு உத்தரவிட்டார். ஒரு "ஆயுதமாக" மனநல பரிசோதனை கார்லீன் பெட்டிட் விமானத்தின் விமானச் செயல்பாடுகள் தொடர்பான பாதுகாப்புப் பிரச்சினைகளை உள்நாட்டில் எழுப்பிய பிறகு அவருக்கு எதிராக.
டெல்டா ஒப்புக்கொண்டது மற்றும் நீதிபதி கண்டறிந்தார், புகார்தாரர் டெல்டா மூத்த துணைத் தலைவர் ஃப்ளைட் ஆபரேஷன்ஸ் ஸ்டீவன் டிக்சன் மற்றும் விமான நடவடிக்கைகளின் டெல்டா துணைத் தலைவர் ஜிம் கிரஹாம் ஆகியோரிடம் 46 பக்க பாதுகாப்பு அறிக்கையை வழங்கினார். பாதுகாப்பு தொடர்பான சிக்கல்கள், உட்பட:
- போதுமான விமான சிமுலேட்டர் பயிற்சி
- வரி சரிபார்ப்பு மதிப்பீட்டு நடைமுறைகளிலிருந்து விலகல்
- விமானி சோர்வு மற்றும் FAA-கட்டாய விமானம் மற்றும் கடமை வரம்புகளின் தொடர்புடைய மீறல்கள்
- டெல்டா விமானத்தை கையால் பறக்க மூத்த விமானிகளால் இயலாமை
- பைலட் பயிற்சி கையேட்டில் பிழைகள்
- பயிற்சி பதிவுகளை பொய்யாக்குதல்
– டெல்டாவின் அப்செட் மீட்பு பயிற்சியில் உள்ள குறைபாடுகள்
டிக்சன் பின்னர் ஜனாதிபதி டிரம்ப்பால் FAA நிர்வாகி பதவிக்கு நியமிக்கப்பட்டார் - விமானப் பாதுகாப்பை மேற்பார்வையிடும் கூட்டாட்சி நிறுவனத்தில் மிக உயர்ந்த பதவி.
நீதிபதி மோரிஸ் கூறியது போல்:
"[டெல்டா] தனது விமானிகளால் கண்மூடித்தனமான இணக்கத்தைப் பெறுவதற்கான நோக்கங்களுக்காக இந்த செயல்முறையை ஆயுதமாக்குவது முறையற்றது, ஏனெனில் [டெல்டா] கடைசி முயற்சியான இந்த கருவியைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் அவர்களின் வாழ்க்கையை அழிக்க முடியும்." [98 இல் முடிவு].
நீதிபதி மோரிஸ், திருமதி பெட்டிட்டின் நோயறிதலைப் பொறுத்து, மேயோ கிளினிக்கின் டாக்டர். ஸ்டெய்ன்க்ராஸின் கண்டுபிடிப்புகளை மேற்கோள் காட்டினார்:
"இது எங்கள் குழுவிற்கு ஒரு புதிராக இருந்துள்ளது - சான்றுகள் ஒரு மனநல நோயறிதலை ஆதரிப்பதை ஆதரிக்கவில்லை, ஆனால் இந்த பைலட்டை ரோல்களில் இருந்து அகற்றுவதற்கான ஒரு நிறுவன / நிறுவன முயற்சியை ஆதரிக்கிறது. ... பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இராணுவத்தில், பெண் விமானிகளும் விமானக் குழுவினரும் அத்தகைய முயற்சிக்கு இலக்காக இருப்பது வழக்கத்திற்கு மாறானதல்ல. "
[100 இல் முடிவு]. நீதிபதி முடித்தார்: "பதிவின் சான்றுகள் டாக்டர் ஸ்டெய்ன்க்ராஸ் நிலைமையை எடுத்துக் கொண்டதை உறுதிப்படுத்துகிறது." [ஐடி.].
நீதிபதி மோரிஸ் திருமதி. பெட்டிட் பேக் பேக், எதிர்கால ஊதியம் "அதிக சம்பளத்தில்" அவரது பதவியில் இருக்கும் எந்த விமானிக்கும் வழங்கப்படும், இழப்பீட்டு சேதங்கள், மற்றும் அவரது வழக்கறிஞர்களின் கட்டணம் மற்றும் செலவுகள் ஆகியவற்றை வழங்கினார். யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் டிபார்ட்மெண்ட் ஆஃப் லேபர் அட்மினிஸ்ட்ரேட்டிவ் ரிவியூ போர்டு (விசில்ப்ளோவர் வழக்குகளை மறுஆய்வு செய்யும் மேல்முறையீட்டு அமைப்பு) திருமதி பெட்டிட்டுக்கு வழங்கப்பட்ட இழப்பீட்டுத் தொகையானது, முன்னர் விசில்ப்ளோயர் வழக்குகளில் வழங்கப்பட்ட இழப்பீட்டை விட இரண்டு முதல் ஐந்து மடங்கு அதிகமாக இருப்பதாகக் கண்டறிந்தது மற்றும் வழக்கை மேலும் பரிசீலனைக்கு நீதிபதி மோரிஸுக்கு மாற்றியது.
இன்றைய உத்தரவு, AIR 21 விசில்ப்ளோயர் நடவடிக்கை தீர்க்கப்பட்டுவிட்டதையும், நீதிபதி மோரிஸின் உத்தரவுக்கு இணங்க, அவரது வழக்கறிஞர்களின் கட்டணங்கள் உட்பட, இழப்பீடாக திருமதி பெட்டிட் பெறுவார் என்பதையும் உறுதிப்படுத்துகிறது.
Ms. பெட்டிட்டின் வழக்கறிஞர், Lee Seham, கருத்துரைத்தார்: "வெளிப்படையாக, விமானிகள் FAA இணக்கப் பிரச்சினைகளை எழுப்பினால், அவர்கள் சோவியத் பாணி மனநல பரிசோதனைக்கு உட்படுத்தப்படலாம் என்று பயப்படும்போது, நீங்கள் பாதுகாப்பான விமானத்தை இயக்க முடியாது. டெல்டா அதன் பாடத்தைக் கற்றுக்கொண்டது என்று நம்புகிறோம். காலம் பதில் சொல்லும்."
