இந்த வாரம் துபாயில் நடந்த மனம் மற்றும் பணப்பைகள் கூட்டத்தில் இருந்து விண்வெளி பயணம் ஒரு ஊக்கத்தைப் பெறக்கூடும், உலக விண்வெளி இடர் மன்றம் நிறுவனங்கள், காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் மற்றும் நிதியாளர்களை ஒன்றிணைக்கும் போது, தனிப்பட்ட முறையில் நிதியளிக்கப்பட்ட பயணங்களை சுற்றுப்பாதையில் எழுத உதவுகிறது.
ஒருமித்த கருத்து, மன்ற அமைப்பாளர்கள் கூறுகையில், அடுத்த இரண்டு அல்லது மூன்று ஆண்டுகளுக்குள் விண்வெளி பயணம் சாத்தியமாகும்.
"விண்வெளி சுற்றுலா வருகிறது" என்று மாநாட்டின் தலைவர் லாரன்ட் லெமயர் கூறினார், விண்வெளி பயணத்தை முன்னேற்றுவதில் "அரசாங்கத்திலிருந்து தனியார் துறைக்கு மாறுதல்" என்று சுட்டிக்காட்டினார். அவரது நிறுவனம், எல்செகோ லிமிடெட், விண்வெளி ஆபத்து, தொழில்நுட்ப குறைபாடுகள் முதல் விண்வெளி குப்பைகளுடன் நடுப்பகுதியில் காற்று மோதல்கள் வரை ஏற்படும் சேதங்களுக்கு எதிராக காப்பீடு செய்கிறது.
விண்வெளியில் வணிக ஆர்வம் நாசாவின் வரவுசெலவுத் திட்டத்தை குறைப்பதற்கான அமெரிக்க அரசாங்கத்தின் முடிவிலிருந்து ஒரு பகுதியாக வந்துள்ளது, இதில் விண்மீன் திட்டத்தின் ஒரு டிரிம் அடங்கும்.
மனித விண்வெளி விமானத்தை கையாளும் திட்டத்தின் முக்கிய கூறுகள், போயிங் மற்றும் லாக்ஹீட் மார்டின் போன்ற நிறுவனங்களுக்கு அரசாங்க அவுட்சோர்சிங் மூலம் மாற்றப்பட்டுள்ளன. வெளிநாட்டு அரசாங்கங்கள், குறிப்பாக சீனா மற்றும் இந்தியா ஆகியவை தங்கள் விண்வெளித் திட்டங்களை வளர்த்துள்ளன. சீனா தனது முதல் மனிதர்களைக் கொண்ட விண்வெளிப் பயணத்தை 2003 இல் அறிமுகப்படுத்தியது, அதே நேரத்தில் 2016 க்குள் இந்தியா தனது சொந்தத் திட்டத்தைத் திட்டமிட்டுள்ளது.
ஆனால் விண்வெளிப் பயண வளர்ச்சியில் முக்கிய செய்திகள் தனியார் நிறுவனங்களிலிருந்து வந்துள்ளன, முதன்மையாக சர் ரிச்சர்ட் பிரான்சனின் விர்ஜின் கேலடிக். , 200,000 2 டிக்கெட்டுக்கு, மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய விண்கலத்தில் பயணிகள் 50,000 ½ மணிநேர பயணத்தை குறைந்த சுற்றுப்பாதையில் கொண்டு செல்வார்கள், அதனுடன் தொடர்புடைய எடை குறைவு மற்றும் பூமியை XNUMX அடி உயரத்தில் இருந்து பார்ப்பார்கள்.
'நீங்கள் நோய்வாய்ப்படப் போகிறீர்கள், நீங்கள் நடுங்கப் போகிறீர்கள், அது இனிமையாக இருக்காது. ஆனால் நீங்கள் ம silence னமாக நின்று பூமியை மேலே இருந்து பார்க்கும்போது, அது அநேகமாக ஆழமாக நிறைவேற்றும் ஒன்று 'என்று லெமயர் கூறினார்.
காலப்போக்கில் விலைகள் குறையும், மேலும் தனியார் விண்வெளி வீரர்கள் பறக்க அனுமதிக்கிறது என்று நிறுவனம் கூறுகிறது. துபாய் மாநாட்டில் விர்ஜின் கேலடிக் தலைவர் வில் வைட்ஹார்ன் 330 பேர் கையெழுத்திட்டுள்ளனர், அவர்களில் குறைந்தது 20 பேர் வளைகுடா பிராந்தியத்தைச் சேர்ந்தவர்கள்.
விர்ஜின் கேலடிக் நிறுவனத்தில் 32 சதவீத பங்குகளை 280 மில்லியன் டாலருக்கு எடுத்த அபுதாபி, ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் மண்ணில் ஒரு விண்வெளியை நடத்த பிராந்திய உரிமைகள் உள்ளன. ஆனால் இப்போதைக்கு, செயல்பாடுகள் மற்றும் விண்வெளி விமானங்கள் நியூ மெக்ஸிகோவில் உள்ள அதன் தலைமையகத்தை மையமாகக் கொண்டிருக்கும் என்று நிறுவனம் கூறுகிறது.
விண்வெளி சுற்றுலா மலிவாக இருக்காது
மற்றொரு நிறுவனம், எக்ஸலிபுர் அல்மாஸ், பணம் செலுத்தும் வாடிக்கையாளர்களை மேலும் விண்வெளிக்கு அனுப்புவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. விண்வெளி இடர் மன்றத்தின் பேச்சாளரான முன்னாள் அமெரிக்க விண்வெளி வீரர் லெராய் சியாவோ தலைமையில், நிறுவனம் ஐந்து முதல் ஏழு நாள் பயணத்தின் போது பயணிகளுக்கு ஏதாவது செய்ய விஞ்ஞான ஆராய்ச்சியைக் கொண்டுவரும். விலைக் குறி கணிசமாக அதிகமாக இருக்கும், இது சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்தில் ஒரு வாரம் தங்குவதற்கான 35 மில்லியன் டாலர் செலவுக்கு எதிராக குறிக்கப்பட்டுள்ளது.
"விண்வெளியில் எந்தவொரு பயணத்திற்கும் முக்கிய செலவு ராக்கெட். துரதிர்ஷ்டவசமாக அவை மறுபயன்பாட்டுக்கு வரவில்லை, இப்போது அவை சுமார் million 60 மில்லியன் ஆகும். அந்த செலவைக் குறைக்க ராக்கெட் தொழில்நுட்பத்தில் ஒரு முன்னேற்றம் தேவைப்படும் ”என்று சியாவோ ஏபிசி நியூஸிடம் கூறினார்.
விண்வெளி அறிவியலின் எல்லைகளை முன்னேற்றியது என்னவென்றால், ஆராய்ச்சி கண்டுபிடிப்புகளுக்கான எக்ஸ் பரிசு போன்ற ஊக்கமளிக்காத பரிசுகளின் வெளிப்பாடு. 2004 ஆம் ஆண்டில், அன்சாரி எக்ஸ் பரிசு விண்வெளியில் பல பயணங்களை மேற்கொள்ளும் திறன் கொண்ட ஒரு கைவினைப்பொருளை உருவாக்கி அறிமுகப்படுத்திய அணிக்கு million 10 மில்லியன் பரிசை வழங்கியது.
விண்வெளி வடிவமைப்பாளர் பர்ட் ருட்டன் மற்றும் தொழில்நுட்ப அதிபர் பால் ஆலன் தலைமையிலான வெற்றிக் குழு, விர்ஜின் கேலடிக் விண்கலத்திற்கான முன்மாதிரி என்ன என்பதை வடிவமைத்தது. அப்போதிருந்து புதிய போட்டிகள் அறிவிக்கப்பட்டன, கூகிள் சந்திர எக்ஸ் பரிசு 30 மில்லியன் டாலர் முதல் சந்திரனில் ஒரு ரோபோவை தரையிறக்கிய முதல் தனியார் குழுவுக்கு மற்றும் படங்களை மீண்டும் பூமிக்கு அனுப்பும்.
"பரிசுகள் அறிவியலில் ஒரு பங்கைக் கொண்டுள்ளன. என்ன நடக்கிறது என்பது குறித்து அவர்கள் பொது விழிப்புணர்வை ஏற்படுத்துவதே மிகப் பெரிய மதிப்பு, ”என்று சியாவோ கூறினார்.
தனியாருக்கு நிதியளிக்கப்பட்ட விண்வெளி முயற்சிகளுக்கான சோதனை நிலைத்தன்மையாக இருக்கும் என்று விண்வெளி காப்பீட்டு நிபுணர் லாரன்ட் லாமியர் கூறுகிறார். தொழில்நுட்பமும் நிதியுதவியும் நிறுவனங்களுக்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்துவதற்கு போதுமான முன்னேற்றம் செய்ய வேண்டும்.
"விண்வெளி சுற்றுலா ஒரு உண்மை," என்று அவர் கூறினார். "ஆனால் அது உண்மையில் பறக்கிறதா என்று நாம் பார்க்க வேண்டும்."
