எத்தியோப்பியன் ஏர்லைன்ஸின் குழு தலைமை நிர்வாக அதிகாரி டெவோல்ட் கெப்ரேமரியம் இன்று ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டார்.
அவர் எழுதினார்: “எத்தியோப்பியன் ஏர்லைன்ஸ் விமானம் 302 விபத்தில் இருந்து இரண்டு வாரங்களுக்கும் மேலாகிவிட்டது. பயணிகள் மற்றும் பணியாளர்களின் குடும்பங்களுக்கு ஏற்பட்ட இதய துடிப்பு நீடித்திருக்கும். இது அவர்களின் வாழ்க்கையை என்றென்றும் மாற்றிவிட்டது, எத்தியோப்பியன் ஏர்லைன்ஸில் நாங்கள் என்றென்றும் வலியை உணருவோம். வாரங்கள் மற்றும் மாதங்களில் நாம் அனைவரும் தொடர்ந்து வலிமையைக் காண வேண்டுமென்று நான் பிரார்த்திக்கிறேன்.
எத்தியோப்பியா மக்களும் இதை மிகவும் ஆழமாக உணர்கிறார்கள். அரசுக்கு சொந்தமான விமான நிறுவனம் மற்றும் நமது தேசத்திற்கான முதன்மை கேரியர் என்ற வகையில், எத்தியோப்பியன் பிராண்டிற்கான ஜோதியை உலகம் முழுவதும் கொண்டு செல்கிறோம். சில நேரங்களில் எதிர்மறையான ஸ்டீரியோடைப்களால் பாதிக்கப்பட்டுள்ள ஒரு நாட்டில், இது போன்ற விபத்துக்கள் நமது பெருமை உணர்வைப் பாதிக்கின்றன.
இன்னும் இந்த சோகம் நம்மை வரையறுக்காது. விமானப் பயணத்தை இன்னும் பாதுகாப்பானதாக்க அனைத்து விமான நிறுவனங்களிலும் போயிங் மற்றும் எங்கள் சகாக்களுடன் இணைந்து பணியாற்றுவதாக நாங்கள் உறுதியளிக்கிறோம்.
ஆப்பிரிக்கா கண்டத்தின் மிகப்பெரிய விமானக் குழுவாக, நாங்கள் ஆப்பிரிக்காவின் புதிய ஆவி பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறோம், மேலும் தொடர்ந்து முன்னேறுவோம். உயர் பாதுகாப்பு பதிவு மற்றும் ஸ்டார் அலையன்ஸ் உறுப்பினருடன் 4 நட்சத்திர உலகளாவிய விமான நிறுவனமாக மதிப்பிடப்படுகிறோம். அது மாறாது.
முழு ஒத்துழைப்பு
விபத்து தொடர்பான விசாரணை சிறப்பாக நடைபெற்று வருகிறது, நாங்கள் உண்மையை கற்றுக்கொள்வோம். இந்த நேரத்தில், காரணம் குறித்து நான் ஊகிக்க விரும்பவில்லை. B-737 MAX விமானத்தில் பல கேள்விகள் பதில்கள் இல்லாமல் உள்ளன, மேலும் என்ன தவறு நடந்துள்ளது என்பதைக் கண்டறிய முழு மற்றும் வெளிப்படையான ஒத்துழைப்பை நான் உறுதியளிக்கிறேன்.
இது நமது உலகளாவிய விமானத் துறையில் நன்கு அறியப்பட்டிருப்பதால், போயிங் பரிந்துரைத்த மற்றும் அமெரிக்க பெடரல் ஏவியேஷன் நிர்வாகத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பி -737 என்ஜி மற்றும் பி -737 மேக்ஸ் ஆகியவற்றுக்கு இடையிலான வேறுபாடுகள் பயிற்சி கணினி அடிப்படையிலான பயிற்சிக்கு அழைப்பு விடுத்தது, ஆனால் நாங்கள் அதையும் மீறிச் சென்றோம். அக்டோபரில் நடந்த லயன் விமான விபத்துக்குப் பிறகு, போயிங் 737 மேக்ஸ் 8 ஐ பறக்கும் எங்கள் விமானிகளுக்கு போயிங் வழங்கிய சேவை புல்லட்டின் மற்றும் யுஎஸ்ஏ எஃப்ஏஏ வழங்கிய அவசர வான்வழி இயக்கம் குறித்த முழு பயிற்சி அளிக்கப்பட்டது. நாங்கள் வைத்திருக்கும் மற்றும் செயல்படும் ஏழு முழு விமான சிமுலேட்டர்களில், அவற்றில் இரண்டு பி -737 என்ஜி மற்றும் பி -737 மேக்ஸ். B-737 MAX முழு விமான சிமுலேட்டரைக் கொண்ட உலகின் மிகக் குறைந்த எண்ணிக்கையில் ஆப்பிரிக்காவில் உள்ள ஒரே விமான நிறுவனம் நாங்கள். சில ஊடக அறிக்கைகளுக்கு மாறாக, புதிய மாடலைப் பறக்கும் எங்கள் விமானிகளுக்கு பொருத்தமான அனைத்து சிமுலேட்டர்களிலும் பயிற்சி அளிக்கப்பட்டது.
இந்த விமானத்தில் குழுவினர் நன்கு பயிற்சி பெற்றனர்.
விபத்துக்குள்ளான உடனேயே, லயன் விமான விபத்துடனான ஒற்றுமை காரணமாக, நாங்கள் மேக்ஸ் 8 களின் கடற்படையை தரையிறக்கினோம். சில நாட்களில், விமானம் உலகம் முழுவதும் தரையிறக்கப்பட்டது. இதை நான் முழுமையாக ஆதரிக்கிறேன். எங்களிடம் பதில்கள் வரும் வரை, இன்னும் ஒரு உயிரைப் பணயம் வைப்பது மிக அதிகம்.
போயிங், யு.எஸ்
நான் தெளிவாக இருக்கட்டும்: எத்தியோப்பியன் ஏர்லைன்ஸ் போயிங்கை நம்புகிறது. அவர்கள் பல ஆண்டுகளாக எங்களுடைய பங்காளியாக இருந்து வருகின்றனர். எங்கள் கடற்படையில் மூன்றில் இரண்டு பங்கு போயிங் ஆகும். 767, 757, 777-200 எல்ஆர் பறக்கும் முதல் ஆப்பிரிக்க விமான நிறுவனம் நாங்கள், 787 ட்ரீம்லைனரை டெலிவரி செய்த உலகின் இரண்டாவது நாடு (ஜப்பானுக்குப் பிறகு) நாங்கள். ஒரு மாதத்திற்கு முன்னர், மற்றொரு புதிய இரண்டு 737 சரக்கு விமானங்களை (விபத்துக்குள்ளானதில் இருந்து வேறுபட்ட பதிப்பு) வழங்கினோம். விபத்துக்குள்ளான விமானம் ஐந்து மாதங்களுக்கும் குறைவானது.
சோகம் இருந்தபோதிலும், போயிங் மற்றும் எத்தியோப்பியன் ஏர்லைன்ஸ் ஆகியவை எதிர்காலத்தில் தொடர்ந்து இணைக்கப்படும்.
அமெரிக்க விமானப் போக்குவரத்துக்கான எங்கள் தொடர்பு குறித்து நாங்கள் பெருமைப்படுகிறோம். எத்தியோப்பியன் ஏர்லைன்ஸ் 1945 ஆம் ஆண்டில் டிரான்ஸ் வேர்ல்ட் ஏர்லைன்ஸின் (TWA) உதவியுடன் நிறுவப்பட்டது என்பது பொது மக்களுக்குத் தெரியாது. ஆரம்ப ஆண்டுகளில், எங்கள் விமானிகள், விமானக் குழுக்கள், இயக்கவியல் மற்றும் மேலாளர்கள் உண்மையில் TWA இன் ஊழியர்களாக இருந்தனர்.
1960 களில், கையளிப்புக்குப் பிறகு, TWA ஒரு ஆலோசனைத் திறனில் தொடர்ந்தது, நாங்கள் தொடர்ந்து அமெரிக்க ஜெட் விமானங்கள், அமெரிக்க ஜெட் என்ஜின்கள் மற்றும் அமெரிக்க தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறோம். எங்கள் இயக்கவியல் பெடரல் ஏவியேஷன் அட்மினிஸ்ட்ரேஷன் (FAA) சான்றளிக்கப்பட்டவை.
அமெரிக்காவிற்கான எங்கள் முதல் நேரடி பயணிகள் சேவை ஜூன் 1998 இல் தொடங்கியது, இன்று நாம் வாஷிங்டன், நெவார்க், சிகாகோ மற்றும் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் இருந்து ஆப்பிரிக்காவுக்கு நேரடியாக பறக்கிறோம். இந்த கோடையில், நாங்கள் ஹூஸ்டனில் இருந்து பறக்கத் தொடங்குவோம். எங்கள் சரக்கு விமானங்கள் மியாமி, லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் மற்றும் நியூயார்க்கில் இணைகின்றன.
ஆப்பிரிக்காவுக்கான அமெரிக்க பயணம் கடந்த ஆண்டில் 10 சதவீதத்திற்கும் அதிகமாக அதிகரித்துள்ளது, சதவீதம் அதிகரிப்பின் அடிப்படையில் ஐரோப்பாவுக்கு பயணம் செய்வதில் இரண்டாவது இடத்தில் உள்ளது - ஆசியா, மத்திய கிழக்கு, ஓசியானியா, தென் அமெரிக்கா, மத்திய அமெரிக்கா அல்லது கரீபியன். எதிர்காலம் பிரகாசமானது, தேவையை பூர்த்தி செய்ய எத்தியோப்பியன் ஏர்லைன்ஸ் இங்கே இருக்கும்.
ஒரு தசாப்தத்திற்கும் குறைவான காலப்பகுதியில், எத்தியோப்பியன் ஏர்லைன்ஸ் அதன் கடற்படையின் அளவை மூன்று மடங்காக உயர்த்தியுள்ளது - இப்போது 113 போயிங், ஏர்பஸ் மற்றும் பாம்பார்டியர் விமானங்கள் ஐந்து கண்டங்களில் 119 சர்வதேச இடங்களுக்கு பறக்கின்றன. தொழில்துறையில் இளைய கடற்படைகளில் ஒன்று எங்களிடம் உள்ளது; எங்கள் சராசரி கடற்படை வயது ஐந்து ஆண்டுகள், தொழில்துறை சராசரி 12 ஆண்டுகள். மேலும், நாங்கள் பயணிகளின் அளவை மூன்று மடங்காக உயர்த்தியுள்ளோம், இப்போது ஆண்டுக்கு 11 மில்லியனுக்கும் அதிகமான பயணிகள் பறக்கின்றனர்.
ஒவ்வொரு ஆண்டும், எங்கள் ஏவியேஷன் அகாடமி 2,000 க்கும் மேற்பட்ட விமானிகள், விமான பணிப்பெண்கள், பராமரிப்பு தொழிலாளர்கள் மற்றும் எத்தியோப்பியன் ஏர்லைன்ஸ் மற்றும் பல ஆப்பிரிக்க விமான நிறுவனங்களுக்கு பயிற்சி அளிக்கிறது. விமான நிபுணத்துவத்திற்காக மற்றவர்கள் திரும்பும் நிறுவனம் நாங்கள். கடந்த 5 ஆண்டுகளில், எங்கள் அடிஸ் அபாபா தளத்தில் அரை பில்லியன் டாலர்களுக்கும் அதிகமான பயிற்சி மற்றும் பிற உள்கட்டமைப்புகளில் முதலீடு செய்துள்ளோம்.
விமானம் 302 இல் என்ன தவறு நடந்துள்ளது என்பதைக் கண்டறிய எத்தியோப்பியாவிலும், அமெரிக்காவிலும் மற்ற இடங்களிலும் உள்ள புலனாய்வாளர்களுடன் நாங்கள் பணியாற்றுவோம்.
இந்த துயரத்தைப் பயன்படுத்தி போயிங் மற்றும் பிறருடன் இணைந்து பணியாற்ற நாங்கள் தீர்மானிக்கிறோம்.
