2030க்குள் லண்டனில் இருந்து யூரோடனல் முதல் இரட்டை ரயில்கள்

யூரோடனல்
ஆல் எழுதப்பட்டது பினாயக் கார்க்கி

நவம்பர் 1994 இல் பயணிகள் ரயில்களுக்கு திறக்கப்பட்டதிலிருந்து, சேனல் சுரங்கப்பாதை முதன்மையாக 29 ஆண்டுகளாக யூரோஸ்டாரால் சேவை செய்யப்படுகிறது.

மூலம், யூரோடனல்ஸ் தலைவர், யான் லெரிச், லண்டனில் இருந்து ரயில் புறப்படும் பலகைகளில் கொலோன், பிராங்பேர்ட் மற்றும் ஜெனீவாவைச் சேர்ப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளார்.

புதிய வீரர்களிடமிருந்து யூரோஸ்டாருடனான போட்டியை விரிவாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டு யான் எதிர்பார்க்கிறார் நேரடி இரயில் பாதைகள் இங்கிலாந்தில் இருந்து, அவர்களின் தற்போதைய எண்ணிக்கையை இரட்டிப்பாக்க முடியும்.

Eurotunnel, Folkestone மற்றும் Calais இடையே உள்ள உள்கட்டமைப்பை இயக்குகிறது, LeShuttle கார் சேவை, டிரக்-ஏந்தி செல்லும் ரயில்கள் மற்றும் சுரங்கப்பாதை வழியாக சரக்கு ரயில்கள் மற்றும் Eurostar பயணிகள் எக்ஸ்பிரஸ்களை அனுமதிப்பது ஆகியவற்றை மேற்பார்வை செய்கிறது. யூரோஸ்டார் ரயில்களில் பயணிக்கும் ஒவ்வொரு பயணிக்கும் Eurotunnel €20 (£17) வசூலிக்கிறது.

நவம்பர் 1994 இல் பயணிகள் ரயில்களுக்கு திறக்கப்பட்டதிலிருந்து, சேனல் சுரங்கப்பாதை முதன்மையாக 29 ஆண்டுகளாக யூரோஸ்டாரால் சேவை செய்யப்படுகிறது. லண்டன் செயின்ட் பாங்க்ராஸ் இன்டர்நேஷனலில் இருந்து இயங்கும் யூரோஸ்டார், பயணிகளை பாரிஸ், பிரஸ்ஸல்ஸ் மற்றும் ஆம்ஸ்டர்டாம் போன்ற இடங்களுக்கு இணைக்கிறது.

Eurotunnel இன் 30வது ஆண்டு நிறைவை முன்னிட்டு நடந்த நிகழ்வில், திரு. லெரிச் சுரங்கப்பாதையில் கூடுதல் ஆபரேட்டர்களுக்கான இருக்கும் திறனை எடுத்துரைத்தார். புதிய ரயில் இணைப்புகளை அறிமுகப்படுத்துவது "இங்கிலாந்து மற்றும் கான்டினென்டல் ஐரோப்பா இடையே குறைந்த கார்பன் இயக்கத்தை" மேம்படுத்தும் என்று அவர் வலியுறுத்தினார்.

<

ஆசிரியர் பற்றி

பினாயக் கார்க்கி

பினாயக் - காத்மாண்டுவை தளமாகக் கொண்டவர் - ஒரு ஆசிரியர் மற்றும் எழுத்தாளர் eTurboNews.

பதிவு
அறிவிக்க
விருந்தினர்
0 கருத்துரைகள்
இன்லைன் பின்னூட்டங்கள்
எல்லா கருத்துகளையும் காண்க
0
உங்கள் எண்ணங்களை விரும்புகிறேன், தயவுசெய்து கருத்து தெரிவிக்கவும்.x
பகிரவும்...